Église d'Auteuil (métro de Paris)

Église d'Auteuil est une station de la ligne 10 du métro de Paris, située dans le 16e arrondissement de Paris.

Pour l'édifice religieux, voir Église Notre-Dame-d'Auteuil.

Église d'Auteuil

Vue en direction de Boulogne - Pont de Saint-Cloud, au niveau de la sortie de la place Théodore-Rivière.
Localisation
Pays France
Ville Paris
Arrondissement 16e
Coordonnées
géographiques 		48° 50′ 50″ nord, 2° 16′ 08″ est
Géolocalisation sur la carte : 16e arrondissement de Paris
Géolocalisation sur la carte : Paris
Caractéristiques
Voies 1
Quais 1
Zone 1
Transit annuel 169 939 voyageurs (2019)
Historique
Mise en service
Gestion et exploitation
Propriétaire RATP
Exploitant RATP
Code de la station 07-08
Ligne(s)
Correspondances
Bus  RATP 22 52 62
Michel-Ange - Auteuil Javel - André Citroën

Situation

La station est établie au débouché de la rue Wilhem sur la place de l'Église-d'Auteuil, en bordure des fondations de l'église Notre-Dame-d'Auteuil. Située sur la voie nord de la boucle d'Auteuil et orientée selon un axe nord-ouest/sud-est, elle s'intercale entre la station de bifurcation Javel - André-Citroën (dont elle est séparée par une traversée de la Seine en souterrain et par la station Mirabeau) et la station Michel-Ange - Auteuil. Elle n'est desservie qu'en direction de Boulogne - Pont de Saint-Cloud.

Histoire

La station est ouverte le avec la mise en service du premier prolongement de la ligne 8 depuis Beaugrenelle (aujourd'hui Charles Michels) jusqu'à Porte d'Auteuil.

Elle doit sa dénomination initiale de Wilhem à son implantation sous la rue Wilhem. Bien que cette dernière rende hommage au compositeur parisien Wilhem, son nom pouvait évoquer à tort celui de l'ex-empereur d'Allemagne Guillaume II et dérangeait alors dans le contexte d'après-guerre, raison pour laquelle le nom de la station est changé au profit d’Église d'Auteuil le [1]. Cette nouvelle appellation provient du voisinage de l'église Notre-Dame-d'Auteuil, édifiée en 1877 en remplacement de celle qui avait été bâtie au XIe siècle et reconstruite au XIVe siècle.

Dans la nuit du 26 au , la station est transférée à la ligne 10 dans le cadre du remaniement des lignes 8, 10 et de l'ancienne ligne 14. Le service entre Jussieu et Porte d'Auteuil n'est toutefois assuré que deux jours plus tard, le 29 juillet, se limitant dans un premier temps à La Motte-Picquet - Grenelle à l'est[2].

Dans le cadre du programme « Renouveau du métro » de la RATP, ses couloirs ainsi que l'éclairage du quai ont été rénovés le [3].


En 2019, selon les estimations de la RATP, 169 939 voyageurs sont entrés dans cette station, ce qui la place à la 302e position des stations de métro pour sa fréquentation sur 302[4],[5].

Un MF 67 arrivant à la station.

Théoriquement, il s'agit de la station la moins fréquentée de l'ensemble du réseau. Toutefois, compte tenu de sa configuration de demi-station accueillant uniquement les rames en provenance du centre de Paris, ce classement est à relativiser, car elle est majoritairement utilisée par des voyageurs y descendant. Pour emprunter la ligne vers Gare d'Austerlitz, les usagers doivent se rendre aux stations mitoyennes Chardon-Lagache ou Mirabeau, faute de quoi ils seraient obligés de prendre une rame jusqu'à la station à quai unique Boulogne - Jean Jaurès puis de repartir en sens inverse via une rupture de charge.

Services aux voyageurs

Accès

La station dispose de deux accès constitués d'escaliers fixes :

Quai
Le quai et la voie de la station.

Église d'Auteuil est une station en courbe de configuration particulière : elle possède une voie unique à quai latéral, dont la desserte n'est assurée que par les rames en direction de Boulogne - Pont de Saint-Cloud. Les autres caractéristiques sont cependant classiques : la voûte est elliptique et la décoration est du style utilisé pour la majorité des stations du métro : le bandeau d'éclairage est blanc et arrondi dans le style « Gaudin » du renouveau du métro des années 2000, et les carreaux en céramique blancs biseautés recouvrent les piédroits, la voûte et les tympans. Présents uniquement du côté du quai, les cadres publicitaires sont métalliques et le nom de la station est inscrit en police de caractère Parisine sur plaques émaillées (du côté du quai uniquement). Les sièges sont de style « Motte » de couleur orange.

Intermodalité

La station est desservie par les lignes 22, 52 et 62 du réseau de bus RATP.

À proximité

Notes et références
  1. Gérard Roland, Stations de métro d’Abbesses à Wagram., Clermont-Ferrand, Christine Bonneton, , 224 p. (ISBN 978-2-86253-382-7)
  2. Jean Tricoire, Un siècle de métro en 14 lignes. De Bienvenüe à Météor [détail de l’édition], p. 272.
  3. « SYMBIOZ - Le Renouveau du Métro », sur www.symbioz.net (consulté le )
  4. « Trafic annuel entrant (2019) », sur data.ratp.fr, (consulté le )
  5. Le nombre de 302 stations n'inclut pas la station fictive Funiculaire de Montmartre. Cette dernière est en effet considérée comme une station de métro (et deux points d'arrêts) par la RATP et rattachée statistiquement à la ligne 2, ce qui explique pourquoi la RATP annonce 303 stations et non 302 en 2019.
  6. « Métropolitain, station Églse d'Auteuil », notice no PA00086698, base Mérimée, ministère français de la Culture

Voir aussi

Article connexe
  • Portail des transports en Île-de-France
  • Portail de Paris
  • Portail du chemin de fer
Cet article est issu de Wikipedia. Le texte est sous licence Creative Commons - Attribution - Partage dans les Mêmes. Des conditions supplémentaires peuvent s'appliquer aux fichiers multimédias.