Rolls-Royce Ghost I

La Ghost est une automobile du constructeur britannique Rolls-Royce, filiale du groupe allemand BMW. Il s'agit de la deuxième Rolls-Royce créée sous la direction de BMW.

Rolls-Royce Ghost
Marque Rolls-Royce
Années de production 2010 - 2020
Phase 1 : 2010 - 2014
Phase 2 : 2014 - 2020
Classe Limousine de luxe
Usine(s) d’assemblage Goodwood, Angleterre
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) V12, BMW N74B66 6,6 L
Position du moteur Longitudinale avant
Cylindrée 6 592 cm3
Puissance maximale 570 ch (414 kW)
Couple maximal 780 Nm
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Automatique à 8 rapports
Poids et performances
Poids à vide 2 470 kg
Vitesse maximale 250 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 4,9 s
Consommation mixte 14 L/100 km
Émission de CO2 327 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Limousine
Coefficient de traînée 0,33
Direction assistée
Dimensions
Longueur 5 399 à 5 569 mm
Largeur 1 948 mm
Hauteur 1 550 mm
Empattement 3 295 à 3 465 mm
Voies  AV/AR 1 622 mm  / 1 660 mm
Chronologie des modèles
Rolls-Royce Silver Seraph Rolls-Royce Ghost II

Présentation

La Rolls-Royce Ghost est construite en Angleterre à Goodwood, dans la nouvelle usine construite par BMW. Son nom provient de la Silver Ghost de 1906.

En 2014, la Ghost restylée est présentée.

Caractéristiques techniques
Arriére de la Rolls-Royce Ghost.

La Ghost est conçue par Ian Cameron et fabriquée par Helmut Rield. Ce dernier a dirigé le développement de la grande Rolls-Royce Phantom. Au cours de sa phase de conception, la voiture avait pour nom de code « RR04 ». Ses concurrentes les plus directes sont la Bentley Continental Flying Spur et la Bentley Mulsanne pour la version longue.

Reprenant le style de la Phantom, la Ghost fait néanmoins 40 centimètres de moins en longueur que celle-ci, afin de convenir à une autre type de clientèle que celle de la Phantom. À partir de 2011, une version rallongée de 17 cm est proposée.

La Ghost emprunte 20 % de ses pièces à la plate-forme de la BMW F01 qui équipe la BMW Série 7. La voiture a un empattement, une hauteur de toit, une hauteur de capot et des largeurs de voies qui lui sont propres. Les pièces issues de la BMW Série 7 sont utilisées pour les parties fonctionnelles de la voiture et sont invisibles du conducteur. Le moteur est un V12 bi-turbo de 6,6 litres à injection directe avec calage variable de soupapes couplé à une boîte automatique à huit rapports. La voiture pèse 2 470 kg.

Motorisations
V12 biturbo
Moteur 12-cylindres en V
Cylindrée 6 592 cm3
Puissance 570 ch
Couple 780 N m
Accélération 0 à 100 km/h en 4,9 s
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Automatique 8 vitesses
Consommation
(mixte)		 13,6 l/100 km
CO2 317 g/km
Masse (DIN) 2 435 kg

Concept car
Rolls-Royce 200EX.

La Ghost est préfigurée par le concept car Rolls-Royce 200EX présenté lors du salon de l'automobile de Genève en [1].

Références
  1. Marion Le Renard, « Premières photos officielles de la Rolls-Royce 200EX, avant sa présentation à Genève! », Auto Plus,

Annexes

Lien externe
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