Route nationale 6 (France métropolitaine)

La « Nationale 6 » était, jusqu'en 2006, une des plus grandes routes nationales françaises, reliant Paris à l'Italie (à la descente du col du Mont-Cenis) via Lyon et la Savoie. Son appellation originale – héritée des routes impériales – est « de Paris à Milan par Turin ». Elle est aujourd'hui en grande partie classée en route départementale.

Pour les articles homonymes, voir N6 et Route nationale 6.

Route nationale 6

Entrée de la D 1006 à Modane
en arrivant du col du Mont-Cenis.
Caractéristiques
Longueur 733 km
Direction Nord-Ouest/Sud-Est
Extrémité Nord-Ouest Paris (Porte de Charenton)
Intersections A5

A6 A7 A43 N7

Extrémité Sud-Est Frontière italienne, après le Col du Mont-Cenis à la fin du plateau de Saint-Nicolas
Réseau Route nationale, désormais déclassée en grande partie en route départementale
Territoire traversé
Régions Île-de-France, Bourgogne-Franche-Comté, Auvergne-Rhône-Alpes
Départements Paris, Val-de-Marne, Essonne, Seine-et-Marne, Yonne, Côte-d'Or, Saône-et-Loire, Rhône, Métropole de Lyon, Isère, Savoie
Villes principales Fontainebleau, Sens, Auxerre, Chalon-sur-Saône, Mâcon, Villefranche-sur-Saône, Lyon, Chambéry

Historique

À l'origine, la route nationale 6 commençait à Sens, où elle se détachait de la route nationale 5 Paris - Dijon - Genève. Lors d'une renumérotation des routes françaises à la fin des années 1970, la RN5 fut déclassée entre Sens et Dijon. Par cohérence, il fut décidé de numéroter RN6 la route nationale entre Paris et Sens. La « Nationale 6 » partait désormais de Paris, comme sa sœur la « Nationale 7 ».

Avant l'inauguration de l'autoroute A6 jusqu'aux abords de Corbeil-Essonnes en [1], les routes nationales 6 et 7 se partageaient le trafic routier entre Paris et Lyon. La RN6 était privilégiée, malgré la traversée du Morvan, car la Nationale 7 était d'un profil plus difficile notamment entre Roanne et Lyon.

Le trafic avait nécessité de nombreux aménagements entre Paris et Lyon. Ainsi en 1963, de Paris à Joigny (160 km), l'intégralité de cet axe (hors ville) était au minimum à 3 voies (sauf le pont de Lieusaint et la rocade de Moret), et de très nombreuses rocades avait été aménagées. Une déviation avait été ouverte entre La Rochepot et Chagny afin d'assurer le passage du Morvan à la plaine de la Saône.

Déclassements

  • En , la traversée de Lyon depuis la place de Valmy jusqu'au carrefour avec le CD 3 à Bron a été déclassée.
  • En septembre 2004, la section entre Lieusaint et Melun, doublée par l'A5a depuis 1995, a été déclassée en D306.
  • Depuis 2006, la RN6 est déclassée dans le département de la Côte-d'Or en D906. Il en est de même dans le département du Rhône où elle est devenue la D306, et dans le département de Seine-et-Marne où elle a été déclassée en D606 à partir de Melun.
  • Le décret de prévoyant le transfert de la majorité des routes nationales aux départements ne conserve qu'une très courte section en Île-de-France entre l'A86 et la Francilienne, puis une autre près d'Auxerre et dans la traversée de la Saône-et-Loire.

État actuel :

L'ex-RN 6 se termine 10 km après le col du Mont-Cenis au niveau de la frontière italienne à la fin du plateau de Saint-Nicolas.
  • Val-de-Marne : D6 entre Paris (porte de Charenton) et la jonction avec l'A86. N6 entre l'A86 et la limite avec le département de l'Essonne (tronçon non déclassé).
  • Essonne : N6 (tronçon non déclassé) entre la limite avec le département du Val-de-Marne et Tigery (connexion avec N104/A5A)
  • Seine-et-Marne : D306 entre Lieusaint et Melun (depuis 2004), et D606 entre Melun et la limite avec l'Yonne.
  • Yonne : D606 dans la totalité de la traversée de ce département sauf en rocade d'Auxerre N6 (tronçon non déclassé).
  • Côte-d'Or : D906 dans la totalité de la traversée de ce département.
  • Saône-et-Loire : D906 dans toute la traversée du département.
  • Rhône : D306 entre la limite du département de Saône-et-Loire et Lyon sauf N6 sur la commune de Dardilly, Villefranche-sur-Saône et Lyon (tronçon non déclassé), D506 à Bron et de nouveau D306 jusqu'à la limite du département de l'Isère.
  • Isère et Savoie : D1006 de la limite avec le département du Rhône jusqu'à la frontière italienne, environ 10 km après le col du Mont-Cenis.

Parcours

De Paris à Sens

De Sens à Auxerre

D'Auxerre à Chalon-sur-Saône

De Chalon-sur-Saône à Lyon

De Lyon à Chambéry

De Chambéry à l'Italie

Sections en voie rapide

Certaines sections de cette route sont considérés comme voie rapide.

De Montgeron à Lieusaint

Département Commune Voies desservies Destinations (sens nord/sud) Destinations (sens sud/nord) Notes
Essonne Montgeron D50 D448 Montgeron

Réveil Matin

Pas de bretelle de sortie dans le sens sud/nord
D448 Centre commercial de Valdoly Montgeron

Réveil Matin

Vigneux

Absence de bretelles d'insertion
D448 Vigneux

Draveil

Montgeron

Pas de bretelle de sortie Pas de bretelle d'insertion sens nord/sud
D31 Montgeron

Vigneux

Draveil

Montgeron

Vigneux

Draveil

D50 Pas de bretelle de sortie Montgeron

Yerres

Pas de bretelle d'insertion sens sud/nord
Section en 2x2 voies présentant des carrefours à niveau ainsi que des feux de signalisation
Quincy-sous-Sénart / Étiolles / Tigery D33 Quincy-sous-Sénart

Saint-Germain-lès-Corbeil

Épinay-sous-Sénart

Quincy-sous-Sénart

Tigery

Tigery N104 Troyes (par Provins)

Marne-la-Vallée

Réau

Moissy-Cramayel

Parc de Parisud

A1

A4 Metz-Nancy

Provins

Marne-la-Vallée

Réau

Combs-la-Ville

Parc de Parisud

Fin de la N6 ; suivre N104 puis A5a

Pénétrante de Melun

Département Commune Voies desservies Destinations (sens nord/sud) Destinations (sens sud/nord) Notes
Seine-et-Marne Melun D346 Corbeil-Essonnes

Le-Mée-sur-Seine

Melun-Schuman

Corbeil-Essonnes

Le-Mée-sur-Seine

Cesson

Melun-Centre

Melun-Schuman

Voie reclassée en D606
D376 A6 Paris

Dammarie-les-Lys

Bretelle unique

Déviation de Moret-sur-Loing

Département Commune Voies desservies Destinations (sens nord/sud) Destinations (sens sud/nord) Notes
Seine-et-Marne Fontainebleau D302 Veneux-les-Sablons

Moret-sur-Loing

Veneux-les-Sablons
Moret-sur-Loing Chemin des Canteces Moret-sur-Loing Moret-sur-Loing Pas de bretelle d'insertion sens sud/nord
Écuelles D40E1 Écuelles Demi-échangeur desservant uniquement le sens nord/sud
Fin de voie express au rond-point avec la D302

Rocade de Sens

Département Commune Voies desservies Destinations (sens nord/sud) Destinations (sens sud/nord) Notes
Yonne Saint-Denis-lès-Sens D606B

A19

A5

Troyes

Auxerre

Montargis

Sens

Saint-Denis-lès-Sens

A5

Montereau-Fault-Yonne

Fontainebleau

Paris

Troyes

Montargis

Auxerre

Saint-Denis-lès-Sens

Saint-Clément D23 D939 Soucy

Nogent-sur-Seine

Cuy

Évry

Saint-Clément

Z.A. de la Fontaine d'Azon

Soucy

Nogent-sur-Seine

Cuy

Évry

Michery

Saint-Clément

Sens D46 Sens-Centre

Saligny

Z.I. des Vauguillettes

Clinique Paul Picquet

Éco Parc

Sens-Centre

Saligny

Z.I. des Vauguillettes

Clinique Paul Picquet

Éco Parc

D660 Sens-Centre

Troyes

Z.I. des Vauguillettes

Sens-Centre

Troyes

Z.I. des Vauguillettes

Fin de voie express au rond-point avec la D606A

Déviation de Joigny

Département Commune Voies desservies Destinations (sens nord/sud) Destinations (sens sud/nord) Notes
Yonne Cézy D134

D182

La-Celle-Saint-Cyr

Cézy

Saint-Julien-du-Sault

Villeneuve-sur-Yonne

La-Celle-Saint-Cyr

Béon D943 A6

Montargis

Béon

Charny

Joigny-Z.I.

Joigny D955 Paroy-sur-Tholon

Senan

Aillant-sur-Tholon

Toucy

Circuit Karting

Demi-échangeur ; sortie sens nord/sud et entrée sens sud/nord uniquement
Fin de voie express au rond-point avec la D959

Rocade d'Auxerre

Département Commune Voies desservies Destinations (sens nord/sud) Destinations (sens sud/nord) Notes
D606 redevient N6
Yonne Appoigny D319 A6 Paris

Lyon

Monéteau

Centre Commercial Les Grandes Haies

Z.A. Marcherin

Sens

Montargis

Paris

Lyon

Z.A. Marcherin

Perrigny Centre Commercial Les Grandes Haies Bretelle de sortie sens nord/sud seulement
D158 Monéteau

Perrigny

Saint-Georges

Aéroport d'Auxerre-Branches

Conseil Général - Site de Perrigny

Monéteau

Perrigny

Saint-Georges

Auxerre D31 D234 Auxerre-Centre

Nevers

Bourges

Perrigny

Auxerre-Centre

Nevers

Bourges

Perrigny

Les Chesnez

Aéroport d'Auxerre-Branches

Rue de l'Écluse Z.I. Les Pieds de Rats

Z.A. des Clairions

Monéteau-Rive Gauche

Z.I. Les Pieds de Rats

Z.A. des Clairions

N77 D84 A6

Dijon

Chalon-sur-Saône

Avallon

Auxerrexpo

Troyes

Saint-Florentin

Monéteau

Z.A. des Terres du Canada

Z.I. Plaine des Iles

Z.A. des Champoulains

Troyes

Auxerre-Centre

Saint-Florentin

Monéteau

Zones Industrielles

N65 D965 A6

Dijon

Chalon-sur-Saône

Chaumont

Auxerre

Châblis

Tonnerre

A6

Auxerre

Châblis

Tonnerre

Fin de voie express ; N6 redevient D606

Déviation de Chagny

Département Commune Voies desservies Destinations (sens nord/sud) Destinations (sens sud/nord) Notes
Côte-d'Or Corpeau D974 D974BIS Santenay

Z.I. du Pré Fleury

Montceau-les-Mines

Le Creusot

Beaune

Meursault

Dijon

Beaune

Meursault

Z.I. du Pré Fleury

Santenay

Nombreuses intersections à niveau
Saône-et-Loire Chagny D62C Chagny-Centre

Chagny-Complexe Sportif

Camping de Pâquier Fané

Chagny-Complexe Sportif

Camping de Pâquier Fané

Nombreuses intersections à niveau
Saône-et-Loire Chagny Chaudenay

Demigny

Rully

Chagny-Centre

Z.A. Les Noirots

TERREAL 1

Demi-échangeur : sortie sens sud/nord et entrée sens nord/sud

Pénétrante de Châlon-sur-Saône

Département Commune Voies desservies Destinations (sens nord/sud) Destinations (sens sud/nord) Notes
Saône-et-Loire Chalon-sur-Saône Rue François Protheau Hôtels (Chalon-Nord) Centre commercial et hôtelier de la Thalie
Rue Jean Barreau Boucicaut

Prés Saint-Jean

Les Charreaux

Centre Hospitalier

Demi échangeur desservant uniquement le sens nord/sud

Liste de sites visitables sur une bande de 14 km de part et d'autre de la route

Borne située anciennement à la croisée de la route de Dijon, transplantée à Saulieu (Côte-d'Or).
Une borne ancienne à Pochey
(commune de Jouey (Côte-d'Or)).
Borne dans le quartier de Saint-Clément à Mâcon.
L'ex-RN 6 au pied du col du Mont-Cenis, à proximité de la frontière italienne.

Notes et références

  1. « L'autoroute du Sud a 50 ans », sur leparisien.fr, (consulté le ) : « le premier tronçon, jusqu'à Corbeil, est inauguré en avril 1960. ».

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

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