Ligne 5 du tramway de Lyon
La ligne 5 du tramway de Lyon, plus simplement nommée T5, est une ligne de tramway de la métropole de Lyon exploitée par Keolis Lyon et inaugurée le entre les stations Grange Blanche et Eurexpo. La station Eurexpo n'est desservie que les jours de salon à Eurexpo. Dans le cas contraire, la ligne fait son terminus à la station Bron - Parc du Chêne. À partir du , Eurexpo est desservi quotidiennement.
| Tramway T5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 La rame Citadis 402 n°875 durant l'inauguration. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Réseau | Tramway de Lyon | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Terminus | Grange Blanche Parc du Chêne / Eurexpo |
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| Communes desservies | Lyon (8e) |
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| Histoire | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mise en service | [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Exploitant | Keolis Lyon | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Infrastructure | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Conduite (système) | Conducteur (CM) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Exploitation | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Matériel utilisé | Citadis TGA 302 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dépôt d’attache | Centre de maintenance des tramways de Saint-Priest | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Points d’arrêt | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longueur | 7 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temps de parcours | 20 min | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jours de fonctionnement | L, Ma, Me, J, V, S, D | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fréquentation (moy. par an) |
2 081 000 (2016)[2] 5e/6 (2016) |
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| Lignes connexes |         
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Histoire
De « T2 + » à « T5 »
Le projet, lancé début 2009 par le Syndicat mixte des transports pour le Rhône et l'agglomération lyonnaise (Sytral), prévoit la création d'une nouvelle branche de la ligne 2 du tramway, baptisée « T2 + », de la station Les Alizés jusqu'à Eurexpo. Sa réalisation nécessite la construction de plus de 3 800 mètres de plate-forme nouvelle à partir de la station Les Alizés et de 4 nouvelles stations, espacées chacune d'environ 950 mètres[3].
L'enquête préalable à la déclaration d'utilité publique de ce prolongement se tient du au . À l'issue de l'enquête, le commissaire enquêteur remet un avis défavorable au projet[3]. Le Sytral demande néanmoins au préfet de prononcer la déclaration d'utilité publique du projet[4], celle-ci étant accordée le [5]. Cette déclaration d'utilité publique fait l'objet d'un recours devant le tribunal administratif le par des associations[6].
Les travaux de réalisation de cette nouvelle branche débutent le , et sont achevés en [7]. Le 300e rail du prolongement est soudé le à Bron lors d'une cérémonie publique en présence des élus[8].
Le projet est officiellement renommé « T5 » en [9].
La ligne T5
Cette nouvelle ligne est exploitée sous forme d'un service reliant Grange Blanche à Eurexpo en empruntant les voies de la ligne T2 entre Grange Blanche et Les Alizés, puis 3 800 mètres de plateforme nouvelle des Alizés à Eurexpo.
Les premiers essais à vide de nuit commencent à partir du et les essais de jour à partir du .
En dehors des périodes de salons le terminus est effectué à la station Bron - Parc du Chêne.
L'inauguration a lieu le , à cette occasion l'usage de la nouvelle ligne de tramway est gratuite[10].
À partir du 5 octobre 2020, Eurexpo sera desservi quotidiennement, hors mois de juillet et août.
Tracé et stations
Liste des stations
| Station | Communes desservies | Correspondances[11] | |||
|---|---|---|---|---|---|
| ■ | Grange Blanche | Lyon 8e |   , ,      ,     , Cars Région X5 X6 X7 | ||
| • | Ambroise Paré | Lyon 8e | , | ||
| • | Desgenettes | Lyon 8e | | ||
| • | Essarts - Iris | Bron | | ||
| • | Boutasse - Camille Rousset | Bron | ,  | ||
| • | Hôtel de Ville - Bron | Bron | ,  | ||
| • | Les Alizés | Bron | ,  | ||
| • | De Tassigny - Curial | Bron | , | ||
| • | Lycée Jean-Paul Sartre | Bron |  | ||
| • | Parc du Chêne | Bron |  | ||
| ■ | Eurexpo | Chassieu |  |
Les stations en italique suivies d'un + seront mises en service à une date ultérieure
Les lignes T2 et T5 pourront emprunter les voies du T6 entre Desgenettes et Mermoz - Pinel lors d'incidents sur le secteur de Grange Blanche, leur permettant ainsi de continuer à offrir une connexion avec la ligne D du métro et la ligne de bus 1E[réf. nécessaire].
Aménagement des stations
Les stations Eurexpo et De Tassigny - Curial sont les seules stations de la ligne où l'on retrouve un quai central. La station Hôtel de Ville Bron possède un sol en pavé. La station Ambroise Paré est la seule station de la ligne construite sur une pente.
La descente à la station Grange Blanche se fait par le quai de la ligne T2 (direction Perrache) et la montée se fait par un quai réservé à la ligne situé à côté de celui du T2 (direction Saint-Priest - Bel-Air).
Exploitation de la ligne
Temps de parcours et fréquences
La fréquence de la ligne est de 12 à 13 minutes en heures de pointe et 15 minutes en heures creuses du lundi au vendredi. Elle a une fréquence de 25 minutes le week-end et 30 minutes à partir de 21h. Lors d'expositions à Eurexpo, la fréquence est renforcée en journée avec un tram toutes les 8 minutes. Les 1ers tram partent à 4h52 de la station "De Tassigny - Curial" , 5h00 de "Grange Blanche et "Parc du Chêne". Les derniers partent à 00h00 des 2 terminus. La ligne T5 relie Grange Blanche à Parc du Chêne en 15 minutes et Eurexpo en 20 minutes.
Matériel roulant
La création de la ligne n'a pas donné lieu à une commande de matériel roulant spécifique. Elle est exploitée par des rames Citadis 302 issues du parc préexistant. Ce redéploiement a été permis par la livraison concomitante de rames Citadis 402 pour la ligne T3.
Ateliers
Les rames de la ligne sont remisées au Centre de maintenance de Saint-Priest - Porte des Alpes avec les lignes T1 et T2.
Tarification et financement
Le tarif TCL est appliqué sur cette ligne.
Prolongement de la ligne
Le Sytral a mis à l'étude le prolongement de la ligne entre Eurexpo et la place René-Cassin à Chassieu, lors de son conseil syndical du [12]. Ce prolongement de 1 700 mètres, contournant Eurexpo par le sud, ajouterait 2 nouvelles stations à la ligne qui serait alors exploitée en permanence sur la totalité de sa longueur.
La date avancée pour la réalisation de ce prolongement[13] était initialement l'année 2014 avant que l'abandon de l'écotaxe, devant financer pour 6 milliards d'euros plusieurs projets de transport en commun en France, ne repousse sine die sa réalisation[14].
Tracé prévu :
| Station | Communes desservies | Correspondances | |||
|---|---|---|---|---|---|
| • | Eurexpo | Chassieu | |||
| • | Z.I. Mi-Plaine | Chassieu |  | ||
| o | René Cassin | Chassieu | |
Notes et références
- Communiqué de presse : De nouveaux trams bientôt sur le réseau. SYTRAL. 18 octobre 2012. page 3.
- Rapport du délégataire Keolis Lyon au Sytral de décembre 2017
- Site du Sytral
- Compte-rendu du comité syndical du SYTRAL du 25 novembre 2010
- Recueil des actes administratif de la préfecture du Rhône daté du 24 décembre 2010
- Article paru dans le journal Le Progrès de Lyon, le vendredi 18 février 2011
- Page consacrée au planning du projet sur le site du SYTRAL
- Le tramway T2 + arrivera au centre Eurexpo dans un an. Le Progrès de Lyon, édition du 18 novembre 2011.
- La création de la ligne T5. Site internet du Sytral
- Une 5e ligne de tram inaugurée à Lyon, Le Figaro, 17 novembre 2012.
- Pour alléger le tableau, seules les correspondances SNCF, métro, funiculaire, tramway et lignes majeures « C » sont données. Les correspondances bus sont reprises dans les articles de chaque station.
- Compte-rendu du conseil syndical du Sytral en date du 8 juillet 2010
- Dossier de presse : Un Réseau en Pleine Evolution. SYTRAL. 31 mai 2012.
- « Les projets de transport suspendus au sort de l'écotaxe », France Info, (lire en ligne)
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
- TCL, l'exploitant
- [PDF] Franklin Jarrier, « Carte détaillée du réseau de métro, tramways, trolleybuses et funiculaires de Lyon », Carto.métro, (consulté le )
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