Charles Hedrich

Officier de marine marchande à la CGM (Compagnie Générale Maritime). Il effectue son service militaire Service militaire à St Cyr, Coëtquidan. Il devient Chef de section de combat au 13^e Bataillon de Chasseurs Alpins Modane. Chef d'entreprise pendant 13 ans, création et développement en France, Europe et États-Unis. Introduction en bourse en 1997, vente de l'entreprise en 2001. Il démarre alors sa passion dans le sport-aventure[4].

En 2003, il participe au rallye Dakar, dix mois seulement après avoir obtenu son permis moto. Il finit sixième de la catégorie des motos de moins de 400 cm³. Toujours en 2003, il termine la Calais Round Britain Race[5] et bat à cette occasion le record en course de la traversée Douvres-Calais[Note 1].

En 2004, il annonce son intention de participer au Vendée Globe 2004-2005. Un différend avec le propriétaire de son bateau[6] l'amène à partir hors-course[7]. Il part de Lorient le 19 octobre (soit 19 jours avant le départ officiel de la course[8]). Il finira son tour du monde en solitaire et sans escale en 122 jours.

En 2006, il gravit l'Everest par la voie tibétaine[9].

En 2007, il établit un nouveau record de la traversée de l'océan Atlantique à la rame entre Dakar (Sénégal) et Guara Point (Brésil)[Note 2]^,[10].

En décembre 2007, il tente de battre le record de vitesse de Børge Ousland en ralliant le Pôle Sud depuis l'île Berkner (soit 1 310 km) en solitaire et en autonomie. Une infection urinaire le force à s'arrêter au bout de 550 kilomètres[11].

En 2009, avec Arnaud Tortel, ils réalisent une première : la traversée en autonomie sans ravitaillement entre le Pôle Nord et le Groenland en 62 jours[12].

La même saison, il rallie en solo Resolute bay à partir d'Upernavik sur le Glory of the sea et réalise ensuite avec un équipier le passage du Nord-Ouest à la voile jusqu'aux îles Aléoutiennes. Le bateau termine le tour du monde par les deux pôles en une année.^{[réf. nécessaire]} En juin 2010, il rejoint le port de l'Arsenal à Paris, où il fait escale quelques mois[13].

En 2010, il part en expédition ski et alpinisme en Afghanistan avec Nadjib Sirat, premier afghan sur le Mont-Blanc. Ils skient à 20 kilomètres de Kaboul et font de l'alpinisme au Panshir avec le commandant Yermat Khan, bras droit lieutenant du commandant Massoud. À la suite de cette expérience, Nadjib Sirat crée la première fédération afghane de ski et d'alpinisme.

En 2011 il participe à des compétitions outdoor de référence : la pierra menta en mars (161^e en équipe avec Marc Rosaz ([src résultats officiels)), l'Ironman de Nice en juin (finisher en 13 h 05 min 44 s ([src résultats officiels)) et l'Ultra-trail du Mont-blanc en août (finisher en 44 h 28 min 48 s ([src résultats officiels)).

À l'automne 2012, il réalise une première en rame océanique : la traversée aller-retour de l'océan Atlantique Nord[14]^,[15]. Il rame pendant 145 jours et parcourt 11 000 km entre Saint-Pierre-et-Miquelon et la Martinique, en laissant les îles Canaries à tribord[16].

Eté 2013, c'est une nouvelle première : le passage du Nord-Ouest en solo et à la rame, 6 000 km sur l'Océan Arctique à bord d'un prototype en kevlar carbone de 160 kg à vide, le Rameur des Glaces. Saison 1 : Charles Hedrich part du détroit de Béring le 1^er juillet 2013, rame le long de toutes les côtes du Nord de l'Alaska, parcourt 3 000 km et hiverne à Tuktoyaktuk, hameau à l'extrême nord du Canada, chez une famille Inuit. Saison 2 : Charles Hedrich reprend les rames le 12 juillet 2014 de Tuktoyaktuk et, le 5 septembre 2014, après avoir parcouru 2 000 km supplémentaires, il est stoppé par un bouchon de glaces compacte de 250 kilomètres. Il organise l'hivernage du Rameur des Glaces à Taloyoak, village Inuit du Grand Nord Canadien. Il lui reste 1 000 kilomètres de rame pour atteindre la sortie du mythique passage en mer de Baffin.

En attendant la saison 3, Charles Hedrich part sur une autre première : la traversée de la partie chilienne du désert d'Atacama en autonomie sans ravitaillement. 1 300 km avec un chariot à tracter pesant jusqu'à 150 kg dans le désert le plus haut et le plus aride du Monde. Parti le 7 avril 2015 d'Arica, à l'extrême-nord du Chili, il arrive à Copiapo le 9 mai 2015, après 32 jours et 5h30 d'expédition.

Quelques mois plus tard, direction le passage du Nord-Ouest. Saison 3 : le 13 août 2015, il repart de Taloyoak pour la partie la plus nord du passage. Cette année, si la glace est peu présente, les vents contraires eux sont bien là ! La progression est lente, l'aventurier n'avançant parfois qu'à 1 km/h, mais les kilomètres se font. Le 16 septembre à 16h (heure locale), après 3 saisons, 2 hivernages, 6 000 km, 165 jours de rame depuis le détroit de Béring, Charles Hedrich arrive à Pond Inlet et boucle le 1^er Passage du Nord-Ouest en solo et à la rame.

Depuis 2014, il anime dans la matinale de Radio Nova une rubrique intitulée "Où est Charlie ? " dans laquelle il raconte une de ses aventures, en particulier les difficultés qu'il peut rencontrer, à travers un lieu. Ainsi les auditeurs ont pu apprendre quelques anecdotes sur cet aventurier comme le fait qu'il n'emmène que rarement une brosse à dent. Il est également chroniqueur pour d'autres médias comme Le Dauphiné libéré et Radio Mont Blanc.

En 2016, il entreprend le 1er Tour de France à la rame à bord du Rameur des Glaces (avec lequel il a déjà réussi le premier passage du Nord-Ouest à la rame]). Le défi : réussir un tour dans la continuité, 5 mois d'expédition, 3 000 km à parcourir et plus de 505 écluses à franchir. Le départ a lieu le 20 mai depuis le quai d'Austerlitz à Paris. Au programme : la Seine, la Marne, le canal latéral à la Marne, le canal entre Champagne et Bourgogne, la Petite Saône, la Saône, le Rhône, le canal du Rhône à Sète, canal du Midi, canal latéral à la Garonne, la Garonne, la Gironde, l'océan Atlantique, la Vilaine, le canal d'Ille-et-Rance, la Sée, l'Orne, la Manche, la Somme, l'Oise, la Seine... pour une arrivée port des Champs-Élysées à Paris le 20 octobre 2016. Première réussie !

2017-2018 : Reconnaissance et expédition à pied dans les désert du Sahara et du Taklamakan.

2019 : Première Mondiale, voyage en véhicule 100% Solaire, traversée du désert de Simpson en Australie.

2019 : Expédition au Mustagh Ata (7 546 m Chine). Descente du sommet à ski avec son fils Frantz Hedrich le 8 août 2019.

2021 : Tentative de record mondial de l'heure à vélo (en catégorie master). Le record est détenu par l'américain Kenny Fuller avec 44,228 km en une heure. Cette tentative prendra place au vélodrome olympique de Mexico en fin d'été 2021.

Septembre 2021 : Charles Hedrich part pour skier le Manaslu en septembre, après l'ascension du sommet culminant à 8,163 mètres d'altitude il effectuera la descente à ski. Le Manaslu est le huitième plus haut sommet du monde, il surplombe le district de Gorkha au Népal. (l'expédition était prévue en septembre 2020 mais le Népal avait fermé ses frontières aux expéditions à cause du COVID)

Les expéditions et aventures de Charles Hedrich s'inscrivent dans le cadre de Respectons la Terre, une association d'intérêt général, qui fédère des sportifs-aventuriers et mène des actions de sensibilisation sur le terrain avec, notamment, des jeunes de Seine-Saint-Denis[20]

Sociétaire, parrainé par Marcel Izy Schwart et Jacques Violet pour intégrer la Société des explorateurs français à la suite du conseil du 16 mai 2008. Voir Société des explorateurs français.

• Sur tous les terrains du Monde, Éditions du Trésor, 2016, (ISBN 979-10-91534-24-6).

• Sur tous les terrains du Monde, film de 59 minutes retraçant les expéditions de Charles Hedrich commenté en direct par l'aventurier, production Respectons la Terre, 2016. En tournée ciné-conférences en France et à l'international.