Ligne d'Angoulême à Matha
La ligne d'Angoulême à Matha est une ancienne ligne de chemin de fer secondaire à voie métrique de 35 km, aujourd'hui disparue. Elle était concédée à la Compagnie de chemins de fer départementaux (CFD) et reliait ces deux villes en passant par Rouillac.
| Ligne d'Angoulême à Matha | |||||||||
| Pays |  France
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| Villes desservies | Saint-Yrieix, Rouillac | ||||||||
| Historique | |||||||||
| Mise en service | 1896 | ||||||||
| Fermeture | 1950 | ||||||||
| Concessionnaires | CFD (1896 – 1950) Fermée (à partir de 1950) |
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| Caractéristiques techniques | |||||||||
| Longueur | 35 km | ||||||||
| Écartement | métrique (1,000 m) | ||||||||
| Nombre de voies | 0 (Anciennement à voie unique) |
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La desserte était surnommée « le Petit Rouillac ».
Historique
En 1869, un arrêté du préfet de la Charente-Inférieure autorise une étude de voie ferrée à intérêt local entre Surgères et la limite avec la Charente vers Cognac.
La ligne de Saint-Jean-d'Angély à Cognac est classée d'intérêt général au plan Freycinet, et la Compagnie de chemins de fer départementaux s'intéresse au tracé entre Angoulême et Matha, délaissé par ce plan.
Après de nombreuses difficultés (principalement réunion des capitaux), le tronçon Angoulême-Rouillac est reconnu d'utilité publique le . Le tracé choisi fait un important détour par Hiersac et contourne la poudrerie nationale d'Angoulême. Un traité est signé en 1887 pour la construction d'une troisième gare à Angoulême, insérée entre celle d'Orléans et celle de l'État. Le tronçon est inauguré le [1].
Le prolongement entre Rouillac et Matha pour se raccorder à la ligne CFD de Cognac à Saint-Jean-d'Angély et Surgères s'effectue avec difficultés entre les deux départements, mais le ministre tranche et l'ouverture a lieu le [2],[N 1].
Description
Réseau des Charentes
- Ligne Saint-Jean-d'Angély - Marans (1896 - 1951)
- Ligne Ferrières-d'Aunis - Épannes (1899 - 1951)
- Ligne Marans - Saintes (1915 - 1951)
- Ligne Angoulême - Matha (1896 - 1950)
- Ligne Saint-Jean-d'Angély – Cognac (1896 – 1950)
- Ligne Burie - Saintes (1915 - 1950)
Matha était le point de jonction de 3 lignes CFD venant de Saint-Jean-d'Angély, Cognac et Angoulême[3].
Gares desservies
La ligne Angoulême - Matha desservait les gares de Saint-Yrieix (Vénat), Fléac, St-Saturnin, Hiersac, Douzat, Asnières-Neuillac, St-Amant-St-Genis, Saint-Cybardeaux, Rouillac, Beaulieu-Plaizac, Mareuil-Courbillac, Sonneville-Anville en Charente, et Neuvicq-le-Château, les Brousses, Siecq, Louzignac et Sonnac-Haimps en Charente-Maritime.
Exploitation
L'exploitation est assurée par la compagnie CFD, jusqu'à la fermeture de la ligne.
Notes et références
Notes
- Mais l'inauguration officielle est repoussée au 4 octobre à cause de la venue du Tsar en France.
Références
- Voyages en Charente, p.153-156
- Voyages en Charente, p.157
- Voyages en Charente, carte p.152
Voir aussi
Bibliographie
- Henry Le Diraison et Yvette Renaud, Chemins de fer de Charente au temps de la vapeur, La Couronne, Centre départemental de documentation pédagogique de la Charente, coll. « Cultures et traditions charentaises », , 304 p. (ISBN 2-903770-48-4, présentation en ligne)
Articles connexes
Liens externes
- Site officiel CFD constructeur et exploitant ferroviaire depuis 1881
- Fédération des amis des chemins de fer secondaires, « Histoire des chemins de fer secondaires en Charente », trains-fr.org, (consulté le )
- François Kawkaine, « La C.F.D. Angoulême - Rouillac », (consulté le )
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