Autoroute A57 (France)

En France, l'autoroute A57 est une autoroute varoise longue de 52 km qui relie le tunnel de Toulon (autoroute A50) à l'Autoroute A8 au Cannet-des-Maures près du Luc. Elle est concédée en totalité à Escota. La section à péage débute au nord de Cuers et se poursuit jusqu'à l'A8. Cette autoroute est couverte par Radio VINCI Autoroutes (107.7FM).

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Autoroute A57

L’échangeur entre les autoroutes A57 et A570 à La Garde
Autres dénominations La Toulonnaise
Historique
Ouverture de 1964 à 1992
Caractéristiques
Longueur 52 km
Direction sud-ouest / nord-est
Extrémité sud-ouest A50 à Toulon
Intersections A570 à La Garde
Extrémité nord-est A8 E 80 à Le Cannet-des-Maures
Réseau Autoroute française
Territoire traversé
1 région Provence-Alpes-Côte d'Azur
1 département Var
Villes principales Toulon, La Valette-du-Var, Solliès-Pont

Histoire
  • 1968 : Ouverture du premier tronçon de Toulon-Centre à La Valette-du-Var numéroté A54 puis C52. Ce tronçon double la RN 97.
  • 1992 : Ouverture de la déviation de Cuers et du tronçon Cuers – A8.
  • 2013 : l'autoroute A57 est élargie à l'est de Toulon.
  • 2017 : fin de l'élargissement à l'est de Toulon

Élargissement de l'A57 à l'est de Toulon

Compte tenu d'un fort trafic à l'est de Toulon, il a été envisagé d'élargir l'autoroute A57 entre l'échangeur du carrefour des Oliviers et celui de Pierre-Ronde (échangeur A570) pour faciliter les conditions d'exploitation, améliorer la sécurité routière et valoriser l'entrée Est de l'agglomération. Cet élargissement nécessite la reconfiguration des échangeurs du Tombadou, de la Bigue et de Pierre-Ronde. La décision ministérielle a commencé en . La concertation publique s'est déroulée du au . Le coût de cet élargissement est de 280 millions d'euros dans les conditions économiques de [1].

Échangeurs

Lieux sensibles
  • Virage en pente à Solliès-Pont,se terminant par la sortie 7, limité à 90 km/h.
  • Tronçon sorties 1 a 3 limité à 90 km/h.
  • Les voies d'entrecroisements au niveau des échangeurs 5a et 5b (sens Toulon-Le Luc) sont parfois dangereuses et souvent embouteillées.
  • La partie la plus embouteillée étant comprise entre les sorties 1 et 8.
  • Aires de repos à proximité des pinèdes : ces aménagements sont dangereux pour la végétation naturelle du fait qu'ils peuvent être des sites de départ d'incendie.

Notes et références
  1. « A57 à l'Est de Toulon : élargissement à 3 voies », DREAL Provence-Alpes-Côte d'Azur

Voir aussi

Liens externes
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