Aéroport international de New York - John-F.-Kennedy

L'aéroport international de New York - John-F.-Kennedy (en anglais : John. F. Kennedy International Airoport), souvent abrégé en New York-Kennedy ou encore JFK (code IATA : JFK  code OACI : KJFK), est un aéroport américain desservant New York et sa région.

Pour les articles homonymes, voir aéroport de New York, Kennedy et JFK.

Aéroport John-F.-Kennedy
John F. Kennedy International Airport

Vue aérienne de l'aéroport en 2018.
Localisation
Pays États-Unis
Ville New York
Coordonnées 40° 38′ 26″ nord, 73° 46′ 44″ ouest
Altitude 4 m (13 ft)
Géolocalisation sur la carte : États-Unis
JFK
Géolocalisation sur la carte : New York
JFK
Pistes
Direction Longueur Surface
04L/22R 3 460 m (11 352 ft) Asphalte/béton
04R/22L 2 560 m (8 399 ft) Asphalte
13L/31R 3 048 m (10 000 ft) Asphalte
13R/31L 4 442 m (14 573 ft) Asphalte/béton
Informations aéronautiques
Code IATA JFK
Code OACI KJFK
Code FAA JFK
Nom cartographique JFK
Type d'aéroport public
Gestionnaire Autorité portuaire de New York et du New Jersey

Tenant son nom de John Fitzgerald Kennedy, 35e président des États-Unis, il est situé dans la partie sud-est de l'arrondissement du Queens, sur la baie de Jamaica, à 19 kilomètres de Manhattan et 26 kilomètres du centre-ville[1]. Il est le dix-septième aéroport mondial, avec près de 49 millions de passagers qui en font usage en 2012, ainsi que le premier aéroport américain quant au nombre de passagers pour les vols internationaux. Il est le dix-huitième aéroport au monde quant aux mouvements d'avions, avec 416 945 atterrissages et décollages en 2009.

L'aéroport s'étend sur 20 km2 (4 930 acres) qui comprennent 3,6 km2 (880 acres) dans la zone du terminal central (Central Terminal Area ou CTA). L'aéroport appartient à la ville de New York et sa gestion est confiée à la Port Authority of New York and New Jersey, qui gère aussi les deux autres aéroports de New York, soit l'aéroport LaGuardia de New York et l'aéroport international Liberty de Newark. L'aéroport est une plate-forme de correspondance importante pour plusieurs compagnies aériennes américaines dont American Airlines, Delta Air Lines et JetBlue Airways.

Histoire

L'aéroport en 1962.
Les taxis jaunes à l'aéroport JFK.
Avion de la compagnie Delta Air Lines au terminal 4.

La construction de l'aéroport a commencé en avril 1942, l'aéroport de LaGuardia (ouvert en 1939) étant déjà presque saturé, et les premiers vols commerciaux ont eu lieu le . Baptisé New York International Airport le , plus communément appelé Idlewild Airport (du nom de la résidence de luxe et du parcours de golf attenant précédemment situés à son emplacement), il fut rebaptisé le sur demande du maire et du conseil municipal de New York après l'assassinat de John F. Kennedy[2]. Il est aujourd'hui communément appelé Kennedy ou JFK.

En 1962 eut lieu l'ouverture du terminal Worldport par la Pan Am, aujourd'hui le Terminal 3, ainsi que le terminal TWA Flight Center pour la Trans World Airlines dessiné par l'architecte Eero Saarinen, aujourd'hui le Terminal 5.

En 1970, ouverture du terminal Sundrome par la National Airlines dessiné par la firme Pei Cobb Freed & Associés, aujourd'hui le Terminal 6. De 1977 à 2003, Air France et British Airways exploitent des vols transatlantiques avec le Concorde.

Au milieu des années 1980, l'aéroport international John-F.-Kennedy devient l'aéroport le plus fréquenté de New York, passant devant l'aéroport international Liberty de Newark. En 1998, début de la construction du train rapide reliant les différents terminaux, l'AirTrain JFK, qui se termine en 2003. Le 19 mars 2007, JFK est le premier aéroport américain à recevoir la visite de l'Airbus A380 avec à son bord plus de 500 passagers dans le cadre d'essais[3].

Le 1er août 2008, JFK reçoit son premier vol commercial d'un Airbus A380, d'Emirates, sur la ligne New York - Dubaï[4].

Accès

Plan digramme de l'aéroport.

L'AirTrain JFK permet aux passagers d'accéder au métro de New York via la Long Island Railroad et de nombreuses lignes de bus relient aussi l'aéroport au métro de New York. Les passagers peuvent opter pour les célèbres taxis jaunes de New York : le prix d'une course pour aller à Manhattan s'élève à un montant fixe de 45 $, sans le pourboire et les péages. Enfin les automobilistes peuvent utiliser l'autoroute 678.

Situation


Distinctions

L'aéroport international John-F.-Kennedy a été élu meilleur aéroport nord-américain à la cérémonie des World Travel Awards en 2008[5].

Au cinéma

C'est le théâtre du film Le Terminal, bien que celui-ci fût filmé à l'aéroport Mirabel, à Mirabel près de Montréal.

Dans les jeux vidéo

L'aéroport apparaît dans la série de jeux Grand Theft Auto sous le nom de Francis International Airport.

Compagnies et destinations

CompagniesDestinationsRefs
 Aer Lingus Dublin, Shannon[6]
 Aeroflot Moscou Chérémétiévo [7]
 Aerolíneas Argentinas Buenos Aires-Ezeiza [8]
 Aeroméxico Mexico-B. Juárez [9]
 Air China Pékin-Capitale [10]
 Air Europa Madrid-Barajas [11]
 Air France Paris-Charles de Gaulle, Paris-Orly [12]
 Air IndiaDelhi-Indira Gandhi [13]
 Air Sénégal Dakar-B. Diagne
 Air Serbia Belgrade-Nikola-Tesla [14]
 Alaska Airlines Los Angeles, Portland (Oregon), San Francisco, Seattle-Tacoma [15]
 Alitalia Milan-Malpensa, Rome Léonard-de-Vinci/Fiumicino [16]
 All Nippon Airways Tokyo-Haneda, Tokyo-Narita [17]
 American Airlines En saison :[21]
 American Eagle Baltimore-T. Marshall, Boston Logan, Cincinnati-Northern Kentucky, Cleveland-Hopkins, John Glenn Columbus, Indianapolis, Montréal (P.-E.-Trudeau), Nashville, Norfolk, Philadelphie, Pittsburgh, Raleigh-Durham, Richmond-Byrd Field, Toronto (Pearson), Washington-Reagan [21]
 Asiana Airlines Séoul-Incheon [22]
 Austrian Airlines Vienne-Schwechat [23]
 Avianca Bogota-El Dorado, Cali-Alfonso-Bonilla-Aragón, Medellín-J. M. Córdova [24]
 Avianca El Salvador San Salvador-M. O. A. Romero y Galdámez [24]
 Azerbaijan Airlines Bakou-H. Aliyev[25]
 British Airways Londres-Gatwick, Londres-Heathrow [26]
 Brussels Airlines Bruxelles-National [27] [28]
 Cape Air Barnstable (Hyannis) (en), Martha's Vineyard (en), Nantucket Memorial (en) [29]
 Caribbean Airlines Georgetown-Cheddi Jagan, Kingston-N. Manley, Montego Bay-Donald Sangster, Port-d'Espagne - Piarco, Saint-Vincent-Argyle, Tobago [30]
 Cathay Pacific Hong Kong [31]
 Cayman Airways Grand Cayman-O. Roberts [32]
 China Airlines Taïwan-Taoyuan [33]
 China Eastern Airlines Shanghai-Pudong [34]
 China Southern Airlines Canton-Baiyun, Wuhan [35]
 Copa Airlines Panama-Tocumen [36]
 Corsair International Paris-Orly [37]
 Delta Air Lines En saison :[41]
 Delta Connection Baltimore-T. Marshall, Boston Logan, Buffalo-Niagara, Burlington, Charleston, Chicago-O'Hare, Cincinnati-Northern Kentucky, Cleveland-Hopkins, John Glenn Columbus, Détroit, Indianapolis, Jacksonville, Montréal (P.-E.-Trudeau), Nashville, Norfolk, Pittsburgh, Portland (Maine), Raleigh-Durham, Richmond-Byrd Field, Rochester (État de New York), Savannah, Syracuse-Hancock, Toronto (Pearson), Washington-Dulles, Washington-Reagan [41]
Eastern Airlines Georgetown-Cheddi Jagan, Guatemala-La Aurora [42], Guayaquil-J. J.-Olmedo, Port-au-Prince T. Louverture
 EgyptAir Le Caire [43]
 El Al Tel Aviv - Ben Gourion [44]
 Emirates Dubaï, Milan-Malpensa [45]
 Ethiopian Airlines Addis-Abeba Bole, Lomé [46]
 Etihad Airways Abou Dabi [47]
 Eurowings En saison : Düsseldorf [48]
 EVA Air Taïwan-Taoyuan [49]
 Finnair Helsinki-Vantaa [50]
 Hainan Airlines Chengdu-Shuangliu, Chongqing-Jiangbei [51]
 Hawaiian Airlines Honolulu [52]
 Iberia Madrid-Barajas [53]
 IcelandairReykjavik-Keflavík [54]
 Interjet Mexico-B. Juárez
 Japan Airlines Tokyo-Haneda [55]
 JetBlue En saison :
[57]
 Kenya Airways Nairobi-J. Kenyatta [58]
 KLM Amsterdam [59]
 Korean Air Séoul-Incheon [60]
 Kuwait Airways Koweït[61]
 LATAM Brasil São Paulo/Guarulhos [62]
 LATAM Chile Lima-J. Chávez, Santiago du Chili-A.-M.-Benítez [62]
 LATAM Ecuador Guayaquil-J. J.-Olmedo [62]
 Level Barcelone-El Prat [63]
 LOT Polish Airlines Budapest-Ferenc Liszt, Kraków(Cracovie)-Jean-Paul II, Varsovie-Chopin [64]
 Lufthansa Francfort, Munich-F. J. Strauß [65]
 Philippine Airlines Manille-N. Aquino [66]
 Qantas Sydney-K. Smith [67]
 Qatar Airways Doha-Hamad [68]
 Royal Air Maroc Casablanca-Mohammed-V [69]
 Royal Jordanian Amman-Reine-Alia [70]
 Saudia Djeddah - Roi-Abdelaziz, Riyad-roi Khaled Charter : Médine-Prince M. Bin Abdulaziz[71]
 Singapore Airlines Francfort, Singapour-Changi [72]
 South African Airways Johannesbourg OR Tambo [73]
 Swiss International Air Lines Genève-Cointrin, Zurich [74]
 TAP Air Portugal Lisbonne-H. Delgado [75]
 Turkish AirlinesIstanbul [76]
 Ukraine International Airlines Kiev-Boryspil [77]
 United Airlines Los Angeles, San Francisco [78] [79]
 Uzbekistan Airways Tachkent[80]
 Virgin AtlanticLondres-Heathrow, Manchester[81]
 VivaAerobusMexico-B. Juárez[82]
 VolarisGuadalajara-M. Hidalgo y Costilla [83]
 Volaris Costa RicaSan José-J. Santamaría, San Salvador-M. O. A. Romero y Galdámez[84][85]
 WestJetCalgary[86]
 XiamenAirFuzhou-Chánglè [87]

Édité le 09/12/2020

Trafic et statistiques

En 2009, 45 915 069 passagers ont transité à JFK. Ils furent 50 413 204 en 2013.

En graphique

Voir la requête brute et les sources sur Wikidata.

Zoom sur l'impact du covid de 2019-2020

Voir la requête brute et les sources sur Wikidata.

En tableau

Lignes internationales les plus fréquentées de JFK (2013)[88]
Rang Aéroport Passagers Principaux transporteurs
1 Londres Heathrow, Royaume-Uni 2 932 530 American, British Airways, Delta, Kuwait Airways, Virgin Atlantic
2 Paris-Charles de Gaulle, France 1 348 769 Air France, American, Delta, XL Airways France
3 Santiago de los Caballeros, Rép. dominicaine 766 931 Delta, JetBlue
4 Francfort, Allemagne 751 527 Delta, Lufthansa, Singapore Airlines
5 Saint-Domingue, Rép. dominicaine 749 451 Delta, JetBlue
6 Madrid, Espagne 663 374 Air Europa, American, Delta, Iberia
7 Tel Aviv, Israël 646 501 Delta, El Al
8 Rome-Fiumicino, Italie 601 354 Alitalia, American, Delta
9 São Paulo, Brésil 599 284 American, Delta, TAM
10 Bruxelles-National, 593 015 Brussels Airlines, Delta Air Lines, American Airlines
Lignes intérieures les plus fréquentées de JFK (2013)
Rang Aéroport Passagers Principaux transporteurs
1 Los Angeles, Californie 1 550 000 American, Delta, JetBlue, United, Virgin America
2 San Francisco, Californie 1 091 000 American, Delta, JetBlue, United, Virgin America
3 Orlando, Floride 706 000 American, Delta, JetBlue
4 San Juan, Puerto Rico 629 000 American, Delta, JetBlue
5 Las Vegas, Nevada 533 000 American, Delta, JetBlue, Virgin America
6 Boston, Massachusetts 516 000 American, Delta, JetBlue
7 Miami, Floride 491 000 American, Delta
8 Fort Lauderdale, Floride 478 000 American, Delta, JetBlue, Virgin America
9 Charlotte, Caroline du Nord 353 000 Delta, JetBlue, US Airways
10 Tampa, Floride 320 000 American, Delta, Jet Blue

Projets

Le 4 janvier 2017, le bureau du gouverneur de New York, Andrew Cuomo, a annoncé un plan de rénovation de l'aéroport pour un coût de 7 à 10 milliards de dollars. Le panel consultatif sur le plan directeur de l'aéroport avait indiqué que JFK, classé 59e parmi les 100 meilleurs aéroports du monde par Skytrax , devrait connaître de graves contraintes de capacité en raison d'une utilisation accrue.  L'aéroport devait desservir environ 75 millions de passagers par an en 2020 et 100 millions d'ici 2050, contre 60 millions lorsque le rapport a été publié.  Le groupe spécial a formulé plusieurs recommandations, notamment l'agrandissement des nouveaux terminaux, la relocalisation d'anciens terminaux, la reconfiguration des bretelles d'autoroute et l'augmentation du nombre de voies sur l' autoroute Van Wyck, l'allongement des rames AirTrain JFK ou la connexion de la ligne au système de transport de New York et la reconstruction de la gare de Jamaïque avec des liaisons directes avec la Long Island Rail Road et le métro de New York.  Aucune date de début n'a été proposée pour le projet. En juillet 2017, le bureau de Cuomo a commencé à accepter des propositions de plans directeurs pour rénover l'aéroport.

Ajout de deux terminaux internationaux

En octobre 2018, Cuomo a publié les détails d'un plan de 13 milliards de dollars pour reconstruire les installations et les approches des passagers de l'aéroport JFK. Deux nouveaux terminaux internationaux seraient ajoutés. L'un des terminaux, une structure de 7 milliards de dollars à 23 portes remplaçant les terminaux 1 et 2 (et l'espace libre du terminal 3) et se connectant au terminal 4, serait financé et construit par un partenariat entre le Munich Airport Group, Lufthansa , Air France , Korean Air et Japan Airlines .  L'autre terminal, un nouveau terminal 6 d'un coût de 3 milliards de dollars, serait développé par un consortium comprenant JetBlue, RXR Realty et Vantage Airport Groupconnu sous le nom de JFK Millennium Partners, et remplacera le terminal 7 et l'espace vacant du terminal 6, et se connecterait au terminal 5. Le terminal 8 resterait un terminal séparé exploitant les vols d'American Airlines et Oneworld.

Ajout de voitures aux rames AirTrain

La refonte de JFK inclura l'ajout de voitures aux rames AirTrain

Elargissement des bretelles de raccordement

L'élargissement des bretelles de raccordement entre l'autoroute Van Wyck et l'autoroute Grand Central Parkway à Kew Gardens

Ajout d'une voie dans chaque direction

Ajout d'une voie dans chaque direction au Van Wyck, pour un coût combiné de 1,5 milliard de dollars.

S'il est approuvé, la construction devrait commencer en 2020. Selon le plan, les premières portes s'ouvriraient en 2023 et le projet serait achevé en 2025.

Renovation du Terminal 8

Le 7 janvier 2020, la construction a commencé pour agrandir et améliorer le terminal 8, qui dessert principalement American Airlines ainsi que certains membres de Oneworld . Après la construction, British Airways et Iberia emménageront dans le terminal 8. Cette construction sera la première phase d'un plan global de rénovation de l'aéroport JFK.

Notes et références

Notes

    références

    1. Aéroport JFK à New York
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    Articles connexes

    Liens externes

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