Mercedes-Benz W221
La Mercedes (W221) est un véhicule Grand Tourisme de luxe produit de 2005 à 2013.
Pour une vue d'ensemble complète de tous les modèles de Classe S Mercedes-Benz, voir Mercedes-Benz Classe S.
| Mercedes Classe S W221 | ||||||||
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| Marque |  Mercedes-Benz
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 2005 - 2013 | |||||||
| Classe | Berline de luxe | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | Essence : V6 3.0 231 ch V6 3.5 272/315 ch V8 4.5 340 ch V8 5.5 388 ch V12 5.5 517 ch V12 6.0 612 ch V8 6.3 525 ch Diesel : 4 cyl. 2.2 224 ch V6 3.0 231 ch V8 4.0 315 ch |
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| Position du moteur | Longitudinale avant | |||||||
| Puissance maximale | 235 à 612 ch (173 à 450 kW) | |||||||
| Couple maximal | 350 à 1000 Nm | |||||||
| Transmission | Propulsion ou Intégrale 4'Matic | |||||||
| Boîte de vitesses | Boîte automatique 5 ou 7 rapports | |||||||
| Poids et performances | ||||||||
| Poids à vide | 1 880 à 2 285 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 245 à 300 km/h | |||||||
| Accélération | 0 à 100 km/h en 4,6 à 7,8 s | |||||||
| Consommation mixte | 7,6 à 14,9 L/100 km | |||||||
| Émission de CO2 | 199 à 355 g/km | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Berline 4 portes, 4-5 places | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 5 007 ou 5 200 mm | |||||||
| Largeur | 1 871 mm | |||||||
| Hauteur | 1 473 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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Présentée au Salon de Francfort en , la nouvelle et cinquième génération de Classe S existe en 2 longueurs : 5,07 m pour la courte et 5,20 m pour la longue. Équipée uniquement de moteur en V en 6, 8 et 12 cylindres essence et Diesel, elle peut aussi recevoir une transmission intégrale nommée "4-Matic" qui permet de maximiser la sécurité[réf. nécessaire].
S 500
Équipement
La voiture est livrée avec un grand nombre de particularités techniques de série, il s'agit :
- Système "COMAND" (Cockpit Management and Data System) central à molette cliquable
- Nanolack : peinture vernie nanotechnologique qui intègre des particules de céramique, plus résistante aux diverses agressions extérieures (rayures et salissures)
- Feux de stop adaptatifs et Projecteurs bi-xénon avec ILS (Intelligent Light System), lave-phares et correcteur dynamique de portée.
- Système de sécurité préventive PRE-SAFE de deuxième génération
- Suspension active Active Body Control (ABC)
- Boîte de vitesses à 7 vitesses 7G-TRONIC avec le nouveau sélecteur Direct Select
- Réglage Türbremse (aide à la fermeture des portières)
- Rétroviseur intérieur et extérieur gauche jour/nuit automatiques et rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement
- DISTRONIC PLUS: Radar de régulation de distance avec frein PRE-SAFE, freinage d'urgence BAS PLUS, détecteur d'angle mort et stationnement guidé APG
- ESP (régulation de comportement dynamique)
- TEMPOMAT (régulateur de vitesse) et SPEEDTRONIC (limiteur de vitesse)
- Navigation COMAND APS: navigation (cartographie) par disque dur avec information trafic TMC/radio RDS/lecteur CD frontal compatible MP3/grand écran/prise AUX-IN
- Système de sonorisation Surround Harman Kardon LOGIC7 (14HP - 600W) avec Changeur DVD (6 DVD) dans la console centrale
Et en option, par exemple :
- Caméra de recul
- Keyless Go (Système sans clé d'accès et de démarrage du moteur)
- Assistant de vision nocturne
Modèles
| Année | Modèles | Type de moteur | Motorisation | Énergie | Puissance | Couple |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006–2013 | S 300 (Asia only) | V6 | 3,0 L | Essence | 231 ch (170 kW) | 300 N m |
| 2009–2013 | S 300 BlueTecHYBRID | 4 cylindres en ligne turbo-diesel | 2,2 L | Diesel + electric | 224 ch (165 kW[1]) | 560 N m |
| 2006–2013 | S 320 CDi | V6 turbo-diesel | 3,0 L | Diesel | 231 ch (170 kW) | 540 N m |
| 2006–2013 | S 350 | V6 | 3,5 L | Essence | 272 ch (200 kW) | 350 N m |
| 2009–2013 | S 400 BlueHYBRID | V6 | 3,5 L | Essence + électricité | 299 ch (220 kW) total, 15 kW électrique | 375 N m total[2] |
| 2006–2013 | S 420 CDi | V8 turbo-diesel | 4,0 L | Diesel | 315 ch (230 kW) | 730 N m |
| 2006–2013 | S 450 | V8 | 4,5 L | Essence | 340 ch (250 kW) | 460 N m |
| 2006–2013 | S 500 (S 550) | V8 | 5,5 L | Essence | 388 ch (285 kW) | 530 N m |
| 2006–2013 | S 600 | V12 biturbos | 6,0 L | Essence | 517 ch (380 kW) | 830 N m |
| 2006–2013 | S 63 AMG | V8 | 5,5 L | Essence | 525 ch (386 kW) | 630 N m |
| 2006–2013 | S 65 AMG | V12 biturbos | 6,0 L | Essence | 612 ch (450 kW) | 1 000 N m |
Énergie Alternative
La Mercedes-Benz S400 BlueHybrid a été présentée Paris Auto Show.
La gamme essence se compose de :
- la S 350 avec un V6 3.5 de 272 ch.
- la S 450 avec un V8 4.7 de 340 ch.
- la S 500 avec un V8 5.5 de 388 ch.
- la S 600 avec un V12 6.0 biturbo de 517 ch.
La gamme Diesel se compose de :
- la S 320 CDI avec un V6 3.0 CDi de 235 ch.
- la S 420 CDI avec un V8 4.0 CDi de 320 ch.
Mais la nouvelle S peut aussi compter sur deux modèles griffés AMG :
- la S 63 AMG, version sport de la S500, dispose d'un V8 5.5 atmosphérique de 517 ch.
- la S 65 AMG, version sport de la S600, dispose d'un V12 6.0 biturbo de 612 ch.
Ses prix en Euros :
| Moteur | Version courte | Version longue |
|---|---|---|
| Versions essence | ||
| S 350 | 87 500 € | 92 900 € |
| S 450 | 104 400 € | 108 800 € |
| S 500 | 111 000 € | 115 400 € |
| S 600 | 164 400 € | |
| S 63 AMG | 160 000 € | 164 400 € |
| S 65 AMG | 239 900 € | |
| Versions hybride | ||
| S 400 Hybrid | 92 300 € | 97 700 € |
| Versions Diesel | ||
| S 350 CDI BlueEfficiency | 82 500 € | 87 900 € |
| S 450 CDI | 112 400 € | 116 800 € |
Les versions "4-Matic" sont disponibles sur S 350,S 450,S 500 et S 320 CDI en versions courte et longue en option pour le prix de 4000 Euros.
Notes et références
Bibliographie
historique des modèles
- (en) Rainer W. Schlegelmilch, Hartmut Lehbrink, Jochen Von Osterroth, Mercedes, Cologne, Könemann, (ISBN 978-3-8331-1056-6, OCLC 56650866)
- (en) Rainer W. Schlegelmilch, Hartmut Lehbrink, Jochen Von Osterroth, Mercedes, Cologne, Könemann, (ISBN 978-3-8331-1056-6, OCLC 56650866)
- (en) Kevin Smith, « Mercedes-Benz 500SEC », Car and Driver, , p. 45–49
- (en) William Jeanes, « Mercedes-Benz 300SE », Car and Driver, , p. 126–127
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