Réseau de bus du Pays de Meaux
Le réseau de bus du Pays de Meaux est un réseau de transports en commun par bus circulant au sein de la communauté d'agglomération du pays de Meaux. Il est exploité par Transdev Marne et Morin.
Pays de Meaux | ||
Logo de l'agglomération du Pays de Meaux utilisé pour le réseau de bus. | ||
Autobus de type Solaris sur le réseau de bus du Pays de Meaux. | ||
Situation | Île-de-France | |
---|---|---|
Type | Autobus | |
Lignes | 23 | |
Exploitant | Transdev Marne et Morin | |
Lignes du réseau | A B C D E Es F Fs G H I J | |
Réseaux connexes | Autobus d'Île-de-France • Réseau RATP (xx, 1xx, 2xx, 3xx, 4xx, 5xx, Traverses, spéciales…) • Autres réseaux (Keolis, Transdev…) • Noctilien (Nxx, N1xx) • T Zen (ligne 1) • TàD Île-de-France Mobilités • Mobilien • Transilien SNCF • En projet (lignes T Zen 2 à 5, etc.) |
|
Développement du réseau
Les lignes de bus du secteur du Pays de Meaux desservent les différents quartiers de la ville, et n'a connu que de brèves évolutions depuis les années 2000. En effet, on peut observer une forte similarité du réseau entre 2000 et 2018[1],[2].
En 2001[3], les lignes intra-muros avaient dénomination commençant par un « M » : lignes M1, M2, M4, M5, M6, M7 et M8. Le réseau s'articulait en étoile autour de la gare routière de Meaux. La ligne M9 desservait le quartier du Val-Fleuri dès 2004, tandis que la ligne M7 « Interquartiers » a disparu le [4].
Depuis, la morphologie de la ville a évolué, et les usages des transports en commun se sont intensifiés, tandis que le réseau de bus restait globalement inchangé. À compter du , les lignes urbaines et interurbaines de la communauté d'agglomération du pays de Meaux ont été restructurées et renforcées avec la création de vingt-trois lignes, dont 7 scolaires, de ce fait, les lignes anciennes lignes ont été supprimés[5].
Lignes du réseau
Exploitation
Transdev Marne et Morin exploite intégralement le réseau de bus du Pays de Meaux : soit 23 lignes, dont 7 scolaires.
Transdev Marne et Morin |
---|
Ligne A à D
Ligne | Caractéristiques | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
A | Gare de Meaux ⥋ Meaux — Georges Claude | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 15−25 min |
Nb. d’arrêts 14 |
Matériel Standards et Articulés |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an — |
Exploitant Transdev Marne et Morin | |
Desserte : | |||||||||
Autre :
| |||||||||
B | Gare de Meaux ⥋ Meaux — Georges Claude | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 20−25 min |
Nb. d’arrêts 15 |
Matériel Standards et Articulés |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an — |
Exploitant Transdev Marne et Morin | |
Desserte : | |||||||||
Autre :
| |||||||||
C | (Circulaire) Gare de Meaux ⥋ via Crégy-lès-Meaux | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 20−25 min |
Nb. d’arrêts 9 |
Matériel Standards |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Exploitant Transdev Marne et Morin | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
D | Chauconin-Neufmontiers — Les Saisons de Meaux ⥋ Meaux — Les Platanes | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 25−40 min |
Nb. d’arrêts 24 |
Matériel Standards et Articulés |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an — |
Dépôt Transdev Marne et Morin | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
|
Lignes E à H
Ligne | Caractéristiques | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
E | (Circulaire) Gare de Meaux ⥋ via Villenoy | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 20−25 min |
Nb. d’arrêts 12 |
Matériel Standards |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Exploitant Transdev Marne et Morin | |
Desserte : | |||||||||
Autre :
| |||||||||
Es | Meaux - Collège Frot ⥋ Villenoy - Louise | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 20−30 min |
Nb. d’arrêts 20 |
Matériel Standards |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an ? |
Exploitant Transdev Marne et Morin | |
Desserte : | |||||||||
Autre :
| |||||||||
F | Gare de Meaux ⥋ Nanteuil-lès-Meaux — Les Bruyères | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 20 min |
Nb. d’arrêts 16 |
Matériel Standards |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Exploitant Transdev Marne et Morin | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
Fs | ? ⥋ ? | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée — |
Nb. d’arrêts — |
Matériel Standards et Articulés |
Jours de fonctionnement — |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes — / — / — / — |
Voy. / an — |
Exploitant Transdev Marne et Morin | |
Desserte : — | |||||||||
Autre : | |||||||||
G | Gare de Meaux ⥋ Meaux — Musée de la Grande Guerre (arrivée) / Meaux — Hauts de Chantereine (départ) | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 10−15 min |
Nb. d’arrêts 12 |
Matériel Standards |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Exploitant Transdev Marne et Morin | |
Desserte : | |||||||||
Autre :
| |||||||||
H | (Circulaire) Gare de Meaux ⥋ via le centre hospitalier de Meaux | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 25 min |
Nb. d’arrêts 9 |
Matériel Standards |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an — |
Exploitant Transdev Marne et Morin | |
Desserte : | |||||||||
Autre :
|
Lignes I à L
Ligne | Caractéristiques | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
I | Gare de Meaux ⥋ Meaux — Colisée de Meaux (arrivée) / Meaux — Roland Garros (départ) | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 10−15 min |
Nb. d’arrêts 8 |
Matériel Standards |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Transdev Marne et Morin | |
Desserte : | |||||||||
Autre :
| |||||||||
J | Meaux — Georges Claude ⥋ Germigny-l'Évêque — Jean Renoir | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 20−25 min |
Nb. d’arrêts 15 |
Matériel Autocars |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Transdev Marne et Morin | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
Js | ? ⥋ ? | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée — |
Nb. d’arrêts — |
Matériel Autocars |
Jours de fonctionnement — |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes — / — / — / — |
Voy. / an — |
Exploitant Transdev Marne et Morin | |
Desserte : — | |||||||||
Autre : | |||||||||
K | (Circulaire) Gare de Meaux ⥋ via Mareuil-lès-Meaux | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 30−45 min |
Nb. d’arrêts 20 |
Matériel Standards |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Exploitant Transdev Marne et Morin | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
Ks | ? ⥋ ? | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée — |
Nb. d’arrêts — |
Matériel Standards et Articulés |
Jours de fonctionnement — |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes — / — / — / — |
Voy. / an — |
Exploitant Transdev Marne et Morin | |
Desserte : — | |||||||||
Autre : | |||||||||
L | Gare d'Esbly ⥋ Trilbardou — Rue des Prés | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 15 min |
Nb. d’arrêts 11 |
Matériel Autocars |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Transdev Marne et Morin | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
|
Lignes M à O
Ligne | Caractéristiques | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
M | Meaux — Georges Claude ⥋ Montceaux-lès-Meaux — Église | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 20−30 min |
Nb. d’arrêts 14 |
Matériel Autocars |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Transdev Marne et Morin | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
Ms | ? ⥋ ? | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée — |
Nb. d’arrêts — |
Matériel Autocars |
Jours de fonctionnement — |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes — / — / — / — |
Voy. / an — |
Exploitant Transdev Marne et Morin | |
Desserte : — | |||||||||
Autre : | |||||||||
N | (Circulaire) Gare de Meaux ⥋ via le Parc d'activités du Pays de Meaux | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 20−25 min |
Nb. d’arrêts 8 |
Matériel Standards |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Transdev Marne et Morin | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
Ns | ? ⥋ ? | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée — |
Nb. d’arrêts — |
Matériel Standards et Articulés |
Jours de fonctionnement — |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes — / — / — / — |
Voy. / an — |
Exploitant Transdev Marne et Morin | |
Desserte : — | |||||||||
Autre : | |||||||||
O | Meaux — Georges Claude ⥋ Poincy — Mairie | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 10 min |
Nb. d’arrêts 5 |
Matériel Urbanway 10 GNV |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Transdev Marne et Morin | |
Desserte : | |||||||||
Autre :
| |||||||||
Qs | ? ⥋ ? | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée — |
Nb. d’arrêts — |
Matériel Autocars |
Jours de fonctionnement — |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes — / — / — / — |
Voy. / an — |
Exploitant Transdev Marne et Morin | |
Desserte : — | |||||||||
Autre : |
Parc de véhicules
Détails du parc
Le réseau de bus du Pays de Meaux dispose de bus standards et articulés :
Bus standards et midibus
Constructeur | Modèle | Nombre d'unités | Numéros de coquille | Période de mise en service | Remarque(s) |
---|---|---|---|---|---|
Iveco Bus | Urbanway 10 GNV | 1 | 74630 | 02/2020 | Circule sur les lignes O et P (TAD, livrée IDFM) |
Iveco Bus | Urbanway 12 GNV | 16 | 71939-71941, 72417-72418, 72934-72935, 73544-73545, 74047-74050, 201018-201020 | 11/2015 à 10/2020 | Les sept premiers de 2015 et de 2016 sont en livrée STIF grise et les véhicules depuis 2017 sont en livrée Île-de-France Mobilités. |
Heuliez Bus | GX 337 | 3 | 71363-71365 | 09/2014 | |
Heuliez Bus | GX 327 | 5 | 70031-70032, 70895-70897 | 09/2012 à 10/2013 | |
Solaris | Urbino 12 | 9 | dont 93884-93885, 94308-94309, 94312, 94560, 94580-94582 | 12/2009 à 11/2011 | Les deux premiers véhicules sont en livrée verte et les sept autres en livrée grise. |
Irisbus | Citelis 12 | 1 | 93881 | 11/2008 | |
Irisbus | Citelis 12 GNV | 4 | 94018-94020, 94022 | 2005 à 2008 | Un véhicule est en livrée blanche. |
Mercedes-Benz | Citaro LE | 1 | 93840 | 10/2006 | Bus en livrée IDFM. |
Bus articulés
Constructeur | Modèle | Nombre d'unités | Numéros de coquille | Période de mise en service | Remarque(s) |
---|---|---|---|---|---|
Iveco Bus | Urbanway 18 GNV | 11 | 72419, 72936, 74433-74438, 74864, 74993-74994 | 12/2015 à 01/2021 | les deux premiers de 2015 et 2016 ont la livrée STIF grise et les véhicules depuis 2019 ont celle d'Île-de-France Mobilités |
Mercedes-Benz | Citaro C2 G | 2 | 71493 et 71833 | 07/2013 à 11/2014 | dont un ex-bus de démonstration acquis vers avec livrée Pays de Meaux |
Heuliez Bus | GX 427 | 1 | 70894 | 09/2013 | livrée Pays de Meaux |
Gares ferroviaires desservies par le réseau de bus
Le réseau de bus du Pays de Meaux est en correspondance avec d'autres modes de transports comme le RER, les réseaux Transilien et TGV.
RER A
- ?
Transilien Paris-Est (ligne P)
Réseau TGV
- ?
Tarification et financement
La tarification des lignes est identique sur tous les réseaux de bus franciliens et accessibles avec les mêmes abonnements. Un ticket t+ permet un trajet simple quelle que soit la distance, avec une ou plusieurs correspondances possibles avec les autres lignes de bus et de tramway pendant une durée maximale de 1 h 30 entre la première et dernière validation. En revanche, un ticket validé dans un bus ne permet pas d'emprunter le métro ni le RER. Les lignes Orlybus et Roissybus, assurant les dessertes aéroportuaires, disposent d'une tarification spécifique mais sont accessibles avec les abonnements habituels.
Le financement du fonctionnement des lignes (entretien, matériel et charges de personnel) est assuré par Transdev. Cependant, les tarifs des billets et abonnements dont le montant est limité par décision politique ne couvrent pas les frais réels de transport. Le manque à gagner est compensé par l'autorité organisatrice, Île-de-France Mobilités, présidée depuis 2005 par le président du conseil régional d'Île-de-France et composé d'élus locaux. Elle définit les conditions générales d'exploitation ainsi que la durée et la fréquence des services. L'équilibre financier du fonctionnement est assuré par une dotation globale annuelle aux transporteurs de la région grâce au versement transport payé par les entreprises et aux contributions des collectivités publiques[6].
Notes et références
Notes
Références
- Plan du réseau des années 2000.
- Plan du réseau en 2018.
- « Marne et Morin », sur web.archive.org, (consulté le )
- « Marne et Morin Espaces : Lignes et horaires », sur web.archive.org, (consulté le ).
- Un nouveau réseau au 1er janvier 2019 ! sur le site reseau-paysdemeaux.fr, consulté le 27 novembre 2018.
- Le financement des transports publics franciliens, sur iledefrance-mobilites.fr.
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
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