Établissement Transdev de Brétigny

L'établissement Transdev de Brétigny est une entreprise de transports de voyageurs appartenant au groupe Transdev basée au no 1 rue des Cochets à Brétigny-sur-Orge. Elle est composée de trois sous-réseaux desservant principalement les communes de Brétigny-sur-Orge, Bondoufle et Marolles-en-Hurepoix ainsi que la communauté de communes du Val d'Essonne.

Transdev Brétigny
Situation Île-de-France
Type Autobus
Lignes 14
Gares Ballancourt
Brétigny
Marolles-en-Hurepoix
Exploitant Transdev
Site internet Site officiel
Lignes du réseau 103 105A 105B 201 202 203 227.01 227.02 227.03 227.04 227.06

101 91.04 414 Exploitation partagée avec CEA Transports Albatrans et Transports intercommunaux Centre Essonne
Réseaux connexes Autobus d'Île-de-France
• Réseau RATP (xx, 1xx, 2xx, 3xx, 4xx, 5xx, Traverses, spéciales…)
• Autres réseaux (Keolis, Transdev…)
• Noctilien (Nxx, N1xx)
• T Zen (ligne 1)
• TàD Île-de-France Mobilités
• Mobilien
• Transilien SNCF
• En projet (lignes T Zen 2 à 5, etc.)

Histoire

Le , la ligne 18.08 qui reliait Arpajon à Corbeil-Essonnes via le parc de Tréville de Bondoufle est supprimée en raison d'une faible fréquentation[1],[2].

Le [3], les lignes desservant la communauté de communes du Val d'Essonne sont modifiées comme suit[4] :

  • la ligne 18.10A est renumérotée 201 et voit la création de services partiels le matin entre la commune de Leudeville et la gare de Marolles-en-Hurepoix afin de permettre une fréquence d'un bus tous les quarts d'heure à cette période ;
  • la ligne 18.10B est renumérotée 202 et voit ses fréquences renforcées aux heures de pointe avec un passage tous les quinze minutes. De plus, une course supplémentaire est rajoutée le matin afin de permettre aux usagers d'arriver en gare plus tôt ;
  • la ligne 18.12 est renumérotée 203 et voit ses fréquences renforcées le matin et le soir avec un passage tous les quarts d'heure. De plus, l'amplitude horaire est élargie le matin avec un départ plus tôt.

Le , afin de résorber une surcharge d'une course en début de la période pointe du soir sur la ligne 227.01, une course supplémentaire est ajoutée sur la ligne 227.06[5].

Le , les lignes 18.11A et 18.11B sont modifiées comme suit[6] :

  • la ligne 18.11A fusionne avec la ligne 102A de CEA Transports sous l'indice 101 et voit son offre renforcée afin de garantir le transport des scolaires ;
  • la ligne 18.11B est renumérotée 103 sans changement d'itinéraire.

À cette même date, la ligne 18.05 voit la création d'un arrêt BA 217 et ses fréquences renforcées aux heures de pointe avec un bus toutes les demi-heures contre une heure auparavant[7].

Le , la ligne 18.05 est scindée en deux lignes distinctes : 105A et 105B. Depuis la gare de Brétigny, la première dessert les zones industrielles de Bondoufle et du Plessis-Pâté et le centre d'essais en vol, nouvellement desservi et la deuxième dessert essentiellement le centre-ville de Bondoufle.

Lignes et réseaux

Réseau de bus Cœur Essonne
Ligne Caractéristiques

103 (Circulaire) Gare de Marolles-en-Hurepoix ⥋ via Marolles-en-Hurepoix — Clozeaux
Ouverture / Fermeture
— / —		 Longueur
—		 Durée
10 min		 Nb. d’arrêts
6		 Matériel
Citaro K Facelift
GX 127		 Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V		 Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N		 Voy. / an
—		 Dépôt
—
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR : —
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 6 h 15 à 7 h 55 puis de 17 h 15 à 19 h 55.
  • Date de dernière mise à jour : .

105A
Brétigny-sur-Orge — Gare Place ⥋ Brétigny-sur-Orge — CEV ou Le Plessis-Pâté — Eurocontrol
Ouverture / Fermeture
30 novembre 2020 / —		 Longueur
9 km		 Durée
5−20 min		 Nb. d’arrêts
11		 Matériel
—		 Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S, D		 Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / O		 Voy. / an
—		 Dépôt
Brétigny-sur-Orge
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR : Lycée et Mare aux Joncs
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 5 h 30 à 21 h 25, le samedi de 5 h 30 à 6 h 10 puis de 17 h 20 jusqu'à 18 h 15 et le dimanche et jours fériés de 8 h 10 à 8 h 55 puis de 20 h 30 à 21 h 15.
  • Particularités : La ligne est elle-même divisée en deux dessertes distinctes, avec un trajet commun entre la gare de Brétigny et la base aérienne 217.
    • La desserte du CEV est assurée du lundi au vendredi par les premières courses jusqu'à 6 h 10, puis de 13 h 5 à 13 h 45 et enfin de 20 h 30 jusqu'à la fin de service, et par toutes les courses de la ligne le week-end et jours fériés.
    • La desserte des zones industrielles de Bondoufle et de Plessis-Pâté est observée uniquement du lundi au vendredi, du début de service jusqu'à 11 h 50 en direction de celles-ci, puis de 12 h 30 à 21 h en sens inverse.
  • Date de dernière mise à jour : .

105B
Brétigny-sur-Orge — Gare Place ⥋ Le Plessis-Pâté — Eurocontrol par le centre-ville de Bondoufle
Ouverture / Fermeture
30 novembre 2020 / —		 Longueur
—		 Durée
25−30 min		 Nb. d’arrêts
19		 Matériel
—		 Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V		 Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N		 Voy. / an
—		 Dépôt
Brétigny-sur-Orge
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR : Lycée, Les Coccinelles et Mare aux Joncs
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 5 h 55 à 20 h 55.
  • Particularités : La ligne fonctionne du début de service jusqu'à midi en direction de la gare de Brétigny, puis vers Eurocontrol jusqu'en fin de service.
  • Date de dernière mise à jour : .

Réseau de bus Orgebus

Le réseau de bus Orgebus assure la desserte de Brétigny-sur-Orge et de ses alentours.

Ligne Caractéristiques

227.01
Brétigny-sur-Orge — Maison Neuve - Centre Commercial ⥋ Saint-Michel-sur-Orge — Chemin de Brétigny / Le Plessis-Pâté — Z.A. Parc (du lundi au vendredi)
Ouverture / Fermeture
— / —		 Longueur
—		 Durée
20−45 min		 Nb. d’arrêts
31		 Matériel
—		 Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S, D		 Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / O / N / O		 Voy. / an
—		 Dépôt
—
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR : Ferme M. N. 1, Promenades, Ferme M. N. 2, Sablière, Louise Michel, Rosière, Léonard de Vinci et Z.A. Parc
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 5 h 20 à 0 h 35, le samedi de 6 h 55 à 0 h 20 et les dimanches et jours fériés (sauf le ) de 7 h 25 à 0 h 35.
  • Particularités :
    • La desserte des arrêts situés dans la zone industrielle des Cochets est limité les dimanches et jours fériés aux arrêts Ferme M. N. 1, Promenades et Ferme M. N. 2. Le reste de la semaine, leur desserte se fait par des bus à destination, le matin, de Brétigny-sur-Orge — Maison Neuve, et dans le sens inverse l'après-midi ;
    • L'arrêt Brétigny-sur-Orge — Mairie n'est pas desservi le matin des jeudis et des dimanches et jours fériés pour cause de marché, et se voit remplacé par Les Halliers.
  • Date de dernière mise à jour : .

227.02
(Circulaire) Brétigny-sur-Orge — Gare Brossolette ⥋ via Brèche aux Loups et l'éco-quartier Clause Bois Badeau
Ouverture / Fermeture
11 mars 2019 / —		 Longueur
—		 Durée
15−20 min		 Nb. d’arrêts
16 à 18		 Matériel
—		 Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S		 Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N		 Voy. / an
—		 Dépôt
—
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR : Carrère d'Encausse, Brèche aux Loups, Gayot Babin, Lanson, Revol, Jules Marquis, Mesnil, Levi Strauss et Lycée
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 5 h 40 à 21 h et le samedi de 6 h 10 à 20 h 30.
  • Particularités : Il existe un service scolaire les jours ouvrés ayant pour origine Langevin Wallon, à destination du lycée Jean-Pierre Timbaud, et l'arrêt Lucien Clausse sert de point de départ à un autre service, du lundi au vendredi.
  • Date de dernière mise à jour : .

227.03
(Circulaire) Brétigny-sur-Orge — Gare Place ⥋ via Le Plessis-Pâté
Ouverture / Fermeture
— / —		 Longueur
4,50 km		 Durée
10−20 min		 Nb. d’arrêts
14		 Matériel
—		 Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S		 Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N		 Voy. / an
—		 Dépôt
—
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêt non accessibles aux UFR : Lycée
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 5 h 45 à 20 h 45 et le samedi de 6 h 30 à 20 h 20.
  • Particularités : L'arrêt Le Plessis-Pâté — Mairie est desservi du lundi au vendredi aux heures creuses et le samedi toute la journée.
  • Date de dernière mise à jour : .

227.04
Brétigny-sur-Orge — Gare Brosolette ⥋ Base aérienne 217
Ouverture / Fermeture
11 mars 2019 / —		 Longueur
—		 Durée
10 min		 Nb. d’arrêts
10		 Matériel
—		 Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S		 Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N		 Voy. / an
—		 Dépôt
—
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR : Beau de Rochas
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 5 h 35 à 21 h et le samedi de 6 h 10 à 20 h 30.
  • Date de dernière mise à jour : .

227.06
Brétigny-sur-Orge — Gare Place ⥋ Brétigny-sur-Orge — Maison Neuve - Centre Commercial
Ouverture / Fermeture
— / —		 Longueur
5,05 km		 Durée
15 min		 Nb. d’arrêts
13		 Matériel
—		 Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S, D		 Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / O / N / O		 Voy. / an
—		 Dépôt
—
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêt non accessibles aux UFR : Lycée
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 9 h 25 à 16 h 50, le samedi de 7 h 25 à 0 h 10 et les dimanches et fêtes jusqu'à 0 h 15.
  • Date de dernière mise à jour : .

Réseau de bus Val d'Essonne
Ligne Caractéristiques

201 Gare de Marolles-en-Hurepoix ⥋ Itteville — Collège Doisneau
Ouverture / Fermeture
— / —		 Longueur
—		 Durée
25−45 min		 Nb. d’arrêts
23		 Matériel
Citaro K Facelift
GX 127		 Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V		 Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N		 Voy. / an
—		 Dépôt
—
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR : —
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 5 h 55 à 9 h 30 puis de 16 h 20 à 20 h 30.
  • Date de dernière mise à jour : .

202
(Circulaire) Brétigny-sur-Orge — Gare Place ⥋ via Vert-le-Grand
Ouverture / Fermeture
— / —		 Longueur
14,05 km		 Durée
15 à 55 min		 Nb. d’arrêts
11		 Matériel
Citaro K Facelift
GX 127		 Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V		 Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N		 Voy. / an
—		 Dépôt
—
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR : Lycée, Imprimerie Nationale, Parc de Tréville, Place et Noues
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 6 h 35 à 9 h 15 puis de 15 h 55 à 20 h 5.
  • Date de dernière mise à jour : .

203 (Circulaire) Ballancourt Gare RER ⥋ via Ballancourt — Mairie
Ouverture / Fermeture
— / —		 Longueur
4,40 km		 Durée
15 min		 Nb. d’arrêts
8		 Matériel
Citaro K Facelift
GX 127		 Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V		 Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N		 Voy. / an
—		 Dépôt
—
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR : —
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 5 h 55 à 9 h 15 puis de 16 h 25 à 20 h 15.
  • Particularités : Le matin, la ligne effectue le circuit intérieur et le soir le circuit extérieur.
  • Date de dernière mise à jour : .

Autres lignes

L'entreprise exploite en pool avec la société Keolis Seine Val-de-Marne la ligne 91.04 du réseau départemental Albatrans.

La société assure également certains services de la ligne 101 de l'entreprise CEA Transports et de la ligne 414 du réseau TICE

Exploitation

Entreprise exploitante

Le , le groupe Veolia Transport alors filiale de Veolia environnement, qui gérait l'entreprise, fusionne avec Transdev pour donner naissance à « Veolia Transdev » qui devient le no 1 privé mondial dans le secteur des transports[8].

Deux ans plus tard, en , le groupe étant endetté de plusieurs millions d'euros, celui-ci adopte le nom de Transdev à la suite du désengagement de Veolia environnement, détenteur de Veolia Transport[9].

Les lignes du réseau de bus Orgebus sont exploitées en pool avec la société Keolis Seine Val-de-Marne, auparavant Keolis Athis-Cars jusqu'en 2014.

Dépôt

Les véhicules ont leur dépôt à Brétigny-sur-Orge, situé rue des Crochets. Le dépôt a également pour mission d'assurer l'entretien préventif et curatif du matériel. L'entretien curatif ou correctif a lieu quand une panne ou un dysfonctionnement est signalé par un machiniste.

Tarification et financement

La tarification des lignes est identique sur tous les réseaux de bus franciliens et accessibles avec les mêmes abonnements. Un ticket t+ permet un trajet simple quelle que soit la distance, avec une ou plusieurs correspondances possibles avec les autres lignes de bus et de tramway pendant une durée maximale de 1 h 30 entre la première et dernière validation. En revanche, un ticket validé dans un bus ne permet pas d'emprunter le métro ni le RER. Les lignes Orlybus et Roissybus, assurant les dessertes aéroportuaires, disposent d'une tarification spécifique mais sont accessibles avec les abonnements habituels.

Le financement du fonctionnement des lignes (entretien, matériel et charges de personnel) est assuré par Transdev. Cependant, les tarifs des billets et abonnements dont le montant est limité par décision politique ne couvrent pas les frais réels de transport. Le manque à gagner est compensé par l'autorité organisatrice, Île-de-France Mobilités, présidée depuis 2005 par le président du conseil régional d'Île-de-France et composé d'élus locaux. Elle définit les conditions générales d'exploitation ainsi que la durée et la fréquence des services. L'équilibre financier du fonctionnement est assuré par une dotation globale annuelle aux transporteurs de la région grâce au versement transport payé par les entreprises et aux contributions des collectivités publiques[10].

Notes relatives aux données communiquées

Provenance des données

La durée du parcours et le nombre d'arrêts sont calculés à partir des fiches horaires de Transdev Brétigny, de même que les jours de fonctionnement, les moments de la journée (journée, nuit, fêtes) et les particularités. Enfin, les zones traversées et l'accessibilité de la ligne et des arrêts desservis sont issues des plans de ligne de Transdev Brétigny. Les matériels roulants sont observés sur place, faute de données.

Explication de quelques-unes

Le nombre d'arrêts est, dans les tableaux, la somme des points d'arrêts ayant des dénominations différentes, qu'ils soient desservis dans un ou les deux sens de circulation.

Les amplitudes horaires sont données selon le principe suivant : lorsque la fiche horaire affiche les horaires de passage aux arrêts importants, elle va de l'heure de départ du premier bus de la ligne la plus précoce, tous arrêts de départ confondus, à l'heure d'arrivée du dernier bus au terminus la plus tardive, tous terminus confondus. Lorsque la fiche horaire n'affiche que les premiers et derniers départs ainsi que les fréquences, elle va de l'heure de départ du premier bus la plus précoce, tous arrêts de départ confondus, à l'heure de départ du dernier bus la plus tardive, tous arrêts de départs confondus. Les horaires communiqués sont arrondis à 5 minutes près. Les amplitudes horaires sont basées sur les horaires d'hiver sauf mention contraire.

Identité visuelle
  • Logo du réseau de bus Orgebus

Notes et références
  1. France Passion des Transports Urbains (FPTU) : Île-de-France - Tome 4, Réseaux Urbains, , 114 p. (lire en ligne).
  2. Page d'accueil du site Veolia Transport Brétigny — 3 mai 2008, sur le site veolia-transport-idf.fr (lien récupéré sur web.archive.org), consulté le 10 août 2018.
  3. STIF — Plus de 120 lignes de bus améliorées, page 4, communiqué de presse du 10 juillet 2013, sur le site stif.org (lien récupéré sur web.archive.org), consulté le 10 août 2018.
  4. Val d'Essonne — Entre nous no 13, page 2, édition de juillet 2013, sur le site cc-val-essonne.com, consulté le 10 août 2018.
  5. STIF — Le STIF vote le renfort d'offre de 30 lignes de bus, communiqué du 5 mars 2014, sur le site stif.org, consulté le 18 février 2015.
  6. [PDF] Dès le 4 septembre 2017 : Ce qui change à la rentrée, sur le site transdev-idf.com (lien récupéré sur web.archive.org), consulté le 5 août 2018.
  7. Transport : ce qui change à la rentrée, sur le site coeuressonne.fr, consulté le 5 août 2018.
  8. Veolia Transdev : le géant des transports publics est né, publié le 4 mars 2011, sur le site mobilicites.com, consulté le 18 février 2015.
  9. Veolia Transdev se renomme Transdev, publié le 26 mars 2013, sur le site lesechos.fr, consulté le 18 février 2015.
  10. Le financement des transports publics franciliens, sur iledefrance-mobilites.fr.

Voir aussi

Articles connexes

Bibliographie
  • France Passion des Transports Urbains (FPTU) : Île-de-France - Tome 4, Réseaux Urbains, , 114 p.

Liens externes
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