Volkswagen ID.3

L'ID.3 est une automobile compacte 100% électrique du constructeur automobile allemand Volkswagen produite à partir de [2]. C'est un véhicule uniquement électrique, non dérivé d'un modèle thermique. Le premier modèle de la gamme électrique « ID » du constructeur de Wolfsburg, qui souhaite donc avec ce modèle tourner la page du Dieselgate[3],[4],[5].

Pour les articles homonymes, voir ID3.

Volkswagen ID.3
Marque Volkswagen
Années de production 2019 -
Classe Compacte
Usine(s) d’assemblage Zwickau (Saxe)[1]
Moteur et transmission
Énergie Électricité
Position du moteur Essieu arrière
Puissance maximale 150 à 204 ch (110 à 150 kW)
Couple maximal 310 Nm
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Réducteur mécanique
Poids et performances
Vitesse maximale 160 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 8 s
Autonomie 330 à 550 km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Monocorps 5 portes
Plate-forme MEB
Châssis Audi AI:ME
Audi Q4 e-tron
Cupra Born
Cupra Tavascan
Škoda Enyaq
Volkswagen ID.4
Volkswagen ID.6
Dimensions
Longueur 4 260 mm
Largeur 1 810 mm
Hauteur 1 550 mm
Empattement 2 765 mm
Volume du coffre 385 (1 270) dm3
Chronologie des modèles
Volkswagen e-Golf

Présentation

L'ID.3 est une berline compacte aux lignes proche d'un monospace, rappelant l' I.D. Concept[6] présentée le .

L'ID.3, connue sous le nom de « I.D. Neo » lors de son développement, fait sa première apparition publique au Salon de l'automobile de Francfort en . Néanmoins, le constructeur lance les pré-commandes de son premier modèle électrique à partir du sur internet. En seulement 24 heures, 10 000 pré-commandes sont effectuées pour l' « ID3 1st », seule version disponible au lancement et limitée aux 30 000 premiers clients, bénéficiant d'une autonomie de 420 km[7].

  • Volkswagen ID.3
  • Vue de l'avant (Bleu Denim)
  • Vue de l'arrière (Gris Manganèse)
  • Vue de l'intérieur
  • Détail des jantes Andoya Cuivre

Caractéristiques techniques

L'ID.3 repose sur la plate-forme MEB dédiée aux véhicules électriques du groupe Volkswagen[8], comme notamment sa cousine Cupra Born disponible en 2021. À ce titre, elle ne peut être équipée que d'un moteur électrique installé sur l'essieu arrière.

Motorisation

La voiture électrique du constructeur allemand est équipée d'un moteur électrique placé sur l’essieu arrière disponible en deux puissances: 110 kW (150 ch) ou 150 kW (204 ch)[9].

Batterie

Trois capacités de batteries sont disponibles[10] :

  • 45 kWh donnant une autonomie de 330 km (WLTP2);
  • 58 kWh donnant une autonomie de 420 km (WLTP2);
  • 77 kWh donnant une autonomie de 550 km (WLTP2).

Sécurité

D'après une évaluation Euro NCAP de 2020, le véhicule est doté de fonctions

Le véhicule obtient les cinq étoiles Euro NCAP de l'année 2020, avec des scores de 87% en protection des adultes, 89% en protection des enfants, 71% en protection des usagers vulnérables de la route et 88% en aide à la sécurité[11].

Autres fonctions techniques

D'après le journal lesnumeriques, le véhicule est également doté de fonctions alerte angle mort, limiteur de vitesse, assistant de stationnement et même Car2X pour transmettre une alerte de danger aux véhicules compatibles dans un périmètre de 800 mètres[12].

L'ID3 bénéficie dès juillet 2021 de la fonction de mise-à-jour télématique over-the-air du fait que Volkswagen devient le premier constructeur automobile à volume à mettre à jour régulièrement le logiciel des véhicules de ses clients via le transfert de données mobiles[13].

Finitions
  • City (à partir de 2021)[14]
  • Life[15]
  • Business
  • Family
  • Tech
  • Max (à partir de 2021)
  • Tour

Séries spéciales
Versions de lancement la première année (2020 - 30 000 exemplaires[16])
  • 1st
  • 1st Plus
  • 1st Max

Version

ID.3 GTX

L'ID.3 GTX est la version sportive de la gamme.

Concept car

Volkswagen I.D. Concept

Salon de l'auto de Genève 2018.
Marque Volkswagen
Années de production 2016
Classe Concept car Véhicule électrique
Moteur et transmission
Énergie Électrique
Puissance maximale 170 ch (125 kW)
Poids et performances
Vitesse maximale 160 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 8 s
Autonomie (annoncée) 400 à 600 km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Monospace
Dimensions
Longueur 4 100 mm
Largeur 1 800 mm
Empattement 2 750 mm

Après plusieurs concept cars reprenant le nom « Volkswagen I.D. » (I.D. Buzz, I.D. Crozz, I.D. Vizzion), le constructeur présente au Mondial de l'automobile de Paris 2016 le concept car Volkswagen I.D. Concept qui préfigure la Volkswagen I.D. Neo ou ID3 de série[17].

Notes et références

Notes
  1. La fonction d'information de vitesse se base sur des informations cartographiées et des caméras (pour la reconnaissance_des_panneaux), le véhicule avise d'une vitesse limite avec une précision de 5km/h
  2. Le rappel de ceinture de sécurité est disponible sur la rangée avant, la rangée arrière et la troisième rangée; la surveillance du conducteur se base sur le volant à partir de 60 km/h
  3. L'assistance au maintien dans la voie est de type LKA et ELK; elle est disponible à partir de 60 km/h
  4. L'AEB fonctionne à partir de 5 km/h et contient une fonction de direction évasive

    Références
    1. Alain-Gabriel Verdevoye et Nicolas Meunier, « Les nouvelles voitures qui vont marquer 2019 », Challenges,
    2. Klaas Janssens, « Volkswagen : l’électrique Néo s’appelle ID3 et est disponible à la commande », Le Moniteur automobile,
    3. « Comment Volkswagen veut vous faire oublier le dieselgate », sur Stratégies, (consulté le )
    4. (en-US) « Du “dieselgate” à l’ID.3 : VW s’explique ! – Design – actualité – archives » (consulté le )
    5. « ID.4 : premier aperçu pour le SUV Volkswagen 100 % électrique », sur Turbo.fr (consulté le )
    6. Julien Jodry, « Volkswagen ID (2020) : un prototype de la future berline électrique débusqué », Auto Moto,
    7. Jean-Francois Christiaens, « Volkswagen ID3 1ST : 10.000 ventes en 24 h ! », *Vroom,
    8. Florent Ferrière, « Volkswagen : la compacte électrique ID enfin de sortie », Caradisiac,
    9. Stéphane Capela, « Volkswagen ID.3, première prise en main de la nouvelle électrique ! », Turbo,
    10. « Now You Can : Nouvelle ID.3 1ST », Volkswagen,
    11. « Résultats officiels de l'évaluation de la sécurité de la Volkswagen ID.3 2020 », sur www.euroncap.com (consulté le )
    12. « Prise en main Volkswagen ID.3 : une assistance à la conduite sécuritaire », sur www.lesnumeriques.com, (consulté le )
    13. Philippe Bonamis, « Volkswagen lance les mises à jour "Over-the-Air" pour la famille ID », sur Site-LeVif-FR, (consulté le )
      « Le premier modèle à en bénéficier est l'ID.3: la toute dernière version logicielle, l'"ID.Software2.3", sera livrée aux clients First Movers Club par transfert de données mobiles en juillet 2021. La mise à jour comprend des ajustements et des améliorations des fonctionnalités, des performances et du confort. Des mises à jour suivront progressivement pour tous les clients d'ID.3, d'ID.4 et d'ID.4 GTX. À l'avenir, Volkswagen mettra à jour le logiciel de ses modèles ID. toutes les 12 semaines. La première mise à jour pour les modèles ID. 100 % électriques offre de nombreux perfectionnements fonctionnels, parmi lesquels l'élargissement des fonctionnalités ID. Light, l'optimisation de la reconnaissance de l'environnement et de la commande dynamique des feux de route, une amélioration des commandes, une modification de la conception du système d'infodivertissement ainsi qu'une amélioration des performances et de la stabilité. »

      — levif.be

    14. Géraldine Gaudy, « Prix VW ID3 (2021). Gamme élargie et petite batterie dès 33 890 € », L'Argus,
    15. Benjamin Defay, « Volkswagen ID.3 : gamme étoffée et ouverture officielle des commandes », L'Argus,
    16. Yohann Leblanc, « Volkswagen ID.3 : Les réservations de la compacte électrique sont ouvertes », L'Automobile Magazine,
    17. François Lemaur, « Volkswagen : du nouveau pour la compacte électrique ID.3 », L'Automobile Magazine,

    Voir aussi

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