Autoroute 25 (Québec)

L'autoroute 25 (A-25), aussi connue sous le nom de Autoroute Louis-Hippolyte-La Fontaine est une autoroute interurbaine québécoise desservant les régions de Montréal, Laval et Lanaudière. Elle relie Longueuil sur la rive-sud du fleuve Saint-Laurent à Saint-Esprit dans Lanaudière, à 50 kilomètres au nord-ouest. Elle est le principal lien routier de l'est de Montréal et la seule autoroute reliant directement la Rive-Sud à la Rive-Nord de Montréal.

Autoroute 25

Autoroute Louis-Hippolyte-La Fontaine

Carte de l'autoroute 25.

Informations

Gérée par le MTQ et Concession A25

Longueur

49,6 kilomètres (30,8 mi)[1]

Direction

nord / sud

En service

1966 [2] -

Localisation

Villes

Longueuil, Montréal, Laval, Terrebonne

Intersections

Extrémité sud

A-20,

Route 132 à Longueuil

Intersections

A-40 à Montréal

A-440 à Laval
A-640 à Mascouche / Terrebonne

Extrémité nord

Route 125, Route 158 à Saint-Esprit

Image

Autoroute 25 Nord en hiver, près des sorties 22 et 23

Réseaux

Route transcanadienne

Autoroutes du Québec

La section sud l'autoroute 25 fait partie de la Route transcanadienne, entre l'autoroute Métropolitaine et l'autoroute Jean-Lesage. Elle est accompagnée tout au long de son trajet par la route 125, de desserte locale qui peut aussi lui servir d'alternative lors de fermeture importante, et qui devient le principal lien routier vers le nord de Lanaudière, en direction de Saint-Donat. Sa section la plus achalandée se situe entre l'échangeur Anjou et le l'Avenue souligny avec un débit journalier moyen de 158 000 véhicules[3].

Description

Parcours de l'Autoroute 25 dans la Région de Montréal.

L'extrémité sud de l'autoroute 25 est le prolongement naturel de l'autoroute Jean-Lesage, au croisement de la route 132 et de l'autoroute 20, aux approches sud du pont-tunnel Louis-Hippolyte-La Fontaine. L'extrémité nord de l'autoroute est à Saint-Esprit, à une intersection avec les routes 125 et 158.

L'autoroute 25 comporte un pont à péage, le pont Olivier-Charbonneau enjambant la rivière des Prairies, entre Montréal et Laval.

Futur

Le MTQ prévoit prolonger la 25 vers le nord, au-delà de Saint-Esprit, vers Sainte-Julienne et Rawdon[4]^,[5].

Historique

Avant mai 2011, il manquait une partie du tracé originellement prévu pour traverser la rivière des Prairies. Après plusieurs années d'attente, les travaux de construction de ce tronçon ont débuté en 2008. Un nouveau pont payant enjambant la rivière des Prairies est construit, ainsi que le tronçon reliant l'angle Henri-Bourassa/Autoroute 25 à un nouvel échangeur avec l'autoroute 440, à Laval. Ces travaux, de plus de 500 millions de dollars, ont été effectués dans le cadre d'un partenariat public-privé. Le nouveau pont de l'autoroute 25 a ouvert le 21 mai 2011, soit cinq mois avant la date de l'ouverture prévue au début des travaux.

Avant la construction de ce nouveau tronçon, une section temporaire de l'A-25 existait entre l'angle Boulevard Pie-IX/Boulevard Henri-Bourassa et l'échangeur avec l'autoroute 440. Maintenant les travaux terminés, le boulevard Henri-Bourassa ne fait plus partie de l'autoroute 25 et la portion entre le boulevard Henri-Bourassa et l'autoroute 440 est devenue une section de la route 125 (axe du Boulevard Pie-IX).

Originellement, la 25 devait débuter à la sortie 4 actuelle (avenue Souligny). Le pont-tunnel Louis-Hippolyte-La Fontaine devait être une section de la 20, qui devait bifurquer, à la sortie 4, vers le centre-ville et rejoindre la 720 (qui serait devenue la 20). Ce projet a été abandonné et les numéros de sorties n'ont été ajustés qu'au début des années 2000.

**Historique de la construction**[2]
Kilomètre	Année	Notes
0 à 4	1967	Pont-tunnel Louis-Hippolyte-La Fontaine
4 à 7	1966	Avenue Souligny, Montréal à Rue Bombardier, Montréal
7 à 10	2002	Rue Bombardier, Montréal à Boulevard Henri-Bourassa, Montréal
10 à 17	2011	Boulevard Henri-Bourassa, Montréal à l’A-440, Laval
17 à 44	1971	De l’A-440, Laval au Chemin du Ruisseau Saint-Jean, Saint-Roch-Ouest
44 à 46	1999	Ruisseau Saint-Jean, Saint-Roch-Ouest à la rue Montcalm, Saint-Esprit
46 à Fin	2001	Rue Montcalm, Saint-Esprit à R-125, Saint-Esprit

Liste des sorties

Le kilomètre 0 de l'A-25 est situé à sa jonction avec l'autoroute 20 et la route 132, sur la rive-sud du Saint-Laurent. Le kilométrage de l'autoroute augmente vers le nord-ouest.

MRC	Municipalité	km dir. Nord[6]	km dir. Sud[6]	#	Intersections Destinations	Notes
Autoroute 25 – Autoroute Louis-Hippolyte-La Fontaine
Longueuil	Longueuil	0.000	0.000	L'Autoroute 25 sud devient l'Autoroute 20 est vers Québec
		0.000	0.000	Extrémité sud du chevauchement avec la Route Transcanadienne
		0.000	0.216	90 (0)	A-20 ouest / Route 132 (vers A-15 pour direction sud et Aéroport P.-E.-Trudeau pour direction nord) Varennes, La Prairie, USA	Numéro de sortie basé sur le kilométrage de l'autoroute 20 (accès vers les Ponts Jacques-Cartier, Victoria et Pont Samuel-De Champlain)
Fleuve Saint-Laurent, Pont-tunnel Louis-Hippolyte-La Fontaine (section pont)
Longueuil	Longueuil	1.193	0.887	1	Île Charron	DERNIÈRE SORTIE AVANT LE TUNNEL (direction nord)
Fleuve Saint-Laurent, Pont-tunnel Louis-Hippolyte-La Fontaine (section tunnel)
Montréal	Montréal
		3.765	n/d	3	Rue Notre-Dame (direction sud) Rue Hochelaga, Rue Notre-Dame (direction nord)	DERNIÈRE SORTIE AVANT LE TUNNEL (direction sud) Accès au Port de Montréal
		4.079	4.461	4	Montréal centre-ville, Pont Jacques-Cartier	Avenue Souligny vers A-720 ouest
		5.154	6.017	5	Route 138, Rue Hochelaga, Rue Sherbrooke (direction sud) Route 138, Rue Sherbrooke, Boulevard Yves-Prévost (direction nord)
		–	7.066	6	Rue Beaubien, Boulevard Yves-Prévost	Direction sud seulement
		6.521	–	7	Boulevards Wilfrid-Pelletier, Châteauneuf	Direction nord seulement
		7.699	8.388	8-O	A-40 ouest, Ottawa/Gatineau, Aéroport P.-E.-Trudeau et Aéroport Mirabel	Autoroute métropolitaine vers l'ouest; suite de la Route Transcanadienne
		Extrémité nord du chevauchement avec la Route Transcanadienne
		7.850	8.217	8-E	A-40 est, Trois-Rivières, Québec	Échangeur Anjou
		9.082	11.472	9	Rue Bombardier (direction nord) Rue Bombardier, Boulevard Henri-Bourassa (direction sud)
		9.504	12.900	10	Boulevard Henri-Bourassa, Boulevard Maurice-Duplessis, Boulevard Perras (direction nord) Boulevard Perras, Boulevard Maurice-Duplessis (direction sud)	DERNIÈRE SORTIE AVANT LE PÉAGE (direction nord)
Rivière des Prairies, Pont Olivier-Charbonneau[7] (Pont à péage A25)
Laval	Laval	14.395	14.604	14	Route 125, Boulevard Lévesque, Avenue Marcel-Villeneuve, Montée Masson (direction nord) Boulevard Lévesque (direction sud)	DERNIÈRE SORTIE AVANT LE PÉAGE (direction sud)
		15.662	17.101	17	A-440	L'A-25 tombe à 1 voie par direction dans l'échangeur
		19.527	19.723	20	Boulevard des Mille-Îles
Rivière des Mille-Îles, Pont Lepage
Les Moulins	Terrebonne	20.561	20.876	21	Île Saint-Jean
Rivière des Mille-Îles, Pont Mathieu
Les Moulins	Terrebonne	21.406	–	22-E	Route 344 est, Terrebonne centre-ville, Boulevard des Seigneurs est	Direction nord seulement
		21.710	–	22-O	Route 344 ouest, Bois-des-Filion, Boulevard des Seigneurs ouest	Direction nord seulement
		22.581	22.868	23	Route 337, Boulevard Moody, Chemin Gascon
		23.974	26.706	24	Route 125, Montée Masson, Boulevard Grande-Allée
		24.901		25	A-640, Repentigny, Québec, Saint-Eustache, Avenue de l'Esplanade	Pour l'accès à la sortie 24 en direction sud, il faut prendre la sortie 25; échangeur en trèfle
	Mascouche	24.901		25
		28.069	28.427	28	Mascouche centre-ville, Chemin Sainte-Marie
		29.562	29.740	30	Chemin Saint-Pierre
		33.864	34.210	34	Chemin Saint-Henri, L'Épiphanie
Montcalm	Saint-Roch-de-l'Achigan	38.492	–	38	Rue Armand-Majeau	Direction nord seulement
	Saint-Roch-de-l'Achigan	41.065	41.481	41	Rang du Ruisseau-des-Anges Sud
	Saint-Roch-Ouest	44.422	44.899	44	Route 339, Route 125 sud (direction sud), Saint-Roch-de-l'Achigan	Rang de la Rivière Nord, Route Saint-Philippe
	Saint-Esprit	46.764	47.605	46	Route 158 ouest, Saint-Lin-Laurentides, Saint-Jérôme	Rang Côte-Saint-Louis; échangeur trumpet
		Fin de la section autoroutière en direction nord et vice-versa en direction sud
		48.686			Rang de la Rivière Sud, Rue Montcalm	Intersection à niveau avec feux de circulation
		49.481			Route 125 nord, Sainte-Julienne, Rawdon, Saint-Donat Route 158 est, Saint-Jacques, Joliette Rang de la Rivière Nord	Intersection à niveau avec feux de circulation ; extrémité nord de l'autoroute 25; se poursuit en tant que route 125 nord

Selon le kilométrage de l'autoroute 25, les kilomètres de la route 125 vers le nord concordent avec la suite de l'A-25 vers le nord.

Route 125
Ville	Jonction(s)	km (selon A-25)
Sainte-Julienne	Route 346, Saint-Liguori	58
Rawdon	Route 337, Route 348, Route 341, Saint-Ambroise-de-Kildare, Sainte-Marcelline-de-Kildare, Saint-Alphonse-Rodriguez	62–68
Chertsey	Route 335, Saint-Calixte	80
Notre-Dame-de-la-Merci	Route 347, Saint-Côme, Sainte-Émélie-de-l'Énergie	105
Saint-Donat	Route 329, Sainte-Agathe-des-Monts, vers A-15	121
Saint-Donat	Chemin du Nordet, Lac-Supérieur, Mont-Tremblant	128
Saint-Donat	Fin Route 125, Parc national du Mont-Tremblant (secteur Pimbina)	132

Notes et références

Google Maps, « Carte de l'autoroute 25. » (consulté le 26 septembre 2011)
Ministère des Transports du Québec, « Transports Québec : Répertoire des autoroutes du Québec », 2007 (consulté le 9 mars 2010)
« Autoroute 25 – Optimisation du corridor, des accès au port et de l’échangeur Sherbrooke », sur https://www.transports.gouv.qc.ca, Ministère des Transports du Québec (MTQ) (consulté le 20 janvier 2018) : « Le tronçon de l’autoroute 25 compris entre les rues Notre-Dame et Sherbrooke (...) est très sollicité par les quelque 120 000 véhicules qui l’empruntent quotidiennement »
« Le MTQ analyse le sol pour le prolongement de l'autoroute 25 », L'Express Montcalm,‎ 15 avril 2011 (lire en ligne, consulté le 27 août 2011)
Élise Brouillette, « Prolongement de l’autoroute 25 : le dossier chemine », L'Action,‎ 25 juillet 2011 (lire en ligne, consulté le 27 août 2011)
Google Earth, tracé A-25 (consulté le 20 octobre 2014)
Stéphane St-Amour, « Le pont A25 devient pont Olivier Charbonneau », sur https://www.courrierlaval.com, Le Courrier Laval, 18 mai 2012

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[GM_A25-1] Google Maps, « Carte de l'autoroute 25. » (consulté le 26 septembre 2011)

[MTQ_RAQ-2] Ministère des Transports du Québec, « Transports Québec : Répertoire des autoroutes du Québec », 2007 (consulté le 9 mars 2010)

[3] « Autoroute 25 – Optimisation du corridor, des accès au port et de l’échangeur Sherbrooke », sur https://www.transports.gouv.qc.ca, Ministère des Transports du Québec (MTQ) (consulté le 20 janvier 2018) : « Le tronçon de l’autoroute 25 compris entre les rues Notre-Dame et Sherbrooke (...) est très sollicité par les quelque 120 000 véhicules qui l’empruntent quotidiennement »

[EM_SOL25-4] « Le MTQ analyse le sol pour le prolongement de l'autoroute 25 », L'Express Montcalm,‎ 15 avril 2011 (lire en ligne, consulté le 27 août 2011)

[AC_PA25-5] Élise Brouillette, « Prolongement de l’autoroute 25 : le dossier chemine », L'Action,‎ 25 juillet 2011 (lire en ligne, consulté le 27 août 2011)

[Google-6] Google Earth, tracé A-25 (consulté le 20 octobre 2014)

[7] Stéphane St-Amour, « Le pont A25 devient pont Olivier Charbonneau », sur https://www.courrierlaval.com, Le Courrier Laval, 18 mai 2012