Records et statistiques des 24 Heures du Mans
Les records et statistiques des 24 Heures du Mans présentés sur cet article concernent l'épreuve d'endurance créée en 1923.
Toutes les données sont à jour des 24 Heures du Mans 2021.
Record constructeurs
Plus grand nombre de victoires
Rang | Constructeur | Victoires | Années |
---|---|---|---|
1 | Porsche | 19 | 1970-1971, 1976-1977, 1979, 1981-1987, 1994[1], 1996 -1998[2], 2015-2017 |
2 | Audi | 13 | 2000-2002, 2004-2008, 2010-2014 |
3 | Ferrari | 9 | 1949, 1954, 1958, 1960-1965 |
4 | Jaguar | 7 | 1951, 1953, 1955-1957, 1988, 1990 |
5 | Bentley | 6 | 1924, 1927-1930, 2003 |
6 | Alfa Romeo | 4 | 1931-1934 |
Ford | 1966-1969 | ||
Toyota | 2018-2021 | ||
9 | Matra-Simca | 3 | 1972-1974 |
Peugeot | 1992-1993, 2009 | ||
11 | Lorraine-Dietrich | 2 | 1925-1926 |
Bugatti | 1937, 1939 | ||
13 | Chenard & Walcker | 1 | 1923 |
Lagonda | 1935 | ||
Delahaye | 1938 | ||
Talbot-Lago | 1950 | ||
Mercedes-Benz | 1952 | ||
Aston Martin | 1959 | ||
Mirage | 1975 | ||
Renault-Alpine | 1978 | ||
Rondeau | 1980 | ||
Sauber-Mercedes | 1989[3] | ||
Mazda | 1991 | ||
McLaren | 1995 | ||
BMW | 1999 |
Plus grand nombre de victoires consécutives
Victoires | Constructeur | Victoires consécutives |
---|---|---|
7 | Porsche | 1981 - 1987 |
6 | Ferrari | 1960 - 1965 |
5 | Audi | 2004 - 2008 |
Audi | 2010 - 2014 | |
4 | Bentley | 1927 - 1930 |
Alfa Romeo | 1931 - 1934 | |
Ford | 1966 - 1969 | |
Toyota | 2018 - 2021 | |
3 | Jaguar | 1955 - 1957 |
Matra-Simca | 1972 - 1974 | |
Porsche | 1996 - 1998 | |
Audi | 2000 - 2002 | |
Porsche | 2015 - 2017 |
Victoire(s) par nation
Nation | Victoire(s) | Constructeur(s) | |
---|---|---|---|
1 | Allemagne | 34 | 4 |
2 | Royaume-Uni | 17 | 6 |
3 | France | 15 | 9 |
4 | Italie | 13 | 2 |
Japon | 5 | 2 | |
6 | États-Unis | 4 | 1 |
7 | Suisse | 1[3] | 1 |
Victoires par voiture
Victoires | Voitures | Année |
---|---|---|
5 | Audi R8 | 2000- 2001-2002, 2004-2005 |
4 | Alfa Romeo 8C 2300 | 1931-1934 |
Ford GT40 | 1966-1969 | |
Porsche 956 | 1982-1985 | |
Audi R18 | 2011-2014 | |
3 | Jaguar D-Type | 1955-1957 |
Ferrari 250 TR | 1958, 1960-1961 | |
Matra Simca MS670 | 1972-1974 | |
Porsche 936 | 1976-1977, 1981 | |
Audi R10 TDI | 2006- 2008 | |
Porsche 919 Hybrid | 2015-2017 | |
Toyota TS050 Hybrid | 2018-2020 | |
2 | Lorraine-Dietrich B3-6 | 1925-1926 |
Bentley Speed Six | 1929-1930 | |
Bugatti Type 57 | 1937, 1939 | |
Porsche 917K | 1970-1971 | |
Porsche 962C | 1986-1987 | |
Peugeot 905 | 1992-1993 | |
Porsche WSC-95 | 1996-1997 |
Victoires par équipe
Équipe | Victoires | Année(s) | |
---|---|---|---|
1 | Joest Racing | 13 | 1984-1985, 1996-1997, 2000–2002, 2006-2007, 2010-2014 |
2 | Porsche | 12 | 1976-1977, 1981-1983, 1986-1987, 1994, 1998, 2015-2017 |
3 | Scuderia Ferrari | 7 | 1954, 1958, 1960-1964 |
4 | Jaguar | 5 | 1951, 1953, 1955, 1988, 1990 |
5 | Bentley Motors Ltd. | 4 | 1927-1930 |
Toyota Gazoo Racing | 2018-2021 | ||
7 | Matra Sports | 3 | 1972-1974 |
Peugeot Sport | 1992-1993, 2009 | ||
9 | Ecurie Ecosse | 2 | 1956-1957 |
Shelby-American Inc. | 1966-1967 | ||
John Wyer Automotive Engineering | 1968-1969 |
Autres records constructeur
Description | Record | Détails |
---|---|---|
Podiums | ||
Plus grand nombre de doublés | 12 | Porsche en 1970, 1971, 1979, 1982-1987, 1996, 1998, 2015 |
Plus grand nombre de podiums | 54 | Porsche [4] |
Plus grand nombre de triplés | 8 | Porsche en 1970, 1979, 1982-1986, 1996 |
Plus grand nombre de podiums consécutifs | 18 | Audi entre 1999 et 2016 |
Plus grand nombre de voitures du même constructeur à la suite | 8 | Porsche en 1983 |
Plus grand nombre de deuxièmes places avant victoire | 5 | Toyota en 1992, 1994, 1999, 2013 et 2016 |
Plus grand nombre de podiums avant victoire | 6 | Toyota [5] |
Départs | ||
Plus grand nombre de participation pour un constructeur | 71 | Porsche entre 1951 et 2021 |
Plus grand nombre d’engagés par un seul constructeur en une édition | 33 | Porsche en 1971 (33 départs/49) |
Plus grand nombre d’engagement par un seul constructeur (total) | 837 | Porsche depuis 1951 |
Plus grand nombre de participations sans victoire | 36 | Lola |
Pole positions | ||
Plus grand nombre de pole positions consécutives | 6 | Porsche entre 1978 et 1983 |
Plus grand nombre de pole positions avant victoires | 3 | Toyota en 1999, 2014 et 2017 |
Meilleurs tours | ||
Plus grand nombre de meilleurs tours | 14 | Porsche en 1968-1971, 1977, 1979-1981, 1983, 1985-1986, 1988, 1994, 1997 |
Plus grand nombre de meilleurs tours consécutifs | 5 | Audi entre 2011 et 2015 |
Records pilotes
Plus grand nombre de victoires
Rang | Pilotes | Victoires | Années |
---|---|---|---|
1 | Tom Kristensen | 9 | 1997, 2000-2005, 2008, 2013 |
2 | Jacky Ickx | 6 | 1969, 1975-1977, 1981-1982 |
3 | Derek Bell | 5 | 1975, 1981-1982, 1986-1987 |
Frank Biela | 2000-2002, 2006-2007 | ||
Emanuele Pirro | 2000-2002, 2006-2007 | ||
6 | Olivier Gendebien | 4 | 1958, 1960-1962 |
Henri Pescarolo | 1972-1974, 1984 | ||
Yannick Dalmas | 1992, 1994-1995, 1999 | ||
9 | Woolf Barnato | 3 | 1928-1930 |
Luigi Chinetti | 1932, 1934, 1949 | ||
Phil Hill | 1958, 1961-1962 | ||
Hurley Haywood | 1977, 1983, 1994 | ||
Klaus Ludwig | 1979, 1984-1985 | ||
Al Holbert | 1983, 1986-1987 | ||
Rinaldo Capello | 2003-2004, 2008 | ||
Marco Werner | 2005-2007 | ||
Allan McNish | 1998, 2008, 2013 | ||
André Lotterer | 2011-2012, 2014 | ||
Marcel Fässler | 2011-2012, 2014 | ||
Benoît Tréluyer | 2011-2012, 2014 | ||
Sébastien Buemi | 2018-2020 | ||
Kazuki Nakajima | 2018-2020 | ||
23 | André Rossignol | 2 | 1925, 1926 |
Henry Birkin | 1929, 1931 | ||
Raymond Sommer | 1932, 1933 | ||
Jean-Pierre Wimille | 1937, 1939 | ||
Ivor Bueb | 1955, 1957 | ||
Ron Flockhart | 1956, 1957 | ||
Gijs van Lennep | 1971, 1976 | ||
Gérard Larrousse | 1973, 1974 | ||
Jean-Pierre Jaussaud | 1978, 1980 | ||
Hans-Joachim Stuck | 1986, 1987 | ||
Manuel Reuter | 1989, 1996 | ||
Jyrki Järvilehto | 1995, 2005 | ||
Alexander Wurz | 1996, 2009 | ||
Romain Dumas | 2010, 2016 | ||
Timo Bernhard | 2010, 2017 | ||
Earl Bamber | 2015, 2017 | ||
Fernando Alonso | 2018-2019 | ||
Brendon Hartley | 2017, 2020 |
Plus grand nombre de victoires consécutives
Pilotes | Victoires consécutives |
Années | |
---|---|---|---|
1 | Tom Kristensen | 6 | 2000–2005 |
2 | Woolf Barnato | 3 | 1928–1930 |
Olivier Gendebien | 1960–1962 | ||
Henri Pescarolo | 1972–1974 | ||
Jacky Ickx | 1975–1977 | ||
Emanuele Pirro | 2000–2002 | ||
Frank Biela | 2000–2002 | ||
Marco Werner | 2005–2007 | ||
Sébastien Buemi | 2018-2020 | ||
Kazuki Nakajima | 2018-2020 |
Victoires pilotes par nation
Rang | Nation | Pilotes victorieux |
---|---|---|
1 | Royaume-Uni | 31 |
2 | France | 29 |
3 | Allemagne | 19 |
4 | États-Unis | 12[6] |
5 | Italie | 11[6] |
6 | Belgique | 5 |
Japon | ||
8 | Nouvelle-Zélande | 4 |
Australie | ||
Suisse | ||
11 | Autriche | 3 |
12 | Danemark | 2 |
Espagne | ||
Pays-Bas | ||
Suède | ||
Argentine | ||
17 | Canada | 1 |
Finlande | ||
Mexique |
Victoires totales pilotes par nation
Rang | Nation | Victoires |
---|---|---|
1 | France | 43 |
Royaume-Uni | ||
3 | Allemagne | 31 |
4 | États-Unis | 18 |
Italie | ||
6 | Belgique | 13 |
7 | Danemark | 10 |
8 | Suisse | 7 |
9 | Nouvelle-Zélande | 6 |
Japon | ||
11 | Autriche | 4 |
Australie | ||
13 | Pays-Bas | 3 |
Espagne | ||
15 | Finlande | 2 |
Suède | ||
Argentine | ||
18 | Canada | 1 |
Mexique |
Victoire dès leur première participation
Victoire(s) à chaque participation
Pilote | Nombre de participations |
Victoire(s) | Année(s) | |
---|---|---|---|---|
1 | Woolf Barnato | 3 | 3 | 1928-1930 |
2 | Jean-Pierre Wimille | 2 | 2 | 1937, 1939 |
Fernando Alonso | 2018, 2019 | |||
3 | Luis Fontés | 1 | 1 | 1935 |
Hermann Lang | 1952 | |||
A. J. Foyt | 1967 | |||
Tazio Nuvolari | 1933 | |||
Nico Hülkenberg | 2015 |
Plus grand nombre de départs
Pilote | Départs | Premier départ | Dernier départ | |
---|---|---|---|---|
1 | Henri Pescarolo | 33 | 1966 | 1999 |
2 | Bob Wollek | 30 | 1968 | 2000 |
3 | Yojiro Terada | 29 | 1974 | 2008 |
4 | Derek Bell | 26 | 1970 | 1996 |
5 | François Migault | 25 | 1969 | 2002 |
6 | Jan Lammers | 24 | 1983 | 2018 |
Emmanuel Collard | 1995 | 2020 | ||
8 | Claude Ballot-Lena | 23 | 1966 | 1989 |
Olivier Beretta | 1996 | 2019 | ||
Jan Magnussen | 1999 | 2021 |
Top 10 féminin
Nom | Pays | Présence | Départs | Meilleur classement |
---|---|---|---|---|
Odette Siko | 1930 – 1933 | 4 | 4* | |
Marguerite Mareuse | 1930 – 1931 | 2 | 7 | |
Anne-Charlotte Verney | 1974 – 1983 | 10 | 6 | |
Desiré Wilson | 1982 – 1983, 1991 | 3 | 7 | |
Lilian Bryner | 1993 – 1995, 1997 | 4 | 9 | |
Vanina Ickx | 2001, 2003, 2005, 2008 – 2011 | 7 | 7 | |
(* 4e en 1932, mais aussi 7e en 1930 avec Mareuse)
Autres record pilotes
Description | Record | Détails |
---|---|---|
Victoires | ||
Vainqueur le plus jeune | 22 années, 91 jours | Alexander Wurz en 1996 |
Vainqueur le plus jeune (toutes catégories confondues) | 18 années, 352 jours | Julien Andlauer en 2018 (en catégorie LMGTE Am) |
Vainqueur le plus âgé | 47 années, 343 jours | Luigi Chinetti en 1949 |
Vainqueur avec le plus de constructeurs | 4 | Yannick Dalmas (Peugeot, Porsche, McLaren, BMW) |
Plus grand écart entre deux victoires | 13 années | Alexander Wurz (1996 - 2009) |
Plus grand écart entre la première et la dernières victoires | 17 années | Hurley Haywood (1977 - 1994) |
Plus grand nombre de départs avant la première victoire | 16e départ | David Brabham en 2009 |
Plus grand nombre de victoires avec le même équipage | 3 | Olivier Gendebien, Phil Hill (1958, 1961, 1962) Jacky Ickx, Derek Bell (1975, 1981, 1982) Tom Kristensen, Frank Biela, Emanuele Pirro (2000, 2001, 2002) Marcel Fässler, André Lotterer, Benoît Tréluyer (2011, 2012, 2014) |
Victoire depuis la position la plus éloignée sur la grille de départ | 16e | Hans Herrmann et Richard Attwood en 1970 |
Départs et arrivées | ||
Plus jeune pilote au départ | 16 années, 202 jours | Matthew McMurry (2014) |
Pilote le plus âgé au départ | 75 années, 269 jours | Dominique Bastien (2021) |
Plus jeune pilote à l'arrivée | 16 années, 203 jours | Matthew McMurry (2014) |
Pilote le plus âgé à l'arrivée | 75 années, 270 jours | Dominique Bastien (2021) |
Plus grand nombre de départs consécutifs | 30 | Henri Pescarolo (1970 - 1999) |
Plus grand nombre d'arrivées consécutives | 11 | Johnny O'Connell (1999 - 2009) |
Durée la plus longue entre deux départs successifs | 21 années | Jean Alesi (1989 - 2010) |
Plus grand nombre de course entre le premier et le dernier départ | 36 courses | Jan Lammers (1983 - 2018) |
Plus grand nombre de départs sans connaître l'arrivée | 14 | Hans Heyer[7] |
Plus grand nombre de départ sans victoire au général | 30 | Bob Wollek |
Plus longue durée passée à l'intérieur de la voiture en une course | 24 heures | Edward Ramsden Hall en 1950[8] |
Plus longue durée passée à l'intérieur de la voiture en une course pour un vainqueur | 23 h 15 min 17s | Louis Rosier en 1950[9] |
Plus grand nombre d'engagements avec différents constructeurs | 17 | François Migault[10] |
Plus grand nombre d'engagements avec le même constructeur | 20 | Bob Wollek avec Porsche (1975-1983, 1986-1990,1993, 1996-2000) |
Plus grand nombre d'engagements avec le même coéquipier | 13 | Tracy Krohn et Niclas Jönsson (2006-2018) |
Plus grand nombre d'arrivées | 19 | Derek Bell |
Plus grand nombre d'abandons | 18 | Henri Pescarolo |
Podiums | ||
Plus grand nombre de podiums | 14 | Tom Kristensen |
Plus grand nombre de podiums sans une victoire au général | 6 | Bob Wollek |
Plus grand nombre de podiums consécutifs | 9 | Emanuele Pirro (1999-2007) |
Pilote le plus jeune à monter sur le podium au général | 18 années, 133 jours | Ricardo Rodriguez (2nd en 1960) |
Pilote le plus âgé à monter sur le podium au général | 55 années, 110 jours | Mario Andretti (2e en 1995) |
Pilote le plus âgé à monter sur le podium | 68 années, 111 jours | Jack Gerber (3e en 2013 en catégorie LMGTE Am) |
Plus grand écart entre le premier et le dernier podium au général | 19 années, 361 jours | Bob Wollek (1978-1998) |
Plus grand nombre d'engagements sans un podium au général | 29 | Yojiro Terada |
Pole positions | ||
Plus grand nombre de pole positions | 5 | Jacky Ickx (1975, 1978, 1981, 1982, 1983) |
Plus grand nombre de pole positions consécutives | 3 | Jacky Ickx (1981, 1982, 1983) Stéphane Sarrazin (2007, 2008, 2009) Kamui Kobayashi (2019, 2020, 2021) |
Plus grand nombre de pole positions suivies de victoires | 3 | Jacky Ickx (1975, 1981, 1982) |
Pilote le plus jeune auteur de la pole position | 23 années, 146 jours | Pedro Rodríguez (1963) |
Pilote le plus âgé auteur de la pole position | 43 années, 220 jours | Bob Wollek (1987) |
Meilleurs tours | ||
Plus grand nombre de meilleurs tours | 5 | Jacky Ickx (1977, 1979, 1980, 1983, 1985) |
Plus grand nombre de meilleurs tours consécutifs | 4 | Mike Hawthorn (1955, 1956, 1957, 1958) |
Pilote le plus jeune auteur du meilleur tour | 19 années, 114 jours | Ricardo Rodriguez (1961) |
Pilote le plus âgé auteur du meilleur tour | 51 années, 44 jours | Francis Curzon (1935) |
Records de course
Description | Record | Détails |
---|---|---|
Plus longue distance de course couverte | 5410.713 km (397 tours) | Audi R15+ TDI en 2010 |
Meilleur tour en course | 3:17.297 | Mike Conway avec une Toyota TS050 Hybrid en 2019 |
Meilleur tour, (depuis 1989, pole position) | 3:14.791 | Kamui Kobayashi avec une Toyota TS050 - Hybrid en 2017 |
Meilleur tour (avant 1989, pole position) | 3:13.90 | Pedro Rodríguez avec une Porsche 917 en 1971 |
Plus faible écart entre le vainqueur et le deuxième | 20 mètres | En 1966 entre deux Ford GT40[11] |
Plus important écart entre le vainqueur et le deuxième | 349.808 km | En 1927, Bentley de Salmson |
Vitesse moyenne de course du vainqueur la plus élevée | 225,228 km/h | Audi R15+ TDI en 2010 |
Vitesse moyenne sur un tour de qualification la plus élevée | 251,881 km/h | Kamui Kobayashi avec une Toyota TS050 - Hybrid en 2017 |
Vitesse moyenne sur un tour en course la plus élevée | 248,628 km/h | Mike Conway avec une Toyota TS050 Hybrid en 2019 |
Vitesse record | 407 km/h | Roger Dorchy avec une WM P88-Peugeot en 1988 |
Plus grand nombre de voitures engagées | 61 | En 2019 et 2021 |
Plus faible nombre de voitures engagées | 17 | En 1930 |
Plus grand nombre de voitures à l’arrivée | 49 | En 2019 |
Plus faible nombre de voitures à l’arrivée | 6 | En 1931 |
Pourcentage de finisseurs le plus élevée | 90.9% | En 1923 (30 finisseurs/33) |
Pourcentage de finisseurs le plus faible | 13.7% | En 1970 (7 finisseurs/51) |
Plus grande nombre de voitures terminant dans le tour du vainqueur | 2 | En 1933, 1935, 1966, 1969, 1983, 1987, 1988, 2004, 2008 et 2011 |
Durée la plus importante passée derrière la voiture de sécurité | 5h 27min | En 2013 |
Plus grand nombre d’apparition de la voiture de sécurité en une course | 12 | En 2013 |
Affluence la plus élevée | 400 000 | En 1969 |
Records de grille
À noter que les premières qualifications se sont tenues en 1963.
Plus grand nombre de pole position par constructeur
Constructeur | Pole position(s) | Année(s) | |
---|---|---|---|
1 | Porsche | 19 | 1968-1971, 1978-1983, 1985-1988, 1996-1997, 2015-2016 |
2 | Audi | 8 | 2000-2002, 2004, 2006, 2011-2013 |
3 | Toyota | 7 | 1999, 2014, 2017-2021 |
4 | Peugeot | 6 | 1992-1993, 2007-2010 |
5 | Ferrari | 3 | 1963-1964,1973 |
Ford | 1965-1967 | ||
7 | Matra-Simca | 2 | 1972,1974 |
Renault-Alpine | 1976-1977 | ||
Sauber-Mercedes | 1989,1991 | ||
10 | Mirage | 1 | 1975 |
Lancia | 1984 | ||
Nissan | 1990 | ||
Courage | 1994 | ||
Welter Racing | 1995 | ||
Mercedes | 1998 | ||
Bentley | 2003 | ||
Pescarolo | 2005 | ||
Victoires par position de départ
Position de départ |
Victoire(s) | Année(s) | |
---|---|---|---|
1 | 1er (Pole) | 12 | 1974, 1975, 1981, 1982, 1997, 2003, 2011, 2012, 2013, 2016, 2018, 2021 |
2 | 2e | 10 | 1963, 1972, 1976, 1986, 1987, 1992, 2000, 2001, 2002, 2006, 2019 |
3 | 4e | 9 | 1966, 1968, 1973, 1984, 1985, 2004, 2007, 2008, 2017 |
4 | 5e | 5 | 1971, 1978, 1998, 2009, 2010 |
6e | 1988, 1993, 1996, 1999, 2014 | ||
6 | 7e | 4 | 1964, 1977, 1983, 1994 |
7 | 9e | 3 | 1967, 1990, 1995 |
3e | 1979, 2015, 2020 | ||
9 | 11e | 2 | 1965, 1989 |
10 | 14e | 1 | 1969 |
16e | 1970 | ||
10e | 1980 | ||
12e | 1991 | ||
8e | 2005 | ||
Victoires par pneumatiques
Constructeur | Victoire(s) | Année(s) | |
---|---|---|---|
1 | Dunlop | 34 | 1924-1931, 1935, 1937-1939, 1950-1951, 1953, 1955-1957, 1960-1964, 1977, 1979, 1981-1988, 1991 |
2 | Michelin | 30 | 1923, 1978, 1989, 1992-1993, 1995, 1998-2021 |
3 | Goodyear | 14 | 1965-1967, 1970, 1972-1976, 1980, 1990, 1994, 1996-1997 |
4 | Englebert | 5 | 1932-1934, 1949, 1958 |
5 | Firestone | 3 | 1968-1969, 1971 |
6 | Continental | 1 | 1952 |
Pirelli | 1954 | ||
Avon | 1959 |
Victoires par carburant
Voitureburant | Victoires | Année(s) | |
---|---|---|---|
1 | Essence | 73 | 1923–2005 |
2 | Hybride (Essence / Électrique) | 7 | 2015-2021 |
3 | Diesel | 6 | 2006–2011 |
4 | Hybride (Diesel / Électrique) | 3 | 2012–2014 |
Victoires par numéros
- Les numéros le plus souvent premiers sont le 1 et le 2, dix fois victorieux en 89 éditions, le 7 et le 8, sept fois,le 3 et le 4, six fois victorieux[12].
- Les numéros 7 et 1 ont gagné deux années de suite. À chaque fois le numéro était attribué au même concurrent, voire à la même voiture (même châssis) Porsche 956 no 7 en 1984 et 1985, et TWR Porsche no 7 en 1996 et 1997 avec le Joest Racing, Audi no 1 en 2001 et 2002.
- En 2010, le numéro 9 est devenu le troisième numéro à gagner deux années de suite. Cependant, ce numéro n'a pas été porté par la même voiture (Peugeot 908 HDi FAP en 2009 et Audi R15+ en 2010).
- En 2020 le numéro 8 devient le seul a gagner 3 années de suite grâce à la Toyota TS050 Hybrid.
- En 2014, le numéro 2 est devenu le quatrième numéro à gagner deux années de suite. Ce numéro était porté par la même marque Audi R18 e-tron quattro mais par deux voitures différentes à la suite de la mise en place du nouveau règlement des LMP1-Hybrides cette année-là.
- Les numéros furent longtemps attribués par ordre décroissant de la cylindrée des voitures, mais ce n'est plus le cas, des « tranches de numérotation » sont réservées aux catégories : 1 à 24 pour les LM P1, 25 à 49 pour les LM P2 et 50 à 99 pour les LM GTE.Cette pratique est moins rigoureuse aujourd'hui (2020).
- En 2006, des Aston Martin GT1 portèrent les numéros 007, 008 ou 009 en référence à l'agent 007 très attaché à cette marque, malgré l'existence des numéros 7, 8 ou 9 en LMP1[13].
- Avant 2021, le plus gros numéro porté au Mans était le 203 de 1987 à 1990. 2021 voit arriver des numéros "libres" : 708 et 709 pour les Glickenhaus en Hypercar et 777 pour une Aston Martin en GTE am.
- Le numéro 13 fut au départ en 1923 et 1925 puis absent jusqu'à ce que le constructeur manceau Yves Courage (et lui seul) le reprenne treize fois de 1983 à 2007. Il réapparaît cependant en 2009 sur la Lola-Aston Martin du Speedy Racing Team Sebah et depuis les 24 Heures du Mans 2010 sur la Lola B10/60-Rebellion de la même équipe devenue le team Rebellion Racing.
Numéro | Année | Constructeur | Victoires |
---|---|---|---|
1 | 1929 1939 1967 1982 1986 1992 2001 2002 2007 2012 |
Bentley Bugatti Ford Porsche Porsche Peugeot Audi Audi Audi Audi |
10 |
2 | 1937 1966 1978 1988 2008 2011 2013 2014 2016 2017 |
Bugatti Ford Renault Alpine Jaguar Audi Audi Audi Audi Porsche Porsche |
10 |
3 | 1927 1957 1983 1990 1993 2005 |
Bentley Jaguar Porsche Jaguar Peugeot Audi |
6 |
4 | 1928 1930 1935 1954 1956 1977 |
Bentley Bentley Lagonda Ferrari Jaguar Porsche |
6 |
5 | 1925 1950 1959 2004 |
Lorraine-Dietrich Talbot-Lago Aston Martin Audi |
4 |
6 | 1926 1955 1962 1969 |
Lorraine-Dietrich Jaguar Ferrari Ford |
4 |
7 | 1974 1984 1985 1996 1997 2003 2021 |
Matra Simca Porsche Porsche TWR Porsche TWR Porsche Bentley Toyota |
7 |
8 | 1924 1932 2000 2006 2018 2019 2020 |
Bentley Alfa Romeo Audi Audi Toyota Toyota Toyota |
7 |
9 | 1923 1934 1968 2009 2010 |
Chenard et Walcker Alfa Romeo Ford Peugeot Audi |
5 |
10 | 1961 | Ferrari | 1 |
11 | 1933 1960 1973 1975 1981 |
Alfa Romeo Ferrari Matra Simca Mirage Porsche |
5 |
14 | 1958 | Ferrari | 1 |
15 | 1938 1972 1999 |
Delahaye Matra Simca BMW |
3 |
16 | 1931 1980 |
Alfa Romeo Rondeau |
2 |
17 | 1987 | Porsche | 1 |
18 | 1953 | Jaguar | 1 |
19 | 2015 | Porsche | 1 |
20 | 1951 1964 1976 |
Jaguar Ferrari Porsche |
3 |
21 | 1952 1963 1965 |
Mercedes-Benz Ferrari Ferrari |
3 |
22 | 1949 1971 |
Ferrari Porsche |
2 |
23 | 1970 | Porsche | 1 |
26 | 1998 | Porsche | 1 |
36 | 1994 | Dauer Porsche | 1 |
41 | 1979 | Porsche | 1 |
55 | 1991 | Mazda | 1 |
59 | 1995 | McLaren | 1 |
63 | 1989 | Sauber-Mercedes | 1 |
Notes et références
- La victoire de 1994 est enregistrée avec Porsche, bien que Dauer Sportwagen était le constructeur officiel de la voiture de route, une Porsche 962 fortement modifié homologuée pour la course.
- Les victoires 1996 et 1997 sont enregistrées avec Porsche, bien que la voiture ait été construite par TWR sur un châssis Jaguar XJR-14 modifié et équipé d'un moteur de Porsche 962.
- L'ACO a attribué la victoire de 1989 au constructeur suisse Sauber
- 19 victoires, 18 deuxièmes places et 17 troisièmes places
- 5 deuxièmes places et 1 troisième place
- Luigi Chinetti a gagné Le Mans tout d'abord avec la nationalité italienne, puis plus tard l’a gagné à nouveau sous la nationalité américaine. Ses victoires sont comptées pour les deux pays.
- Il s'est engagé à douze reprises mais sur deux voitures différentes en 1973 et 1977.
- Il est devenu le premier et le seul pilote à piloter seul sur toute la distance de la course, malgré le fait que son coéquipier sont présents dans les stants et prêt à prendre le relais. Il a complété 236 boucles, ce qui équivaut à environ 3,200 km parcourus.
- Il remporte Le Mans avec son fils Jean-Louis Rosier qui n'a piloté que durant 2 tours
- Ferrari, Matra, Ligier, Mirage, Rondeau, De Cadenet, Ford, Lola, WM, Courage, ALD, Cougar, Porsche, Dodge, Marcos, Pilbeam, Dome
- À l'arrivée, Ford a décidé de mettre en scène la photo publicitaire entre Miles / Hulme et McLaren / Amon avec aussi la numéro 5 suivante. Selon les témoins, McLaren laissa une petite marge à Miles et on s'attendait à ce que la paire Miles / Hulme soit déclarée vainqueure après l'examen de la photo d'arrivée. Mais l'ACO a déclaré que la voiture McLaren / Amon avait remporté la course, après avoir parcouru plus de distance en 24 heures, car elle avait débuté la course plusieurs places derrière la voiture Miles / Hulme. L'ACO a estimé la différence à 8 mètres.
- Le guide Information presse - Media guide, édité par l'Automobile Club de l'Ouest, Département communication
- Base de données du palmarès des 24 Heures du Mans - Site officiel
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « List of 24 hours of Le Mans records » (voir la liste des auteurs).
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