Gare de Marlieux - Châtillon

La gare de Marlieux - Châtillon est une gare ferroviaire française de la ligne de Lyon-Saint-Clair à Bourg-en-Bresse, située sur le territoire de la commune de Marlieux, à proximité de Châtillon-sur-Chalaronne, dans le département de l'Ain, en région Auvergne-Rhône-Alpes.

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Marlieux - Châtillon

Ancien bâtiment et entrée de la halte.
Localisation
Pays France
Commune Marlieux
Coordonnées géographiques 46° 03′ 50″ nord, 5° 04′ 24″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant SNCF
Code UIC 87723767
Service TER Auvergne-Rhône-Alpes
Caractéristiques
Ligne(s) Lyon-Saint-Clair à Bourg-en-Bresse
Voies 1
Quais 1
Transit annuel 119 224 voyageurs (2019)
Altitude 270 m
Historique
Mise en service

Elle est mise en service en 1866 par la Compagnie de la Dombes.

C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains TER Auvergne-Rhône-Alpes.

Situation ferroviaire

Établie à 270 mètres d'altitude, la gare de Marlieux - Châtillon est située au point kilométrique (PK) 45,760 de la ligne de Lyon-Saint-Clair à Bourg-en-Bresse entre les gares de Villars-les-Dombes et de Saint-Paul-de-Varax[1].

Elle est située sur la section à voie unique qui débute peu après la gare de gare de Villars-les-Dombes et s'achève peu avant la gare de Bourg-en-Bresse. La halte ne dispose pas de voie d'évitement[1].

Histoire
La gare vers 1900.

La « station de Marlieux »[2] est mise en service le par la Compagnie de la Dombes, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation sa ligne de Sathonay à Bourg[3].

Au service de l'été, à partir du , la station est desservie par quatre (dans chaque sens) omnibus mixtes (voyageurs et marchandises) sur les relations : Bourg, ou Besançon, ou Mulhouse, ou Strasbourg, et Lyon-Croix-Rousse. Sur la relation Bourg-Lyon-Croix-Rousse, s'ajoute un train supplémentaire le lundi et le mercredi[4].

En 1872, elle devient une gare du réseau de la Compagnie des Dombes et des chemins de fer du Sud-Est (DSE) qui c'est substituée à la compagnie d'origine[4].

Service des voyageurs

Accueil

Halte SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à entrée libre, elle dispose d'un distributeur automatique de titres de transport TER[5].

Desserte

Marlieux - Châtillon est desservie par des trains du réseau TER Auvergne-Rhône-Alpes de la relation Bourg-en-Bresse-Lyon-Perrache[5].

  • Installations
  • Entrée.
  • Voie et quai.
  • Voie et quai.

Intermodalité

Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules y sont aménagés[5].

Ancienne gare du Marlieux-Châtillon

En 1897, une deuxième gare est installée à côté de la gare du PLM. Gare d'échange, elle est l'origine d'un chemin de fer secondaire à voie métrique qui la relie à Châtillon-sur-Chalaronne. Cette ligne départementale, longue de 11,375 kilomètres, exploitée par la Compagnie du chemin de fer de Marlieux à Châtillon (MC), est reprise en 1919 par les Tramways de l'Ain (TA). Les trains y circulent jusqu'en 1934[6].

Patrimoine ferroviaire

L'ancien bâtiment voyageurs désaffecté du service ferroviaire a été réaménagé pour devenir la mairie de la commune. Il est identique à celui de plusieurs gares de la ligne, construite par la Compagnie de la Dombes, notamment celui de Villars-les-Dombes mais s'en distingue par ses pilastres et larmiers en briques, non enduits.

  • L'ancien bâtiment devenue mairie

Notes et références
  1. Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 601 à 990, vol. 2, La Vie du Rail, , 239 p. (ISBN 978-2-918758-44-0), « [886] (Lyon-Sst-Clair) Sathonay - Bourg-en-Bresse », p. 168.
  2. « Chemin de fer de la Dombes », Rapports et délibérations / Département de l'Ain, Conseil général,‎ , p. 27 (lire en ligne, consulté le ).
  3. François et Maguy Palau, 2004, p. 79.
  4. François et Maguy Palau, 2004, p. 80.
  5. « Services & Gares / Halte ferroviaire Marlieux-Chatillon », sur SNCF TER Rhône-Alpes (consulté le ).
  6. « Quand Marlieux avait deux gares... », Histoire locale - La petite histoire de Marlieux, sur Marlieux, .

Voir aussi

Bibliographie
  • François Palau et Maguy Palau, Le rail en France : Le Second Empire, t. 3 (1864-1870), Paris, Palau, , 239 p. (ISBN 2-9509421-3-X), « 9.20. Sathonay-Bourg : 1re septembre 1866 », p. 79-80.

Articles connexes

Liens externes


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