Maître-bau
Le maître-bau d'un navire correspond à sa plus grande largeur (beam en anglais).
Squelette d'une coque en fer et un barrot AV restant bien visible
Étymologie
Il dérive du mot bau qui signifiait barrot, soit une pièce de structure transversale servant à raidir le bordé aligné sur chaque membrure et soutenant le pont, en s'étendant de part et d'autre du navire. Le maître-bau désignait ainsi la plus grande de ces pièces de charpente, et donc l'endroit où le navire serait le plus large[1].
Usage du terme
Il est toujours utilisé pour faire référence à la largeur du navire (on parle alors de « largeur au maître-bau ») ; on appelle aussi coupe au maître (sous-entendu au maître-bau) le plan représentant la section transversale au niveau de la plus grande largeur du navire et donnant les différents échantillonnages.
Le maître-bau est noté B sur ce schéma
Notes et références
- François Frédéric Leméthéyer, Dictionnaire moderne des termes de marine et de la navigation à vapeur par le ch.er Lemetheyer, Robiquet, , 426 p. (lire en ligne), p. 57
Voir aussi
Bibliographie
- Dominique Paulet et Dominique Presles, Architecture navale, connaissance et pratique [détail des éditions]
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