Gare de Saint-Amand-les-Eaux
La gare de Saint-Amand-les-Eaux est une gare ferroviaire française des lignes de Fives à Hirson, de Saint-Amand-les-Eaux à Blanc-Misseron , de Saint-Amand-les-Eaux à Maulde et de Denain à Saint-Amand-les-Eaux. Elle est située sur le territoire de la commune de Saint-Amand-les-Eaux dans le département du Nord, en région Hauts-de-France.
Pour les articles homonymes, voir Gare de Saint-Amand.
| Saint-Amand-les-Eaux | ||||
 Le bâtiment voyageurs. | ||||
| Localisation | ||||
|---|---|---|---|---|
| Pays | France | |||
| Commune | Saint-Amand-les-Eaux | |||
| Adresse | Rue Gambetta 59230 Saint-Amand-les-Eaux |
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| Coordonnées géographiques | 50° 26′ 36″ nord, 3° 25′ 10″ est | |||
| Gestion et exploitation | ||||
| Propriétaire | SNCF | |||
| Exploitant | SNCF | |||
| Code UIC | 87343103 | |||
| Service | TER Hauts-de-France | |||
| Caractéristiques | ||||
| Ligne(s) | ferroviaires : • Fives à Hirson • Saint-Amand-les-Eaux à Blanc-Misseron • Saint-Amand-les-Eaux à Maulde • Denain à Saint-Amand-les-Eaux de tramway : • Hellemmes - Saint-Amand-les-Eaux (HS) |
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| Voies | 2 | |||
| Quais | 2 | |||
| Transit annuel | 741 941 voyageurs (2017) | |||
| Altitude | 18 m | |||
| Historique | ||||
| Mise en service | ||||
| Architecte | Urbain Cassan Gustave Umbdenstock |
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| Géolocalisation sur la carte : France
Géolocalisation sur la carte : Hauts-de-France
Géolocalisation sur la carte : Nord
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C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par des trains TER Hauts-de-France.
Situation ferroviaire
Établie à 18 mètres d'altitude, la gare de Saint-Amand-les-Eaux est située au point kilométrique (PK) 34,808 de la ligne de Fives à Hirson, entre les gares ouvertes de Rosult et de Valenciennes. C'est une gare de bifurcation, origine de la ligne de Saint-Amand-les-Eaux à Maulde - Mortagne (fermée) et de la ligne de Saint-Amand-les-Eaux à Blanc-Misseron (fermée et démontée), et aboutissement de la ligne de Denain à Saint-Amand-les-Eaux (fermée et démontée).
Le dernier aiguillage a été démonté le à l'occasion de la rénovation de la ligne (Saint-Amand-les-Eaux perd sa qualification de gare).
Histoire
Le premier projet de tracé présenté par la Compagnie du chemin de fer de Lille à Valenciennes, approuvé le [1], ne précise pas la position de la station de Saint-Amand car la commune a proposé une subvention de 60 000 francs pour qu'elle soit située plus proche de la ville[1]. elle était dotée d'un dépôt avec remise et triangle de tournage.
Détruite en 1918 lors de l'avancée alliée, elle sera reconstruite en style néo-flamand en 1927, au titre des dommages de guerre, par les architectes Urbain Cassan et Gustave Umbdenstock.
La gare est ouverte le [2].
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Service des voyageurs
Accueil
Gare[3] SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert du lundi au samedi et fermé les dimanches et jours fériés. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport.
Un souterrain permet le passage d'un quai à l'autre.
Desserte
Saint-Amand-les-Eaux est desservie[3] par des trains TER Hauts-de-France qui effectuent des missions entre les gares : de Lille-Flandres et de Valenciennes, ou d'Aulnoye-Aymeries, ou de Jeumont, ou d'Hirson ou de Charleville-Mézières.
Intermodalité
Un parc à vélos et un parking pour les véhicules y sont aménagés[3].
La gare est desservie par les lignes de bus 108, 133 et 223 du réseau Transvilles[3].
Patrimoine ferroviaire
Le premier bâtiment voyageurs, détruit pendant la Première Guerre mondiale, était un bâtiment, relativement petit, identique au premier bâtiment de la gare de Templeuve. Plusieurs bâtiments de ce type furent construits sur la ligne ; tous furent détruits lors de la Première Guerre ou démolis dans la seconde moitié du XXe siècle.
En 1927, les architectes Urbain Cassan et Gustave Umbdenstock réalisent le bâtiment actuel, de stylé néo-renaissance flamande avec un très grand pignon à gradins.
Train touristique
Le Chemin de Fer à Vapeur de la Scarpe (CFVS)[4], créé par l'association AAMCS, est un train à vapeur en voie de 60 cm qui circule sur la berge de la Scarpe sur un parcours de 2,5 km environ et une durée de 45 min[5]. La gare de départ est à environ 800 mètres de la gare SNCF, chemin des Hamaïdes[6].
Notes et références
- Site gallica.bnf.fr « Ligne directe de Lille à Valenciennes », dans Rapports et délibérations - Nord, Conseil général, 1867 (R) p. 362 intégral (consulté le 28 décembre 2011).
- P.W.(CLP), « Quand le train s'arrêtait près de la station thermale », sur lavoixdunord.fr, La Voix du Nord,
- Site SNCF TER Nord-Pas-de-Calais, Informations pratiques sur les gares : Gare de Saint-Amand-les-Eaux lire (consulté le 27 décembre 2011).
- « ACCUEIL », sur Chemin de fer à vapeur de la vallée de la Scarpe (consulté le ).
- http://ffmf.nord.free.fr/pagesclubs/aamcs/aamcs01.htm
- Site de l'Amicale amandinoise de modélisme ferroviaire et de chemin de fer secondaire, Train touristique de la vallée de la Scarpe lire (consulté le 27 décembre 2011).
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
- / La gare de Saint-Amand-les-Eaux, sur le site officiel Gares & Connexions de la SNCF
- La gare de Saint-Amand-les-Eaux sur ter.sncf.com Hauts-de-France, un site officiel de la SNCF
| Origine | Arrêt précédent | Train  |
Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Lille-Flandres | Orchies | TER Hauts-de-France | Valenciennes | Maubeuge ou Hirson ou Charleville-Mézières | ||
| Lille-Flandres | Orchies ou Rosult |
TER Hauts-de-France | Valenciennes | Valenciennes ou Jeumont | ||
| Dunkerque | Dunkerque | TER Hauts-de-France (saisonnier : l'été) |
Valenciennes | Jeumont ou Hirson | ||
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