Unterseeboot 680

L'Unterseeboot 680 ou U-680 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Unterseeboot 680

U-boot type VIIC
Autres noms U-680
Type Sous-marin Type VIIC
Histoire
A servi dans  Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Constructeur Howaldtswerke Hamburg AG
Chantier naval Hambourg
N° de coque : 829
Commandé
Quille posée
Lancement
Mise en service
Commission sous Max Ulber
Statut Reddition le
Équipage
Commandant Max Ulber
Équipage 4 officiers - 40 à 56 marins
Caractéristiques techniques
Longueur 67,10 m
(coque pressurisée : 50,50 m)
Maître-bau 6,20 m
(coque pressurisée : 4,70 m)
Tirant d'eau 4,74 m
Tirant d'air 4,86 m
Déplacement 769 t (surface)
871 t (plongée)
Propulsion 2 hélices
2 moteurs diesel
2 moteurs électriques
Puissance 2 800 à 3 200 ch (moteur diesel)
750 ch (moteur électrique)
Vitesse 17,7 nœuds (32,8 km/h) en surface
7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée
Profondeur 230 m (maximale)
250-295 m (écrasement)
Caractéristiques militaires
Armement 5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm
14 torpilles
canon de pont de 8,8 cm SK C/35
canon anti-aérien de 20 mm Flak
26 mines TMA ou 39 mines TMB
Rayon d'action 15 700 km (9 755 mi) à 10 nœuds (19 km/h) en surface
150 km (93 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée
Carrière
Port d'attache Horten
Bergen
Trondheim
Indicatif M - 54 720
Localisation
Coordonnées 55° 24′ 00″ nord, 6° 28′ 59″ ouest
Géolocalisation sur la carte : Royaume-Uni
Unterseeboot 680

Le sous-marin fut commandé le à Hambourg (Howaldtswerke Hamburg AG), sa quille fut posée le , il fut lancé le et mis en service le , sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Max Ulber.

L'U-680 n'endommagea ou ne coula aucun navire au cours des 4 patrouilles (124 jours en mer) qu'il effectua.

Il capitula à Fredericia, au Danemark en et fut sabordé en .

Conception

Unterseeboot type VII, l'U-680 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques Siemens-Schuckert GU 343/38-8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h). L'U-680 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) qui contenait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de 20 mm Flak. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.

Historique

Il reçut sa formation de base au sein de la 31. Unterseebootsflottille jusqu'au , il intégra sa formation de combat dans la 6. Unterseebootsflottille et dans la 11. Unterseebootsflottille à partir du .

Sa première patrouille est précédée par un court trajet de Kiel à Horten. Elle commence réellement le au départ de Horten pour opérer en Mer du Nord.

L'U-680, équipé d'un schnorchel, patrouille dans le Moray Firth. Il participe à une attaque, mais sans succès. Le , il est endommagé par des forces anti-sous-marines alliées qui lui lancent des charges de profondeur. Les dommages sont graves : schnorchel, periscopes, hydrophones et ballasts sont touchés[1].

Lors de la deuxième patrouille, il a eu quelques problèmes mécaniques qui le contraint à rentrer à la base. Le , il attaque sans succès un chalutier dans la Manche.

Le , il quitte Kristiansand pour Flensburg. Cette base restera son port d'attache jusqu'à la fin de la guerre.

Il est remis au Danemark le et est transféré à Wilhelmshaven dans le cadre de l'opération Deadlight. En , l'U-680 est remorqué vers Loch Ryan par l'HMS Saucy et est coulé le à la position 55° 24′ N, 6° 29′ O , par l'artillerie du destroyer HMS Onslaught.

Affectations

Commandement

Patrouilles

CommandantDépartArrivéeJoursSuccès
Oblt. Max UlberKielHorten3 jours
1Oblt. Max UlberHortenBergen26 jours
2Oblt. Max UlberBergenBergen15 jours
Oblt. Max UlberBergenTrondheim4 jours
3Oblt. Max UlberTrondheimBergen62 jours
4Oblt. Max UlberBergenKristiansand9 jours
Oblt. Max UlberKristiansandFlensburg5 jours
Total124 jourst

Notes : Oblt. = Oberleutnant zur See

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

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