Parc André-Citroën

Le parc André-Citroën se trouve au 2, rue de la Montagne-de-la-Fage, dans le 15^e arrondissement de Paris. Il est desservi par la ligne   (station Javel - André Citroën) et par la ligne   (stations Lourmel et Balard), le RER C (gare du Pont du Garigliano et gare de Javel), la ligne de tramway T3a (station Pont du Garigliano) et par les lignes 30, 42, 88 du réseau de bus RATP et 169 du réseau de bus RATP.

Le parc a été créé au début de 1986 et inauguré en 1992 sur le site de l'ancienne usine Citroën, dans le quartier de Javel du 15^e arrondissement de Paris; il est bordé de logements et de bâtiments tertiaires.

10 100 m² supplémentaires qui auraient été planifiés depuis 1986[1], ont été ouverts au public à l'été 2014, face à l'hôpital Georges-Pompidou. La nouvelle parcelle accroît les espaces de détente et intègre des nouvelles installations dédiées aux enfants et adolescents[2].

En juillet 2015, les jardins blanc et noir ont été renommés Caroline Aigle[3] et Eugénie-Malika Djendi[4] respectivement en hommage aux deux combattantes françaises.

En 2019, un monument aux morts pour la France en opérations extérieures en hommage aux soldats morts à l'étranger (OPEX) a été installé à l'intérieur du parc, dans le jardin Eugénie-Djendi (jardin noir)[5].

L’intérieur d’une des deux grandes serres.

Les maîtres d’œuvre du parc sont les paysagistes Gilles Clément, Allain Provost et les architectes Patrick Berger, Jean-François Jodry et Jean-Paul Viguier.

Le parc, descendant en pente douce vers la Seine, s’étend sur 14 hectares au bord de la Seine et abrite une végétation luxuriante et des scénographies aquatiques. Il est parcouru, en diagonale, par une ligne droite de 800 m, dont le paysage est varié : franchissement de pièces d'eau, pelouses, bambouseraie, escaliers, etc.

Il y a deux grandes serres, au nord-est, entourant des jets d’eau ; l’une abrite des plantes exotiques et, l’autre, des plantes méditerranéennes. La serre de l’orangerie est disponible à la location[6].

Une île artificielle, en contre-bas, est plantée, également, de bois de bambous.

La circulation automobile, le long de la Seine, passe par le souterrain Citroën-Cévennes, d'une longueur de 440 mètres ; la voie du RER C est aérienne.

Plan du Parc André-Citroën

Plusieurs jardins à thèmes, appelés « jardins sériels », composent la bordure nord, réunissant les évocations d'une planète, d'une couleur, d'un jour de la semaine, d'un sens et d’un numéro atomique.

^[Lequel ?]Dans le jardin doré se trouve un cadran solaire de style moderne, décoratif car situé à l'ombre.

• Le parc
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  Une des entrées du parc.
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  Les serres.
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  La grande serre tropicale.
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  Le viaduc du quai André-Citroën.
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  Vue sur le parc André-Citroën.

Un ballon captif, s'élevant à 150 m, rebaptisé Ballon Generali (anciennement Fortis, Eutelsat, Air de Paris) offre une vue panoramique de Paris à trente passagers ; la couleur de son illumination varie selon le taux de pollution et la qualité de l'air[8].

• Le ballon captif
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  Le ballon maintenu au sol.
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  Le ballon Air de Paris en vol.
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  Vue panoramique du parc.

Depuis son inauguration en 1992, les installations du parc endurent une dégradation progressive. De nombreuses causes sont énumérées, notamment une fréquentation bien supérieure aux estimations de l'époque et une conception exigeant un entretien onéreux[9].

Des travaux de rénovation ont été premièrement lancés en 2009, mais, en 2014, 6 000 m² du parc restaient toujours inaccessibles[9].

En novembre 2013, le compte rendu du Conseil de quartier Citroën-Boucicaut indique que « l'entretien du parc André-Citroën n’est plus fait depuis huit ans : serres fermées, bassins vides, passerelles fermées » ; l'adjoint au maire du 15^e, chargé du quartier, affirme que « le parc André-Citroën est un grand espace devenu vétuste[10] ».

Un nouveau projet de rénovation est annoncé pour commencer en 2015, au budget de 3,7 millions d'euros. D'après un rapport de novembre 2017, de nombreux travaux étaient toujours en cours de finition ou avaient été repoussés, dont les études pour renouveler le Grand Canal et les 18 fontaines sérielles[11].