Liste des autoroutes de la Serbie

Le réseau autoroutier serbe est en grande partie à péage. En , ce réseau compte 963 km de route (1 200 km dans un premier temps en projet). Depuis le , la vitesse est limitée à 130 km/h (anciennement 120 km/h). La première liaison autoroutière a été inaugurée en , la section dans Belgrade (entre les sorties  11 Zmaj et  17 Mostar) qui fait partie aujourd'hui de l'autoroute A3. Une seconde liaison a été inaugurée 7 ans plus tard entre la  17 Mostar de l'autoroute A3 (section dans Belgrade) et la  32 Umčari qui fait partie de l'autoroute A1.

Les autoroutes de Serbie
  • Existantes
  • En construction
  • En projet

Le système de numérotation actuel des autoroutes serbes a été introduit en Serbie en . Les autoroutes disposent donc de leur propre numérotation, écrite en blanc sur fond vert, (identique à la numérotation des routes européennes), comme dans plusieurs pays d'Europe (Grèce, Croatie, Slovénie, Roumanie, Bulgarie, etc.). Toutes ces autoroutes sont numérotées en utilisant la lettre A, qui en Serbie signifie Ауто-пут/Auto-put (Autoroute) et suivie du numéro (par exemple A1).

Les autoroutes serbes sont assez souvent à deux fois deux voies (ou bien dans les cas contraires de trois voies en prenant en compte les voies qui sont destinées aux véhicules lents sur quelques tronçons d'autoroute) avec bande d'arrêt d'urgence, tandis que les voies rapides sont à deux fois deux voies sans bande d'arrêt d'urgence, mais disposent de plusieurs refuges ou de parkings au bord de ces dernières.

Depuis , un système de radar tronçon entre deux postes de péage a été introduit sur toutes les autoroutes de Serbie[1].

Un système de surveillance de la circulation et de régulation de trafic ainsi qu'un système de radar tronçon sur tous les 15 km sont mis en service au printemps sur toute la longueur de l'autoroute A1. Des appareils de mesure et de contrôle seront installés dans les zones connues de brouillard, de pluie verglaçante, de neige ou de vent fort. Des panneaux à messages variables seront utilisés pour communiquer aux usagers les conditions atmosphériques, les restrictions éventuelles de trafic ou d'autres informations susceptibles de modifier les conditions de circulation[2]. Cependant, ces systèmes sont les premiers à être mis en service, sur l'autoroute A2, depuis l'ouverture à la circulation de la section Ljig-Preljina en .

Le système TA (Traffic Announcement) fonctionne également sur les stations radios de Serbie.

La construction et l'entretien du réseau autoroutier serbe sont assurés par les services de l'État (en serbe : Putevi Srbije).

Actuellement, le réseau autoroutier serbe est composé de cinq autoroutes dont deux autoroutes achevée et mise en service et trois en construction.

En plus du réseau autoroutier, la Serbie dispose de cinq voies rapides dont une achevée et mise en service, trois en construction et une en projet.

Autoroutes
Nom Carte Autre nom Tracé (villes desservies) Année ouverture Longueur

Autoroute A1 (en construction)
Corridor paneuropéen X Nord / Sud, Périphérique de Belgrade		 Hongrie - Horgoš - Subotica (Rocade de Subotica) - Vrbas - Novi Sad - Beška - Batajnica - Zemun - Belgrade (E70) (Périphérique de Belgrade) - Surčin (E763) (Périphérique de Belgrade) - Bubanj Potok (E70) (Périphérique de Belgrade) - Smederevo - Jagodina - Paraćin (E761) - Pojate (E761) - Aleksinac - Trupale (Е80) - Niš - Merošina (E80) - Leskovac - Vladičin Han - Vranje - Bujanovac - Preševo - Macédoine du Nord - 584 km

Autoroute A2 (en construction)
"Le Corridor XI" (en serbe : "Koridor 11"), Autoroute "Adriatique méridionale" (en serbe : "Auto-put Južni Jadran"), Autoroute "Miloš Ier Obrenović (Miloš le Grand)" (en serbe : "Auto-put Miloš Veliki")		 Belgrade - Surčin (E75) (Périphérique de Belgrade) - Obrenovac - Ub - Gornji Milanovac - Preljina (E761) - Čačak - Požega (E761) - Boljare - Monténégro - 258 km

Autoroute A3
Corridor paneuropéen X Ouest, "Autoroute vers Zagreb" (en serbe : "Auto-put za Zagreb")		 Croatie - Batrovci - Sremska Mitrovica - Dobanovci - Belgrade (Е75) (Périphérique de Belgrade) - Belgrade - Bubanj Potok (E75) (Périphérique de Belgrade) - 125 km

Autoroute A4
Corridor paneuropéen X Est		 Trupale (Е75) - Niš - Malča (E771) (Niška Banja) - Bela Palanka - Pirot - Dimitrovgrad - Gradinje - Bulgarie - 105,62 km

Autoroute A5 (en construction)
"Le Corridor de la Morava" (en serbe : "Moravski koridor")		 Pojate (Е75) - Ćićevac - Stalać - Kruševac - Trstenik - Vrnjačka Banja - Kraljevo - Čačak - Preljina (Е763) Début de la construction de l’autoroute en [3];
Fin des travaux prévue pour 		109 km
Total 1 181,62 km

Voies Rapides
Nom Carte Autre nom Tracé (villes desservies) Année ouverture Longueur

Voie Rapide 10 (en projet)
"Route 10", "M10", Périphérique de Belgrade		 Autoroute A1 / Autoroute A3 ( Bubanj Potok) - Belgrade - Pančevo - Alibunar - Vršac - Vatin - Roumanie Voie Rapide en projet 91,46 km

Voie Rapide 11		 "Route 11", "M11", Rocade de Subotica (en serbe : Obilaznica oko Subotice), "Y-krak" Hongrie - Kelebija - Autoroute A1 ( Subotica-Sud) - 24 km

Voie Rapide 21 (en construction)		 "Route 21", "M21", "Le Corridor de Fruška Gora" (en serbe : "Fruškogorski koridor") Autoroute A1 ( Novi Sad-Sud) - Petrovaradin - Irig - Ruma - Šabac En construction entre Ruma et Šabac 75 km

Voie Rapide 24 (en construction)		 "Route 24", "M24", "Autoroute vers Kragujevac" (en serbe : Auto-put za Kragujevac), "Voie Rapide vers Kragujevac" (en serbe : Brzi put za Kragujevac) Autoroute A1 ( Batočina) - Kragujevac - 23 km
 26 
Voie Rapide 26 (en construction)		 "Route 26", "M26", "La Route Magistrale de la Save" (en serbe : "Savska Magistrala") Voie Rapide 21 (Šabac) - Loznica En construction entre Šabac et Loznica - km
Total 213,46 km

Panneaux de signalisation sur Autoroute et Voie Rapide

Voici quelques panneaux de signalisation que l'on peut trouver sur les Autoroutes et Voie Rapides de Serbie :

Sur Autoroute
  • Panneau de signalisation serbe "autoroute"
  • Panneau d'avertissement de bifurcation autoroutière à 750 mètres sans affectation de voies (numéro et nom de la bifurcation autoroutière)
  • Panneau d'avertissement de sortie d'autoroute à 400 mètres sans affectation de voies (numéro et nom de la sortie)
  • Premier panneau de présignalisation de sortie d'autoroute à 1000 mètres sans affectation de voies
  • Deuxième panneau de présignalisation de sortie d'autoroute à 500 mètres sans affectation de voies
  • Panneau de signalisation avancée (poursuite sur autoroute)
  • Panneau de signalisation avancée de sortie d'autoroute sans affectation de voies
  • Panneau de signalisation avancée (poursuite sur autoroute)
  • Panneau kilomètrique sur autoroute (Panneau de confirmation)

Sur Voie Rapide

Pictogrammes

Autres panneaux

Voir aussi

Références
  1. (sr) « Site du quotidien serbe "Alo" (Radar tronçon entre 2 postes de péage sur les autoroutes de Serbie) »
  2. (sr) « Site du quotidien serbe "Blic" (Installations de panneaux à messages variables sur les autoroutes de Serbie) »
  3. (sr) « Site du quotidien serbe "Blic" (Début de la construction de l'autoroute A5 en décembre 2019) »

Liens externes
  • Portail de la route
  • Portail de la Serbie et du peuple serbe
Cet article est issu de Wikipedia. Le texte est sous licence Creative Commons - Attribution - Partage dans les Mêmes. Des conditions supplémentaires peuvent s'appliquer aux fichiers multimédias.