Avenue de Flandre

• Corentin Cariou  
• Crimée  
• Riquet  
• Stalingrad  

•  RATP 48 54 60 71
• 48
  • Stalingrad
• 54
  • Quai de la Seine-Stalingrad
  • Maroc-Flandre
  • Riquet
  • Crimée
• 60
  • Flandre-Alphonse Karr
• 71
  • Flandre-Alphonse Karr
  • Flandre

• Station n^o 19003 de 24 places au 3, quai de la Seine
• Station n^o 19005 de 18 places au 56, avenue de Flandre
• Station 19007 de 30 places au 139, avenue de Flandre
• Statin^o on n^o 19008 de 24 places au 177, avenue de Flandre

Située dans le prolongement de la rue Saint-Jacques et de la rue Saint-Martin, elle correspond à une partie de la voie romaine qui reliait Lutèce à la Flandre. C'est ensuite un élément des chemins de Compostelle (lien entre la via Gallia Belgica et la via Turonensis). À partir de 1811, c'est un tronçon de la route impériale n^o 2, puis de la route nationale 2 (vers Amsterdam par Soissons, Maubeuge et Mons en Belgique).

Au cours des siècles, l'actuelle avenue de Flandre s'est appelée : « chemin de Senlis », « chemin de Louvres », « chaussée de la Villette », « chemin du Bourget », « route de Compiègne et de Flandre », « chemin pavé de la Villette ».

C'était l'axe central du village de La Villette. Sur le cadastre napoléonien, elle est nommée « grande rue de la Villette[2] », comme sur le plan d'Edme Verniquet dessiné en 1789. L'église paroissiale se trouvait à l'angle avec l'actuelle rue de Nantes[2] avant la construction de l'actuelle église Saint-Jacques-Saint-Christophe de la Villette.

Après le rattachement de l'ancienne commune de La Villette à Paris par la loi du 16 juin 1859, la rue de Flandre est officiellement incorporée à la voirie parisienne en 1863[3].

Pendant la Commune de Paris, la rue est bloquée par une barricade.

Un arrêté préfectoral du 24 juin 1907 a nommé « avenue du Pont-de-Flandre » la partie de la rue de Flandre comprise entre le boulevard Macdonald et le pont du chemin de fer de la ligne de Petite Ceinture. Un arrêté du 18 décembre 1944 a donné à cette partie le nom d'« avenue Corentin-Cariou ».

En 1910, la ligne 7 du métro de Paris est construite sous la rue.

Le 11 mars 1918, durant la première Guerre mondiale, le n^o 59 « rue de Flandre » est touché lors d'un raid effectué par des avions allemands[4].
Le 23 mars 1918, durant la première Guerre mondiale, un obus lancé par la Grosse Bertha explose au n^o 13 « rue de Flandre »[5]. Le 25 avril 1918 un autre obus éclate au n^o 13 dans la raffinerie Sommier[6].

En septembre 1986, la Ville de Paris approuve le dossier de création de la zone d'aménagement concerté (ZAC) Flandre-Sud, puis le dossier de réalisation en janvier 1987. Un ensemble de vieux immeubles vétustes côté impair est rasé et la largeur de la rue passe à 50 mètres. À la suite de cette opération, la rue de Flandre est devenue l'avenue de Flandre en 1994.

Depuis 2019, le terre-plein se nomme allées Jacques-Brel en hommage à l'artiste belge Jacques Brel.

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  Panneau Histoire de Paris « Manufacture de pianos Érard »
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  Panneau Histoire de Paris « Salle de la Marseillaise »
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  Panneau Histoire de Paris
  « Rotonde de la Villette ».
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  Panneau Histoire de Paris
  « Cimetière des Juifs portugais »
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  Panneau Histoire de Paris
  « Couvent Sainte-Périne »
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  Panneau Histoire de Paris
  « La Villette »
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  Barricade de la Commune de Paris.

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