Gare de Villars-les-Dombes

La gare de Villars-les-Dombes est une gare ferroviaire française de la ligne de Lyon-Saint-Clair à Bourg-en-Bresse. Elle est située, rue des Acacias, sur le territoire de la commune de Villars-les-Dombes, dans le département de l'Ain, en région Auvergne-Rhône-Alpes.

Villars-les-Dombes

Bâtiment voyageurs et entrée de la gare.
Localisation
Pays France
Commune Villars-les-Dombes
Adresse 61, rue des Acacias
01330 Villars Les Dombes
Coordonnées géographiques 46° 00′ 15″ nord, 5° 01′ 42″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant SNCF
Code UIC 87723759
Service TER Auvergne-Rhône-Alpes
Caractéristiques
Ligne(s) Lyon-Saint-Clair à Bourg-en-Bresse
Voies 3
Quais 2
Transit annuel 474 926 voyageurs (2019)
Altitude 280 m
Historique
Mise en service
Correspondances
Cars Région Ain 101102191

Elle est mise en service en 1866 par la Compagnie de la Dombes.

C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains TER Auvergne-Rhône-Alpes.

Situation ferroviaire

Établie à 280 mètres d'altitude, la gare de Villars-les-Dombes est située au point kilométrique (PK) 38,142 de la ligne de Lyon-Saint-Clair à Bourg-en-Bresse entre les gares de Saint-Marcel-en-Dombes et de Marlieux - Châtillon[1].

Elle est située sur la section à double voie qui débute peu avant la gare au PK 19,334 et s'achève à la sortie de la gare, la ligne étant ensuite à voie unique[1].

Histoire

La « station des Villars »[2] est mise en service le par la Compagnie de la Dombes, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation sa ligne de Sathonay à Bourg[3].

Au service de l'été, à partir du , la station est desservie par quatre (dans chaque sens) omnibus mixtes (voyageurs et marchandises) sur les relations : Bourg, ou Besançon, ou Mulhouse, ou Strasbourg, et Lyon-Croix-Rousse. Sur la relation Bourg-Lyon-Croix-Rousse, s'ajoute un train supplémentaire le lundi et le mercredi[4].

En 1872, elle devient une gare du réseau de la Compagnie des Dombes et des chemins de fer du Sud-Est (DSE) qui c'est substituée à la compagnie d'origine[4].

Service des voyageurs

Accueil

Gare SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert tous les jours. elle est équipée d'un distributeur automatique de titres de transport TER[5]. Une passerelle permet le passage d'un quai à l'autre.

Desserte

Villars-les-Dombes est desservie par des trains du réseau TER Auvergne-Rhône-Alpes de la relation Bourg-en-Bresse-Lyon-Perrache[5].

Intermodalité

Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules y sont aménagés[5].

Patrimoine ferroviaire

Le bâtiment voyageurs, construit dans le style des gares de la Compagnie de la Dombes est toujours utilisé. Il s'agit d'un bâtiment à étage de trois travées couvert par une toiture débordante à deux pans et doté d'une courte aile de service construite à une date ultérieure[6]. Les portes et fenêtres, dotées d'un important larmier, sont à arc en plein cintre au rez-de-chaussée et à arc surbaissé à l'étage ; les pilastres d'angle sont à chaînages harpés et toute la façade sauf le soubassement en pierre est recouverte d'enduit.

Accolée au bâtiment se trouvait une extension construite en bois, désormais disparue, servant de buffet de la gare. La marquise de quai actuelle remplace la structure d'orgine.

Il est notamment identique à celui de la gare de Saint-André-de-Corcy et à celui de la gare de Saint-Paul-de-Varax.

Notes et références

  1. Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 601 à 990, vol. 2, La Vie du Rail, , 239 p. (ISBN 978-2-918758-44-0), « [886] (Lyon-Sst-Clair) Sathonay - Bourg-en-Bresse », p. 168.
  2. « Chemin de fer de la Dombes », Rapports et délibérations / Département de l'Ain, Conseil général, , p. 27 (lire en ligne, consulté le ).
  3. François et Maguy Palau, 2004, p. 79.
  4. François et Maguy Palau, 2004, p. 80.
  5. « Services & Gares / Halte ferroviaire Les Echets », sur SNCF TER Rhône-Alpes (consulté le ).
  6. David, « Gare de Villars-les-Dombes (01) », sur Le blog sur les gares SNCF (consulté le )

Voir aussi

Bibliographie

  • François Palau et Maguy Palau, Le rail en France : Le Second Empire, t. 3 (1864-1870), Paris, Palau, , 239 p. (ISBN 2-9509421-3-X), « 9.20. Sathonay-Bourg : 1re septembre 1866 », p. 79-80.

Articles connexes

Liens externes


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