Ligne Shinkansen Hokuriku

Le premier tronçon de la ligne Shinkansen Hokuriku a été inauguré entre Takasaki et Nagano en 1997 à l'occasion des jeux olympiques d'hiver de 1998 sous le nom de ligne Shinkansen Nagano. Le tronçon entre Nagano et Kanazawa (et sa prolongation vers Hakusan pour les ateliers de maintenance) est ouvert au service commercial depuis le 14 mars 2015[1]. Suite au puissant typhon Hagibis d'octobre 2019 et à l'inondation d'un centre de maintenance près de Nagano (plusieurs rames shinkansen sous les eaux), le service commercial est modifié pendant une durée indéterminée (plusieurs mois au minimum).

Actuellement, le chantier de la ligne se poursuit entre Hakusan et Tsuruga. L'ouverture est prévue pour le printemps 2024, le ministère des Transports ayant annoncé en novembre 2020 que la mise en service du nouveau tronçon serait retardée probablement d'un an pour diverses motifs dont la découverte de fissures au sol dans un tunnel ainsi que des appels d'offres infructueux retardant d'autant le chantier de la nouvelle ligne[2].

Par la suite, une extension de la ligne vers Kyoto via Obama est prévue pour 2046[3].

Au 1^er avril 2017, la ligne est parcourue par des rames Shinkansen série E7 et W7. Quatre types de services[4] sont effectués :

• services Asama entre Tokyo et Nagano,
• services express Kagayaki entre Tokyo et Kanazawa pour un meilleur temps de parcours de 2h28,
• services semi-express Hakutaka entre Tokyo et Kanazawa,
• services navettes Tsurugi entre Toyama et Kanazawa.

De 1997 à 2017, la ligne était également parcourue par des Shinkansen série E2 sur les services Asama.

• 
  Shinkansen E7
• 
  Shinkansen W7
• 
  Shinkansen E2 Asama

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Hokuriku Shinkansen » (voir la liste des auteurs).