Championnat du monde de Formule 1 2005

Le Championnat du monde de Formule 1 2005, qui compte 19 Grands Prix, est remporté par Fernando Alonso et par son écurie Renault.

Généralités
Sport	Formule 1
Création	1950
Organisateur(s)	FIA
Édition	56^e
Nombre de manches	19 Grands Prix
Site web officiel	www.fia.com www.formula1.com

Palmarès
Champion pilote	Fernando Alonso
Champion constructeur	Renault F1 Team

Navigation

Après une saison 2004 marquée par la domination sans partage de Ferrari et de son pilote septuple champion du monde, la FIA modifie considérablement les règles : un seul train de pneumatiques par course, un moteur pour deux Grands Prix sous peine d’une pénalisation de dix places sur la grille de départ et une aérodynamique des monoplaces remaniée pour limiter l’appui. La période faste de Michael Schumacher et de son écurie connaît un brutal coup d'arrêt : l'évolution de la F2004 se montre peu compétitive et la F2005 qui lui succède à partir du Grand Prix de Bahreïn n'arrive pas à exploiter ses pneus Bridgestone. « Schumi », hors du coup pour le titre mondial, ne gagne qu'une seule fois, au Grand Prix des États-Unis à Indianapolis où Michelin demande à toutes les écuries qu'il équipe de ne pas disputer la course pour raisons de sécurité, ce qui laisse seulement les six Formule 1 chaussées Bridgestone en piste.

Alliant performance et régularité au volant de sa Renault R25 (six pole positions, sept victoires, quatorze fois sur le podium), Fernando Alonso est sacré champion du monde lors du Grand Prix du Brésil, antépénultième course la saison. Il devient le premier pilote espagnol et le plus jeune de l'histoire de la discipline (24 ans et 2 mois) à remporter le titre. Son principal adversaire durant la saison est Kimi Räikkönen, qui remporte également sept victoires et monte douze fois sur le podium avec sa McLaren MP4-20-Mercedes pour terminer vice-champion du monde à 21 points. Son coéquipier Juan Pablo Montoya s'impose pour les trois dernières fois de sa carrière.

Avec l'aide de Giancarlo Fisichella (une victoire, trois podiums, onze fois dans les points), Renault obtient son premier titre des constructeurs en tant qu'écurie complète, devançant finalement McLaren de neuf points grâce à la victoire d'Alonso et à la quatrième place de Fisichella à l'arrivée du dix-neuvième et dernier Grand Prix de la saison à Shanghai.

Repères

Pilotes

Débuts en tant que pilote-titulaire :

Tiago Monteiro chez Jordan.
Narain Karthikeyan chez Jordan.
Patrick Friesacher chez Minardi.
Christijan Albers chez Minardi.
Vitantonio Liuzzi chez Red Bull pour les Grands Prix de Saint-Marin, d'Espagne, de Monaco et d'Europe.
Robert Doornbos chez Minardi à partir du Grand Prix de Grande-Bretagne.

Transferts :

Juan Pablo Montoya quitte Williams-BMW pour McLaren-Mercedes.
David Coulthard quitte McLaren-Mercedes pour Red Bull Racing.
Jacques Villeneuve quitte Renault pour Sauber.
Ralf Schumacher quitte Williams-BMW pour Toyota.
Giancarlo Fisichella quitte Sauber pour Renault.
Mark Webber quitte Jaguar pour Williams-BMW.
Nick Heidfeld quitte Jordan pour Williams-BMW.
Olivier Panis devient pilote de réserve chez Toyota.
Marc Gené quitte Williams-BMW pour devenir pilote de réserve pour Ferrari.

Retraits :

Gianmaria Bruni (18 GP en 2004)
Zsolt Baumgartner (18 GP en 2004)
Giorgio Pantano (14 GP en 2004)
Cristiano Da Matta (12 GP en 2004)
Ricardo Zonta (6 GP en 2004)

Transferts en cours de saison :

Robert Doornbos quitte son poste de pilote de réserve chez Jordan pour un poste de titulaire chez Minardi à partir du Grand Prix d'Allemagne en remplacement de Patrick Friesacher.

Retours en cours de saison :

Anthony Davidson (2 GP en 2002) titulaire chez BAR pour disputer le Grand Prix de Malaisie en remplacement de Takuma Satō malade.
Pedro de la Rosa (63 GP et 6 points entre 1999 et 2002) titulaire chez McLaren-Mercedes pour le Grand Prix de Bahreïn pour suppléer Juan Pablo Montoya blessé.
Alexander Wurz (52 GP, 1 podium et 26 points entre 1997 et 2000) titulaire chez McLaren-Mercedes pour le Grand Prix de Saint-Marin pour remplacer Juan Pablo Montoya blessé.
Ricardo Zonta (36 GP et 3 points entre 1999 et 2004) titulaire chez Toyota pour le Grand Prix des États-Unis qu'il n'a pas pu disputer en remplacement de Ralf Schumacher à la suite de son accident pendant les essais.
Antônio Pizzonia (15 GP et 6 points entre 2003 et 2004) titulaire chez Williams-BMW à partir du Grand Prix d'Italie en remplacement de Nick Heidfeld blessé

Écuries

Jaguar Racing devient Red Bull Racing.
Fournitures de moteurs Cosworth pour les écuries Red Bull Racing et Minardi.
Fournitures de moteurs Toyota pour l'écurie Jordan.

Faits marquants de la saison

Michael Schumacher au cours du Grand Prix d'Indianapolis.

Fernando Alonso devient le plus jeune champion du monde de l'histoire de la Formule 1, à 24 ans (record battu par Lewis Hamilton en 2008, puis par Sebastian Vettel en 2010).

États-Unis: seulement 6 voitures au départ. Toutes les équipes utilisant les pneus Michelin ayant refusé de prendre le départ, pour des raisons de sécurité.

Disqualification et suspension des BAR-Honda: Les BAR-Honda ont été disqualifiées du Grand Prix de Saint Marin pour réservoir non conforme, puis ont été suspendues pour deux courses.

Pour la première fois de l'histoire de la Formule 1, il n'y a eu aucun abandon à déplorer au Grand Prix d'Italie : les 20 voitures ont pu toutes rallier l'arrivée malgré un accrochage bénin au 1^er virage

Deux Grands Prix se sont joués dans le dernier tour : le Grand Prix d'Europe gagné par Fernando Alonso à la suite de la rupture de suspension de Kimi Räikkönen et le Grand Prix du Japon gagné par Kimi Räikkönen après avoir dépassé Giancarlo Fisichella dans le dernier tour.

Règlement sportif : les nouveautés

Essais libres pour toutes les écuries le samedi de 09h00 à 09h45 et de 10h15 à 11h00.
Samedi à 13h00 : séance d'essais préqualificatifs servant à établir l'ordre d'entrée en piste des pilotes lors de la séance de qualification du dimanche. Les pilotes s'élancent un à un, dans l'ordre d'arrivée de la course précédente, pour une série de trois tours (lancement depuis les stands, chronométrage sur un tour de piste lancé et décélération pour retour aux stands).
Dimanche de 10h00 à 11h00 : séance d'essais qualificatifs. Les pilotes s'élancent un à un, dans l'ordre inverse de la séance de préqualification du samedi (le pilote le plus rapide en PQ s'élance en dernier en Q), pour une série de trois tours (lancement depuis les stands, chronométrage sur un tour de piste lancé et décélération pour retour aux stands).
Le moteur monté sur la monoplace devra être capable d'effectuer 2 Grand Prix dans leur intégralité (essais, qualifications et course). Si le moteur doit être changé, le pilote écopera d'une pénalité de 10 places sur la grille de départ.
À l'exception des quatre écuries classées en tête du championnat écoulé, toutes les équipes peuvent aligner une troisième monoplace lors des essais libres du vendredi sous réserve que le pilote d'essais n'ait pas disputé plus de 6 Grand Prix au cours des deux saisons écoulées.
Le pilote doit prendre le départ du Grand Prix avec les pneus utilisés lors de la séance de qualification.
Il est désormais interdit, sauf pour des raisons impératives de sécurité laissées au jugement des commissaires, de changer de pneumatiques en course.
Les ravitaillements en carburant entre les essais qualificatifs et la course sont interdits.

Règlement technique : les nouveautés

Moteur unique pour toute la durée de 2 week-end de course.
Aileron arrière avancé de 150 mm par rapport à l'axe des roues.
Hauteur de l'aileron avant (hors zone centrale de 50 cm de largeur) rehaussé à 15 cm du sol au lieu de 10 cm.
Hauteur du diffuseur latéral limitée à 125 mm.
Plancher de la monoplace devant s'arrêter à 400 mm de l'axe des roues arrière (et non plus à la limite des roues).
Le plancher arrière doit avoir un évidement de 200 mm dans la zone reconsidérée.
Augmentation de la taille du capot moteur.

Pilotes et monoplaces

Pilotes et monoplaces de la saison 2005
Écurie	Constructeur	Châssis	Moteur	Pneus	n^o	Pilotes	Troisièmes pilotes	Pilotes d'essais
Scuderia Ferrari Marlboro	Ferrari	F2004M F2005	Ferrari 055 V10	B	1	Michael Schumacher		Luca Badoer Marc Gené Andrea Bertolini
Scuderia Ferrari Marlboro	Ferrari	F2004M F2005	Ferrari 055 V10	B	2	Rubens Barrichello		Luca Badoer Marc Gené Andrea Bertolini
Lucky Strike BAR Honda	BAR	007	Honda RA 005 V10	M	3	Jenson Button		Anthony Davidson Enrique Bernoldi Adam Carroll Tony Kanaan Alan van der Merwe Nelsinho Piquet James Rossiter
					4	Takuma Satō
					4	Anthony Davidson
Mild Seven Renault F1 Team	Renault	R25	Renault RS25 V10	M	5	Fernando Alonso		Franck Montagny Lucas di Grassi Robert Kubica Giorgio Mondini José-Maria Lopez
Mild Seven Renault F1 Team	Renault	R25	Renault RS25 V10	M	6	Giancarlo Fisichella
BMW Williams F1 Team	Williams	FW27	BMW P84-5 V10	M	7	Mark Webber		Antônio Pizzonia Nico Rosberg Andy Priaulx Sebastian Vettel Scott Dixon Luciano Burti Narain Karthikeyan
					8	Nick Heidfeld
					8	Antônio Pizzonia
Team McLaren Mercedes	McLaren	MP4-20	Mercedes F0110 R V10	M	9	Kimi Räikkönen	Pedro de la Rosa Alexander Wurz	Pedro de la Rosa Alexander Wurz Gary Paffett Darren Turner
					10	Juan Pablo Montoya
						Pedro de la Rosa
						Alexander Wurz
Sauber Petronas	Sauber	C24	Petronas 05A V10	M	11	Jacques Villeneuve	Neel Jani
Sauber Petronas	Sauber	C24	Petronas 05A V10	M	12	Felipe Massa	Neel Jani
Red Bull Racing	Red Bull	RB1	Cosworth CRL-3 V10	M	14	David Coulthard	Christian Klien Vitantonio Liuzzi Scott Speed	Scott Speed Neel Jani
					15	Christian Klien
					15	Vitantonio Liuzzi
Panasonic Toyota Racing	Toyota	TF105	Toyota RVX-05 V10	M	16	Ralf Schumacher	Ricardo Zonta Olivier Panis	Olivier Panis Ryan Briscoe Franck Perera Borja García
					16	Ricardo Zonta
					17	Jarno Trulli
Jordan Grand Prix	Jordan	EJ15 EJ15B	Toyota RVX-05 V10	B	18	Tiago Monteiro	Robert Doornbos Franck Montagny Nicolas Kiesa Sakon Yamamoto	Nicky Pastorelli Mario Domínguez Jason Tahincioglu Franck Montagny Anthony Davidson
Jordan Grand Prix	Jordan	EJ15 EJ15B	Toyota RVX-05 V10	B	19	Narain Karthikeyan
Minardi F1 Team	Minardi	PS04B PS05	Cosworth CRL-3 V10	B	20	Patrick Friesacher	Enrico Toccacelo Chanoch Nissany	Chanoch Nissany Juan Caceres Roldán Rodríguez Luca Filippi Nicky Pastorelli Davide Rigon Katherine Legge Nicolas Kiesa Paul Stoddart
					20	Robert Doornbos
					21	Christijan Albers

Grands Prix de la saison 2005

La Fédération internationale de l'automobile publie, le 17 décembre 2004, le calendrier officiel de la saison 2005 qui comporte 19 Grands Prix[1].

Calendrier des Grands Prix de la saison 2005
n^o	Date	Grand Prix	Lieu	Vainqueur	Écurie	Pole position	Record du tour	Résumé
732	6 mars	Grand Prix d'Australie	Melbourne	Giancarlo Fisichella	Renault	Giancarlo Fisichella	Fernando Alonso	Résumé
733	20 mars	Grand Prix de Malaisie	Sepang	Fernando Alonso	Renault	Fernando Alonso	Kimi Räikkönen	Résumé
734	3 avril	Grand Prix de Bahreïn	Sakhir	Fernando Alonso	Renault	Fernando Alonso	Pedro de la Rosa	Résumé
735	24 avril	Grand Prix de Saint-Marin	Imola	Fernando Alonso	Renault	Kimi Räikkönen	Michael Schumacher	Résumé
736	8 mai	Grand Prix d'Espagne	Barcelone	Kimi Räikkönen	McLaren-Mercedes	Kimi Räikkönen	Giancarlo Fisichella	Résumé
737	22 mai	Grand Prix de Monaco	Monaco	Kimi Räikkönen	McLaren-Mercedes	Kimi Räikkönen	Michael Schumacher	Résumé
738	29 mai	Grand Prix d'Europe	Nürburgring	Fernando Alonso	Renault	Nick Heidfeld	Fernando Alonso	Résumé
739	12 juin	Grand Prix du Canada	Montréal	Kimi Räikkönen	McLaren-Mercedes	Jenson Button	Kimi Räikkönen	Résumé
740	19 juin	Grand Prix des États-Unis	Indianapolis	Michael Schumacher	Ferrari	Jarno Trulli	Michael Schumacher	Résumé
741	3 juillet	Grand Prix de France	Magny-Cours	Fernando Alonso	Renault	Fernando Alonso	Kimi Räikkönen	Résumé
742	10 juillet	Grand Prix de Grande-Bretagne	Silverstone	Juan Pablo Montoya	McLaren-Mercedes	Fernando Alonso	Kimi Räikkönen	Résumé
743	24 juillet	Grand Prix d'Allemagne	Hockenheim	Fernando Alonso	Renault	Kimi Räikkönen	Kimi Räikkönen	Résumé
744	31 juillet	Grand Prix de Hongrie	Budapest	Kimi Räikkönen	McLaren-Mercedes	Michael Schumacher	Kimi Räikkönen	Résumé
745	21 août	Grand Prix de Turquie	Istanbul	Kimi Räikkönen	McLaren-Mercedes	Kimi Räikkönen	Juan Pablo Montoya	Résumé
746	4 septembre	Grand Prix d'Italie	Monza	Juan Pablo Montoya	McLaren-Mercedes	Kimi Räikkönen	Kimi Räikkönen	Résumé
747	11 septembre	Grand Prix de Belgique	Spa-Francorchamps	Kimi Räikkönen	McLaren-Mercedes	Juan Pablo Montoya	Ralf Schumacher	Résumé
748	25 septembre	Grand Prix du Brésil	Interlagos	Juan Pablo Montoya	McLaren-Mercedes	Fernando Alonso	Kimi Räikkönen	Résumé
749	9 octobre	Grand Prix du Japon	Suzuka	Kimi Räikkönen	McLaren-Mercedes	Ralf Schumacher	Kimi Räikkönen	Résumé
750	16 octobre	Grand Prix de Chine	Shanghai	Fernando Alonso	Renault	Fernando Alonso	Kimi Räikkönen	Résumé

Classement des pilotes 2005

Classement du championnat du monde 2005

Classement pilotes[2]
Classement	Pilote	Points
Champion	Fernando Alonso	133	6	10	10	10	8	5	10	-		10	8	10	-	8	8	8	6	6	10
2^e	Kimi Räikkönen	112	1	-	6	-	10	10	-	10		8	6	-	10	10	5	10	8	10	8
3^e	Michael Schumacher	62	-	2	-	8	-	2	4	8	10	6	3	4	8	-	-	-	5	2	-
4^e	Juan Pablo Montoya	60	3	5			2	4	2	-		-	10	8	-	6	10	-	10	-	-
5^e	Giancarlo Fisichella	58	10	-	-	-	4	-	3	-		3	5	5	-	5	6	-	4	8	5
6^e	Ralf Schumacher	45	-	4	5	-	5	3	-	3		2	1	3	6	-	3	2	1	1	6
7^e	Jarno Trulli	43	-	8	8	4	6	-	1	-		4	-	-	5	3	4	-	-	-	-
8^e	Rubens Barrichello	38	8	-	-	-	-	1	6	6	8	-	2	-	-	-	-	4	3	-	-
9^e	Jenson Button	37	-	-	-				-	-		5	4	6	4	4	1	6	2	4	1
10^e	Mark Webber	36	4	-	3	2	3	6	-	4		-	-	-	2	-	-	5	-	5	2
11^e	Nick Heidfeld	28	-	6	-	3	-	8	8	-		-	-	-	3	-
12^e	David Coulthard	24	5	3	1	-	1	-	5	2		-	-	2	-	2	-	-	-	3	-
13^e	Felipe Massa	11	-	-	2	-	-	-	-	5		-	-	1	-	-	-	-	-	-	3
14^e	Jacques Villeneuve	9	-	-	-	5	-	-	-	-		1	-	-	-	-	-	3	-	-	-
15^e	Christian Klien	9	2	1	-					1		-	-	-	-	1	-	-	-	-	4
16^e	Tiago Monteiro	7	-	-	-	-	-	-	-	-	6	-	-	-	-	-	-	1	-	-	-
17^e	Alexander Wurz	6				6
18^e	Narain Karthikeyan	5	-	-	-	-	-	-	-	-	5	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
19^e	Christijan Albers	4	-	-	-	-	-	-	-	-	4	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
20^e	Pedro de la Rosa	4			4
21^e	Patrick Friesacher	3	-	-	-	-	-	-	-	-	3	-	-
22^e	Antônio Pizzonia	2															2	-	-	-	-
23^e	Takuma Satō	1	-		-	-			-	-		-	-	-	1	-	-	-	-	-	-
24^e	Vitantonio Liuzzi	1				1	-	-	-
25^e	Robert Doornbos	0												-	-	-	-	-	-	-	-
26^e	Ricardo Zonta	0
27^e	Anthony Davidson	0		-

Classement des constructeurs 2005

Classement constructeurs[3]
Classement	Écurie	Points
Champion	Renault	191	16	10	10	10	12	5	13	-		13	13	15	-	13	14	8	10	14	15
2^e	McLaren-Mercedes	182	4	5	10	6	12	14	2	10		8	16	8	10	16	15	10	18	10	8
3^e	Ferrari	100	8	2	-	8	-	3	10	14	18	6	5	4	8	-	-	4	8	2	-
4^e	Toyota	88	-	12	13	4	11	3	1	3		6	1	3	11	3	7	2	1	1	6
5^e	Williams-BMW	66	4	6	3	5	3	14	8	4		-	-	-	5	-	2	5	-	5	2
6^e	BAR-Honda	38	-	-	-	-			-	-		5	4	6	5	4	1	6	2	4	1
7^e	Red Bull-Cosworth	34	7	4	1	1	1	-	5	3		-	-	2	-	3	-	-	-	3	4
8^e	Sauber-Petronas	20	2	-	2	5	-	-	-	5		1	-	1	-	-	-	3	-	-	3
9^e	Jordan-Toyota	12	-	-	-	-	-	-	-	-	11	-	-	-	-	-	-	1	-	-	-
10^e	Minardi-Cosworth	7	-	-	-	-	-	-	-	-	7	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-

Notes et références

(en) « The 2005 Formula One calendar », sur formula1.com, 17 décembre 2004 (consulté le 10 juillet 2014)
(en) « Classement des pilotes 2005 », sur web.archive.org (consulté le 10 mai 2014)
(en) « Classement des constructeurs 2005 », sur formula1.com (consulté le 10 mai 2014)

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[1] (en) « The 2005 Formula One calendar », sur formula1.com, 17 décembre 2004 (consulté le 10 juillet 2014)

[2] (en) « Classement des pilotes 2005 », sur web.archive.org (consulté le 10 mai 2014)

[3] (en) « Classement des constructeurs 2005 », sur formula1.com (consulté le 10 mai 2014)