Gare de Bischheim
La gare de Bischheim est une gare ferroviaire française de la ligne de Strasbourg à Lauterbourg située sur le territoire de la commune de Schiltigheim, près de la limite avec la commune de Bischheim, dans la collectivité européenne d'Alsace, en région Grand Est.
| Bischheim | |
 L'ancien bâtiment voyageurs et la place de la Gare. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Schiltigheim |
| Adresse | 1, place de la Gare 67300 Schiltigheim |
| Coordonnées géographiques | 48° 36′ 40″ nord, 7° 44′ 28″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | SNCF |
| Exploitant | SNCF |
| Code UIC | 87212308 |
| Services | TER Marchandises |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Strasbourg à Lauterbourg |
| Voies | 3 (+ voies de service) |
| Quais | 2 (dont 1 central) |
| Transit annuel | 47 082 voyageurs (2014) |
| Altitude | 142 m |
| Historique | |
| Mise en service | 1876 |
| Architecte | Carl Atzer |
| Correspondances | |
| Bus | bus 70 |
C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), du réseau TER Grand Est, desservie par des trains express régionaux.
Elle ne doit pas être confondue avec la gare de Schiltigheim, ouverte uniquement au service des marchandises. Les ateliers de Bischheim, la gare de Bischheim et la gare de Schiltigheim formaient le complexe ferroviaire de Bischheim-Schiltigheim.
Situation ferroviaire
Établie à 142 mètres d'altitude, la gare de Bischheim est située au point kilométrique (PK) 3,382 de la ligne de Strasbourg à Lauterbourg, entre les gares de Schiltigheim et de Hœnheim (s'intercale le technicentre de Bischheim)[1].
Histoire
La gare de Bischheim est mise en service le 25 juillet 1876 par la Direction générale impériale des chemins de fer d'Alsace-Lorraine (EL) en même temps que la ligne de Strasbourg à Lauterbourg. Le bâtiment voyageurs est achevé en 1877 selon les plans de l'architecte Carl Atzer. Une extension est réalisée en 1913 d'après les plans de l'architecte Münzer[2].
Elle se trouve en fait sur le territoire de la commune de Schiltigheim. Comme il existait déjà une gare marchandises à Schiltigheim depuis 1870 et que la commune de Bischheim est toute proche il fut décidé de l'appeler gare de Bischheim.
Le , la gare entre dans le réseau de l'Administration des chemins de fer d'Alsace et de Lorraine (AL), à la suite de la victoire française lors de la Première Guerre mondiale. Puis, le , cette administration d'État forme avec les autres grandes compagnies la SNCF, qui devient concessionnaire des installations ferroviaires de Bischheim-Schiltigheim. Cependant, après l'annexion allemande de l'Alsace-Lorraine, c'est la Deutsche Reichsbahn qui gère la gare pendant la Seconde Guerre mondiale, du jusqu'à la Libération (en 1944 – 1945).
En mars 2013, la fréquentation en voyageurs de la gare est de 960 montants et 1 072 descendus des trains de la ligne Strasbourg - Lauterbourg[3].
En 2014, la SNCF estime la fréquentation de la gare à 47 082 voyageurs[4].
L'ancienne halle à marchandises de la gare, désaffectée au service ferroviaire, a été utilisée par les Restos du cœur. En 2014, la SNCF et la société Nexity Property Management ont réalisé des travaux de réhabilitation afin que la halle puisse accueillir des activités commerciales ou tertiaires. Le bâtiment de 400 mètres² et disposant d'un quai couvert de 300 mètres², est désormais occupé par un atelier de création et de fabrication baptisé « la CabAnne des créateurs »[5],[6].
Service des voyageurs
Accueil
Halte SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre[7]. La gare ne dispose pas de guichet ouvert à la clientèle ni de distributeur automatique de titre de transport. Son bâtiment voyageurs est fermé au public. La traversée des voies s’effectue par un passage souterrain.
Desserte
Bischheim est desservie par des trains régionaux TER Grand Est :
- ligne Strasbourg - Rœschwoog - Lauterbourg.
Intermodalité
Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules y sont aménagés[7].
La ligne de bus 70 de la Compagnie des transports strasbourgeois dessert la gare, moyennant un peu de marche à pied[7].
Service des marchandises
Cette gare est ouverte au service des marchandises(train massif uniquement).
Le document de référence du réseau (DRR) pour l'horaire de service 2019 indique que la cour marchandises de Bischheim est « accessible après diagnostic et remise en état éventuelle ». Ce même document précise que la gare dessert 2 installations terminales embranchées[8].
Patrimoine ferroviaire
L'ancien bâtiment voyageurs, le poste d'aiguillage, la halle à marchandises et son quai de chargement couvert attenant.
Le bâtiment voyageurs, côté voies.
Le poste d'aiguillage.
Vue sur les voies de la gare, direction Lauterbourg. À droite, la halle à marchandises.
Notes et références
- Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 001 à 600, vol. 1, La Vie du Rail, , 238 p. (ISBN 978-2-918758-34-1), « (145) Strasbourg - Lauterbourg », p. 71.
- Inventaire du patrimoine en Alsace.
- Michel Lorentz, « Infos diverses », Roeschwooger Blättel, Bulletin municipal d'information, no 62, (lire en ligne, consulté le ).
- Fréquentation gare de Bischheim, SNCF Open Data (consulté le 18 septembre 2016).
- « Le palais de la CabAnne », article des DNA du 25 février 2016.
- « Au bonheur des créateurs », article des DNA du 25 février 2016.
- « Services & Gares Halte ferroviaire Bischheim », sur http://www.ter.sncf.com/ (consulté le ).
- DRR - Horaire de service 2019, Annexe 8.1 - Liste des terminaux de marchandises et Annexe 8.4 - Localisation des installations terminales embranchées, sur le site de SNCF Réseau (consulté le 9 janvier 2019).
Voir aussi
Articles connexes
Lien externe
- La gare de Bischheim sur ter.sncf.com Grand Est, un site officiel de la SNCF
| Origine | Arrêt précédent | Train  |
Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Wörth-Rhein ou Lauterbourg ou Rœschwoog |
Hœnheim-Tram | TER Grand Est | Strasbourg-Ville | Strasbourg-Ville | ||
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