Autoroute A3 (Serbie)

L’autoroute A3 (en serbe : Државни пут IА реда А3, Državni put IA reda A3 ; Ауто-пут А3, Auto-put A3) est une autoroute de Serbie qui relie entre elles la frontière serbo-croate, passant près de Sremska Mitrovica jusqu'à la capitale serbe Belgrade. Il s'agit également de la première liaison autoroutière directe entre la Serbie et l'étranger. Elle est également appelée « autoroute vers Zagreb » la capitale de la Croatie, « E70 » ou encore « Corridor 10 »[1]. Cette autoroute fait partie de la route européenne 70.

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Autoroute A3
Existantes En construction En projet L'échangeur de Mostar (Autoroute A3)
Autres noms	"Autoroute Šid - Belgrade", "Autoroute vers Zagreb"
Historique
Ouverture	En 1970 entre les sorties Zmaj et Mostar (section dans Belgrade) ; En 1977 entre Belgrade et Sremska Mitrovica et entre la sortie Mostar et l'échangeur de Bubanj Potok (section dans Belgrade) ; En 1987 entre Sremska Mitrovica et la Frontière entre la Croatie et la Serbie. (Réouverture complète en 1997)
Fermeture	Fermeture temporaire en 1995 (Guerres de Yougoslavie, Dislocation de la Yougoslavie)
Caractéristiques
Longueur	125 km
Direction	Ouest / Est
Extrémité Ouest	Croatie à Batrovci
Intersections	à Ruma ( 5) (* à Ruma 5 en construction), à Belgrade ( 9) (Périphérique de Belgrade), à Bubanj Potok ( 24) ( / * à Bubanj Potok 24 en projet) (Périphérique de Belgrade),
Extrémité Est	à Bubanj Potok ( 24), Belgrade (Périphérique de Belgrade)
Réseau	Autoroutes de Serbie, Route Européenne (E70), Corridor paneuropéen X Ouest (en serbe : "Koridor 10 Zapad")
Territoires traversés
Région	Syrmie, Ville de Belgrade
Villes principales	En Voïvodine : Šid, Sremska Mitrovica, Ruma En Serbie centrale : Belgrade, Dobanovci, Zemun, Novi Beograd, Savski Venac, Beli Potok
Exploitation
Gestionnaire	Putevi Srbije

L'autoroute est constituée et d'une bande d'arrêt d'urgence et de deux voies de circulation dans chaque direction, séparées par un terre-plein central. Toutes ses intersections sont des croisements dénivelés.

Un système de surveillance de la circulation et de régulation de trafic ainsi qu'un système de radar tronçon seront mis en service sur toute la longueur de l'autoroute A3. Des appareils de mesure, de contrôle seront installés dans les zones connues de brouillard, de pluie verglaçante, de neige ou de vent fort. Des panneaux à messages variables seront utilisés pour communiquer aux usagers les conditions atmosphériques, les restrictions éventuelles de trafic ou d'autres informations susceptibles de modifier les conditions de circulation[2]. Un système de radar tronçon entre 2 postes de péage existe déjà depuis septembre 2017[3].

L'autoroute comporte plusieurs échangeurs autoroutiers avec d'autres autoroutes de Serbie : future Voie Rapide 21 (actuellement Route Magistrale, en construction), A1, Voie Rapide 10 (en projet).

Elle comporte de nombreux ponts, caniveaux et 1 tunnel. L'autoroute est en grande partie située dans les plaines. Le pont de Gazela avec une longueur de 332 m, est la structure la plus importante de l'autoroute. Une grande partie de l'autoroute est à péage et utilise système de ticket. Le paiement des péages dépend de la classification des véhicules en Serbie.

L'autoroute est exploitée par l'entreprise publique "Putevi Srbije"[4].