Autoroute A150 (France)

L'autoroute A150 est une autoroute qui relie Rouen à Yvetot dans la Seine-Maritime.

Autoroute A150

Pont Gustave-Flaubert à Rouen, départ de l'A150.
Historique
Ouverture 1973 (Rouen-Barentin) sous la numérotation A15

2015 (Barentin-Yvetot)
Caractéristiques
Longueur 34 km
Direction nord / sud
Extrémité sud-est Rouen
Intersections A151 à Saint-Jean-du-Cardonnay vers Dieppe
A29 à Veauville-lès-Baons vers Le Havre
Extrémité nord-ouest Yvetot
Réseau Autoroute française
Territoire traversé
1 région Normandie
1 département Seine-Maritime
Villes principales Rouen
Maromme
Barentin

Cette autoroute fut à l'origine numérotée A15.

Tracé

Tronçon gratuit (Rouen - Barentin)

Ouverte en 1973, l'autoroute part de Rouen à l'entrée de Déville-lès-Rouen où elle est reliée au pont Gustave-Flaubert depuis 2008 (permettant son raccordement à l'A13 via la collectrice dite Sud III et l'A139). Elle se dirige alors vers le nord-ouest, elle bifurque avec l'A151 en direction de Dieppe, puis atteint Barentin (où elle dessert le centre commercial du Mesnil-Roux).

Il est prévu de relier ce tronçon à la rocade sud de Rouen (Sud III, N 338) en créant une liaison directe entre cette dernière et le pont Flaubert.

Tronçon payant (Barentin - Yvetot/A29)

Depuis mars 2015, elle contourne Barentin pour atteindre l'A29 au niveau de Veauville-lès-Baons. Au niveau de Barentin, le viaduc de l'Austreberthe de 478 mètres de longueur passe au-dessus de la vallée de l'Austreberthe.

Le tronçon a été inauguré le , avec 4 semaines d'avance[1] mais son ouverture, à l'origine prévue le lundi , sera repoussée au afin de finaliser quelques éléments de sécurité[1]. Son financement de l'ordre de 240 millions d'euros[2], sa conception, sa construction et son exploitation pour une durée de 55 ans[3] ont été concédées au groupement Albea[4] (Autoroute Liaison Barentin Écalles-Alix), dont NGE est mandataire et qui regroupe Fayat, OFI Infravia et Société Financière A150[5],[6],[7].

Péage

Le péage se trouve à Bouville.

À 3,50 € pour 18 km en voiture, ce nouveau tronçon est parmi les plus chers de France (0,17 € du kilomètre).

Son parcours

Lieux sensibles
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Le matin et le soir, l'autoroute est complètement saturée à l'entrée de Rouen. Ceci provoque un bouchon pouvant remonter jusqu'à Barentin. De nombreux accidents sont à signaler aux heures de pointe, la circulation se faisant en "accordéon".

Voir aussi

Liens externes

Décret :

Références
  1. « quatre voies vers l-inconnu », sur www.Paris-Normandie.fr, (consulté le )
  2. « Financement », sur www.a150-albea.fr (consulté le )
  3. Cahier des charges
  4. Décret n° 2011-2011 du 28 décembre 2011 approuvant la convention de concession passée entre l'Etat et la société ALBEA pour le financement, la conception, la construction, l'entretien, l'exploitation et la maintenance de la section de l'autoroute A 150 entre Ecalles-Alix et Barentin ainsi que le cahier des charges annexé à cette convention
  5. [PDF]Le Groupement ALBEA piloté par NGE est désigné concessionnaire pressenti de l’Autoroute A150 entre Ecalles‐Alix et Barentin en Seine‐Maritime - Communiqué de presse NGE - 5 juillet 2011
  6. NGE concessionnaire pressenti de l’A150 en Seine-Maritime - 07/07/2011 - francebtp.com
  7. La convention de concession de la section autoroutière manquante de l'autoroute A150 a été signée entre l’Etat et la société concessionnaire ALBEA Communiqué de presse ALBEA - 3 janvier 2012

Radar fixe
  • A l'entrée de Rouen, au niveau de Maromme en direction de Rouen à 110 km/h.


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