Unterseeboot 334

L'U-334 est un sous-marin océanique de type VII C. Construit dans les chantiers de Nordseewerke à Emden, la quille du U-334 est posée le 16 mars 1940 et il est lancé le 15 août 1941. L'U-334 entre en service 2 mois plus tard.

Mis en service le 9 octobre 1941, l'Unterseeboot 334 reçoit sa formation de base à Danzig au sein de la 8. Unterseebootsflottille jusqu'au 28 février 1942, puis l'U-334 intègre sa formation de combat à La Pallice dans la 3. Unterseebootsflottille, dans la base sous-marine de La Rochelle en France. Puis, à partir du 1^er juillet 1942, il est affecté dans la 11. Unterseebootsflottille à Bergen en Norvège.

L'Unterseeboot 334 a effectué 4 patrouilles dans lesquelles il a coulé 2 navires marchands ennemis pour un total de 14 372 tonneaux au cours de ses 110 jours en mer.

Il réalise sa première patrouille, quittant le port de Kiel le 18 mars 1942 sous les ordres de l'Oberleutnant zur See Hilmar Siemon pour une mission de surveillance dans la mer du Groenland. Le 1^er avril 1942, il est promu au grade de Kapitänleutnant.
Le 13 avril 1942, un membre d'équipage disparait en mer (un Matrosengefreiter de 19 ans) dans la mer de Barents.
Après 28 jours en mer, il arrive à Trondheim en Norvège le 14 avril 1942.

Sa deuxième patrouille est divisée en deux parties. La première partie commence le 7 juin 1942 pour y revenir 4 jours plus tard à Trondheim son point de départ, le 10 juin 1942. Au cours de la seconde partie la plus longue, l'U-Boot coule le William Hopper, un navire du « célèbre » convoi PQ 17 le 4 juillet 1942. Le navire avait déjà été gravement endommagé lors d'une attaque aérienne. Dans une tentative de sabordage, il est visé par un navire d'escorte britannique, mais refuse obstinément de couler. Plus tard le même jour, l'U-334 lui tire deux «coups de grâce», 2 torpilles sur le bateau, mais la première est défectueuse et la seconde le manque. L'épave est finalement coulé par le feu du canon de pont de l'U-Boot.
Le lendemain, 5 juillet 1942, il coule le Earlston, également du convoi PQ 17malheureux. Lui aussi, il avait déjà été endommagé par les bombes. L'U-334 a également été l'objet d'une attaque aérienne ce jour-là, par un Junkers Ju 88, endommageant l'appareil à gouverner et rendant l'U-Boot incapable de plonger. L'U-456 est obligé d'escorter l'U-334 jusqu'à Neidenfjord où il arrive le 6 juillet 1942, soit après 22 jours en mer.
Puis il repart le 9 juillet 1942 de Neidenfjord pour rejoindre Trondheim, le 14 juillet 1942.

Sa troisième patrouille commence le 31 octobre 1942 pour le nord de l'Islande et la mer de Norvège, et se termine à Narvik le 1^er décembre 1942, soit après 32 jours en mer.

Puis, il effectue de courtes sorties. Du 2 au 4 décembre 1942, il retourne à Trondheim et du 12 au 16 décembre 1942 à Bergen.

Le 31 mars 1943, le Kapitänleutnant Hilmar Siemon cède le commandement de l'U-334 à l'Oberleutnant zur See Heinz Ehrich.

Pour sa quatrième patrouille, l'U-334 quitte le port de Bergen le 5 juin 1943. Il passe à travers le «fossé» entre l'Islande et les îles Féroé. Après 10 jours en mer, l'U-334 est coulé le 14 juin 1943 dans l'Atlantique Nord au sud-ouest de l'Islande à la position géographique de 58° 16′ N, 28° 20′ O par des charges de profondeur lancées de la frégate britannique HMS Jed et du sloop britannique HMS Pelican. Les 47 membres d'équipage décèdent dans cette attaque.

• 8. Unterseebootsflottille à Danzig du 9 octobre 1941 au 28 février 1942 (Flottille d'entraînement).
• 3. Unterseebootsflottille à La Pallice du 1er mars au 30 juin 1942 (Flottille de combat).
• 11. Unterseebootsflottille à Bergen du 1^er juillet 1942 au 14 juin 1943 (Flottille de combat).

• Oberleutnant zur See, puis Kapitänleutnant Hilmar Siemon du 9 octobre 1941 au 31 mars 1943
• Oberleutnant zur See Heinz Ehrich du 1er avril au 14 juin 1943

Note : Oblt. = Oberleutnant zur See - Kplt. = Kapitänleutnant

L'Unterseeboot 334 a coulé 2 navires marchands ennemis pour un total de 14 372 tonneaux au cours des 4 patrouilles (96 jours en mer) qu'il effectua.

Date	Nom du navire	Nationalité	Tonnage	Convoi	Fait[1]
4 juillet 1942	William Hooper	États-Unis	7 177	PQ-17	Coulé
5 juillet 1942	Earlston	Royaume-Uni	7 195	PQ-17	Coulé