Unterseeboot 480

L'U-480 était un sous-marin construit sur le principe de la furtivité : entièrement recouvert de caoutchouc, il était indétectable aux ASDIC alliés. Son revêtement en caoutchouc était bardé de multiples trous de différents diamètres, dont la propriété principale était d'absorber les ondes des sonars alliés. Ce revêtement était dénommé « Alberich », connu aussi sous le nom de tuiles anéchoïques.

Il était également équipé des toutes nouvelles torpilles à guidage acoustique. Il était commandé par l'Oberleutnant Hans-Joachim Förster (en).

Le U-480 détruisit quatre navires alliés lors d'une mission dans la Manche en 1944, mais explosa sur une mine marine dans le champ de mines Brazier D2 le 29 janvier 1945 lors d'une mission au sud de l'Île de Wight, à la position géographique de 50° 22′ 04″ N, 1° 44′ 10″ O , ne laissant aucun rescapé parmi les 48 membres d'équipage.

• 5. Unterseebootsflottille du 6 octobre 1943 au 31 mai 1944
• 9. Unterseebootsflottille du 1^er juin 1944 au 17 février 1944
• 11. Unterseebootsflottille du 15 octobre 1944 au 29 janvier 1945

• Oberleutnant zur See Hans-Joachim Förster du 6 octobre 1943 au 29 janvier 1945 (Croix de chevalier)

Note : Oblt. = Oberleutnant zur See

Au cours de ses 3 patrouilles, l'U-480 a coulé 2 navires de guerres pour un total de 1 775 tonneaux et 2 navires pour un total de 12 846 tonneaux.

Date	Nom	Nationalité	Tonnage	Fait
21 août 1944	NCSM Alberni (K10)	Marine royale canadienne	925	Coulé
22 août 1944	HMS Loyalty	Royal Navy	850	Coulé
23 août 1944	Fort Yale	Royaume-Uni	7 134	Coulé
25 août 1944	Orminster	Royaume-Uni	5 712	Coulé

• Ce sous-marin a fait l’objet d'un documentaire, diffusé en mars 2009 sur la chaîne de télévision Arte[1]^,[2].
• À l'exception de l’U-480, aucun des dix autres sous-marins de ce type ne fut perdu au combat.
• L'un des membres de l'équipage à avoir échappé à la mort était un timonier qui, ayant vu un camarade faire visiter le bâtiment à deux femmes, ne prit pas son bord par superstition et resta à terre en Norvège.
• L'épave de l'U-480 ne fut retrouvée qu'en 1998 à 58 mètres de profondeur avec encore une bonne partie de sa gangue de caoutchouc.