Gare de Tokyo

La gare de Tokyo (東京駅, Tōkyō-eki) est une gare située dans le quartier de Marunouchi de l'arrondissement de Chiyoda, à Tokyo, au Japon. La gare se situe près du Kōkyo, le palais impérial, et du quartier de Ginza. La gare est le terminus des Shinkansen à Tokyo.

Tokyo
東京駅

La gare de Tokyo côté Marunouchi Nord
Localisation
Pays Japon
Ville Tokyo
Arrondissement Chiyoda
Coordonnées géographiques 35° 40′ 51″ nord, 139° 46′ 03″ est
Gestion et exploitation
Exploitant JR East
JR Central
Tokyo Metro
Caractéristiques
Ligne(s) Ligne Shinkansen Akita
Ligne Shinkansen Jōetsu
Ligne Shinkansen Hokuriku
Ligne Shinkansen Tōhoku
Ligne Shinkansen Tōkaidō
Ligne Shinkansen Yamagata
Ligne Chūō
Ligne Keihin-Tōhoku
Ligne Keiyō
Ligne Sōbu
Ligne Tōkaidō
Ligne Ueno-Tokyo
Ligne Yamanote
Ligne Yokosuka
Ligne Marunouchi
Voies 30
Transit annuel 245 millions (2013)[1]
Historique
Mise en service
Architecte Tatsuno Kingo
Géolocalisation sur la carte : Japon
Géolocalisation sur la carte : préfecture de Tokyo
Géolocalisation sur la carte : Tokyo

Dessinée par l'architecte Tatsuno Kingo, la gare a été mise en service le . Elle fut détruite lors des bombardements de Tokyo en . Reconstruite en grande partie en 1947, elle fut entièrement restaurée en 2012. La gare de Tokyo est un bien culturel important du Japon depuis 2003.

Bien que la gare de Tokyo soit la gare interurbaine principale de l'agglomération, elle n'est que la quatrième gare la plus fréquentée de la ville, après les gares de Shinjuku, d'Ikebukuro et de Shibuya.

Situation ferroviaire
Le kilomètre zéro de la gare de Tokyo

La gare de Tokyo marque l'origine de nombreuses lignes ferroviaires :

Histoire
La gare de Tokyo après sa construction en 1914. Entrée Nord à gauche.

En 1889, un comité municipal de la ville de Tokyo élabora des plans pour une ligne de chemin de fer surélevée entre Shimbashi, alors terminus de la ligne principale Tōkaidō, et Ueno, le terminus du chemin de fer Nippon (aujourd’hui ligne principale Tōhoku). En 1896, la Diète impériale décida la construction d’une gare centrale sur cette ligne, située directement en face des jardins du Palais impérial.

Hall d'accueil central, 2020
Entrée Nord, 2019

La construction de la gare fut retardée à cause de la première guerre sino-japonaise et de la guerre russo-japonaise, mais elle débuta finalement en 1908. Le bâtiment principal fut conçu par l’architecte Tatsuno Kingo, qui avait réalisé le siège de la Banque du Japon dans le même quartier[2].

La gare de Tokyo fut inaugurée le . Elle comportait alors 4 quais, deux pour les trains électriques et deux pour les trains à vapeur.

En 1921, le Premier ministre Hara Takashi fut poignardé mortellement à la sortie sud de la gare. En 1930, un autre Premier ministre, Osachi Hamaguchi, fut grièvement blessé par balle à l’intérieur de la gare par un ultra-nationaliste. Il décéda quelques mois plus tard.

Une grande partie de la gare de Tokyo fut détruite par les raids américains de B-29 du . Elle fut rapidement reconstruite, mais le bâtiment principal n'était plus constitué que de deux étages contre trois à l’origine et perdit ses dômes.

En 1964, le Shinkansen arriva en gare de Tokyo avec l’ouverture de la ligne Shinkansen Tōkaidō. En 1991, c’est au tour de la ligne Shinkansen Tōhoku de desservir la gare.

En 2012, le bâtiment principal retrouva son aspect d’origine après 5 ans de travaux. Le dernier étage et le toit furent reconstruits, ainsi que les deux dômes[3].

Service des voyageurs

Accueil

Gare gérée conjointement par la East Japan Railway Company (JR East), la Central Japan Railway Company (JR Central) et Tokyo Metro, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichets, ouvert tous les jours. Le guichet principal se trouve à l'entrée nord côté Marunouchi[4].

En sous-sol de la gare se trouve un grand complexe commercial.

La partie sud du bâtiment principal est occupée par un hôtel, le Tokyo Station Hotel.

Desserte

En dehors des Shinkansen qui desservent une grande partie du Japon, la gare de Tokyo a principalement un trafic de trains de banlieue. Il ne subsiste qu'un seul service de train de nuit, le Sunrise Express vers Takamatsu (Sunrise Seto) et Izumo (Sunrise Izumo).

Quais de surface
1・2 JC Ligne principale Chūō Shinjuku ・ Tachikawa ・ Hachiōji ・ Takao
3 JK Ligne Keihin-Tōhoku Ueno ・ Akabane ・ Ōmiya
4 JY Ligne Yamanote Ueno ・ Nippori ・ Ikebukuro
5 JY Ligne Yamanote Shinagawa ・ Shibuya
6 JK Ligne Keihin-Tōhoku Shinagawa ・ Kawasaki ・ Yokohama ・ Ōfuna
7・8 JU Ligne Ueno-Tokyo Ueno ・ Ōmiya ・ Utsunomiya (par la ligne Utsunomiya) ・ Takasaki (par la ligne Takasaki) ・ Mito ・ Iwaki (par la ligne Jōban)
9・10 JT Ligne principale Tōkaidō Shinagawa ・ Yokohama ・ Ōfuna ・ Odawara ・ Atami
20 à 23 Ligne Shinkansen Tōhoku Sendai ・ Morioka ・ Shin-Aomori ・ Shin-Hakodate-Hokuto
Ligne Shinkansen Yamagata Fukushima ・ Yamagata ・ Shinjō
Ligne Shinkansen Akita Morioka ・ Akita
Ligne Shinkansen Jōetsu Takasaki ・ Niigata
Ligne Shinkansen Hokuriku Nagano ・ Toyama ・ Kanazawa
14 à 19 Ligne Shinkansen Tōkaidō Nagoya ・ Kyoto ・ Shin-Osaka ・ Hakata

Quais souterrains

Niveau -4

1・2 JO Ligne Yokosuka Shinagawa ・ Shin-Kawasaki ・ Kamakura ・ Kurihama
3・4 JO Ligne Sōbu Kinshichō ・ Funabashi ・ Chiba
Limited Express "Narita Express" Aéroport de Narita

Niveau -5

1 à 4 JE Ligne Keiyō Shin-Kiba ・ Maihama ・ Soga
JM Ligne Musashino Nishi-Funabashi ・ Fuchū-Hommachi

Métro

1 M Ligne Marunouchi Ginza ・ Shinjuku ・ Ogikubo
2 M Ligne Marunouchi Ōtemachi ・ Ikebukuro

Intermodalité

La gare de Tokyo est reliée à la station de métro d'Ōtemachi par des tunnels souterrains. À Ōtemachi, on trouve les lignes suivantes : Tozai, Chiyoda, Hanzomon et Mita[5].

Galerie de photographies
  • La gare actuelle
  • Entrée principale (devant les deux bandes de gazon) et parvis de la gare en 2019
  • Intérieur du dôme de la gare
    après restauration
  • Les voies
  • Shinkansen en gare de Tokyo

Notes et références
  1. JR East Shinkansen : 73 652 voyageurs par jour, voir statistiques JR East 2013
    JR East : 415 908 voyageurs par jour, voir statistiques JR East 2013
    JR Central : 93 354 voyageurs par jour, voir statistiques JR Central
    Tokyo Metro : 87 871 voyageurs par jour
  2. (en) « Histoire de la gare de Tokyo », sur http://www.tokyostationcity.com/ (consulté le )
  3. (en) « Préservation et restauration de la gare de Tokyo », sur http://www.tokyostationcity.com/ (consulté le )
  4. (en) JR East, « Travel Service Center (Tokyo Station) », sur http://www.jreast.co.jp (consulté le )
  5. Plan de la gare de Tokyo

Voir aussi

Lien externe
  • Portail du chemin de fer
  • Portail de Tokyo
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