Vallée d'Allevard

La vallée d'Allevard est située dans le Sud-Est de la France, en Isère, au sud-est de Chambéry et au nord-est de Grenoble[1]. Elle est logée au pied de la chaîne de Belledonne à l'est, séparée du Grésivaudan à l'ouest par la montagne de Brame-Farine[1]. Grâce à son profil au fond plat, elle a permis l'installation des villages d'Allevard, Saint-Pierre-d'Allevard et la Chapelle-du-Bard[1].

Cette vallée glaciaire est parcourue par le Bréda qui arrive à Allevard depuis sa haute vallée avant de poursuivre sa route vers le nord en direction du val Gelon[1]. Cependant, ce n'est pas ce torrent qui est à l'origine de l'élargissement de la vallée mais les glaciers et notamment celui de l'Isère qui, gêné dans sa progression vers le sud par la montagne de Brame-Farine, envoie une diffluence remonter la vallée et rejoindre le cours principal du glacier à hauteur de Saint-Pierre-d'Allevard[2]. Après la fonte des glaces, il en résulte une vallée suspendue reliée à la vallée principale, ici le Grésivaudan situé 250 mètres plus bas, par des gorges, celles du Bréda au nord et celles du Fay au sud[1]^,[2]. En amont d'Allevard, la vallée est dépourvue de cours d'eau permanent, ce qui a permis la création du bassin du Flumet qui s'étend jusqu'à Saint-Pierre-d'Allevard situé sur le col peu marqué[1] ; l'extrémité méridionale de la vallée d'Allevard est drainée par le Salin qui descend du col du Barioz au sud en direction du Cheylas à l'ouest[1].

La vallée, initialement agricole, s'est développée à partir du XIX^e siècle avec l'essor de la houille blanche et des industries qui en découlent (ateliers, usines, moulins, etc) ainsi que l'arrivée du thermalisme puis le développement des sports d'hiver au XX^e siècle, la vallée étant le point de passage pour les stations du Pleynet et du Collet d'Allevard.

• Tramway de Pontcharra à la Rochette et Allevard
• Chemin de fer des forges d'Allevard

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