Schéma de la ligne de Limoges-Bénédictins à Angoulême
Cette page est une annexe de l'article « Ligne de Limoges-Bénédictins à Angoulême ».
Légende | PK | Désignation | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ligne du Dorat à Limoges-Bénédictins | vers Le Dorat | |||||||||
Ligne des Aubrais - Orléans à Montauban-Ville-B. | vers Les Aubrais | |||||||||
398,230 | Limoges-Puy-Imbert (267 m) | |||||||||
472,768 | Galerie des Bénédictins | (57 m) | ||||||||
(1) Ligne de Limoges-bénédictins à Angoulême | ||||||||||
(2) Voies marchandises | ||||||||||
Dépôt de Limoges | ||||||||||
(3) racc. de Limoges-Puy-Imbert à Limoges-Montjovis | ||||||||||
|
Limoges-Bénédictins (251 m) | |||||||||
402,256 | Limoges-Montjovis PK 406,504 via Limoges-B. (290 m) | |||||||||
401,650 | Tunnel de Limoges | (1 024 m) | ||||||||
402,492 | Tunnel de Montjovis | (418 m) | ||||||||
Ligne des Aubrais - Orléans à Montauban-Ville-B. | vers Toulouse-M. | |||||||||
Ligne de Limoges-Bénédictins à Périgueux | vers Périgueux | |||||||||
409,676 | Pont sur l'Aurence | (12 m) | ||||||||
409,920 | Pont sur l'Aurence | (15 m) | ||||||||
409,976 | Tunnel de Gigondas | (70 m) | ||||||||
410,107 | Pont sur l'Aurence | (8 m) | ||||||||
410,491 | Pont sur l'Aurence | (8 m) | ||||||||
411,637 | Pont sur l'Aurence | (11 m) | ||||||||
411,939 | Pont sur l'Aurence | (11 m) | ||||||||
412,469 | Pont sur l'Aurence | (20 m) | ||||||||
412,862 | Aixe-sur-Vienne (205 m) | |||||||||
419,309 | Verneuil-sur-Vienne (215 m) | |||||||||
419,624 | Tunnel de Verneuil n°1 | (217 m) | ||||||||
429,880 | Saint-Victurnien (181 m) | |||||||||
434,845 | Saint-Brice-sur-Vienne (176 m) | |||||||||
439,032 | Saint-Junien (180 m) | |||||||||
439,990 | Viaduc de Saint-Junien (Vienne) | (111m) | ||||||||
E.P. Papeterie | ||||||||||
446,808 | Saillat - Chassenon (164 m) | |||||||||
447,291 | Ligne de Saillat-sur-Vienne à Bussière-Galant | vers Bussière - G. | ||||||||
455,046 | Chabanais (155 m) | |||||||||
455,610 | Pont sur la Grêne | (23 m) | ||||||||
459,169 | Pont sur la Soulène | (6 m) | ||||||||
E.P. carrière de Saint-Éloi | ||||||||||
459,477 | Exideuil-sur-Vienne (151 m) | |||||||||
465,356 | Viaduc de la Charente | (16 m) | ||||||||
Ligne de Roumazières-Loubert au Vigeant | vers Le Vigeant | |||||||||
467,341 | Roumazières-Loubert (207 m) | |||||||||
Ligne de Ruffec à Roumazières-Loubert | vers Ruffec | |||||||||
471,042 | Fontafie (189 m) | |||||||||
478,369 | Pont sur la Bonnieure | (10 m) | ||||||||
480,419 | Chasseneuil-sur-Bonnieure (119 m) | |||||||||
487,748 | Taponnat (101 m) | |||||||||
491,988 | La Rochefoucauld (86 m) | |||||||||
493,694 | Pont sur la Tardoire | (36 m) | ||||||||
498,968 | Pont sur le Bandiat | (26 m) | ||||||||
499,675 | Montgoumard (87 m) | |||||||||
504,234 | Ligne du Quéroy-Pranzac à Thiviers | vers Thiviers | ||||||||
504,516 | Le Quéroy - Pranzac (118 m) | |||||||||
Ligne de Magnac - Touvre à Marmande | vers Marmande | |||||||||
510,717 | Magnac - Touvre (51 m) | |||||||||
513,848 | Ruelle (49 m) | |||||||||
Ligne de Paris-Austerlitz à Bordeaux-S.-J. | vers Paris-Austerlitz | |||||||||
Bif vers racc. d'Angoulême-État | ||||||||||
|
Bif de Ruelle | |||||||||
Angoulême-État | ||||||||||
|
Angoulême (46 m) | |||||||||
449,875 | (4) Tunnel d'Angoulême | (775 m) | ||||||||
451,350 | Sillac (45 m) | |||||||||
Saint-Martin | ||||||||||
(5) Ancien racc. d'Angoulême-État | ||||||||||
452,284 | (6) Bif des Alliers | |||||||||
Ligne de Beillant à Angoulême | vers Beillant | |||||||||
Ligne de Paris-Austerlitz à Bordeaux-S.-J. | vers Bordeaux-St-J. | |||||||||
Origine du chaînage : Paris-Aust. via Vierzon et Limoges-Puy-Imbert | ||||||||||
Limoges-Montjovis : PK 406,486 via Bénédictins, 402,256 via Puy-Imbert |
Sources
- « [610] Limoges - Angoulême », dans Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 601 à 990, vol. 2, La Vie du Rail, , 239 p. (ISBN 978-2-918758-44-0, présentation en ligne), p. 30
- Géoportail et/ou Google Maps, pour des points de détails.
- Portail du chemin de fer
Cet article est issu de Wikipedia. Le texte est sous licence Creative Commons - Attribution - Partage dans les Mêmes. Des conditions supplémentaires peuvent s'appliquer aux fichiers multimédias.