Aéroport de Dubrovnik

L'aéroport de Dubrovnik (code IATA : DBV  code OACI : LDDU) est un aéroport international desservant la ville de Dubrovnik et sa région.

Pour les articles homonymes, voir DBV.

Aéroport de Dubrovnik
Zračna luka Dubrovnik (hr)
Localisation
Pays Croatie
Ville Dubrovnik
Coordonnées 42° 33′ 44″ nord, 18° 15′ 54″ est
Altitude 161 m (527 ft)
Géolocalisation sur la carte : Croatie
DBV
Pistes
Direction Longueur Surface
12/30 3 300 m (10 827 ft) asphalte
Informations aéronautiques
Code IATA DBV
Code OACI LDDU
Nom cartographique DUBROVNIK
Type d'aéroport civil
Gestionnaire 55 % État, 20 % comitat de Neretva-Dubrovnik, 10 % ville de Dubrovnik, 15 % ville de Konavle.

Histoire

Le premier aéroport de Dubrovnik est construit en 1936 près du village de Gruda dans la municipalité de Konavle. En 1960, avec le développement du tourisme, il est transféré près du village de Čilipi.

Pendant la guerre de Croatie (1991), l’aéroport est entièrement pillé et dévasté par l'armée yougoslave (JNA), les paramilitaires serbes du sud-est de la Bosnie-Herzégovine et les Monténégrins. Ses équipements de radio navigation, appareils de maintenance et de service sont disséminés sur les autres aéroports de Serbie et du Monténégro.

Rouvert en 1992, l'aéroport est reconstruit par phases successives jusqu'en 2006. En 2007, il devient le troisième aéroport croate en termes de trafic avec 1 143 168 passagers, derrière l'aéroport de Split et l'aéroport de Zagreb. Principalement fréquenté pendant la saison touristique estivale, il enregistre un trafic de 261 159 passagers en août 2010.

Un plan d'extension de l'aéroport est en cours ; il devrait porter sa capacité en 2011 à plus de 2 millions de passagers et le terminal devrait s'étendre sur 36 576 m2.

L'aéroport de Dubrovnik est la base de la compagnie aérienne charter croate Dubrovnik Airline.

En juin 2011, la compagnie aérienne Croatia Airlines ouvre une liaison entre Dubrovnik et Belgrade à raison de deux aller-retour par semaine. C'est la première liaison aérienne directe entre la Croatie et la Serbie depuis la fin de la guerre en 1992[1].

Situation

Il est situé à environ 15 km au sud-est de Dubrovnik.

Statistiques de trafic passagers

En graphique

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Zoom sur l'impact du covid de 2019-2020

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En tableau

Trafic sur l'aéroport de Čilipi[2],[3]
Année Passagers Cargo
1987
1 460 354
2490
2000
395 458
680
2001
461 322
646
2002
507 459
657
2003
716 592
592
2004
880 967
822
2005
1 008 240
677
2006
1 120 453
741
2007
1 144 038
847
2008
1 191 474
997
2009
1 122 355
516
2010
1 270 062
406
2011
1 349 501
420
2012
1 480 470
357
2013
1 522 629
375
2014
1 584 471
375
2015
1 693 934
256
2016
1 993 243
256

Compagnies et destinations

CompagniesDestinations
 Aegean Airlines Athènes E.-Venizélos
 Aer LingusEn saison: Cork, Dublin
 AeroflotEn saison: Moscou Chérémétiévo
airBalticEn saison: Riga, Vilnius
 Air FranceEn saison: Paris-Charles de Gaulle
 Air SerbiaEn saison: Belgrade-Nikola-Tesla
 AlitaliaEn saison: Rome Léonard-de-Vinci/Fiumicino
 ArkiaEn saison:Tel Aviv - Ben Gourion
 ASL Airlines FranceEn saison: Nice-Côte d'Azur, Paris-Charles de Gaulle
 Austrian Airlines En saison: Vienne-Schwechat
 British Airways Londres-Heathrow
 Brussels Airlines En saison: Bruxelles-National
 Condor En saison: Francfort
 Croatia Airlines Francfort, Zagreb-Pleso
En saison:
 Delta Air Lines En saison: New York-John F. Kennedy
 easyJetEn saison:
 easyJet SwitzerlandEn saison: Bâle/Mulhouse/Fribourg, Genève-Cointrin
 Edelweiss AirEn saison: Zurich
 Enter AirEn saison: Katowice-Pyrzowice
 EurowingsEn saison: Berlin-Brandebourg, Cologne/Bonn-K. Adenauer, Düsseldorf, Hambourg-H.-Schmidt, Stuttgart
 FinnairEn saison: Helsinki-Vantaa
 flydubaiEn saison: Dubaï
 Helvetic AirwaysEn saison: Zurich
 IberiaEn saison: Madrid-Barajas
 IsrairEn saison charter: Tel Aviv - Ben Gourion
 Jet2.comEn saison: Belfast, Birmingham, Bristol, East Midlands, Édimbourg, Leeds-Bradford, Londres-Stansted, Manchester, Newcastle
 KLMEn saison: Amsterdam[4]
 LeOneEn saison: Abruzzes
 LOT Polish AirlinesVarsovie-Chopin

En saison: Budapest-Ferenc Liszt, Gdańsk (Dantzig)-L. Wałęsa, Kraków(Cracovie)-Jean-Paul II, Poznań (Posnanie)-H. Wieniawski, Wrocław-N. Copernic

 LufthansaEn saison: Francfort, Munich-F. J. Strauß
 LuxairEn saison: Luxembourg-Findel
 Norwegian Air Shuttle En saison: Barcelone-El Prat, Bergen, Copenhague-Kastrup, Helsinki-Vantaa, Oslo-Gardermoen, Stavanger, Stockholm-Arlanda, Trondheim
 RyanairEn saison: Dublin, Vienne-Schwechat
Scandinavian Airlines En saison: Bergen, Copenhague-Kastrup, Oslo-Gardermoen, Stockholm-Arlanda
 SkyUpEn saison: Kiev-Boryspil
SmartWings
opéré par Travel Service Airlines[5]
En saison: Katowice-Pyrzowice, Prague-Václav-Havel, Varsovie-Chopin

En saison charter: Gdańsk (Dantzig)-L. Wałęsa, Poznań (Posnanie)-H. Wieniawski

 Sun d'OrEn saison: Tel Aviv - Ben Gourion
 Swiss International Air LinesEn saison: Genève-Cointrin
 TAROM En saison cherter: Bucarest-H. Coandă, Cluj-Napoca
 Trade AirOsijek, Rijeka, Split

En saison charter: Ljubljana-Jože Pučnik

 Transavia France En saison: Nantes-Atlantique, Paris-Orly, Rotterdam-La Haye
 TUI Airways En saison: Birmingham, Bristol, Cardiff-Rhoose, Doncaster Sheffield-Robin Hood, East Midlands, Glasgow, Londres-Gatwick, Manchester, Newcastle
 TUI fly BelgiumEn saison: Bruxelles-National

En saison charter: Nantes-Atlantique

 Turkish Airlines Istanbul[6]
 United AirlinesEn saison: Newark-Liberty
 VoloteaEn saison: Athènes E.-Venizélos, Bari-Karol Wojtyła, Bordeaux-Mérignac, Lyon-Saint-Exupéry, Marseille-Provence, Mykonos, Nantes-Atlantique, Palerme Falcone-Borsellino, Strasbourg, Toulouse-Blagnac, Venise - Marco Polo
 Vueling Barcelone-El Prat
En saison: Rome Léonard-de-Vinci/Fiumicino
 Windrose AirlinesEn saison: Kiev-Boryspil
 Wizz AirEn saison: Rome Léonard-de-Vinci/Fiumicino, Varsovie-Chopin, Vienne-Schwechat
Édité le 29/07/2018 Actualisé le 04/07/2021

Galerie

Accidents et incidents

  • Le , le vol IFO 21 opéré par l'armée de l'air des États-Unis, s'est écrasé sur une montagne non loin de l'aéroport, causant la mort des 30 passagers et de 5 membres d'équipage. Les causes de l'accident du Boeing 737-200 modifié sont imputées aux mauvaises conditions climatiques et à l'absence ou l'obsolescence de certains instruments comme la présence d'un seul ADF. L'accident s'est déroulé dans le contexte de post-guerre de Croatie.

Notes et références

Références

Voir aussi

Liens externes

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