Gare de Saint-Pierre-des-Corps

Établie à 50 mètres d'altitude, la gare de bifurcation de Saint-Pierre-des-Corps est située au point kilométrique (PK) 233,020 de la ligne de Paris-Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean, entre les gares ouvertes de Montlouis et de Monts, et au PK 308,457 de la ligne de Vierzon à Saint-Pierre-des-Corps.

Elle est également l'origine de deux raccordements : celui de Saint-Pierre-des-Corps à Tours qui donne accès à la gare de Tours et celui de Saint-Pierre-des-Corps vers Nantes qui permet de rejoindre la ligne de Tours à Saint-Nazaire et la ligne de Tours au Mans.

L'importance de cette gare est due au fait que la gare de Tours est une gare en impasse, qui impose un rebroussement pour tous les trains qui poursuivent leur parcours au-delà de Tours. La gare de Saint-Pierre-des-Corps permet aux trains d'éviter cette manœuvre qui génère une augmentation des temps de parcours.

Pour desservir Tours, la SNCF a mis en place un service de navettes entre les deux gares afin de faciliter les correspondances pour les voyageurs allant (ou venant) à Tours. Un partenariat existe avec Fil bleu, le réseau de transports publics de l'agglomération de Tours, pour permettre aux usagers d'utiliser ces navettes[1].

Compte tenu de sa position stratégique, sur la Loire, tout le complexe ferroviaire de Tours/Saint-Pierre-des-Corps a été la cible de bombardements durant la Seconde Guerre mondiale. À la suite de l'ouverture de la LGV Atlantique, le bâtiment voyageurs, qui n'existait plus, a été reconstruit en 1990 pour accueillir les TGV et les Aqualys dès 2001. Ce dernier service est encore assuré, mais a perdu ce nom spécifique pour intégrer le giron des Intercités.

En 2017, la SNCF estime la fréquentation annuelle de cette gare à 2 740 784 voyageurs, contre 2 587 414 en 2016[2].

Cette gare est ouverte au service du fret[4] (Train massif, conteneurs, desserte d'installations terminales embranchées, et wagons isolés pour certains clients).

La gare est un important centre de triage fret qui s'étend également sur la commune voisine de La Ville-aux-Dames. L'emprise ferroviaire comprend aussi un atelier de maintenance et de réparation (le technicentre de Saint-Pierre-des-Corps) utilisé pour 95 % des trains d'Île-de-France ainsi que pour ceux de l'Ouest de la France. Elle a perdu son statut de gare de triage en novembre 2007 pour devenir un centre de desserte ferroviaire. La gare était reliée au magasin général de Saint-Pierre-des-Corps.

Le souterrain d'accès aux quais et surtout le parking de la gare sont ornés de fresques réalisées par Armand Langlois. Celles du parking évoquent sur douze niveaux l'histoire des châteaux de la région et des personnages célèbres qui leur sont liés.

La gare a servi de cadre pour une scène du film Feux rouges (2004) de Cédric Kahn.^{[réf. nécessaire]}