Bryan Bouffier

Bryan Bouffier découvre le sport automobile grâce à Philippe Bouffier, son père. Celui-ci commence le rallye en 1976 au volant d’une Renault 12 Gordini, et fait des courses jusqu'à nos jours, avec un break de 2000 à 2011 (victoires de classe aux Critérium des Cévennes en 1982, 1985 et 1997, à la Ronde Cévenole en 1998, puis au Rallye du Dauphiné Historic 2012, qu'il remporte finalement en 2013 et 2016 sur Renault 5 Alpine, puis Turbo "Cévennes"[1]). En 2000, il arrête la compétition pour aider son fils à se lancer dans le sport automobile : Bryan décide de monter à bord d'une petite Renault Clio Groupe N, avec laquelle il dispute deux rallyes régionaux (son père ayant disputé toutes ses courses pour la marque au losange, modèles 5 ou Clio ("Williams")).

Finaliste des sélections Rallye Jeunes, c’est en 2000 qu’il amorce sa première saison de volant Peugeot 206. 2002 est l’année de la consécration puisque le pilote drômois est sacré espoir du magazine Échappement[2] et remporte le Volant Peugeot 206.

Bryan devient alors, en 2003, pilote officiel Peugeot Sport au volant d’une 206 Super 1600 et dispute le Championnat de France des rallyes Asphalte durant trois années consécutives.

Cette collaboration avec l’équipe Peugeot Sport et le team Michel Enjolras Sport le propulse à la tête de la catégorie Super 1600 et à la troisième place du championnat français 2005.

Lors de la saison 2006, il participe au Championnat d'Europe des rallyes avec l'équipe Peugeot-Espagne. Il termine sur la troisième marche du podium, après le Barum Rally Zlin en République tchèque, et en raflant la victoire au Rallye d'Antibes. Il finit cinquième du championnat d'Europe.

Bryan Bouffier en Pologne, à l'occasion du Rzeszowski Rally 2007.

En 2007, Bryan Bouffier est sacré Champion de Pologne catégorie pilote / S2000 et Groupe N et offre le titre constructeur à Peugeot Pologne (en ayant disputé seulement cinq des neuf courses au programme du Championnat). Il partage également son premier titre avec la 207 S2000, voiture dont il a assuré le développement avec Sebastian Lindholm. En parallèle, il remporte le titre de Champion de France des Rallyes sur Terre dans la catégorie du Groupe N (quatrième du championnat général - 3 podiums sur Mitsubishi Lancer Evo IX). En outre, Bryan participe pour la première fois à une manche mondiale (Rallye de Sardaigne) au volant d'une C2R2 de Citroën Sport et rafle la victoire dans sa catégorie.

En 2008, le pilote drômois remet le couvert en Championnat de Pologne des rallyes et rafle un second titre, toujours avec la Peugeot 207.

En 2009, Peugeot Pologne stoppe le programme rallye. Bryan, se retrouve à pied mais parvient à monter un programme privé en championnat de Pologne sur une Mitsubishi Lancer Evo et parvient à rafler sur le fil un troisième titre consécutif.

En 2010, il s'impose dans le Championnat de France des rallyes face à Cédric Robert et avec 3 victoires scratchs. Un programme en IRC est prévu pour l'année suivante.

Bryan Bouffier durant le rallye Monte-Carlo 2011.

En 2011, il remporte le rallye Monte-Carlo à la surprise générale grâce à un retournement de situation le jeudi après-midi, après un choix de pneus crucial dont il fut l'un des principaux gagnants, car la neige est tombée soudainement entre les deux boucles de 2 spéciales prévues lors de cette seconde étape.

Bryan Bouffier en 2013 lors d'un test avec une Hyundai i20 WRC.

En 2013, il est vainqueur du Tour de Corse dans le cadre du nouveau championnat d'Europe sur Peugeot 207 S2000, et il termine second des rallyes d'Autriche (meilleur français classé à ce jour dans l'hivernale épreuve Jänner), de Belgique et de Pologne. Bien que ne pouvant financièrement participer à la dernière manche suisse du championnat, il termine sa saison vice-champion d'Europe, devançant de 4 points seulement l'irlandais Craig Breen, 3^e en Valais malgré une importante pénalisation dès la fin du premier jour de course. Il devient à la mi-saison également pilote essayeur avec Juho Hänninen chez Hyundai, et sert de pilote ouvreur à Nasser Al Attiyah lors du rallye d'Allemagne en WRC.

Bryan Bouffier au volant d'une Hyundai i20 WRC lors du Rallye d'Allemagne 2014.

Bryan Bouffier au volant d'une Hyundai i20 WRC lors du Rallye de France-Alsace 2014.

En janvier 2014, engagé au rallye Monte-Carlo à bord d'une Ford Fiesta RS WRC privée, il réalise l'exploit de se hisser à la 2^e place du rallye devant plusieurs pilotes officiels. Puis début février, il dispute le rallye Liepaja en ERC, ou il abandonne dans l'ES2 à la suite d'une touchette qui endommage le radiateur de sa DS3 RRC. Il enchaîne avec l'Acropole toujours en ERC, ou il termine 2^e derrière la toute nouvelle 208 T16 de Breen qui fait alors sa première sortie. Après une crevaison le pilote de la DS3 RRC est remonté jusqu'à la seconde place, remportant finalement cinq des treize épreuves spéciales, et notamment les deux dernières. Son excellent travail de développement de la Hyundai i20 WRC et son impressionnante deuxième place au rallye Monte Carlo lui permettent de défendre les intérêts de la firme coréenne au rallye d'Allemagne, en compagnie du belge Thierry Neuville et de l'espagnol Dani Sordo. Il faut également souligner qu'il est le premier à avoir fait gagner une Hyundai, lors du Rallye d'Antibes 2014. En novembre sur Ford Fiesta RRC il termine deuxième du Tour de Corse, remportant 4 des 11 épreuves spéciales.

Il participe ainsi cinq fois au Rallye de Pologne entre 2006 et 2014, en obtenant deux places de deuxième, et tout en ayant servi de pilote ouvreur en 2012.

En 2015 il est vice-champion de Pologne des rallyes sur Ford Fiesta Proto (3 victoires, à Gdańsk, Rzeszów et Wisły), puis en novembre il gagne le Rallye National de l'Ardèche en Coupe de France (succès déjà obtenu la saison précédente).

Après avoir obtenu une quatrième place au championnat continental en 2016 (deuxième lors de la manche polonaise de Rzeszów), il termine troisième du championnat en 2017 avec deux victoires de plus à son actif sur Ford Fiesta R5 de l'écurie Gemini Clinic Rally Team, à Rzeszów et au rallye de Rome, la dernière manche comptabilisée. Il ajoute au passage à son palmarès la Giraglia Historique 2017 en début d'année, cette fois sur Porsche 911 SC.

Il retrouve le WRC en 2018 en étant choisi par l'équipe championne en titre M-Sport pour prendre le volant d'une Ford Fiesta WRC pour deux rallyes[3]. Ces piges sont le rallye Monte-Carlo où il termine huitième et le Tour de Corse qu'il ne termine pas à la suite d'un problème moteur[4]. Il remporte cependant les Legend Boucles à Bastogne au début février, sur Ford Escort RS 1800 MKII.

Rallye Barbórki 2007 (Pologne).

• 1999 : Finaliste des sélections Rallye Jeunes
• 2000 : Première saison de Volant Peugeot 206 dans l'équipe Rallye Jeunes (106 S16 Gr.A) : 8^e de la coupe.
• 2001 : Volant Peugeot 206 (106 S16 Gr.A) : 5^e de la coupe.
• 2002 : Volant Peugeot 206 (206 XS Volant) : 1^er du Volant, 1^er pilote espoir, Espoir du magazine Échappement.
• 2003 : Championnat de France Super 1600 (206 Super 1600), pilote officiel Peugeot Sport : 4^e du Championnat.
• 2004 : Championnat de France Asphalte (206 Super 1600), Pilote officiel Peugeot Sport : 2^e du Championnat Constructeur ; 2^e au Rallye du Limousin ; 3^e au Rallye du Touquet ; 1^er au Critérium des Cévennes ; 3^e des Super 1600 au Rallye de Pologne.
• 2005 : Championnat de France Asphalte (206 Super 1600), pilote officiel Peugeot Sport : 1^er de la catégorie Super 1600 et 3^e du Championnat toutes catégories.
• 2006 : Championnat d’Europe des Rallyes. Meilleurs résultats : 1^er de la catégorie Super 1600 et 3^e au classement général du Rallye de République Tchèque, 1^er au Rallye d’Antibes. Pour avoir participé à 5 manches sur 9 possibles, Bryan termine à la cinquième place du Championnat d’Europe.
• 2007 : Championnat de Pologne des Rallyes. Champion de Pologne dans la catégorie Pilote. Champion de Pologne catégorie constructeur. Champion de Pologne catégorie S2000. Champion de France des Rallyes Terre catégorie Groupe N.
• 2008 : Champion de Pologne dans la catégorie Pilote pour la seconde fois consécutive.
• 2009 : Champion de Pologne dans la catégorie Pilote pour la troisième fois consécutive.
• 2010 : Champion de France des Rallyes. 3^e du championnat de Pologne.
• 2011 : Vainqueur du Rallye Monte-Carlo. Vice-champion de Pologne.
• 2013 : Vainqueur du Tour de Corse. Vice-champion d'Europe.
• 2014 : Rallye d'Antibes.
• 2015 : Vice-champion de Pologne.
• 2017 : Troisième du championnat d'Europe.

• Espoir Échappement de l'année en 2002.

• 
  Lors du Critérium des Cévennes 2010 (Championnat de France des rallyes).
• 
  Rallye Monte-Carlo 2010.
• 
  Rallye Lyon-Charbonnières 2010 (spéciale nocturne).
• 
  Rallye du Limousin 2012.
• 
  Rallye de Pologne 2014 (WRC).
• 
  Victoire en Coupe de Baltique 2015, sur Ford Fiesta Proto.

• Site officiel;
• Bryan-Bouffier sur www.rallybase.nl;
• Bryan-Bouffier sur www.ewrc-results.com.

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