Réseau de bus Le Paladin

Le Paladin est un réseau de bus urbain créé en 1990[1] opérant en Île-de-France sur un territoire à cheval sur les départements de l'Essonne et des Hauts-de-Seine, couvrant les communes appartenant à l'établissement public territorial Vallée Sud Grand Paris.

Pour les articles homonymes, voir Paladin (homonymie).

Le Paladin

Logo du réseau de bus Le Paladin

Bus de type Mercedes-Benz à Antony.
Situation Essonne et Hauts-de-Seine
Type Autobus
Entrée en service 1990
Longueur additionnée des lignes 110.70
Lignes 15
Propriétaire Vallée Sud Grand Paris
Exploitant Bièvre Bus Mobilités (Transdev)
Site internet Site officiel
Lignes du réseau Le Paladin 1 2 3 4
6 7 8 9 11 12 14 15 16 17 18
Réseaux connexes Autobus d'Île-de-France
• Réseau RATP (xx, 1xx, 2xx, 3xx, 4xx, 5xx, Traverses, spéciales…)
• Autres réseaux (Keolis, Transdev…)
• Noctilien (Nxx, N1xx)
• T Zen (ligne 1)
• TàD Île-de-France Mobilités
• Mobilien
• Transilien SNCF
• En projet (lignes T Zen 2 à 5, etc.)

Le réseau est géré par Bièvre Bus Mobilités, filiale de Transdev.

Histoire

Le , le réseau est renforcé avec la création de cinq lignes portant ainsi à onze le nombre de lignes exploitées par le réseau. Les communes de Bourg-la-Reine et de Châtenay-Malabry sont mieux desservies tandis que la commune de Verrières-le-Buisson est désormais intégrée au réseau. Celui-ci comprend 384 points d'arrêts et utilise 37 autobus contre 202 points d'arrêts et 17 véhicules auparavant. Ce sont 976 000 voyageurs qui ont été transportés en 2005 avec une prévision de 2,2 millions de voyageurs par année[2].

Le , la ligne 14 est inaugurée ; elle dessert les quartiers du Pierrer et du Coteau. La ligne 12 qui assurait un service circulaire depuis Antony via Châtenay-Malabry, Le Plessis-Robinson, Sceaux et Bourg-la-Reine est scindée en deux lignes : la ligne 13 qui relie Antony à Sceaux par Bourg-la-Reine et la ligne 14 qui vise à améliorer la desserte de la gare de Robinson. La ligne 11 est simplifiée dans son itinéraire et ses horaires sont mieux adaptés aux besoins des voyageurs. Les lignes 4, 7 et 8 sont améliorées dans leurs tracés et leurs horaires sont améliorés tout en prenant en compte le ramassage des scolaires. Le matériel, jusqu'alors vétuste, est par ailleurs renouvelé. La plupart des lignes sont équipées de minibus sauf la ligne 12 qui est dotée de véhicules de plus grand gabarit afin d’accueillir les personnes à mobilité réduite[3].

Le , la ligne 19 change ses horaires afin de s'adapter aux horaires d'entrée et de sortie du collège Henri-Georges-Adam situé à Antony : deux départs sont ainsi assurés le matin et le soir[4].

Depuis le , la ligne 1 dessert le centre-ville de Wissous ainsi que le quartier Saint-Éloi[5]. À cette même date, les lignes 5 et 19 sont supprimées dont la première avait une fréquentation très faible[6].

Depuis le , la ligne 14 dessert la station Division Leclerc du tramway de la ligne T6 et son offre est renforcée en journée. Les horaires en période scolaire sur la ligne 12 sont appliqués toute l'année y compris en période de vacances scolaires[7].

Le , la ligne 13 est supprimée en raison d'une faible fréquentation bien que la ligne soit essentiellement empruntée par les scolaires[8].

Lignes

Lignes à un chiffre
Ligne Caractéristiques

1 Gare d'Antony ⥋ Antony — Antonypole ou Wissous — Concorde
Ouverture / Fermeture
— / —		 Longueur
12,55 km		 Durée
15−35 min		 Nb. d’arrêts
27		 Matériel
GX 327
GX 337		 Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V		 Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N		 Voy. / an
—		 Centre-bus
Wissous
Desserte :
  • Villes et lieux desservis : Antony (institution Sainte-Marie, hôpital privé d'Antony, tribunal de proximité d'Antony, collège et lycée Descartes, mairie annexe, établissement public de santé Érasme, ESAT Jacques Monod, centre André Malraux, lycée des métiers Théodore Monod, INSPÉ, Antonypole) et Wissous (centre Saint-Exupéry, mairie)
  • Gare desservie : Antony
Autre :
  • Zones traversées : 3 et 4
  • Arrêts non accessibles aux UFR : —
  • Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi de 6 h à 20 h 45.
  • Particularités :
    • Les parcours de la ligne se décomposent comme suit :
      • Le matin jusqu'à 13 h 10, de la gare d'Antony jusqu'à Concorde sans passer par le centre-ville de Wissous, et de Concorde jusqu'à la gare en y passant. Les deux premières courses vers la gare partent de Villemilan, et aux heures creuses, le service est limitée au tronçon Gare d'Antony ↔ Antonypole.
      • L'après-midi dès 13 h 20, de la gare d'Antony jusqu'à Concorde par le centre-ville de Wissous, et de Concorde jusqu'à la gare sans y passer. Aux heures creuses, le service est limité au tronçon Gare d'Antony ↔ Antonypole, puis de nouveau dès 19 h 30. Certaines courses en fin de journée au départ de la gare sont limitées à Villemilan.
  • Date de dernière mise à jour : .

2
Gare d'Antony ⥋ Massy — ZAC du Moulin
Ouverture / Fermeture
— / —		 Longueur
6,90 km		 Durée
10−20 min		 Nb. d’arrêts
19		 Matériel
Citaro I
GX 327
GX 337		 Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S		 Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N		 Voy. / an
—		 Centre-bus
Wissous
Desserte :
  • Villes et lieux desservis : Antony (institution Sainte-Marie d'Antony, hôpital privé d'Antony, tribunal de proximité d'Antony, collège et lycée Descartes, collège Henri-Georges Adam, lycée des métiers Théodore Monod, INSPÉ) et Massy (ZAC du Moulin)
  • Gare desservie : Antony
Autre :
  • Zones traversées : 3 et 4
  • Arrêts non accessibles aux UFR : Pont d'Antony, Lycée Descartes, Les Rabats, Collège Henri-Georges Adam, Nations Unies vers Massy, François Sommer vers Massy, ZAC du Moulin et Bel Air
  • Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi de 5 h 55 à 21 h et le samedi de 6 h 55 à 20 h 15.
  • Particularités :
    • Vers la gare d'Antony, certaines courses en semaine, le matin et au milieu de la journée, partent de Lycée Monod.
    • Depuis la gare d'Antony, les trois dernières courses en semaine sont limitées à Lycée Monod.
  • Date de dernière mise à jour : .

3
Gare d'Antony ⥋ Gare des Baconnets
Ouverture / Fermeture
— / —		 Longueur
—		 Durée
20 min		 Nb. d’arrêts
15		 Matériel
GX 127 L
GX 137L		 Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S		 Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N		 Voy. / an
—		 Centre-bus
Wissous
Desserte :
  • Ville et lieux desservis : Antony (hôpital privé d'Antony, institution Sainte-Marie, mairie, tribunal de proximité d'Antony, église Saint-Saturnin, espace Vasalery, complexe sportif Éric Tabarly, piscine Lionel Terray, centre commercial des Baconnets)
  • Gares desservies : Antonyet Les Baconnets
Autre :
  • Zones traversées : 3 et 4
  • Arrêts non accessibles aux UFR : Église Mairie, Square Collegno, Centre Lionel Terray
  • Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi de 6 h 40 à 20 h 30 et le samedi jusqu'à 20 h.
  • Particularités : La desserte du quartier du Noyer Doré se fait dans les deux sens.
  • Date de dernière mise à jour : .

4
Cimetière Nouveau ⥋ Gare de La Croix de Berny
Ouverture / Fermeture
— / —		 Longueur
—		 Durée
10−35 min		 Nb. d’arrêts
30		 Matériel
GX 127 L
GX 137L		 Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S		 Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N		 Voy. / an
—		 Centre-bus
Wissous
Desserte :
  • Villes et lieux desservis : Châtenay-Malabry (cimetière nouveau, conservatoire, église Sainte-Thérèse d'Avila, stade municipal, théâtre La Piscine, collège Thomas Masaryk, collège Léonard de Vinci, lycée Jean Jaurès, mairie, CREPS Île-de-France, parc départemental des sports de La Grenouillère, stade et gymnase Velpeau) et Antony (parc de Sceaux, sous-préfecture)
  • Gare desservie : La Croix de Berny
Autre :
  • Zone traversée : 3
  • Arrêts non accessibles aux UFR : Aucun.
  • Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi de 6 h à 20 h 45 et le samedi de 7 h 35 à 20 h.
  • Particularités :
    • En début de service du lundi au vendredi, les premiers courses en direction de Cimetière Nouveau partent de Montgolfier.
    • Aux heures de pointe du matin en semaine vers la gare de la Croix de Berny, certaines courses passent par la RD 986. À cette même période, trois courses partent de Francis de Pressensé.
  • Date de dernière mise à jour : .

6 (Circulaire) Sceaux — Camberwell ⥋ via Bourg-la-Reine RER et Les Blagis
Ouverture / Fermeture
— / —		 Longueur
8,70 km		 Durée
15−30 min		 Nb. d’arrêts
28		 Matériel
Microbus		 Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S		 Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N		 Voy. / an
—		 Centre-bus
Wissous
Desserte :
  • Villes et lieux desservis : Sceaux (piscine des Blagis, théâtre Les Gémeaux, collège Jeanne d'Arc, IUT de Sceaux, cité scolaire Marie Curie, faculté Jean-Monnet, mairie) et Bourg-la-Reine
  • Gares desservies : Robinson et Bourg-la-Reine
Autre :
  • Zone traversée : 3
  • Arrêts non accessibles aux UFR : —
  • Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au samedi de 7 h 30 à 19 h 45.
  • Particularités : Les arrêts entre Fontenay - Houdan et Mairie de Sceaux sont desservis à raison d'un bus tous les deux heures, du début de service jusqu'à 18 h.
  • Date de dernière mise à jour : .

7 Condorcet Mairie RER ⥋ via les quartiers de La Faïencerie et Fontaine Grelot
Ouverture / Fermeture
/ —		 Longueur
5,45 km		 Durée
10−30 min		 Nb. d’arrêts
16		 Matériel
Microbus		 Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S		 Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N		 Voy. / an
—		 Centre-bus
Wissous
Desserte :
  • Ville et lieux desservis : Bourg-la-Reine (conservatoire, mairie, gymnase de La Faïencerie, stade Charpentier)
  • Gare desservie : Bourg-la-Reine
Autre :
  • Zone traversée : 3
  • Arrêts non accessibles aux UFR : —
  • Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi de 7 h 15 à 18 h 50 et le samedi de 9 h à 14 h.
  • Particularités : À certaines heures, les courses peuvent être limitées à la desserte du quartier de La Faïencerie ou de la Fontaine Grelot.
  • Date de dernière mise à jour : .

8 Verrières-le-Buisson — Mairie ⥋ Gare d'Antony
Ouverture / Fermeture
/ —		 Longueur
6,30 km		 Durée
15 min		 Nb. d’arrêts
18		 Matériel
Citaro K
GX 127 L		 Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S		 Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N		 Voy. / an
—		 Centre-bus
Wissous
Desserte :
  • Villes et lieux desservis : Verrières-le-Buisson (mairie, espace Jean Mermoz, zone d'activités des Godets) et Antony (stade Georges Suant, église Saint-Saturnin, hôpital prive d'Antony, institution Sainte-Marie, tribunal de proximité d'Antony, mairie, théâtre Firmin Gémier / Patrick Devedjian, collège François Furet)
  • Gare desservie : Antony
Autre :
  • Zones traversées : 3 et 4
  • Arrêts non accessibles aux UFR : —
  • Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi de 6 h 20 à 19 h 55 et le samedi de 7 h 10 à 19 h 5.
  • Date de dernière mise à jour : .

9 Antony — Clos de Massy ⥋ Antony RER
Ouverture / Fermeture
/ —		 Longueur
3,75 km		 Durée
10 min		 Nb. d’arrêts
9		 Matériel
Citaro K		 Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S		 Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N		 Voy. / an
—		 Centre-bus
Wissous
Desserte :
  • Ville et lieux desservis : Antony (chapelle Sainte-Jeanne de Chantal, collège Anne Frank, centre aquatique Pajeaud, espace Vasarely, hôpital privé d'Antony, institution Sainte-Marie, tribunal de proximité d'Antony)
  • Gare desservie : Antony
Autre :
  • Zones traversées : 3 et 4
  • Arrêts non accessibles aux UFR : —
  • Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi de 6 h 30 à 19 h 45 et le samedi de 7 h 30 à 19 h 20.
  • Date de dernière mise à jour : .

Lignes à deux chiffres
Ligne Caractéristiques

11 Gare de Robinson ⥋ Châtenay-Malabry — Coulée Verte
Ouverture / Fermeture
/ —		 Longueur
5,60 km		 Durée
10 min		 Nb. d’arrêts
15		 Matériel
Microbus		 Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V		 Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N		 Voy. / an
—		 Centre-bus
Wissous
Desserte :
  • Ville et lieux desservis : Sceaux (cimetière, faculté Jean Monnet), Châtenay-Malabry (parc de la Vallée-aux-Loups, collège Pierre Brossolette, parc de Sceaux)
  • Gare desservie : Robinson
Autre :
  • Zone traversée : 3
  • Arrêts non accessibles aux UFR : —
  • Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi de 7 h 5 à 8 h 50 puis de 16 h à 18 h 55.
  • Date de dernière mise à jour : .

12 Châtenay-Malabry — Cyrano de Bergerac ⥋ Gare de La Croix de Berny
Ouverture / Fermeture
/ —		 Longueur
7,15 km		 Durée
15−20 min		 Nb. d’arrêts
19		 Matériel
Citaro K		 Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S		 Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N		 Voy. / an
—		 Centre-bus
Wissous
Desserte :
  • Villes et lieux desservis : Châtenay-Malabry (église copte orthodoxe Sainte-Marie et Saint-Marc, lycée Jean Jaurès, mairie annexe, conservatoire, église Sainte-Thérèse d'Avila, stade municipal, théâtre La Piscine, mairie annexe, CREPS Île-de-France) et Antony (collège François Furet, mairie, théâtre Firmin Gémier / Patrick Devedjian, hôpital privé d'Antony, institution Sainte-Marie, tribunal de proximité d'Antony, stade et gymnase Velpeau, sous-préfecture d'Antony)
  • Gares desservies : Antony et La Croix de Berny
Autre :
  • Zone traversée : 3
  • Arrêts non accessibles aux UFR : —
  • Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi de 6 h 30 à 20 h 20 et le samedi de 7 h à 19 h 45.
  • Date de dernière mise à jour : .

14 (Circulaire) Gare de Robinson ⥋ via Bois de la Garenne et Division Leclerc
Ouverture / Fermeture
/ —		 Longueur
6,75 km		 Durée
25−30 min		 Nb. d’arrêts
20		 Matériel
Microbus
Sprinter City		 Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S		 Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N		 Voy. / an
—		 Centre-bus
Wissous
Desserte :
  • Villes et lieux desservis : Sceaux (cimetière, faculté Jean Monnet), Le Plessis-Robinson (église Sainte-Bathilde, chapelle orthodoxe Saint-Pierre et Saint-Paul, hôpital Marie Lannelongue, étang Colbert, bois de la Garenne, théâtre du Coteau) et Fontenay-aux-Roses (stade du Panorama, CEA)
  • Gare desservie : Robinson
Autre :
  • Zone traversée : 3
  • Arrêts non accessibles aux UFR : —
  • Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi de 7 h à 20 h 35 et le samedi de 7 h 5 à 20 h 30.
  • Date de dernière mise à jour : .

15 Le Plessis-Robinson — Robinson via le centre-ville du Plessis-Robinson ⥋ Verrières-le-Buisson — Sophie Barat
Ouverture / Fermeture
— / —		 Longueur
10,10 km		 Durée
30−50 min		 Nb. d’arrêts
25		 Matériel
Citaro K		 Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V		 Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N		 Voy. / an
—		 Centre-bus
Wissous
Desserte :
  • Villes et lieux desservis : Le Plessis-Robinson (parc départemental Henri Sellier, lycée Montesquieu, mairie, collège Romain Rolland, église Sainte-Magdeleine, collège Claude-Nicolas Ledoux), Châtenay-Malabry (église copte orthodoxe Sainte-Marie et Saint-Marc, lycée Jean Jaurès, mairie annexe, conservatoire, église Sainte-Thérèse d'Avila, stade municipal, théâtre La Piscine, mairie annexe, CREPS Île-de-France, faculté de pharmacie de l'université Paris-Saclay, groupe scolaire privé Sophie Barat) et Verrières-le-Buisson
Autre :
  • Zone traversée : 3 et 4
  • Arrêts non accessibles aux UFR : —
  • Amplitudes horaires : La ligne est en service à raison d'un aller le matin du lundi au vendredi et d'un retour l'après-midi, avancé le mercredi à midi.
  • Date de dernière mise à jour : .

16 Sceaux — Avenue Lombart ⥋ Sceaux — Lycée Lakanal
Ouverture / Fermeture
— / —		 Longueur
4,65 km		 Durée
15 min		 Nb. d’arrêts
9		 Matériel
Microbus		 Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V		 Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N		 Voy. / an
—		 Centre-bus
Wissous
Desserte :
  • Ville et lieux desservis : Sceaux (piscine des Blagis, lycée Florian, théâtre Les Gémeaux, lycée Lakanal, EPF)
Autre :
  • Zone traversée : 3
  • Arrêts non accessibles aux UFR : —
  • Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi en période scolaire à raison de deux allers le matin et de deux retours l'après-midi, avancé le mercredi à midi.
  • Particularités : L'arrêt Avenue Lombart n'est desservi que par les courses aller ; l'arrêt Marc Sangnier est le terminus des courses retour.
  • Date de dernière mise à jour : .

17 Concordet Mairie RER ⥋ Lycée Lakanal via Gare de Bourg-la-Reine
Ouverture / Fermeture
— / —		 Longueur
—		 Durée
20−35 min		 Nb. d’arrêts
17		 Matériel
Microbus		 Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S		 Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N		 Voy. / an
—		 Centre-bus
Wissous
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 3
  • Arrêts non accessibles aux UFR : —
  • Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi en période scolaire de 7 h 30 à 8 h 50 puis de 16 h 45 à 18 h 20, avancé le mercredi de 12 h 10 à 13 h 45, et le samedi de 7 h 30 à 8 h 50 puis de 12 h 10 à 12 h 45.
  • Particularités : La desserte du quartier de la Fontaine Grelot n'est assurée que par les courses retours, au départ du lycée Lakanal.
  • Date de dernière mise à jour : .

18 Verrières-le-Buisson — Sophie Barat ⥋ Verrières-le-Buisson — Jean Moulin
Ouverture / Fermeture
— / —		 Longueur
5,45 km		 Durée
15−20 min		 Nb. d’arrêts
13		 Matériel
Citaro K
GX 127 L		 Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V		 Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N		 Voy. / an
—		 Centre-bus
Wissous
Desserte :
  • Ville et lieux desservis : Verrières-le-Buisson (groupe Scolaire Sophie Barat, mairie, collège Jean Moulin, gymnase de la Vallée à la Dame)
Autre :
  • Zones traversées : 4
  • Arrêts non accessibles aux UFR : —
  • Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi en période scolaire à raison de deux allers le matin et de deux retours l'après-midi, voire un seul le mercredi midi.
  • Date de dernière mise à jour : .

Notes relatives aux données communiquées

Provenance des données

La durée du parcours et le nombre d'arrêts sont calculés à partir des fiches horaires du réseau Le Paladin, de même que les jours de fonctionnement, les moments de la journée (journée, nuit, fêtes) et les particularités. Enfin, les zones traversées et l'accessibilité de la ligne et des arrêts desservis sont issues du plan de lignes Le Paladin.

Explication de quelques-unes

Le nombre d'arrêts est, dans les tableaux, la somme des points d'arrêts ayant des dénominations différentes, qu'ils soient desservis dans un ou les deux sens de circulation.

Les amplitudes horaires sont données selon le principe suivant : lorsque la fiche horaire affiche les horaires de passage aux arrêts importants, elle va de l'heure de départ du premier bus de la ligne la plus précoce, tous arrêts de départ confondus, à l'heure d'arrivée du dernier bus au terminus la plus tardive, tous terminus confondus. Lorsque la fiche horaire n'affiche que les premiers et derniers départs ainsi que les fréquences, elle va de l'heure de départ du premier bus la plus précoce, tous arrêts de départ confondus, à l'heure de départ du dernier bus la plus tardive, tous arrêts de départs confondus. Les horaires communiqués sont arrondis à 5 minutes près. Les amplitudes horaires sont basées sur les horaires d'hiver sauf mention contraire.

Exploitation

Entreprise exploitante

Le , le groupe Veolia Transport alors filiale de Veolia, fusionne avec Transdev, qui gérait le réseau, pour donner naissance à « Veolia Transdev » qui devient le no 1 privé mondial dans le secteur des transports[9].

Deux ans plus tard, en , le groupe étant endetté de plusieurs millions d'euros, celui-ci adopte le nom de Transdev à la suite du désengagement de Veolia environnement, détenteur de Veolia Transport[10].

Dépôt

La majorité des véhicules ont leur centre-bus à Wissous, situé au no 15 avenue Ampère. Le dépôt a également pour mission d'assurer l'entretien préventif et curatif du matériel. L'entretien curatif ou correctif a lieu quand une panne ou un dysfonctionnement est signalé par un machiniste.

Tarification et financement

La tarification des lignes est identique sur tous les réseaux de bus franciliens et accessibles avec les mêmes abonnements. Un ticket t+ permet un trajet simple quelle que soit la distance, avec une ou plusieurs correspondances possibles avec les autres lignes de bus et de tramway pendant une durée maximale de 1 h 30 entre la première et dernière validation. En revanche, un ticket validé dans un bus ne permet pas d'emprunter le métro ni le RER. Les lignes Orlybus et Roissybus, assurant les dessertes aéroportuaires, disposent d'une tarification spécifique mais sont accessibles avec les abonnements habituels.

Le financement du fonctionnement des lignes (entretien, matériel et charges de personnel) est assuré par Transdev. Cependant, les tarifs des billets et abonnements dont le montant est limité par décision politique ne couvrent pas les frais réels de transport. Le manque à gagner est compensé par l'autorité organisatrice, Île-de-France Mobilités, présidée depuis 2005 par le président du conseil régional d'Île-de-France et composé d'élus locaux. Elle définit les conditions générales d'exploitation ainsi que la durée et la fréquence des services. L'équilibre financier du fonctionnement est assuré par une dotation globale annuelle aux transporteurs de la région grâce au versement transport payé par les entreprises et aux contributions des collectivités publiques[11].

Parc de véhicules

Bus standards
Détail des autobus standards en service au 5 juillet 2021[12]
Constructeur Modèle Nombre d'unités Numéros de coquille Période de mise en service Ligne(s) affectée(s) Remarque(s)
Mercedes-BenzCitaro Facelift2706-707janvier 2007—Provenant de Keolis Seine Val-de-Marne puis de Transdev Brétigny, actuellement à Transdev CEAT pour le premier et arrivé sur le réseau courant 2020
Heuliez BusGX 3274664-666 ; 670Entre juin 2011 et décembre 20131 2—
Heuliez BusGX 3376671-673 ; 691 ; 711 ; 173Entre juillet 2014 et octobre 20181 2Provenant de la STRAV, les deux derniers exemplaires, hybrides, sont respectivement arrivés arrivés sur le réseau en décembre 2020 et janvier 2021
MANLion's City Hybride3694-696novembre 20181 2—
IrisbusCitelis 121458septembre 2006—Provenant de la STRAV et actuellement propriétaire, bus de réserve arrivé sur le réseau en novembre 2019

Midibus
Détail des midibus en service au 5 juillet 2021[12]
Constructeur Modèle Nombre d'unités Numéros de coquille Période de mise en service Ligne(s) affectée(s) Remarque(s)
Mercedes-BenzCitaro K9628 ; 631-634 ; 645-648De juillet 2007 à mars 20088 9 12 15 18—
Heuliez BusGX 127 L5662-663 ; 667-669De juillet 2010 à novembre 20133 4 8 18—
Heuliez BusGX 137 L7674-676 ; 705 ; 708-710juillet 2015 puis de novembre 2019 à août 20203 4—

Minibus
Détail des minibus en service au 5 juillet 2021[12]
Constructeur Modèle Nombre d'unités Numéros de coquille Période de mise en service Ligne(s) affectée(s) Remarque(s)
VehixelCytios 4/341678avril 20106 7 11 14 16 17Provenant du réseau d'Aubagne, exemplaire arrivé avant 2017
IntegraliaIn Urban6685-690décembre 20176 7 11 14 16 17—
Mercedes-BenzSprinter City4681-682 ; 700-701Entre décembre 2013 et octobre 201614—

Identité visuelle
  • Logo de Bièvre Bus Mobilités jusqu'en 2013
  • Logo de Bièvre Bus Mobilités depuis 2013

Galerie de photographies
  • Le GX 337 no 673 à la gare d'Antony.
  • Le Microbus no 640 à Bourg-la-Reine, en 2012.

Notes et références
  1. « Présentation du réseau », sur i.paladin (consulté le )
  2. Les bus Paladin étendent leur réseau, publié le 5 janvier 2006, sur le site leparisien.fr, consulté le 20 janvier 2015.
  3. Le réseau de bus Paladin corrige et renforce ses lignes, publié le 28 mai 2007, sur le site leparisien.fr, consulté le 20 janvier 2015.
  4. Les bus Paladin changent d'horaires, publié le 4 novembre 2010, sur le site leparisien.fr, consulté le 20 janvier 2015.
  5. Le réseau de bus entame une cure de jouvence, publié le 11 juillet 2013, sur le site leparisien.fr, consulté le 20 janvier 2015.
  6. Réseau Paladin, délibération du 10 juillet 2013, sur le site stif.org, consulté le 11 avril 2015.
  7. Avec la ligne 14, raccordez-vous au réseau !, sur le site transdev-idf.com, consulté le 31 mars 2015.
  8. STIF — Délibération n°2015 / 073, page 8, publié le 11 février 2015, sur le site stif.org, consulté le 24 juin 2015.
  9. Veolia Transdev : le géant des transports publics est né, publié le 4 mars 2011, sur le site mobilicites.com, consulté le 18 février 2015.
  10. Veolia Transdev se renomme Transdev, publié le 26 mars 2013, sur le site lesechos.fr, consulté le 18 février 2015.
  11. Le financement des transports publics franciliens, sur iledefrance-mobilites.fr.
  12. « Parc actuel du réseau Le Paladin », sur tc-infos.fr (consulté le )

Voir aussi

Articles connexes

Bibliographie
  • France Passion des Transports Urbains (FPTU) : Île-de-France - Tome 4, Réseaux Urbains, , 114 p.

Liens externes
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