Aéroport Daniel-Oduber-Quirós

L'idée d'un aéroport dans la province de Guanacaste est initialement pensée sous le gouvernement de Daniel Oduber Quirós (de 1974 à 1978)[2]. L'aéroport est initialement nommé Llano Grande, en raison du nom de la région où il a été construit[2]. Il est plus tard nommé Aeropuerto Tomas Guardia, et le nom de famille n'est que de l'ex-président Daniel Oduber Quirós, en l'honneur de son travail pour la province de Guanacaste. Cependant, la plupart des gens l'appellent aéroport de Liberia.

En octobre 1995, l'aéroport est promu au rang d'aéroport international. Pour soutenir l'expansion de ses activités, le revêtement de la piste est refait et des feux d'atterrissage spéciaux sont installés[2]. Par ailleurs, une brigade de pompiers a été ajoutée aux normes de la FAA et de la réglementation internationale[3]. La réponse initiale des compagnies aériennes commerciales à son ouverture s'est faite timide; cependant, après un an d'existence, l'aéroport est passé d'un seul vol hebdomadaire charter à un vol presque tous les jours[4].

En 2006, pour gérer l'augmentation de la demande, le gouvernement local et les chambres locales de tourisme mettent de côté des fonds pour augmenter la capacité de l'aire de stationnement de cinq à huit avions, et pour la construction d'une voie de circulation parallèle[5]. Cependant, le gouvernement précise que les solutions n'étaient que temporaires et qu'il faudrait engager une entreprise privée pour développer et exploiter l'aéroport à l'avenir[5]. Aussi, en 2007, une nouvelle salle d'attente d'aéroport et des comptoirs ont été ouverts[6],la fréquentation de l'aéroport a été de 180 000 visiteurs par an[6].

Le gouvernement du Costa Rica a accodé une concession à CORIPORT, S. A., pour vingt ans pour la conception, le financement, la construction et l'exploitation d'un nouveau terminal.

La nouvelle aérogare, qui englobe environ de 23 000 m², met en vedette un design contemporain qui augmente à la fois l'efficacité et la capacité des installations existantes. La construction a commencé le 19 octobre 2010. Le terminal a ouvert ses portes le 12 janvier 2012[7].

Voir la requête brute et les sources sur Wikidata. Ces données montrent que le nombre de mouvements de passagers dans l'aéroport, selon la Direction générale de l'aviation civile du Costa Rica'Annuaires Statistiques.

Année	2008	2009	2010	2011	2012	2013	2014	2015
Passagers	442 902	396 188	311 009	539 610	668 762	680 355	779 757	888 227
Croissance(%)	4,62%	10,55%	21,50%	73,50%	23,93%	1,73%	14,61%	13,91%
Source: Costa Rica's Directorate General of Civil Aviation (DGAC). Statistical Yearbooks (Années 2008[8], 2009[9], 2010[10], 2011[11], 2012[12], 2013[13], 2014[14], and 2015[15])

Année	2000	2001	2002	2003	2004	2005	2006	2007
Passagers	91 206	87 145	61 948	98 495	203 823	303 171	391 567	423 327
Croissance (%)	N. A.	4.45%	28.91%	59.00%	106.94%	48.74%	29.16%	8.11%
Source: le Costa Rica, la Direction Générale de l'Aviation Civile (DGAC). Des Annuaires Statistiques De L' (Années 2000-2005[16], 2006[17], et 2007[18])

• Liberia Costa Rica Airport (LIR) - informations sur les vols.
• - Les options de transport de l'Aéroport Liberia.

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