1913 en aéronautique

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Évènements

Janvier
  • 14 janvier : premier survol réel des Pyrénées. C'est le pilote suisse Oskar Bider qui signe cette première en reliant Pau et Madrid. Le , Maurice Tabuteau avait déjà franchit les Pyrénées en reliant Biarritz et San Sebastian, mais il s'était alors contenté de longer la côte et de passer, au retour, derrière la chaîne côtière[1]. Bider réalise au contraire un vol en altitude, franchissant des reliefs d'environ 1 500 mètres d'altitude.
  • 25 janvier : Jean Bielovucic réalise la traversée des Alpes avec succès (Brigue, Suisse - Domodossola, Italie), avec un monoplan Hanriot à moteur Gnome de 80 chevaux[2].

Février
  •  : durant la première guerre balkanique, un avion grec survole la flotte ottomane dans les Dardanelles et lâche quelques petites bombes qui manquent leur objectif. Cet événement peut être considéré comme la première attaque aéronavale de l'histoire[3].
  • 28 février : le Français Verminck effectue le premier vol en avion au Cambodge en reliant Saigon et Pnom-Penh, soit 330 km avec escale à Tanchau.

Mars
  • Mars : la Chine se dote d'une armée de l'air et passe commande de 12 appareils à la France.

Avril
  • 8 avril : en tournée en Asie avec Marc Pourpe, le pilote français Verminck se tue au cours d'une démonstration à Saïgon.

Mai

Juin
  • 25 juin : l'aviateur français Marcel Brindejonc des Moulinais établit le nouveau record du monde de la traversée au-dessus de la mer, en volant de Reval (Estonie) jusqu’à Stockholm (Suède), soit environ 400 kilomètres, avec un monoplan Morane-Saulnier de 80 chevaux[4].
  • 29 juin : destruction du prototype Avro E dans un accident qui coute la vie à son pilote.

Juillet

Août
  • 20 août : le Russe Nesterov exécute sur un « Nieuport » le premier looping.

Septembre
  • 27 septembre :
    • le Français Adolphe Pégoud effectue le premier double-looping;
    • le Français Prévost bat le record de vitesse pure en avion : 191,897 km/h sur un Deperdussin Monocoque à moteur Gnome de 160 chevaux de puissance, à hélice Chauvière et à bougies Oléo, dans le cadre des éliminatoires françaises pour la Coupe Gordon-Bennett.[5]
  • 29 septembre : le Français Maurice Prévost remporte la « Coupe Gordon Bennett » à Reims sur un appareil monoplan Deperdussin en bouclant les 200 km du parcours en 59 minutes et 45 secondes. Prevost bat ainsi le record de vitesse moyenne (200,836 km/h) et de vitesse pure (203,850 km/h). Il succède ainsi à Jules Védrines, dernier gagnant de la Coupe Gordon-Bennett[6].

Octobre
  • 14 octobre : l'Alsacien Victor Stoeffler devient le recordman du monde de distance en parcourant 2 165 km en 24 heures, en volant de minuit à minuit sur un Aviatik biplan à moteur Mercedes, effectuant conjointement le premier vol libre de nuit.

Novembre
  • 9 novembre : Pierre Chanteloup réalise le 1er looping aux commandes d'un appareil de type biplan Caudron ; le , il fera une nouvelle démonstration de ses acrobaties mais cette fois devant la presse invitée par les frères Caudron[7].
  • 20 novembre au 29 décembre : première liaison aérienne France-Égypte (avec escales) par Jules Védrines à bord de son monoplan Blériot. Il part de Nancy le et arrive au Caire le .

Décembre
  • 13 - 14 décembre : l'Allemand Hugo Kaulen améliore le record du vol le plus long en ballon : 87 heures.

Images
  • Wright Model CH, Miami River, près de Dayton, Ohio en mai
  • Wright Model CH à simple ponton
  • Wright Model E
  • Wright Model G
  • Wright Model G
  • Crash du Zeppelin LZ18 le 17 octobre
  • Burgess Model H

Notes et références
  1. « Dernière heure : les Pyrénées en aéroplane », Le Journal, no 6582,‎ , p. 4 (lire en ligne)
  2. Le 25 janvier 1913 dans le ciel : Bielovucic, vainqueur des Alpes, Air-journal.fr
  3. (en) Richard C. Hall, The Balkan Wars, 1912–1913 : Prelude to the First World War, Londres, Routledge, (ISBN 978-0-415-22946-3, lire en ligne), p. 65
  4. Le 25 juin 1913 dans le ciel : Brindejonc des Moulinais signe le nouveau record du monde de la traversée au-dessus de la mer
  5. Le 27 septembre 1913 dans le ciel : Maurice Prévost en tête des éliminatoires françaises pour la Coupe Gordon-Bennett, Air journal
  6. Le 29 septembre 1913 dans le ciel : Coupe Gordon-Bennett, l’aviateur Prévost est déclaré vainqueur
  7. Le 21 novembre 1913 dans le ciel : Pierre Chanteloup, auteur du 1er looping officiel sur un biplan Caudron en France
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