Albatrans

Le réseau de bus Albatrans (anciennement Trans'Essonne), organisé par Île-de-France Mobilités depuis 2009, est un réseau de bus créé en 1991 et exploité par la société du même nom, filiale de Keolis et Transdev, à travers dix transporteurs : les cars Jouquin, Transdev Les Cars d'Orsay, Keolis Seine Sénart, Keolis Ouest Val-de-Marne, Keolis Ormont, Keolis Meyer, Transdev CEAT, Transdev Rambouillet, Transdev STRAV et les Services automobiles de la vallée de Chevreuse (SAVAC).

Albatrans


Un Citaro LE Ü sur la ligne 91.04 en direction de la gare d'Évry-Courcouronnes.

Situation	Île-de-France
Type	Autobus
Entrée en service	22 octobre 1991
Lignes	11
Gares	Massy - Palaiseau, Le Guichet, Évry-Courcouronnes, Brunoy, Dourdan, Arpajon, Brétigny, Étampes, Saint-Quentin-en-Yvelines, Rungis - La Fraternelle
Véhicules	17
Propriétaire	Keolis, Transdev Les Cars d'Orsay
Exploitant	Transdev Les Cars d'Orsay, Transdev CEAT, Keolis Seine Sénart, Keolis Meyer, SAVAC
Site internet	www.albatrans.net
Lignes du réseau	91.01 91.02 91.03 91.04 91.05 91.06 91.07 91.08 91.09 91.10 91.11
Réseaux connexes	Autobus d'Île-de-France • Réseau RATP (xx, 1xx, 2xx, 3xx, 4xx, 5xx, Traverses, spéciales…) • Autres réseaux (Keolis, Transdev…) • Noctilien (Nxx, N1xx) • T Zen (ligne 1) • TàD Île-de-France Mobilités • Mobilien • Transilien SNCF • En projet (lignes T Zen 2 à 5, etc.)

Le réseau dessert principalement le département de l'Essonne. Néanmoins, certaines lignes desservent une partie du département des Yvelines.

Avant mai 2009, la société Albatrans exploitait le réseau départemental de transport en commun par bus de l'Essonne, nommé « Trans'Essonne », constitué de dix lignes. La relation conventionnelle entre le Département et Albatrans intervenait dans le cadre d'un décret de 1949, les principales dispositions de la loi d'orientation des transports intérieurs (LOTI) ne s'appliquant pas à la région capitale.

Histoire

En mai 2009, les lignes 91.02, 91.06, 91.08, 91.09 et 91.10 sont classées comme déficitaires mais elles sont finalement sauvées à la suite de leur reprise à 100 % par le STIF. Elles étaient auparavant financées par le département de l'Essonne[1].

Depuis le 2 octobre 2012, la ligne 91.04 est prolongée jusqu'à la gare autoroutière de Briis-sous-Forges avec neuf allers-retours du lundi au vendredi aux heures de pointe et le midi[2].

En avril 2017, le STIF et Albatrans expérimente deux cars à deux étages sur la ligne 91.03 qui relie la gare de Dourdan à la gare de Massy - Palaiseau en raison de sa forte fréquentation. En effet, celle-ci a augmenté de 20 % entre 2012 et 2016. Ces nouveaux véhicules offrent une plus grande capacité : 83 places assises contre 65 dans les autres véhicules. Si les résultats sont concluants, d'autres lignes Express pourraient ainsi être équipées de ce nouveau modèle de car[3].

À compter du 28 août 2017, la ligne 91.06C est renforcée afin d'améliorer la desserte de l'école CentraleSupélec et du quartier universitaire du Moulon. Ainsi, la fréquence est désormais d'un bus toutes les quatre minutes aux heures de pointe en semaine, d'un bus tous les quarts d'heure aux heures creuse ; un service est créé le week-end. L'amplitude horaire est élargie de 6 h à minuit. Par ailleurs, la ligne 91.06D est supprimée à cette occasion[4].

Le 27 août 2018, les lignes 91.06 et 91.10 subissent une refonte. La ligne 91.06 abandonne les variantes A et B, et seul le trajet entre la gare de Massy - Palaiseau et le Christ-de-Saclay par le plateau du Moulon (anciennement 91.06C) est conservé sous cet indice. La ligne 91.06B est reprise par la section entre la gare de Massy - Palaiseau et la gare de Saint-Quentin-en-Yvelines de la ligne 91.10, qui passe désormais systématiquement par le plateau précité. De plus, son amplitude horaire est étendue jusqu'à 23 h (derniers départs des terminus). Pour la ligne 91.06A (gare de Massy - Palaiseau à Gare de Saint-Quentin-en-Yvelines par La Martinière), une nouvelle ligne qui reprend le même itinéraire est créée avec l'indice 91.11. Elle circule du lundi au vendredi de 5 h 30 à 22 h et le samedi de 7 h à 20 h[5].

Lignes

Liste des lignes

Ligne	Caractéristiques
91.01	Express 91.01
	Gare de Brunoy ⥋ Évry — Gare Routière
	Ouverture / Fermeture — / —	Longueur —	Durée 40−50 min	Nb. d’arrêts 17	Matériel S 415 ÜL	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Dépôt —
	Desserte : Villes et lieux desservis : Brunoy, Épinay-sous-Sénart, Boussy-Saint-Antoine, Quincy-sous-Sénart, Tigery, Étiolles et Évry Gares desservies : Brunoy et Évry-Courcouronnes
	Autre : Zone traversée : 5 Arrêts non accessibles aux UFR : — Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi de 5 h 30 à 21 h 45 et le samedi de 6 h à 21 h 40. Interdiction de trafic local : La ligne est soumise à une interdiction de trafic local : en direction d'Évry, les arrêts entre Talma et Bizet sont réservés à la montée uniquement et les arrêts entre Saint-Exupéry et Institut de Biologie à la descente ; en direction de Brunoy, les arrêts entre Talma et Bizet sont réservés à la descente uniquement et les arrêts entre Saint-Exupéry et Institut de Biologie à la montée. Date de dernière mise à jour : 25 août 2018.
91.02	Express 91.02
	Gare du Guichet ⥋ Gare de Dourdan
	Ouverture / Fermeture 1993 / —	Longueur —	Durée 40−50 min	Nb. d’arrêts 13	Matériel Citaro LE Ü Citaro C2 LE Ü S 415 ÜL S 417 ÜL Crossway Pro	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Dépôts Marcoussis Saint-Arnoult-en-Yvelines Étampes
	Desserte : Ville et lieux desservis : Orsay, Les Ulis, Villebon-sur-Yvette, Briis-sous-Forges, Longvilliers et Dourdan Gares desservies : Le Guichet et Dourdan
	Autre : Zones traversées : 4 et 5 Arrêts non accessibles aux UFR : — Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 5 h 50 à 20 h 50 et le samedi de 7 h 10 à 13 h 55 puis de 16 h 10 à 19 h 55. Date de dernière mise à jour : 25 août 2018.
91.03	Express 91.03
	Gare de Massy - Palaiseau ⥋ Gare de Dourdan
	Ouverture / Fermeture 1993 / —	Longueur —	Durée 30−35 min	Nb. d’arrêts 5	Matériel Citaro LÜ Facelift S 417 ÜL S 419 ÜL Skyliner Express	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Dépôts Marcoussis Saint-Arnoult-en-Yvelines
	Desserte : Ville et lieux desservis : Massy, Briis-sous-Forges, Longvilliers et Dourdan Gares desservies : Massy - Palaiseau et Dourdan
	Autre : Zones traversées : 4 et 5 Arrêts non accessibles aux UFR : — Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 5 h 30 à 22 h 10 et le samedi de 6 h à 21 h 30. Date de dernière mise à jour : 25 août 2018.
91.04	Express 91.04
	Briis-sous-Forges — Gare Autoroutière / Arpajon — Gare RER ⥋ Évry — Gare Routière (Niveau 0)
	Ouverture / Fermeture — / —	Longueur —	Durée 45−75 min	Nb. d’arrêts 17	Matériel Citaro LE Ü Facelift Citaro C2 LE Ü S 415 ÜL	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O	Voy. / an —	Dépôt Arpajon Brétigny
	Desserte : Villes et lieux desservis : Briis-sous-Forges, Bruyères-le-Châtel, Arpajon, Saint-Germain-lès-Arpajon, Brétigny-sur-Orge, Le Plessis-Pâté, Sainte-Geneviève-des-Bois, Courcouronnes et Évry Gares desservies : Arpajon, Brétigny et Évry-Courcouronnes
	Autre : Zone traversée : 5 Arrêts non accessibles aux UFR : Madrid, Bel Air, Ter@tec, Saint-Guénault et Institut de Biologie. Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi de 5 h à 22 h 50 et le week-end et jours fériés de 6 h à 21 h 45. Particularités : Du lundi au vendredi, les premiers départs depuis Évry sont directs entre Évry — Gare Routière (Niveau 0) et Z.I. Croix Blanche et sont limités à Gare d'Arpajon. Le parcours entre Briis-sous-Forges — Gare Autoroutière et Ter@tec n'est desservi que du lundi au vendredi aux heures de pointe et le midi et ne dessert pas l'arrêt Gare d'Arpajon. Interdiction de trafic local : Les arrêts entre Institut de Biologie et Z.A. Saint-Guénault ne sont autorisés qu'à la descente en direction d'Évry et à la montée dans le sens inverse. Date de dernière mise à jour : 12 septembre 2020.
91.05	Express 91.05
	Massy - Palaiseau — Gare RER ⥋ Évry — Gare Routière
	Ouverture / Fermeture — / —	Longueur —	Durée 20−65 min	Nb. d’arrêts 15	Matériel S 415 ÜL S 417 ÜL Citaro LE Ü	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Dépôt Sainte-Geneviève-des-Bois Marcoussis
	Desserte : Villes et lieux desservis : Massy, Les Ulis, Linas, Sainte-Geneviève-des-Bois, Courcouronnes et Évry Gares desservies : Massy - Palaiseau et Évry-Courcouronnes
	Autre : Zones traversées : 4 à 5 Arrêts non accessibles aux UFR : — Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi de 5 h 30 à 22 h et le samedi de 6 h à 21 h 50. Particularités : Les arrêts Atlantique 1, Parana et Pacifique sont desservis du lundi au vendredi jusqu'à 13 h en direction de Massy et après dans l'autre sens. Interdiction de trafic local : La ligne est soumise à une interdiction de trafic local sur deux fractions du parcours : certains arrêts sont réservés à la montée uniquement tandis que d'autres arrêts sont réservés à la descente. Date de dernière mise à jour : 30 août 2021.
91.06	Express 91.06
	Saclay — Christ de Saclay ⥋ Gare de Massy - Palaiseau
	Ouverture / Fermeture — / —	Longueur —	Durée 20−30 min	Nb. d’arrêts 18	Matériel Agora L Citaro G C2 Citelis 18 GX 427 Urbino 18	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O	Voy. / an —	Dépôt Marcoussis
	Desserte : Ville et lieux desservis : Saclay, Saint-Aubin, Gif-sur-Yvette, Orsay, Palaiseau et Massy Gare desservie : Massy - Palaiseau
	Autre : Zones traversées : 4 et 5 Arrêts non accessibles aux UFR : Aucun Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 6 h à 0 h 30 et le week-end et jours fériés jusqu'à 0 h 25. Particularités : Il existe du lundi au vendredi aux heures de pointe de nombreux services partiels entre Gif-sur-Yvette — Joliot-Curie et Gare de Massy - Palaiseau. Date de dernière mise à jour : 25 août 2018.
91.07	Dourdan — Gare RER ⥋ Étampes — Gare RER
	Ouverture / Fermeture 1999 / —	Longueur —	Durée 30−45 min	Nb. d’arrêts 14	Matériel S 415 ÜL S 417 ÜL	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Dépôt Étampes Pussay
	Desserte : Villes et lieux desservis : Étampes, La Forêt-le-Roi, Les Granges-le-Roi et Dourdan Gares desservies : Dourdan, Dourdan - La Forêt et Étampes
	Autre : Zone traversée : 5 Arrêts non accessibles aux UFR : — Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi de 6 h 25 à 9 h 20 puis de 15 h 45 à 20 h 10 et le samedi (en période scolaire uniquement) de 7 h 45 à 13 h 15. Le mercredi (en période scolaire uniquement), des passages supplémentaires sont créés entre 11 h 40 et 14 h 15. Particularités : Les arrêts Dourdan - Lycées, Meuniers, Étampes - Lycée et Rotonde sont desservis en période scolaire aux heures d'entrées et de sorties des établissements. Date de dernière mise à jour : 14 janvier 2017.
91.08	Express 91.08
	Les Ulis — Mairie ⥋ Vélizy — Centre commercial
	Ouverture / Fermeture 22 septembre 2000[6] / —	Longueur —	Durée 20−40 min	Nb. d’arrêts 8	Matériel S 415 ÜL Citaro C2 GNC Citaro C2 LEÜ	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Dépôt Magny-les-Hameaux Marcoussis
	Desserte : Villes et lieux desservis : Les Ulis, Orsay, Palaiseau, Saclay et Vélizy-Villacoublay Station et gare desservies : Vélizy 2 (T6) et Le Guichet
	Autre : Zones traversées : 3-5 Arrêts non accessibles aux UFR : — Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi de 6 h 5 à 20 h 20 et le samedi de 6 h à 20 h 30. Particularités : Il existe du lundi au vendredi des services entre Fresnel et Centre Commercial. Interdiction de trafic local : L'arrêt Rond-point est réservé uniquement à la montée en direction de Vélizy 2. Date de dernière mise à jour : 30 août 2021.
91.09	Express 91.09
	Yerres — Gare Routière ⥋ Évry — Gare Routière
	Ouverture / Fermeture — / —	Longueur —	Durée 45−60 min	Nb. d’arrêts 17	Matériel Citaro LE Ü S 415 LE Business Citaro C2 LE Ü	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Dépôt —
	Desserte : Villes et lieux desservis : Yerres, Montgeron, Vigneux-sur-Seine, Draveil, Ris-Orangis et Évry Gares desservies : Yerres et Évry-Courcouronnes
	Autre : Zones traversées : 4 à 5 Arrêts non accessibles aux UFR : — Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi de 5 h 30 à 21 h 50 et le samedi à partir de 6 h. Interdiction de trafic local : Les arrêts Cité Administrative et Institut de Biologie sont réservés uniquement à la montée en direction d'Yerres et à la descente dans le sens inverse. Date de dernière mise à jour : 20 octobre 2020.
91.10	Express 91.10
	Gare de Saint-Quentin (Avenue des Prés) ⥋ Orly 1, 2, 3
	Ouverture / Fermeture — / —	Longueur —	Durée 85−100 min	Nb. d’arrêts 41	Matériel —	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O	Voy. / an —	Dépôt Marcoussis
	Desserte : Ville et lieux desservis : Montigny-le-Bretonneux, Guyancourt, Magny-les-Hameaux, Châteaufort, Villiers-le-Bâcle, Saclay, Gif-sur-Yvette, Orsay, Palaiseau, Massy, Chilly-Mazarin, Wissous, Rungis, Paray-Vieille-Poste et Orly Stations et gares desservies : Saint-Quentin-en-Yvelines - Montigny-le-Bretonneux, Massy - Palaiseau, Rungis - La Fraternelle, Robert Schuman (T7), Aéroport d'Orly (T7) / Orly 4 et Orly 1, 2, 3
	Autre : Zones traversées : 4 et 5 Arrêts non accessibles aux UFR : — Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 5 h 30 à 0 h 35 et le week-end et jours fériés de 6 h à 0 h 30. Date de dernière mise à jour : 2 juillet 2021.
91.11	Express 91.11
	Gare de Saint-Quentin ⥋ Gare de Massy - Palaiseau
	Ouverture / Fermeture 27 août 2018 / —	Longueur —	Durée 35−50 min	Nb. d’arrêts 19	Matériel —	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Dépôts Trottigny Magny-les-Hameaux Marcoussis
	Desserte : Ville et lieux desservis : Montigny-le-Bretonneux, Guyancourt, Magny-les-Hameaux, Châteaufort, Villiers-le-Bâcle, Saclay, Palaiseau et Massy Gares desservies : Saint-Quentin-en-Yvelines - Montigny-le-Bretonneux et Massy - Palaiseau
	Autre : Zones traversées : 4 et 5 Arrêts non accessibles aux UFR : — Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 5 h 30 à 22 h 45 et le samedi de 7 h à 20 h 40. Particularités : L'arrêt Technocentre - Gare routière n'est pas desservi du lundi au vendredi après 20 h et le samedi toute la journée. Date de dernière mise à jour : 25 août 2018.

Détails sur l'exploitation des lignes

Détails sur l'exploitation des lignes au 10 avril 2020
Nom de la société	Liste des ligne(s) exploitée(s)	Dépôt
CEA Transports	91.04 91.05 91.07	Brétigny-sur-Orge, Sainte-Geneviève-des-Bois et Pussay
Keolis Seine Sénart	91.09	Draveil
Keolis Seine Val-de-Marne	91.04	Morangis
Transdev Les Cars d'Orsay	91.02 91.03 91.05 91.06 91.08 91.10 91.11	Marcoussis
Les Cars Jouquin	91.08 91.11	Magny-les-Hameaux
Keolis Ormont	91.02 91.03 91.07	Étampes
SAVAC	91.02 91.11	Chevreuse
STRAV	91.01 91.09	Brunoy
Transdev Rambouillet	91.02 91.03	Saint-Arnoult-en-Yvelines
Keolis Meyer	91.04 91.05	Montlhéry

Parc de véhicules

Le parc des véhicules fait l'objet des tableaux ci-dessous[7].

Autocars à étage

Détail des autocars à étage en service au 13 avril 2021
Constructeur	Modèle	Nombre	Numéro de parc	Période de mise en service	Affectation	Exploitant	Observation
Neoplan	Skyliner	14	728-730 ; 738-742 ; 107869-107870 ; 107872-10875 (livrée Île-de-France Mobilités).	02/2019 ; 02/2020 ; 01/2021	91.03	Les Cars d'Orsay Transdev Rambouillet	—

Autocars

Détail des autocars en service au 2 mai 2021
Constructeur	Modèle	Nombre	Numéros de parc	Période de mise en service	Affectation	Exploitant	Observation
Setra	S 415 ÜL	33	63, 130, 140, 190, 208, 226 à 228, 303, 429, 489, 489, 535 à 540, 542, 558, 668, 672, 673, 693 à 694, 7501, 12551, 26229, 40076 (livrée STIF-Albatrans). 422, 661, 670, 804 (livrée Île-de-France Mobilités).	2008 à 10/2018	91.01 91.02 91.03 91.04 91.05 91.07 91.08 91.11	Keolis Meyer STRAV CEA Transports Transdev Rambouillet SAVAC LCJ Autocars Keolis Ormont	—
Setra	S 415 LE Business	2	488, 663 (livrée STIF-Albatrans).	11/2020	91.01 91.04 91.09	CEA Transports STRAV	—
Setra	S 417 ÜL	18	310, 332, 441, 450, 457, 504, 650, 650, 662, 678, 680, 859, 861-862, 12616, 12626, 23664, 25463	04/2008 à 11/2020	91.02 91.03 91.05 91.07	Les Cars d'Orsay Keolis Meyer Keolis Ormont Transdev Rambouillet CEA Transports	—
Setra	S 419 ÜL	5	23408-23409 + 1 autre (livrée grise). 102304 + 1 autre (livrée Île-de-France Mobilités).	01/2014 à 10/2019	91.02 91.03	Transdev Rambouillet Les Cars d'Orsay	—
Iveco Bus	Crossway Pro	2	(sans numéros) (livrée Île-de-France Mobilités).	2018	91.02 91.08	SAVACLCJ Autocars	—

Bus articulés

Détail des bus articulés en service au 2 mai 2021
Constructeur	Modèle	Nombre	Numéros de parc	Période de mise en service	Affectation	Exploitant	Observation
Solaris Bus & Coach	Urbino 18m	9	523-531 (livrée STIF-Albatrans).	05/2011	91.06	Les Cars d'Orsay	—
Mercedes-Benz	Citaro G C2	4	612-615 (livrée STIF-Albatrans).	07/2014	91.06 91.11	Les Cars d'Orsay	—
Iveco Bus	Urbanway 18 GNV	7	723-727, 732, 744 (livrée Île-de-France Mobilités).	10/2018 à 11/2020	91.06	Les Cars d'Orsay	—
Iveco Bus	Urbanway 18	1	(non connu) (livrée Régionale).	12/2014	91.06	Les Cars d'Orsay	—

Bus standards

Détail des bus standards en service au 2 mai 2021
Constructeur	Modèle	Nombre	Numéros de parc	Période de mise en service	Affectation	Exploitant	Observation
Mercedes-Benz	Citaro Ü	1	609	08/2005	91.01 91.09	STRAV	Réforme en cours
Mercedes-Benz	Citaro LÜ facelift	1	456	2007	91.02 91.03	Les Cars d'Orsay
Mercedes-Benz	Citaro LE Ü	21	105, 200, 317, 458-459, 462-463, 465, 467-468, 563, 566, 674-675, 708-709, 756-757, 4018-4019, 7502	06/2007 à 09/2013	91.01 91.04 91.08 91.09	Keolis Meyer STRAV Keolis Ormont Keolis Seine Essonne Keolis Seine Val de Marne Transdev Rambouillet SAVAC LCJ Autocars Transdev CEAT	—
Mercedes-Benz	Citaro C2 LE Ü	8	122, 285, 466, 617, 664, 759, 773, 40075 (livrée STIF-Albatrans).	06/2014 à 09/2015	91.04 91.05 91.08 91.10 91.11	Les Cars d'Orsay Transdev Brétigny SAVAC LCJ Autocars	—
Mercedes-Benz	Citaro I Ü GNC	2	459, 461	08/2007	91.10 91.11	Les Cars d'Orsay	Réforme en cours (419 à 425, 460, 462)
Mercedes-Benz	Citaro C2 Ü NGT	15	665 à 673 (livrée STIF-Albatrans). 703 à 708 (livrée Île-de-France Mobilités).	03/2016 et 06/2018	91.08 91.10 91.11	Les Cars d'Orsay	—

Anciens véhicules

Précédemment, le réseau Albatrans était assuré avec des Renault FR1, Renault et Irisbus iliade, Heuliez GX87 et Mercdes-Benz Citaro LÜ.

Accidents

Le 27 février 2019, vers 13 h 20, un autobus de la compagnie Albatrans circulant sur la ligne 91.10 ne respecte pas la priorité d'un tramway et percute une rame de la ligne T7 entre les arrêts Hélène Boucher et Caroline Aigle[8]. Le choc fait dérailler la rame du tramway sur quelques mètres[8]. Onze blessés légers, tous passagers du bus, sont à déplorer[8].

Notes relatives aux données communiquées

Provenance des données

La durée du parcours et le nombre d'arrêts sont calculés à partir des fiches horaires du réseau de bus Albatrans, de même que les jours de fonctionnement, les moments de la journée (journée, nuit, fêtes) et les particularités. Enfin, les zones traversées et l'accessibilité de la ligne et des arrêts desservis sont issues des plans de lignes du réseau de bus Albatrans. Les matériels roulants sont observés sur place, faute de données.

Explication de quelques-unes

Le nombre d'arrêts est, dans les tableaux, la somme des points d'arrêts ayant des dénominations différentes, qu'ils soient desservis dans un ou les deux sens de circulation.

Les amplitudes horaires sont données selon le principe suivant : lorsque la fiche horaire affiche les horaires de passage aux arrêts importants, elle va de l'heure de départ du premier bus de la ligne la plus précoce, tous arrêts de départ confondus, à l'heure d'arrivée du dernier bus au terminus la plus tardive, tous terminus confondus. Lorsque la fiche horaire n'affiche que les premiers et derniers départs ainsi que les fréquences, elle va de l'heure de départ du premier bus la plus précoce, tous arrêts de départ confondus, à l'heure de départ du dernier bus la plus tardive, tous arrêts de départs confondus. Les horaires communiqués sont arrondis à 5 minutes près. Les amplitudes horaires sont basées sur les horaires d'hiver sauf mention contraire.

Tarification et financement

La tarification des lignes est identique sur tous les réseaux de bus franciliens et accessibles avec les mêmes abonnements. Un ticket t+ permet un trajet simple quelle que soit la distance avec une ou plusieurs correspondances possibles avec les autres lignes de bus et de tramway pendant une durée maximale de 1 h 30 min entre la première et dernière validation. En revanche, un ticket validé dans un bus ne permet pas d'emprunter le métro ni le RER.

Le financement du fonctionnement des lignes (entretien, matériel et charges de personnel) est assuré par Keolis. Cependant, les tarifs des billets et abonnements dont le montant est limité par décision politique ne couvrent pas les frais réels de transport. Le manque à gagner est compensé par l'autorité organisatrice, Île-de-France Mobilités, présidée depuis 2005 par le président du conseil régional d'Île-de-France et composé d'élus locaux. Elle définit les conditions générales d'exploitation ainsi que la durée et la fréquence des services. L'équilibre financier du fonctionnement est assuré par une dotation globale annuelle aux transporteurs de la région grâce au versement transport payé par les entreprises et aux contributions des collectivités publiques[9].

Galerie de photographies

Solaris Urbino 18 n^o 528 de Transdev Les Cars d'Orsay, sur le TCSP Massy-Saclay.
Mercedes-Benz Citaro C2G n^o 613 de Transdev Les Cars d'Orsay, sur le TCSP Massy-Saclay.
SETRA S415UL €6 n^o 129 de LCJ Autocars, en gare routière de Saint-Quentin en Yvelines.
Mercedes-Benz Citaro O530Ü de LCJ Autocars, sur le TCSP Massy-Saclay.
Mercedes-Benz Citaro O530Ü GNC n^o 421 de Transdev Les Cars d'Orsay, sur le TCSP Massy-Saclay.
Setra S415LE Business n^o 663 de Transdev STRAV, à Evry.

Identité visuelle

Logo de Trans Essonne depuis le début des années 2000.

Notes et références

Des lignes déficitaires, mais pas menacées, publié le 15 mai 2009, sur le site leparisien.fr, consulté le 17 avril 2015.
Une autre ligne de bus vers Evry, publié le 3 octobre 2012, sur le site leparisien.fr, consulté le 29 mai 2015.
Le STIF expérimente l'utilisation de cars à deux étages pour les lignes Express, communiqué de presse du 20 avril 2017, sur le site iledefrance-mobilites.fr, consulté le 28 août 2017.
Votre ligne 91.06C évolue à partir du 28 août 2017, sur le site albatrans.net, consulté le 26 août 2017.
« Albatrans - transports dans l'Essonne - Société de transports publics dans l'Essonne », sur albatrans.net (consulté le 25 août 2018).
Une ligne de bus pour se rendre à Vélizy, article du 18 septembre 2000, sur le site leparisien.fr, consulté le 7 décembre 2014.
« État de parc du réseau Albatrans », sur https://tc-infos.fr/index.php (consulté le 2 mai 2021).
« Orly : plusieurs blessés légers dans un accident entre un bus et le tram T7 », sur leparisien.fr, 27 février 2019 (consulté le 28 février 2019).
Le financement des transports publics franciliens, sur iledefrance-mobilites.fr.

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

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[1] Des lignes déficitaires, mais pas menacées, publié le 15 mai 2009, sur le site leparisien.fr, consulté le 17 avril 2015.

[2] Une autre ligne de bus vers Evry, publié le 3 octobre 2012, sur le site leparisien.fr, consulté le 29 mai 2015.

[3] Le STIF expérimente l'utilisation de cars à deux étages pour les lignes Express, communiqué de presse du 20 avril 2017, sur le site iledefrance-mobilites.fr, consulté le 28 août 2017.

[4] Votre ligne 91.06C évolue à partir du 28 août 2017, sur le site albatrans.net, consulté le 26 août 2017.

[5] « Albatrans - transports dans l'Essonne - Société de transports publics dans l'Essonne », sur albatrans.net (consulté le 25 août 2018).

[6] Une ligne de bus pour se rendre à Vélizy, article du 18 septembre 2000, sur le site leparisien.fr, consulté le 7 décembre 2014.

[Parc_Albatrans-7] « État de parc du réseau Albatrans », sur https://tc-infos.fr/index.php (consulté le 2 mai 2021).

[accident1-8] « Orly : plusieurs blessés légers dans un accident entre un bus et le tram T7 », sur leparisien.fr, 27 février 2019 (consulté le 28 février 2019).

[9] Le financement des transports publics franciliens, sur iledefrance-mobilites.fr.