Transports en commun de Châteauroux

Horizon est le réseau de bus urbain qui dessert la commune française de Châteauroux et son agglomération, dans le département de l'Indre, en région Centre-Val de Loire.

Horizon
Le logotype d'Horizon.

L'entrée du dépôt de bus à Châteauroux en 2015.

Situation	Châteauroux
Type	Autobus
Entrée en service	1^er janvier 2004
Lignes	21
Fréquentation	4 650 000 voyageurs (2014)
Propriétaire	Châteauroux Métropole
Exploitant	Keolis Châteauroux (Keolis)
Site internet	www.bus-horizon.com
Slogan	Les bus gratuits de Châteauroux Métropole.
Réseaux connexes	TIG TIGR Rémi SNCF TER Centre-Val de Loire

Le réseau est exploité par Keolis Châteauroux (faisant partie du groupe Keolis)[1].

Histoire

Tramways de l'Indre

Châteauroux n'a jamais disposé de son propre réseau de tramways mais était le point de départ de certaines lignes des tramways de l'Indre entre 1902 et 1939.

ST2C et Keolis

La Société des transports en commun castelroussins[1] (ST2C), exploitait le réseau Horizon depuis 1985[1] avant d’être racheté par Keolis.

Le 22 décembre 2001, la communauté d'agglomération a mis en place la gratuité des transports en commun[2].

Le logotype de Keolis Châteauroux.

Le réseau Horizon

L’année 2004 est la première du marché pour l’exploitation et la gestion du réseau « Horizon » de transports publics urbains de voyageurs, d’une durée de 5 ans qui a fait suite à une procédure de consultation et de négociation occupant toute l’année 2003. L’extension du périmètre de la communauté d'agglomération castelroussine, valant extension du périmètre de transports urbains, au 1^er janvier 2004 et la relance du marché préalablement évoqué, ont été intégrés pour ajuster au mieux l’offre de transports proposée à moyens constants.

Le logo de 2002 à 2015.

La poursuite de la croissance de la fréquentation s’est à nouveau fait ressentir avec des valeurs cumulées dépassant l’objectif, pourtant très ambitieux, des 3 500 000 par an. Les lignes « affrétées » du conseil général desservant les communes les plus périphériques de l’agglomération dénotent de la plus forte progression de fréquentation avec plus de 20 % de hausse par rapport à 2003. Malgré la mise en œuvre de nouveaux moyens importants, l’engouement pour les services « Handibus », réservés aux personnes présentant un handicap de plus de 80 % sous la forme d’un transport en porte à porte sur réservation, ne permet toujours pas de répondre à l’intégralité de la demande. Le service reste saturé. L’incitation des usagers les moins handicapés à utiliser les lignes régulières afin de libérer les réservations « handibus » aux handicapés les plus lourds est plus que jamais indispensable.

Un remaniement du réseau a eu lieu le 1^er juillet 2009.

Le 1^er septembre 2011, la ligne 15 a été prolongée jusqu’à Jeu-les-Bois via un taxi à la demande entre Ardentes et Jeu-les-Bois.

La nouvelle livrée en 2016.

Le 11 décembre 2011, certains horaires de lignes ont été modifiés, à la suite de la mise en place du cadencement par la SNCF.

Le 2 septembre 2013, deux nouvelles lignes sont créées : la ligne 16 (Luant ↔ Châteauroux) et la ligne 17 (Villers-les-Ormes ↔ Châteauroux). La ligne 5 a été prolongée jusqu'au lieu-dit Céré (commune de Coings).

Le 26 août 2015, Keolis renouvelle la délégation de service public avec Châteauroux Métropole[3].

Le 2 novembre 2015, le réseau est restructuré et change d'identité visuelle[4]. Les lignes 1, 3, 4 et 6 sont améliorées, les lignes scolaires 9 et 12 sont remplacées par les lignes 8/8a et 9/9a, la ligne 16 devient la ligne 12 et la ligne 17 devient la ligne 13. Une nouvelle information aux voyageurs est proposée. Fin de la sous-traitance des lignes 10, 11 et 15, l'ensemble du réseau est désormais exploité par le délégataire.

En 2017, les lignes 4, 6 et 11 subissent un grand changement. Tout d'abord, le Lycée Agricole, desservi par la ligne 4, sera désormais desservi par la ligne 6. Cette dernière n'effectuera plus le trajet Voltaire - Bitray. La totalité des arrêts de l'axe Voltaire - Bitray sera désormais effectué par la ligne 11, qui desservira de plus la zone industrielle de La Martinerie.

Personnels

En 2015, Keolis Châteauroux compte 77 salaries dont 71[1] conducteurs (21[1] femmes) et 6[1] personnels administratifs.

Parc de véhicules

En 2015, Keolis Châteauroux possède 40[1] véhicules pour la desserte du réseau. Le centre bus se trouve allée de la Garenne, à Châteauroux[5].

Constructeurs	Modèles	Gabarits	Nombres	Numéros
Heuliez Bus	GX 327	Standard	19	8929 à 8934 et 8936 à 8948
	GX437	Articulé	2
	GX 317	Standard	7	8559, 8667, 8925 à 8928 et 8957
	GX 337	Standard	4	8810 à 8813 et 8849 à 8851
	GX 117 L	Midibus	3	8773 à 8775
	GX 127 L	Midibus	2	8776 et 8777
Vehixel	M City (châssis Renault Master)	Minibus	2	8213 et 8214
Citroën	Jumper	Minibus TPMR[1]^,[Note 1]	2	8187 et 8188

Le bus Heuliez GX 327 en 2018.
Le midibus Heuliez GX 117 n^o 8771 en 2009.
Le dépôt de bus en 2015.

Réseau

La liste des lignes au 1^er mars 2021 est présentée dans le tableau ci-après[6].

Lignes régulières du lundi au samedi

Ligne	Caractéristiques
1	Forum (Saint-Jean à certains services en semaine) ⥋ Cap Sud (Beaulieu à certains services en semaine)
	Ouverture / Fermeture — / —	Longueur 13,6 km	Durée 50 min	Nb. d’arrêts 41	Matériel —	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Exploitant Keolis Châteauroux
	Desserte : Villes et lieux desservis : Le Poinçonnet, Châteauroux et Saint-Maur Gare desservie : Châteauroux.
	Autre : Arrêts non accessibles aux UFR : — Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 6 h 50 à 20 h 5 et le samedi à partir de 6 h 40 environ[6]. Particularités : Du lundi au vendredi, environ deux bus par heure sont limités au trajet Saint-Jean ↔ Beaulieu. D'autres services partiels sont assurés aux heures d'entrée et de sortie des cours, avec des terminus partiels. Le dernier départ dans chaque sens a pour terminus Voltaire, en correspondance avec les lignes Flexo assurant le service de soirée. Date de dernière mise à jour : 1^er mars 2021.
2	Saint-Maur (Cécile Sorel à certains services) ⥋ Brauderie
	Ouverture / Fermeture — / —	Longueur 14,7 km	Durée 49 min	Nb. d’arrêts 39	Matériel —	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Exploitant Keolis Châteauroux
	Desserte : Villes et lieux desservis : Saint-Maur, Châteauroux et Le Poinçonnet Gare desservie : Châteauroux.
	Autre : Arrêts non accessibles aux UFR : — Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au samedi de 7 h à 19 h 45 environ[6]. Particularités : À certains services, la ligne est limitée au trajet Cécile Sorel ↔ Brauderie. D'autres services partiels sont assurés aux heures d'entrée et de sortie des cours, avec des terminus partiels ou des trajets modifiés. Date de dernière mise à jour : 1^er mars 2021.
3	Vaugirard ⥋ Skatepark (Le Poinçonnet à certains services)
	Ouverture / Fermeture — / —	Longueur 11,4 km	Durée 43 min	Nb. d’arrêts 32	Matériel —	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Exploitant Keolis Châteauroux
	Desserte : Villes et lieux desservis : Le Poinçonnet et Châteauroux Gare desservie : Châteauroux.
	Autre : Arrêts non accessibles aux UFR : — Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au samedi de 6 h 50 à 19 h 35 environ[6]. Particularités : À raison de quatre allers-retours par jour, la ligne est prolongé sur la commune du Poinçonnet. Des services partiels sont assurés aux heures d'entrée et de sortie des cours, avec des terminus partiels ou des trajets modifiés. Date de dernière mise à jour : 1^er mars 2021.
4	Les Orangeons (Les Grands Chênes à certains services) ⥋ Déols (Brassioux à certains services)
	Ouverture / Fermeture — / —	Longueur 18,6 km	Durée 60 min	Nb. d’arrêts 46	Matériel —	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Exploitant Keolis Châteauroux
	Desserte : Villes et lieux desservis : Saint-Maur, Châteauroux et Déols Gare desservie : Châteauroux.
	Autre : Arrêts non accessibles aux UFR : — Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 6 h 40 à 19 h 50 et le samedi à partir de 6 h 55 environ[6]. Particularités : À raison d'une quainzaine d'allers-retours par jour, la ligne est prolongé aux deux extrémités vers Les Grands Chênes ou Brassioux. Des services partiels sont assurés aux heures d'entrée et de sortie des cours. Date de dernière mise à jour : 1^er mars 2021.
5	Buxerioux (Zone industrielle à certains services en semaine) ⥋ Grandéols / Aéroport (à certains services en semaine) / Céré (à certains services, sur réservation)
	Ouverture / Fermeture — / —	Longueur 15,1 km	Durée 40 min	Nb. d’arrêts 33	Matériel —	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Exploitant Keolis Châteauroux
	Desserte : Villes et lieux desservis : Le Poinçonnet, Châteauroux, Déols et Coings Gare desservie : Aucune.
	Autre : Arrêts non accessibles aux UFR : — Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au samedi de 7 h 15 à 19 h 35 environ[6]. Particularités : En semaine à certains services, la ligne dessert la Zone industrielle au-delà du terminus Buxerioux et à l'autre extrémité, vers l'Aéroport. La desserte de la commune de Coings ne s'effectue que sur réservation préalable. Certains services effectuent leur terminus à Voltaire. Date de dernière mise à jour : 1^er mars 2021.
6	Voltaire (Lycée Agricole à certains services) ⥋ Rocheforts
	Ouverture / Fermeture — / —	Longueur 8,7 km	Durée 35 min	Nb. d’arrêts 20	Matériel —	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Exploitant Keolis Châteauroux
	Desserte : Villes et lieux desservis : Châteauroux et Saint-Maur Gare desservie : Châteauroux.
	Autre : Arrêts non accessibles aux UFR : — Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au samedi de 7 h 0 à 19 h 40 environ[6]. Particularités : À certains services, la ligne dessert Val de l'Indre et l'hippodrome du Petit Valençay. Certains services en semaine sont prolongés jusqu'au Lycée Agricole, et sont de fait adaptés aux horaires des lycéens. Date de dernière mise à jour : 1^er mars 2021.
7	Voltaire ⥋ Montierchaume (Jean Moulin ou Malterie à certains services)
	Ouverture / Fermeture — / —	Longueur 16,8 km	Durée 40 min	Nb. d’arrêts 25	Matériel —	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Exploitant Keolis Châteauroux
	Desserte : Villes et lieux desservis : Châteauroux, Déols et Montierchaume Gare desservie : Aucune.
	Autre : Arrêts non accessibles aux UFR : — Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au samedi de 7 h à 19 h 40 environ[6]. Particularités : À certains services, la ligne est limitée au trajet Jean Moulin ↔ Voltaire, tous les jours, ou Malterie ↔ Voltaire, en semaine uniquement. Un aller-retour par jour le matin est effectué sur réservation. Date de dernière mise à jour : 1^er mars 2021.
10	Voltaire ⥋ La Cotinière
	Ouverture / Fermeture — / —	Longueur 25,7 km	Durée 47 min	Nb. d’arrêts 25	Matériel —	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Exploitant Keolis Châteauroux
	Desserte : Villes et lieux desservis : Châteauroux, Le Poinçonnet et Arthon Gare desservie : Châteauroux.
	Autre : Arrêts non accessibles aux UFR : — Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi à raison de trois aller-retours à horaires fixes par jour et le samedi à raison de deux départs vers Châteauroux et trois départs vers Arthon à horaires fixes[6]. Particularités : Le soir, un départ supplémentaire vers Arthon est mis en place, sur réservation.. Date de dernière mise à jour : 1^er mars 2021.
11	Voltaire ⥋ Bitray / La Martinerie à certains services / Sassierges-Saint-Germain à certains services
	Ouverture / Fermeture — / —	Longueur 30,1 km	Durée 52 min	Nb. d’arrêts 29	Matériel —	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Exploitant Keolis Châteauroux
	Desserte : Villes et lieux desservis : Châteauroux, Déols, Diors, Mâron et Sassierges-Saint-Germain Gare desservie : Aucune.
	Autre : Arrêts non accessibles aux UFR : — Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au samedi, de 6h45 à 19h40. Si la majorité des trajets s'effectuent entre Voltaire et Bitray ou La Martinerie, trois trajets quotidiens effectuent la totalité du trajet jusqu'à Sassierges-Saint-Germain. En période scolaire, certains trajets desservent les arrêts Gares, Poste et Capucins [6]. Date de dernière mise à jour : 1^er mars 2021.
12	Voltaire ⥋ Lothiers
	Ouverture / Fermeture 2 novembre 2015 / —	Longueur 21,7 km	Durée 37 min	Nb. d’arrêts 25	Matériel —	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Exploitant Keolis Châteauroux
	Desserte : Villes et lieux desservis : Châteauroux, Saint-Maur et Luant Gare desservie : Aucune.
	Autre : Arrêts non accessibles aux UFR : — Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au samedi à raison de trois aller-retours par jour. Date de dernière mise à jour : 1^er mars 2021.
13	Voltaire ⥋ Villers-les-Ormes
	Ouverture / Fermeture 2 novembre 2015 / —	Longueur 9,8 km	Durée 18 min	Nb. d’arrêts 9	Matériel Taxi	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Exploitant Keolis Châteauroux
	Desserte : Villes et lieux desservis : Châteauroux, Déols et Saint-Maur (Villers-les-Ormes) Gare desservie : Aucune.
	Autre : Arrêts non accessibles aux UFR : — Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi à raison de trois aller-retours sur réservation par jour, dont deux sont assurés à horaires fixes en période scolaire, et le samedi à raison de trois aller-retours par jour sur réservation[6]. Particularités : Durant les vacances scolaires et estivales, l'ensemble des départs sont assurés sur réservation. Le mercredi en période scolaire, le premier départ direction Villers-les-Ormes est à horaires fixes et sans réservation. Date de dernière mise à jour : 1^er mars 2021.
15	Voltaire ⥋ Ardentes (Jeu-les-Bois à certains services, sur réservation)
	Ouverture / Fermeture — / —	Longueur 15,6 km	Durée 30 min	Nb. d’arrêts 19	Matériel —	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Exploitant Keolis Châteauroux
	Desserte : Villes et lieux desservis : Châteauroux, Le Poinçonnet, Étrechet, Ardentes et Jeu-les-Bois Gare desservie : Aucune.
	Autre : Arrêts non accessibles aux UFR : — Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 6 h 25 à 8 h 45, de 11 h 25 à 13 h 50 et de 15 h 30 à 19 h 55 environ et le samedi à raison de quatre allers-retours par jour[6]. Particularités :La desserte de Jeu-les-Bois est assurée à raison de deux allers-retours par jour sous la forme d'une navette sur réservation jusqu'au terminus régulier de la ligne à Ardentes, en correspondance avec les horaires fixes, et s'ajoutant à ces derniers. Date de dernière mise à jour : 1^er mars 2021.

Ligne 1 : arrêt de bus « Boulevard du Franc » en 2018.
Ligne 2 : arrêt de bus « Cantinier » en 2017.
Ligne 4 : arrêt de bus « Campanules » en 2017.
Ligne 11 : arrêt de bus « Mâron » en 2018.
Ligne 12 : arrêt de bus « Occitanie » en 2013.
Ligne 15 : arrêt de bus « Jeu-les-Bois » en 2013.
Ligne 16 : arrêt de bus « Luant » en 2013.
ligne 11 arrêt de bus Sassierges-Saint-Germain en 2020

Lignes scolaires

Ligne	Caractéristiques
8	Notz ⥋ Giraudoux
	Ouverture / Fermeture 2 novembre 2015 / —	Longueur 8,5 km	Durée 25 min	Nb. d’arrêts 23	Matériel —	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Exploitant Keolis Châteauroux
	Desserte : Villes et lieux desservis : Châteauroux Gare desservie : Aucune.
	Autre : Arrêts non accessibles aux UFR : — Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi en période scolaire uniquement, à raison d'un départ le matin vers Giraudoux assuré tous les jours et, au retour les lundis, mardis, jeudis et vendredis de deux départs vers Notz sauf le mercredi où ils sont remplacés par un départ à midi environ[6]. Particularités : La ligne ne fonctionne pas durant les vacances scolaires, ni le weekend. Date de dernière mise à jour : 1^er mars 2021.
8a	Notz ⥋ Saint-Pierre
	Ouverture / Fermeture 2 novembre 2015 / —	Longueur 8,1 km	Durée 21 min	Nb. d’arrêts 23	Matériel —	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Exploitant Keolis Châteauroux
	Desserte : Villes et lieux desservis : Châteauroux Gare desservie : Aucune.
	Autre : Arrêts non accessibles aux UFR : — Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi en période scolaire uniquement, à raison deux départs vers Saint-Pierre : un assuré le matin tous les jours de la semaine et un autre en début d'après midi, les mêmes jours à l'exception du mercredi. Quant au retour, deux départs sont assurés vers La Loge : Un partant avant midi assuré tous les jours de la semaine sauf le mercredi, et un autre assuré au départ de Max Hymans tous les jours de la semaine.[6]. Particularités : La ligne ne fonctionne pas durant les vacances scolaires, ni le weekend. Date de dernière mise à jour : 1^er mars 2021.
9	Provence ⥋ Pierre et Marie Curie
	Ouverture / Fermeture 2 novembre 2015 / —	Longueur 11,1 km	Durée 37 min	Nb. d’arrêts 35	Matériel —	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Exploitant Keolis Châteauroux
	Desserte : Villes et lieux desservis : Châteauroux Gare desservie : Aucune.
	Autre : Arrêts non accessibles aux UFR : — Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi en période scolaire uniquement, à raison d'un départ le matin vers P. et M. Curie assuré tous les jours et, au retour les lundis, mardis, jeudis et vendredis de trois départs vers Provence sauf le mercredi où ils sont remplacés par un départ à midi environ[6]. Particularités : La ligne ne fonctionne pas durant les vacances scolaires, ni le weekend. Date de dernière mise à jour : 1^er mars 2021.
9a	Coubertin ⥋ Descartes
	Ouverture / Fermeture 2 novembre 2015 / —	Longueur 4,1 km	Durée 15 min	Nb. d’arrêts 11	Matériel —	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Exploitant Keolis Châteauroux
	Desserte : Villes et lieux desservis : Châteauroux Gare desservie : Aucune.
	Autre : Arrêts non accessibles aux UFR : — Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi en période scolaire uniquement, à raison d'un départ le matin vers Descartes assuré tous les jours et, au retour l'après midi, les lundis, mardis, jeudis et vendredis d'un départ vers Coubertin sauf le mercredi où il est remplacé par un départ à midi environ[6]. Particularités : La ligne ne fonctionne pas durant les vacances scolaires, ni le weekend. Date de dernière mise à jour : 1^er mars 2021.

Lignes des dimanches et jours fériés

Ligne	Caractéristiques
A	Grand Poirier ⥋ Jean Moulin
	Ouverture / Fermeture — / —	Longueur 9,7 km	Durée 34 min	Nb. d’arrêts 34	Matériel —	Jours de fonctionnement D	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O	Voy. / an —	Exploitant Keolis Châteauroux
	Desserte : Villes et lieux desservis : Châteauroux et Déols Gare desservie : Châteauroux.
	Autre : Arrêts non accessibles aux UFR : — Amplitudes horaires : La ligne fonctionne les dimanches et fêtes à raison deux aller-retours par jour entre 13 h 30 et 17 h 50 environ[6]. Particularités : Le deuxième et dernier départ vers Jean Moulin se fait de Voltaire et dans l'autre sens, vers Grand Poirier, le premier départ est limité à Hôtel de Ville. Pendant les vacances d'été, un trajet supplémentaire au départ de Grand Poirier, jusqu'à Belle-Isle, est effectué en fin de matinée. Date de dernière mise à jour : 1^er mars 2021.
B	Pointerie ⥋ Vaugirard
	Ouverture / Fermeture — / —	Longueur 15,8 km	Durée 54 min	Nb. d’arrêts 38	Matériel —	Jours de fonctionnement D	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O	Voy. / an —	Exploitant Keolis Châteauroux
	Desserte : Villes et lieux desservis : Châteauroux Gare desservie : Châteauroux.
	Autre : Arrêts non accessibles aux UFR : — Amplitudes horaires : La ligne fonctionne les dimanches et fêtes à raison deux aller-retours par jour entre 13 h 20 et 18 h 10 environ[6]. Particularités : Le deuxième et dernier départ vers Vaugirard se fait de Hôpital et dans l'autre sens, vers Pointerie, le premier départ est limité à Hôpital. Date de dernière mise à jour : 1^er mars 2021.

Flexo

Flexo est un service de soirée qui permet un retour dans les principaux quartiers de l'agglomération au départ de l'arrêt « Voltaire » (centre-ville) et après 20 h 00[7]. La desserte se fait en fonction des voyageurs présents dans le bus aux arrêts les concernant.

Lignes	Dessertes
F1	Cité administrative ↔ Les Orangeons ↔ Touvent ↔ Grands Champs ↔ Le Corbusier ↔ Saint Jean ↔ Saint Jacques
F2	Pierre et Marie Curie ↔ L'Omelon ↔ Fontchoir ↔ Bitray ↔ Saint Denis ↔ Déols Centre ↔ Les Maussants ↔ Martinerie ↔ Grangeroux ↔ Cité des Jardins
F3	Giraudoux ↔ Belles Isle ↔ Vaugirard ↔ Les Cèdres ↔ Rocheforts ↔ Saint-Christophe ↔ Balsan ↔ Beaulieu ↔ Pointerie

Communes

Les communes desservies sont : Ardentes, Arthon, Châteauroux, Coings, Déols, Diors, Étrechet, Jeu-les-Bois, Luant, Mâron, Montierchaume, Le Poinçonnet, Saint-Maur et Sassierges-Saint-Germain[Note 2].

Chiffres

Années	2004	2005	2006	2007	2008	2009	2010	2011	2012	2013	2014	2015	2016	2017	2018	2019	2020
Nombres de voyageurs	?	?	?	?	?	?	?	?	?	?	4 655 000[1]	?	?	?	?	?	en cours
Nombres de voyages	3 585 000	?	?	?	?	?	?	?	?	?	?	?	4 800 000[1]	?	?	?	en cours
Nombres de kilomètres parcourus	1 373 000	?	?	?	?	1 423 709[8]	?	?	1 300 000	1 350 000	1 500 000[1]	?	1 500 000[1]	?	?	?	en cours

Tarification

Un réseau gratuit

Depuis le 22 décembre 2001, la communauté d'agglomération castelroussine, puis Châteauroux Métropole a fait le choix de mettre en place la gratuité des transports en commun, sur l'ensemble de son réseau[2].

La gratuité est financée à 67 %[1] par le versement transport[1], une taxe indexée sur la masse salariale des entreprises de plus de 9 salariés, qui est passé de 0,5 à 0,6 % en 2002[9] et a 33 %[1] par le « budget transport[1] » de la communauté d'agglomération Châteauroux Métropole.

Bilan après 11 ans de gratuité

L'instauration de la gratuité des bus trouve son origine dans les propositions de campagne du candidat UMP Jean-François Mayet aux élections municipales de 2001 de redynamiser le réseau Horizon où l'on ne comptait alors que 21 voyages par an et par habitant, un chiffre bien inférieur à la moyenne nationale des villes de moins de 100 000 habitants qui est de 38 voyages, et la billetterie ne couvrait que 14 % du coût total annuel du réseau[9]. Rendre le réseau gratuit permettait de le rendre plus attractif sans déséquilibrer le budget[9].

Un an après la mise en place de la gratuité la fréquentation a augmenté de 81 %, et le nombre de kilomètres parcourus par les bus a augmenté de 42 % en 10 ans[9]. Le nombre de voyages par an et par habitant est passé à 61, soit le double de la moyenne nationale[9]. Ce résultat est du non seulement à la gratuité, mais aussi à la restructuration du réseau[9]. La hausse du versement transport en 2002 et les économies réalisées du temps où le réseau était payant, ainsi qu'à la suppression des coûts dus à la maintenance du matériel de validation ont permis de financer la gratuité[9]. Lors de la campagne des municipales, certains usagers se sont inquiétés de la hausse du vandalisme, ce qui s'était effectivement produit avec 118 sièges vandalisés de 2002 contre une dizaine l'année précédente, les sièges en tissus ont fini par être remplacés par des sièges à coque en plastique[9].

L'arrêt « Cap Sud » de la ligne 1 en 2009.

Notes et références

Notes

Transport de personnes à mobilité réduite.
La commune de Villers-les-Ormes a fusionné avec Saint-Maur le 1^er janvier 2016. La commune nouvelle qui en résulte porte le nom de Saint-Maur.

Références

« Qui sommes-nous ? », sur le site d'Horizon (consulté le 14 janvier 2020).
Élodie Corvée, « Gratuits et hyperconnectés », La Nouvelle République du Centre-Ouest, Indre,‎ 11 février 2017 (lire en ligne, consulté le 14 janvier 2020).
Aurélie Dupuy, « Réseau de bus : un nouvel Horizon », La Nouvelle République du Centre-Ouest, Indre,‎ 27 août 2015 (lire en ligne, consulté le 14 janvier 2020).
Bertrand Slézak, « Bus : Horizon a du réseau », La Nouvelle République du Centre-Ouest, Indre,‎ 3 novembre 2015 (lire en ligne, consulté le 14 janvier 2020).
« Dépôt de bus Horizon » sur Géoportail (consulté le 14 janvier 2020).
« Horaires de chaque ligne », sur le site d'Horizon (consulté le 14 janvier 2020).
« Flexo soirée », sur le site d'Horizon (consulté le 14 janvier 2020).
« Transports collectifs le trafic en augmentation », La Nouvelle République du Centre-Ouest, Indre,‎ 26 juin 2010 (lire en ligne, consulté le 14 janvier 2020).
Delphine Roucaute, « A Châteauroux, le pari risqué de la gratuité des bus », Le Monde,‎ 19 octobre 2012 (lire en ligne, consulté le 14 janvier 2020).

Voir aussi

Articles connexes

Horizon
Transports en commun d'Issoudun, article regroupant deux réseaux gratuits desservant Issoudun et son agglomération
Réseau interurbain de l'Indre
Réseau routier de l'Indre
Gratuité des transports en commun

Liens externes

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[6] Transport de personnes à mobilité réduite.

[9] La commune de Villers-les-Ormes a fusionné avec Saint-Maur le 1^er janvier 2016. La commune nouvelle qui en résulte porte le nom de Saint-Maur.

[Qui_somme_nous_site_horizon-1] « Qui sommes-nous ? », sur le site d'Horizon (consulté le 14 janvier 2020).

[NR110217-2] Élodie Corvée, « Gratuits et hyperconnectés », La Nouvelle République du Centre-Ouest, Indre,‎ 11 février 2017 (lire en ligne, consulté le 14 janvier 2020).

[3] Aurélie Dupuy, « Réseau de bus : un nouvel Horizon », La Nouvelle République du Centre-Ouest, Indre,‎ 27 août 2015 (lire en ligne, consulté le 14 janvier 2020).

[4] Bertrand Slézak, « Bus : Horizon a du réseau », La Nouvelle République du Centre-Ouest, Indre,‎ 3 novembre 2015 (lire en ligne, consulté le 14 janvier 2020).

[5] « Dépôt de bus Horizon » sur Géoportail (consulté le 14 janvier 2020).

[Horaires_site_Horizon-7] « Horaires de chaque ligne », sur le site d'Horizon (consulté le 14 janvier 2020).

[8] « Flexo soirée », sur le site d'Horizon (consulté le 14 janvier 2020).

[10] « Transports collectifs le trafic en augmentation », La Nouvelle République du Centre-Ouest, Indre,‎ 26 juin 2010 (lire en ligne, consulté le 14 janvier 2020).

[Bilan11ansGratuit-11] Delphine Roucaute, « A Châteauroux, le pari risqué de la gratuité des bus », Le Monde,‎ 19 octobre 2012 (lire en ligne, consulté le 14 janvier 2020).