1 000 kilomètres du Nürburgring 1987
Les 1 000 kilomètres du Nürburgring 1987 (officiellement appelé le ADAC 1000 km-Rennen ), disputées le sur le Nürburgring, ont été la trente-deuxième édition de cette épreuve et la huitième manche du Championnat du monde des voitures de sport 1987.
1 000 kilomètres du Nürburgring 1987
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La Jaguar XJR-8 ayant remportée les 1 000 kilomètres du Nürburgring
| Sport | Endurance |
|---|---|
| Organisateur(s) | FIA |
| Édition | 32e |
| Lieu(x) |
Nürburg Ahrweiler  Rhénanie-Palatinat Allemagne |
| Date | Le |
| Participants | 30 |
| Affluence | 15 000 spectateurs |
| Site(s) | Nürburgring |
| Tenant du titre |
 Kouros Racing Team |
|---|---|
| Vainqueur |
 Silk Cut Jaguar |
La course
Classement de la course
Voici le classement officiel au terme de la course[1],[2],[3],[4].
- Les premiers de chaque catégorie du championnat du monde sont signalés par un fond jaune.
- Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
- Les voitures ne réussissant pas à parcourir 75% de la distance du gagnant sont non classées (NC).
| Pos | Classe | no | Écurie | Pilotes | Châssis | Pneus | Tours | Temps |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | ||||||||
| 1 | C1 | 4 | Silk Cut Jaguar |
 Eddie Cheever Raul Boesel |
Jaguar XJR-8 | D | 221 | 5 h 55 min 53 s 120 |
| Jaguar 7.0L V12 Atmo | ||||||||
| 2 | C1 | 7 | Joest Racing |
Hans-Joachim Stuck Derek Bell |
Porsche 962C | G | 218 | + 3 tours |
| Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | ||||||||
| 3 | C1 | 2 | Brun Motorsport |
Jochen Mass Oscar Larrauri |
Porsche 962C | M | 216 | + 5 tours |
| Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | ||||||||
| 4 | C1 | 8 | Joest Racing |
Frank Jelinski "John Winter" Stanley Dickens |
Porsche 962C | G | 212 | + 9 tours |
| Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo | ||||||||
| 5 | C1 | 15 | Britten - Lloyd Racing |
 Mauro Baldi Jonathan Palmer |
Porsche 962C GTi | G | 211 | + 10 tours |
| Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo | ||||||||
| 6 | C1 | 3 | Brun Motorsport |
Hans-Peter Kaufmann Franz Hunkeler Jesús Pareja |
Porsche 962C | M | 208 | + 13 tours |
| Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo | ||||||||
| 7 | C1 | 72 |  Primagaz Competition |
Cathy Muller Jürgen Lässig.svg.png.webp){kind=small} Bernard de Dryver |
Porsche 962C | G | 208 | + 13 tours |
| Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo | ||||||||
| 8 | C1 | 31 | Dauer Racing (en) |
Jochen Dauer (en) Harald Grohs |
Porsche 962C | G | 207 | + 14 tours |
| Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo | ||||||||
| 9 | C2 | 121 | Cosmic GP Motorsport |
 Costas Los Dudley Wood |
Tiga GC287 | G | 198 | + 23 tours |
| Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
| 10 | C2 | 106 | Kelmar Racing |
Vito Veninata Pasquale Barberio Ranieri Randaccio |
Tiga GC85 | A | 198 | + 23 tours |
| Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
| 11 | C2 | 101 | Swiftair Ecurie Ecosse |
Win Percy Mike Wilds |
Ecosse C286 | A | 197 | + 24 tours |
| Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
| 12 | C1 | 1 | Brun Motorsport |
Walter Brun Uwe Schäfer |
Porsche 962C | M | 191 | + 30 tours |
| Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo | ||||||||
| 13 | C2 | 104 | URD Junior Team |
Rudi Seher Hellmut Mundas |
URD C81 | A | 186 | + 35 tours |
| BMW M88 3.5L I6 Atmo | ||||||||
| 14 | C1 | 10 | Porsche Kremer Racing |
Volker Weidler Kris Nissen |
Porsche 962C | Y | 183 | + 38 tours |
| Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo | ||||||||
| 15 | C2 | 198 | Roy Baker Promotion |
David Andrews Chris Ashmore (en) Max Cohen-Olivar |
Tiga GC286 | A | 182 | + 39 tours |
| Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
| 16 | C2 | 127 | Chamberlain Engineering |
Nick Adams Bob Juggins |
Spice SE86C | A | 170 | + 51 tours |
| Hart 418T 1.8L I4 Turbo | ||||||||
| NC | C2 | 114 | Team Tiga Ford Denmark |
Thorkild Thyrring Peter Elgaard |
Tiga GC287 | A | 149 | + 72 tours |
| Ford Cosworth BDT-E 2.3L I4 Turbo | ||||||||
| NC | C2 | 118 | Olindo Iacobelli Chamberlain Engineering |
Olindo Iacobelli Jean-Louis Ricci Georges Tessier |
Spice SE86C | A | 141 | + 80 tours |
| Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
| NC | C2 | 123 | Charles Ivey Racing |
John Sheldon Philippe de Henning |
Tiga GC287 | A | 116 | + 97 tours |
| Porsche Type-935 2.6L Flat-6 Turbo | ||||||||
| DSQ† | C2 | 111 | Spice Engineering |
Gordon Spice Fermín Vélez |
Spice SE86C | A | 200 | Disqualifié |
| Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
| Abd. | C2 | 102 | Swiftair Ecurie Ecosse |
David Leslie Ray Mallock (de) |
Ecosse C286 | A | 194 | Panne sèche |
| Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
| Abd. | C1 | 61 | Kouros Racing Team |
 Mike Thackwell Johnny Dumfries Henri Pescarolo |
Sauber C9 | M | 138 | Boite de vitesses |
| Mercedes-Benz M117 5.0L V8 Turbo | ||||||||
| Abd. | C1 | 42 | Noël del Bello Racing |
Jean-Pierre Jaussaud Noël del Bello (en) Lucien Rossiaud (de) |
Sauber C8 | G | 137 | Boite de vitesses |
| Mercedes-Benz M117 5.0L V8 Turbo | ||||||||
| Abd. | C1 | 9 | Joest Racing |
Klaus Ludwig Bob Wollek |
Porsche 962C | G | 117 | Boite de vitesses |
| Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo | ||||||||
| Abd. | C2 | 117 |  Team Lucky Strike Schanche |
Will Hoy Martin Schanche |
Argo JM19B | A | 86 | Batterie |
| Zakspeed 1.9L I4 Turbo | ||||||||
| Abd. | C2 | 177 | Automobiles Louis Descartes |
Gérard Tremblay Dominique Lacaud Louis Descartes |
ALD 03 | A | 29 | Boite de vitesses |
| BMW M88 3.5L V8 | ||||||||
| Abd. | C1 | 5 | Silk Cut Jaguar |
 Jan Lammers John Watson |
Jaguar XJR-8 | D | 28 | Moteur |
| Jaguar 7.0L V12 Atmo | ||||||||
| Abd. | C2 | 200 | Manfred Dahm Racing Team |
Peter Fritsch Deiter Heinzelmann Kenneth Leim |
Argo JM19 | G | 11. | Moteur |
| Porsche Type-930 3.2L Flat-6 Turbo | ||||||||
| Abd. | C1 | 20 | Tiga Team |
Tim Lee-Davey Evan Clements (de) |
Tiga GC87 | D | 9 | Fuite d'essence |
| Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
| Np. | C1 | 62 | Kouros Racing Team |
Johnny Dumfries Manuel Reuter |
Sauber C9 | M | - | Accident durant les essais |
| Mercedes-Benz M117 5.0L V8 Turbo | ||||||||
| Np. | C2 | 178 | Automobiles Louis Descartes |
Bruno Sotty Gérard Tremblay |
ALD 02 | A | - | Accident durant les essais |
| BMW M88 3.5L I6 Atmo | ||||||||
| Np. | C2 | 188 | Ark Racing |
Lawrie Hickman Max Payne |
Ceekar 83J | ? | - | Moteur |
| Ford Cosworth DFV 3.0L V8 Atmo | ||||||||
† - La Spice SE86C n°111 de l'écurie Spice Engineering a été disqualifiée après la course car la voiture a été poussée lors d'un arrêt au stand.
Pole position et record du tour
- Pole position : Mauro Baldi (#15 Britten - Lloyd Racing) en 1 min 25 s 430
- Meilleur tour en course : Klaus Ludwig (#9 Joest Racing) en 1 min 25 s 510
À noter
- Longueur du circuit : 4,542 km
- Distance parcourue par les vainqueurs : 1 003,782 km
Notes et références
Notes
Références
- (en) « Nürburgring 1000 Kilometres », sur racingsportscars.com (consulté le )
- (en) « 1000 km Nürburgring », sur wsrp.cz (consulté le )
- (en) « Nürburgring 1000 km – Nürburgring, West Germany » Consulté le .
- (en) « 1987 Nurburgring 1000Kms », sur motorsportmagazine.com, (consulté le )
Articles connexes
Liens externes
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