Force aérienne nationale angolaise
La force aérienne nationale d'Angola (en portugais : Força Aérea Nacional Angolana), abrégé en FANA, est la branche aérienne des forces armées de l'Angola.
| Força Aérea Nacional Angolana | |
| Création | 1976 |
|---|---|
| Pays |  Angola
|
| Allégeance | Forces armées angolaises |
| Type | Force aérienne |
| Effectif | 6 000 |
| Ancienne dénomination | Força Aérea Popular de Angola |
| Surnom | FANA |
| Couleurs | 
|
| Équipement | 271 aéronefs |
| Commandant | Francisco Lopes Gonçalves Afonso |
Historique
Elle fut établie, après l'indépendance de l'Angola vis-à-vis du Portugal, le 21 janvier 1976 en tant que force aérienne et de défense aérien populaire d'Angola (Força Aérea Popular de Angola/Defesa Aérea e Antiaérea (FAPA/DAA)) et utilisa initialement les avions laissés par la force aérienne portugaise.
Elle a participé activement à guerre civile angolaise et a affronté les forces sud-africaines soutenant l'UNITA avec l'appui d'un fort contingent cubain et d'instructeurs soviétiques, est-allemands et roumains lors de la guerre de la frontière sud-africaine[1]. Au moins deux MiG-21 et un hélicoptère Mil Mi-8 angolais ont été abattus par des Mirage F1 de la force aérienne sud-africaine, le premier MiG-21 étant détruit le et le second le [2].
Le 7 août 1988, un BAe 125-800 de l'aviation du Botswana transportant le président Ketumile Masire est endommagé par deux missiles tirés par un MiG-23 angolais piloté par un cubain qui ne l'avais pas identifié. Le président et d'autres personnes sont blessés[3].
Aéronefs
Les appareils en service en 2016 sont les suivants[4] :
| Aéronefs | Origine | Type | En service | Versions | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Avion de chasse | ||||||
| Mikoyan-Gourevitch MiG-21 |  Union soviétique |
Avion de chasse | 20 | MiG-21bis/MF | ||
| Mikoyan-Gourevitch MiG-23 | Union soviétique |
Avion de chasse | ||||
| Soukhoï Su-22 | Union soviétique |
Avion d'attaque au sol | 13 | Su-22M4 | ||
| Soukhoï Su-24 | Union soviétique |
Bombardier | 1+ | |||
| Soukhoï Su-25 | Union soviétique |
Avion d'attaque au sol | ||||
| Soukhoï Su-27 | Union soviétique |
Avion de chasse | 6 | Su-27/Su-27UB | ||
| Soukhoï Su-30 |  Russie |
Avion multirôle | 0 (10) | Su-30K commandés en octobre 2013, initialement indiens[5], repris en 2017 par Soukhoï. | ||
| Avion de transport | ||||||
| Iliouchine Il-76 | Russie |
Avion de transport tactique | 4 | Il-76TD | ||
| Antonov An-12 | Union soviétique |
Avion de transport | 6 | An-12BP | ||
| Antonov An-26 | Union soviétique |
Avion de transport | 12 | |||
| Antonov An-32 | Union soviétique |
Avion de transport | 2 | |||
| Antonov An-72 | Union soviétique |
Avion de transport | 8 | |||
| CASA C-212 Aviocar |  Espagne |
Avion de transport Avion de patrouille maritime |
||||
| Dornier Do 28 |  Allemagne |
Avion de transport léger | 1 | Do 28D | ||
| Britten-Norman Islander |  Royaume-Uni |
Avion de transport léger | 8 | BN-2A Islander | ||
| Cessna 172 |  États-Unis |
Avion de transport léger | ||||
| Embraer Legacy 600 |  Brésil |
Avion de transport VIP | 1 | EMB-135BJ Legacy 600 | ||
| Yakovlev Yak-40 | Union soviétique |
Avion de transport VIP | 1 | |||
| Avion d'entraînement | ||||||
| Embraer EMB-314 Super-Tucano | Brésil |
Avion d'entraînement Avion d'attaque au sol |
3 (3) | |||
| Embraer EMB-312 Tucano | Brésil |
Avion d'entraînement Avion d'attaque au sol |
13 | |||
| Aero L-39 Albatros |  Tchéquie |
Avion d'entraînement | 2 | L-39ZC | ||
| Aero L-29 Delfin | Tchéquie |
Avion d'entraînement | 6 | |||
| Pilatus PC-9 |  Suisse |
Avion d'entraînement | 4 | |||
| Pilatus PC-7 | Suisse |
Avion d'entraînement | 5 | |||
| Zlín Z 42 | Tchécoslovaquie |
Avion d'entraînement | 6 | Z-142 | ||
| Hélicoptère | ||||||
| Bell 212 | États-Unis |
Hélicoptère polyvalent | 8 | |||
| Mil Mi-17 Hip | Union soviétique |
Hélicoptère de transport | 27 | Mi-8 Hip/Mi-17 Hip H | ||
| Mil Mi-24 Hind | Union soviétique |
Hélicoptère de transport et de combat | ||||
| Sud-Aviation SA316 Alouette III |  France |
Hélicoptère léger polyvalent | 9 | IAR-316 | ||
| Sud-Aviation SA342 Gazelle | France |
Hélicoptère utilitaire léger | 8 | SA342M | ||
| Aérospatiale AS565 Panther | France |
Hélicoptère utilitaire | 8 | |||
Bases aériennes
Ses principales bases se situent à Luanda, Belas, Luena, Kuito, Lubango et Moçâmedes. La plupart d'entre elles furent construites par le Portugal pendant la guerre froide lorsque l'Angola était encore une colonie portugaise.
Notes et références
- (en) Tom Cooper, Jonathan Kyzer, « Angola: Claims & Reality about SAAF Losses », sur http://www.acig.info/, (consulté le ).
- (en) Paul Dubois, « Mirage F1 in SAAF Service », sur http://www.sa-transport.co.za/, (consulté le ).
- (en) Dario Leone, « That time a Cuban-flown Angolan MiG-23 accidentally fired two missiles at a BAe 125 business jet carrying the president of Botswana », sur The Aviation Geek Club, (consulté le ).
- (en) International Institute for Strategic Studies International Institute for Strategic Studies, The Military Balance 2016, Arundel House, Temple Place, London, UK, Routledge for International Institute for Strategic Studies, , 504 p. (ISBN 978-1-857-43835-2)
- « Contrats du mois », Défense et Sécurité internationale, no 97, , p. 33 (ISSN 1772-788X).
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