Aéroport de Manchester

L'aéroport international de Manchester (code IATA : MAN • code OACI : EGCC) est un aéroport britannique, qui est situé au sud de l'agglomération de Manchester, dans le Nord-Ouest de l'Angleterre. C'est le quatrième aéroport du Royaume-Uni, après les trois grands aéroports de Londres : Londres-Heathrow, Londres-Gatwick, et Londres-Stansted. Il y avait 22 112 625 passagers en 2007, dont 18 668 212 passagers internationaux, ce qui le place au 22e rang des aéroports internationaux, avant l'aéroport international Pearson de Toronto et l'aéroport international de Los Angeles.

Ne doit pas être confondu avec Aéroport régional de Manchester ou Aéroport de Man.

Aéroport international de Manchester
Manchester International Airport
Localisation
Pays Royaume-Uni
Ville Manchester
Coordonnées 53° 21′ 16″ nord, 2° 16′ 30″ ouest
Altitude 78 m (257 ft)
Géolocalisation sur la carte : Royaume-Uni
MAN
Pistes
Direction Longueur Surface
5L/23R 3 048 m (10 000 ft) Asphalte
5R/23L 3 047 m (9 997 ft) Asphalte
Informations aéronautiques
Code IATA MAN
Code OACI EGCC
Nom cartographique Manchester Int'l Airport
Type d'aéroport Civil
Gestionnaire Manchester Airports Group

L'aéroport a trois aérogares (terminaux 1, 2 et 3) et une gare de train. Il y a deux pistes parallèles (05L/23R et 05R/23L).

Le premier Concorde de British Airways (G-BOAC) est situé près de la piste 05L/23R ; c'est le seul Concorde au monde avec un cockpit ouvert pour les visiteurs[réf. nécessaire].

Situation

Carte des aéroports commerciaux d'Angleterre

Statistiques

Voir la requête brute et les sources sur Wikidata.

Compagnies et destinations

Passagers
CompagniesDestinations
 Aegean Airlines Athènes E.-Venizélos
 Aer Lingus Dublin
 Aer Lingus Regional Cork, Dublin
 Air Arabia Maroc Agadir-Al Massira[1]
 Air Canada Rouge En saison: Toronto (Pearson)
 Air Europa En saison charter: Palma de Majorque[2]
 Air FranceParis-Charles de Gaulle
 Air Malta En saison: Malte
 Air Transat Toronto (Pearson)

En saison: Vancouver

 American Airlines Philadelphie
 Aurigny Guernesey
 Austrian Airlines Vienne-Schwechat

En saison charter: Innsbruck-Kranebitten[3]

 Belavia En saison: Minsk
 British Airways Billund, Göteborg, Londres-City, Londres-Heathrow

En saison: Alicante-Elche, Chambéry[4], Dublin[5], Florence-Peretola, Ibiza, Malaga-Costa del Sol, Mykonos, Nice-Côte d'Azur, Palma de Majorque[6], Salzbourg-W. A. Mozart[7]

 Brussels Airlines Bruxelles-National
 Cathay Pacific Hong Kong
 easyJet
En saison:
 El Al Tel Aviv - Ben Gourion [9]
 Emirates Dubaï
 Etihad Airways Abou Dabi
 Ethiopian Airlines Addis-Abeba Bole[10]
 Eurowings Düsseldorf
 Finnair Helsinki-Vantaa
 Hainan AirlinesPékin-Capitale
 Iberia ExpressMadrid-Barajas
 IcelandairReykjavik-Keflavík
 Iraqi AirwaysBagdad
 Jet2.com
En saison:
 KLMAmsterdam
 LoganairInverness, Norwich En saison: Bergen, Kirkwall[15], Stornoway, Sumburgh
 LufthansaFrancfort, Munich-F. J. Strauß
 Norwegian Air ShuttleStockholm-Arlanda En saison: Oslo-Gardermoen, Stavanger
 Oman AirMascate
 Pakistan International AirlinesIslamabad-Benazir Bhutto, Lahore-Allama Iqbal
 Pegasus AirlinesIstanbul-S. Gökçen En saison: Dalaman
 Qatar AirwaysDoha-Hamad
 Royal Air MarocCasablanca-Mohammed-V
 Ryanair
En saison:
 SaudiaDjeddah - Roi-Abdelaziz
Scandinavian Airlines SystemAarhus [20], Bergen, Copenhague-Kastrup, Oslo-Gardermoen, Stockholm-Arlanda
 Singapore AirlinesHouston-George Bush, Singapour-Changi
 Swiss International Air LinesZurich
 TAP Air PortugalLisbonne-H. Delgado
 TUI Airways
En saison:
En saison charter:
 Turkish AirlinesIstanbul [24]
 United AirlinesNewark-Liberty
 Virgin AtlanticAtlanta H.-Jackson, Bridgetown-Grantley-Adams, New York-John F. Kennedy, Orlando En saison: Boston Logan, Las Vegas-McCarran, Los Angeles
 VuelingBarcelone-El Prat


Édité le 30/12/2018

Cargo
CompagniesDestinations
FedEx Express Birmingham, Paris-Charles de Gaulle
FedEx Feeder
opéré par ASL Airlines Ireland 		Londres-Stansted
Lufthansa Cargo Francfort

Note : au

Projets

Dans le cadre du Livre blanc du gouvernement sur l' avenir du transport aérien , l'aéroport de Manchester a publié son plan directeur sur ses projets d'agrandissement jusqu'en 2030. [ citation nécessaire ] Démolition de bâtiments plus anciens, tels que d'anciens bâtiments de stockage, l'ancien bâtiment Alpha Catering et le garage Males, pour l'est du terminal 2 a déjà commencé, pour faire place à une nouvelle aire de trafic et à une voie de circulation vers la piste 05L / 23R et à une extension vers l'est du terminal 2, qui devrait fournir quinze stands couverts supplémentaires. [ citation nécessaire ]

Le World Logistics Hub fait également partie d'Airport City Enterprise Developments dans le sud de Manchester. Ce développement est conçu pour répondre à la demande croissante d'espace et d'infrastructures de manutention du fret à l'extérieur du sud-est. [la citation nécessaire ] Situé sur le côté sud-ouest de la route A538 , à côté du côté sud-est de l' autoroute M56 à travers l'A538 du World Freight Terminal, il donne accès au réseau autoroutier principal via la jonction 6.

L'aéroport de Manchester a des plans de développement pour répondre à la demande croissante de vols. Un document, "The Need for Land", expose plusieurs idées de développement. Cinq zones touchées sont:

Développement de la zone A

La zone A est un triangle de terre entre la route A538 et la piste 1 et le terminal de fret qui est actuellement en développement et qui sera disponible pour l'été 2016. Elle sera utilisée avec la zone E , un triangle de terre à l'ouest de l'A538 jusqu'à la M56, avec son coin ouest en face de Warburton Green, pour l'extension des zones de maintenance des aéronefs et des terminaux de fret. La zone de clough sera améliorée par des mesures d'atténuation qui feront partie de la vaste zone de gestion de l'habitat paysager. L'alignement A538 doit être conservé et la capacité ajoutée requise par l'augmentation des volumes de trafic.

Développement de la zone B

La zone B est située au nord de Ringway Road et à l'est de Shadow Moss Road, où un parking fournit des espaces de remplacement pour ceux perdus par le développement d'Airport City et l'agrandissement de l'aire de trafic est construit.

Développement de la zone C

La zone C comprend plusieurs zones de terrain principalement à l'intérieur de la jonction de l'éperon M56 / M56, autour de Hasty Lane à l'est de M56 et autour de l'éperon M56 actuel. Le terrain sera utilisé pour des hôtels et des bureaux[réf. nécessaire]. La capacité actuelle du terminal 1 est d'environ 11 millions de passagers par an  contre une capacité annuelle de 2,5 millions de passagers lors de sa première utilisation. ouvert.

Au cours de l'été 2009, un programme de réaménagement de 50 millions de livres sterling pour le terminal 1 a été mené, ainsi que la construction de nouveaux parkings pour voitures et de voies de circulation pour les avions.

Développement de la zone D

La zone D sont des zones de terrain des deux côtés de l'éperon de chemin de fer de l'aéroport de Manchester, à Smithy Farm et à l'est de la route B5166 Styal autour et à l'intérieur de l'échangeur de l'embranchement ferroviaire, où des parkings, des bureaux, un hôtel, etc. peuvent être aménagés.

Références
  1. « Air Arabia Maroc launches Agadir base from Oct 2017 », sur Routesonline.com
  2. « Flights with TUI - Thomson now TUI Airways », sur Thomson.co.uk
  3. (de) « Skicharter: Austrian fliegt 27.000 Reisende nach Tirol », sur austrianaviation.net, (consulté le )
  4. « British Airways adds new London City / Manchester routes in W17 », routesonline.com
  5. « British Airways Launch New Dublin-Manchester Route », Dublin Airport, (consulté le )
  6. « British Airways - LAUNCH OF SEVEN NEW ROUTES FROM MANCHESTER », sur Mediacentre.britishairways.com
  7. « ADS Advance - BA extends services from Manchester Airport », sur Adsadvance.co.uk
  8. (en) « New routes from the UK », sur www.easyjet.com
  9. « El Al proposes Manchester service resumption from late-May 2019 », Routesonline,
  10. « Ethiopian updates planned European changes from Dec 2018 », sur Routesonline.com (consulté le )
  11. (en) « Timetable », sur Jet 2
  12. « Flight Timetables - Jet2.com », sur Jet 2 (consulté le )
  13. « Jet2.com adds Manchester - La Rochelle link in mai 2019 », sur Routesonline.com (consulté le )
  14. « Jet2 to relocate Murcia ops from 1Q19 as San Javier closes », sur ch-aviation.com (consulté le )
  15. « New Routes 2018 - Loganair », sur Loganair.co.uk (consulté le )
  16. (en) « Ryanair Announces $300m Additional Investment With 3 New Aircraft At Manchester - Ryanair's Corporate Website », sur Corporate.ryanair.com
  17. (en) « Ryanair launches record Manchester S19 schedule », sur www.ryanair.com
  18. (en) « Ryanair Launches New Manchester Route To Kyiv », sur ryanair.com, (consulté le )
  19. (de) « Offizielle Ryanair-Website », sur www.ryanair.com (consulté le )
  20. news.cision.com/dk/sas/r/ny-rute--sas-flyver-til-manchester-fra-aarhus,c2701975
  21. (en) « Flight Timetable », sur tui.co.uk
  22. (en) « TUI Airways UK schedules new South East Asia routes in W18 », sur Routesonline.com
  23. (en) « Ski Holidays 2017/2018 - Get More Winter With Crystal Ski », sur Crystal Ski
  24. (en) « Turkish Airlines to fully move to Istanbul New in late 4Q18 », sur ch-aviation.com, (consulté le )

Voir aussi

Liens externes
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