Volkswagen ID.4
L'ID.4 est un SUV 100% électrique du constructeur automobile allemand Volkswagen commercialisé à partir du second semestre 2020. Il est le second modèle de la gamme électrique « ID. » du constructeur de Wolfsburg, après l'ID.3 présentée au salon de l'automobile de Francfort 2019. Le constructeur souhaitant avec cette nouvelle gamme tourner la page du Dieselgate[1],[2],[3].
| Volkswagen ID.4 | |
| |
| Appelé aussi | Volkswagen ID.4 Crozz (Chine, FAW-VW) Volkswagen ID.4 X (Chine, SAIC-VW) |
|---|---|
| Marque |  Volkswagen
|
| Années de production | 2020 - |
| Classe | SUV |
| Usine(s) d’assemblage | Zwickau (Saxe) Anting (Shanghai) Foshan (Guangdong)
|
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Électricité |
| Moteur(s) | 1 ou 2 moteurs électriques |
| Position du moteur | Essieu arrière ou sur les 2 essieux |
| Puissance maximale | 149 à 299 ch (109 à 220 kW) |
| Couple maximal | 220 à 460 Nm |
| Transmission | Propulsion ou intégrale |
| Boîte de vitesses | Réducteur mécanique |
| Poids et performances | |
| Poids à vide | 1 891 à 2 149 kg |
| Vitesse maximale | 160 à 180 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 6,2 à 10,9 s |
| Autonomie | 345 à 520 km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | SUV 5 portes |
| Plate-forme | MEB |
| Châssis | Audi Q4 e-tron Cupra el-Born Cupra Tavascan Škoda Enyaq Volkswagen ID.3 Volkswagen ID.6 |
| Coefficient de traînée | 0,28 |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 582 à 4 584 mm |
| Largeur | 1 852 mm |
| Hauteur | 1 601 à 1 603 mm |
| Empattement | 2 769 à 2 771 mm |
| Voies AV/AR | 1 562 à 1 597 mm / 1 562 à 1 577 mm |
| Volume du coffre | 543 (1 775) dm3 |
Présentation
Le SUV est présenté au salon de Francfort 2019 sous forme de concept camouflé pour ne pas faire de l'ombre à l'ID.3 qui est présentée officiellement[4].
La Volkswagen ID.4 est présentée officiellement le .
ID.4 GTX
L'ID.4 GTX est présentée le . La GTX est similaire à la GTI pour la Golf, une version sportive et haut de gamme du modèle[5], dotée de 299 ch.
En , Volkswagen dévoile une version camouflée de la future ID.5 GTX, version coupé de l'ID.4 GTX[6].
Caractéristiques techniques
L'ID.4 repose sur la plate-forme MEB dédiée aux véhicules électriques du groupe automobile[7].
Motorisations
Le SUV du constructeur allemand est équipé d'un électromoteur placé sur l’essieu arrière disponible en plusieurs puissances : 109 kW, 125 kW, 150 kW et 220 kW pour la GTX.
| (données constructeur) | ID.4 Pure | ID.4 Pure Performance | ID.4 Pro Performance | ID.4 GTX | |
|---|---|---|---|---|---|
| Code moteur | E212BF | E212DF | E213MN | E219TN | |
| Puissance moteur (kW) | 109 | 125 | 150 | 220 | |
| Puissance maximale (ch) | 149 | 170 | 204 | 299 | |
| Couple maximal (N m) | 220 | 310 | 310 | 460 | |
| Vitesse maximale (km/h) | 160 | 180 | |||
| 0-100 km/h (s) | 10,9 | 9,0 | 8,5 | 6,2 | |
| Consommation (kWh/100 km) | 18,1 | 18,1 | 18,5 | 18,2 | |
| Transmission | Propulsion | Intégrale (Dual motor) | |||
| Masse à vide (kg) | 1891 | 1891 | 2045 | 2149 | |
| Autonomie (km) - cycle WLTP | 345 | 345 | 520 | 490 | |
| Type de batterie | Lithium Ion | ||||
| Capacité de la batterie (kWh) | 52 | 77 | |||
| Poids de la batterie (kg) | 344 | 493 | |||
| Temps de recharge | |||||
| sur une prise domestique | 23 (80 %) 29 (100 %) |
34 (80 %) 43 (100 %) | |||
| sur une Wallbox 11 kW | 5,8 (80 %) 7,2 (100 %) |
6,0 (80 %) 7,0 (100 %) | |||
| sur une borne rapide 125 kW | 0,4 (80 %) 0,5 (100 %) |
0,6 (80 %) 0,8 (100 %) | |||
Batterie
Deux packs de batterie sont disponibles d'une capacité de 52 kWh ou 77 kWh, permettant une autonomie de 345 km à 520 km.
Finitions
- Pure
- Pro
- GTX
Séries limitées
27 000 exemplaires, uniquement la première année de lancement :
- 1ST
- 1ST Max
Concept car
| Volkswagen ID. Crozz | |
.jpg.webp) VW ID Crozz au salon de Francfort 2017 | |
| Marque | Volkswagen
|
|---|---|
| Années de production | 2017 |
| Production | 1 exemplaire(s) |
| Classe | Concept car |
| Usine(s) d’assemblage |
|
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Électricité |
| Moteur(s) | Avant : 75 kW Arrière : 150 kW |
| Position du moteur | 1 sur chaque essieu |
| Puissance maximale | 306 ch (225 kW) |
| Couple maximal | 310 Nm |
| Transmission | Intégrale |
| Poids et performances | |
| Vitesse maximale | 180 km/h |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | SUV 5 portes |
| Plate-forme | MEB |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 625 mm |
| Largeur | 1 891 mm |
| Hauteur | 1 609 mm |
| Empattement | 2 773 mm |
| Volume du coffre | 515 dm3 |
L'ID.4 est préfigurée par le concept car ID. Crozz présenté au salon de l'automobile de Shanghai en [8].
Récompenses
- Prix de la « Voiture mondiale de l'année 2021 », décerné par un jury de 94 journalistes venant de 24 pays
Notes et références
- « Comment Volkswagen veut vous faire oublier le dieselgate », sur Stratégies, (consulté le )
- (en-US) « Du “dieselgate” à l’ID.3 : VW s’explique ! – Design – actualité – archives » (consulté le )
- « ID.4 : premier aperçu pour le SUV Volkswagen 100 % électrique », sur Turbo.fr (consulté le )
- Olivier Duquesne, « Volkswagen ID.4 : planqué dans un bocal », Le Moniteur automobile,
- Audric Doche, « Volkswagen annonce la sportive électrique ID.4 GTX », Caradisiac,
- Antoine Arnoux, « Premier contact avec le Volkswagen ID.5 GTX (2022), en avant-première », Turbo,
- Florent Ferrière, « Volkswagen montre son SUV électrique », Caradisiac,
- « Volkswagen I.D Crozz », sur automobile-propre.com
Voir aussi
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