Aérodrome de Chambéry - Challes-les-Eaux

L’aérodrome de Chambéry - Challes-les-Eaux (code OACI : LFLE) est un aérodrome ouvert à la circulation aérienne publique (CAP)[1], situé en France sur les communes de Challes-les-Eaux et de Barby, à 4 km au sud-est de Chambéry dans le département de la Savoie en région Auvergne-Rhône-Alpes.

Ne doit pas être confondu avec Aéroport de Chambéry - Savoie-Mont-Blanc.

Chambéry - Challes-les-Eaux

Vue aérienne de l’aérodrome depuis le mont Saint-Michel.
Localisation
Pays France
Département Savoie
Ville Challes-les-Eaux
Date d'ouverture 1913
Coordonnées 45° 33′ 38″ nord, 5° 58′ 33″ est
Altitude 297 m (973 ft)
Géolocalisation sur la carte : Challes-les-Eaux
-
Géolocalisation sur la carte : Savoie
-
Géolocalisation sur la carte : France
-
Pistes
Direction Longueur Surface
14/32 990 m (3 248 ft) Revêtue
14/32 890 m (2 920 ft) Non revêtue
Informations aéronautiques
Code OACI LFLE
Nom cartographique CHALLES
Type d'aéroport Ouvert à la CAP
Gestionnaire Centre savoyard de vol à voile alpin
Site web gestionnaire Consulter
Atterrissage d’un DR-400 en soirée.

Il est utilisé pour la pratique d’activités de loisirs et de tourisme : vol à voile principalement mais aussi aviation légère.

Histoire

L’aérodrome est né le . Cependant, quelques mois auparavant, le , le lieutenant Antonin Brocard, originaire de Biol en Isère, avait fait atterrir son Déperdussin TT sur la nouvelle piste[2], lors de son tour de France aérien.

En 2006, Chambéry métropole devient propriétaire du site, à la suite de la réforme aéroportuaire de la loi du .

Depuis 2014, l’aérodrome accueille une classe aéro planeur en collaboration avec le Lycée Gaspard-Monge de Chambéry, le conseil départemental de la Savoie et Chambéry métropole. Cette classe compte entre 6 et 15 élèves et les cours sont répartis sur trois ans.

Installations

L’aérodrome dispose de deux pistes orientées Sud-Est/Nord-Ouest (14/32) :

  • Une piste bitumée longue de 990 mètres et large de 20, préférentielle 32 (les planeurs atterrissent dessus et dégagent dans l'herbe côté ouest).
  • Une piste en herbe longue de 890 mètres et large de 80, (accolée à la première et réservée aux planeurs et aux aéronefs basés).
  • Une zone hélicoptère bitumée (H).

L’aérodrome n’est pas contrôlé.

Les communications s’effectuent en auto-information sur la fréquence de 118,400 MHz[3], indicatif d'appel "CHALLES".

Pas de reconnaissance verticale terrain en dessous de 3000 pieds si treuillage planeur.

L'utilisation simultanée des 2 pistes accolées n'est pas autorisé.

Carte d'atterrissage à vue (VAC) sur le site du Service de l'Information Aéronautique (SIA)

Présence d'arbres à proximité du seuil 32 (Turbulences modérées à fortes par fort vent d'Ouest-Nord-Ouest).

Le circuit planeurs est normalement à l'Est, par fort vent de Nord à Nord-Est, ils utilisent parfois le circuit Ouest (cause descendances).

Attention point SE de Chambéry-Aix (LFLB) très proche de la vent arrière avion (Ouest).

Hangars (Est) de l’aérodrome.

Activités

Notes et références
  1. Liste des aérodromes dont la création et la mise en service ont été autorisées, liste no 1 : Aérodromes ouverts à la circulation aérienne publique (Journal officiel du 27 mai 2010, p. 9575)
  2. C H, « Un siècle d’aviation et de vol à voile fêté à l’aérodrome », Le Dauphiné libéré,‎ (lire en ligne)
  3. N.B. : les informations contenues dans cette section sont susceptibles d’être modifiées sans préavis par le Service de l'information aéronautique (SIA) et/ou le gestionnaire de l’aérodrome.

Bibliographie
  • Jean-Noël Violette, Challes avec deux ailes : 1913-2013, Cent ans d'aéronautique à Challes-les-Eaux, Le Creusot, Bleu Ciel Éditions, , 288 p. (ISBN 978-2-918015-16-1)

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes


  • Portail de l’aéronautique
  • Portail de Chambéry
  • Portail de la Savoie
Cet article est issu de Wikipedia. Le texte est sous licence Creative Commons - Attribution - Partage dans les Mêmes. Des conditions supplémentaires peuvent s'appliquer aux fichiers multimédias.