Gare de Javel
La gare de Javel est une gare ferroviaire française de la ligne des Invalides à Versailles-Rive-Gauche, située dans le 15e arrondissement de Paris, dans le quartier de Javel. Il s'agit d'une gare SNCF desservie par les trains de la ligne C du RER.
Pour les articles homonymes, voir Javel.
Ne doit pas être confondu avec Javel - André Citroën (métro de Paris).
| Javel | |
 Le bâtiment voyageurs de la gare. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Paris |
| Arrondissement | 15e |
| Adresse | Rond-Point du Pont-Mirabeau 75015 Paris |
| Coordonnées géographiques | 48° 50′ 47″ nord, 2° 16′ 37″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | SNCF |
| Exploitant | SNCF |
| Code UIC | 87393066 |
| Ligne |  
|
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Invalides à Versailles-Rive-Gauche |
| Voies | 2 |
| Quais | 2 latéraux |
| Transit annuel | 3 348 000 voyageurs (2016) |
| Zone | 1 (tarification Île-de-France) |
| Altitude | 28,5 m |
| Historique | |
| Mise en service | 1900 :
|
| Architecte | Juste Lisch |
| Correspondances | |
| Métro | Javel - André Citroën  
|
| Bus |  RATP 30 62 88
|
Situation ferroviaire
La gare est située au sud-ouest du 15e arrondissement de Paris, sur la rive gauche de la Seine. Établie à 28,5 m d'altitude[1], elle se situe au point kilométrique (PK) 3,595 de la ligne des Invalides à Versailles-Rive-Gauche.
Histoire
Le , la Compagnie de l'Ouest met en service le prolongement de la ligne des Moulineaux du Champ-de-Mars aux Invalides, dans les délais pour l'Exposition qui s'ouvre le 15[2]. La ligne est placée en tranchée le long de la Seine dès son entrée dans Paris afin d'éliminer tous les passages à niveau et quatre nouvelles stations intermédiaires sont réalisées à l'occasion, dont la gare actuelle de Javel, nommée initialement Pont Mirabeau.
Le bâtiment voyageurs, tout comme ceux des autres gares intermédiaires du prolongement, est réalisé suivant les plans de l'architecte Juste Lisch. Il comporte un bâtiment en forme de pagode chinoise au niveau de la rue et situé à cheval sur les voies ferrées, et deux escaliers accédant à chaque quai, ceux-ci étant dotés d'abris pour les voyageurs[3].
La gare du Pont de Grenelle, ouverte également lors du prolongement aux Invalides, est réunie à la gare du Pont Mirabeau vers 1910 en raison de sa proximité (432 mètres). Elle disparaît finalement en 1919[4].
Ce bâtiment est depuis 1937 le seul subsistant de ceux réalisés pour le prolongement de la ligne des Moulineaux. La gare prend plus tard le nom de Javel André-Citroën[5].
En 2016, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare est de 3 348 000 voyageurs[6].
Intermodalité
La gare offre une correspondance avec la ligne 10 du métro à la station Javel - André Citroën.
Elle est en outre desservie par les lignes 30, 62 et 88 du réseau de bus RATP.
À proximité
- Parc André-Citroën
- Pont Mirabeau
- Ports de Paris (port de Javel)
Notes et références
- Pierre Bouchez, Ligne des Moulineaux, de Paris St-Lazare à Invalides (1889-1993), p. 94.
- André Jacquot, La ligne C du RER, p. 36
- Pierre Bouchez, Ligne des Moulineaux de Paris-Saint-Lazare à Invalides (1889-1993), p. 107
- Pierre Bouchez, Ligne des Moulineaux de Paris-Saint-Lazare à Invalides (1889-1993), p. 131
- Pierre Bouchez, Ligne des Moulineaux de Paris-Saint-Lazare à Invalides (1889-1993), p. 108
- « Fréquentation en gares en 2016 – Javel », sur SNCF Open Data, traitement du 22 septembre 2017 (onglet informations) (consulté le ).
Voir aussi
Articles connexes
Bibliographie
Lien externe
- La gare de Javel, sur le site officiel Transilien de la SNCF
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