Unterseeboot 154 (1941)

Le Unterseeboot 154 (ou U-154) est un sous-marin allemand (U-Boot) de type IX.C utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

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Unterseeboot 154

Autres noms U-154
Type U.Boot de type IX.C
Histoire
A servi dans  Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Chantier naval AG Weser à Brême
N° de coque: 996
Commandé
Quille posée
Lancement
Mise en service
Statut Coulé au large de Madère
Équipage
Équipage 57 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur 76,76 m
(Coque pressurisée: 58,75 mètres)
Maître-bau 6,76 m
(Coque pressurisée: 4,40 mètres)
Tirant d'eau 4,70 m
Tirant d'air 4,70 m
Déplacement 1 120 t (surface), 1 232 t (plongée)
Propulsion 2 moteurs Diesel, 2 électriques
Puissance 2x2200 ch (Diesel)
2x500 ch (électrique)
Vitesse 7,3 nœuds (plongée)
18,3 nœuds (surface)
Caractéristiques militaires
Armement Torpilles de 533 mm - Tubes : 4 à l'avant, 2 à l'arrière
1 canon de 105 mm, 2 de 37 mm
Rayon d'action 13.450 milles nautiques à 10 nœuds (surface)
63 milles nautiques à 4 nœuds (plongée)
Carrière
Port d'attache Lorient (France)
Indicatif M-45 897

Historique

Mis en service le , l'Unterseeboot 154 reçoit sa formation de base à Stettin en Prusse (province de Poméranie) au sein de la 4. Unterseebootsflottille jusqu'au , il rejoint sa flottille de combat à Lorient en France dans la 2. Unterseebootsflottille.

Il quitte le port de Kiel pour sa première patrouille le sous les ordres de Walther Kölle. Après 23 jours en mer, il rejoint la base sous-marine de Lorient qu'il atteint le .

L'Unterseeboot 154 a effectué 8 patrouilles dans lesquelles il a coulé 10 navires marchands pour un total de 49 288 tonneaux et a endommagé 3 navires marchands pour un total de 23 937 tonneaux dont un non réparable de 8 166 tonneaux au cours de ses 544 jours en mer.

Le , l'U-154 est engagé par un hydravion PBY Catalina non identifié au large de l'embouchure de l'Amazone, au Brésil, mais il ne subit aucun dommage. L'action n'a cependant pas empêché l'U-Boot d'attaquer un convoi[1].

Le , l'U-Boot est attaqué deux fois au nord de la Guyane française pendant la nuit. Aucun dommage n'est à déplorer et l'U-154 atteint le port en toute sécurité[1].

Le , l'Oberleutnant zur See Oskar-Heinz Kusch est condamné à mort par une cour martiale et exécuté le après avoir été dénoncé par son ancien IWO pour une prétendue « Wehrkraftzersetzung » (sédition et défaitisme).
Oskar-Heinz Kusch a été l'un des deux seuls commandants de sous-marins à être condamnés à mort par une cour martiale, l'autre étant Heinz Hirsacker du U-572, qui a été reconnu coupable de lâcheté et s'est suicidé le , peu avant son exécution programmée.
Il faut attendre les années 1990 que le dossier juridique de Oskar-Heinz Kusch soit blanchi et qu'un monument à sa mémoire soit érigé.

Le , l'escorte d'un petit convoi de bateaux, probablement le patrouilleur PC 469, attaque l'U-154 causant des dommages mineurs[2].

L'U-154 est pris à partie le près du Canal de Panama par l’ARC Caldas, un destroyer colombien basé à Carthagène des Indes[3].

Sa huitième patrouille le fait partir de la base sous-marine de Lorient le sous les ordres de l'Oberleutnant zur See Gerth Gemeiner. Après 14 jours en mer, l'U-154 est coulé le dans l'Atlantique nord à l'ouest de Madère au Portugal à la position géographique de 34° 00′ N, 19° 30′ O par des charges de profondeur lancées par les destroyers américains USS Inch et USS Frost. Les 57 membres d'équipage sont tués lors de cette attaque.

Affectations successives

Commandement

Nota: Les noms de commandants sans indication de grade signifie que leur grade n'est pas connu avec certitude à notre époque à la date de la prise de commandement

Patrouilles

CommandantDépartArrivéeJoursSuccès
1Walther KölleKielLorient23 jours
2Walther KölleLorientLorient60 jours28 715
3Walther KölleLorientLorient81 jours2 637
4Heinrich SchuchLorientLorient88 jours17 936
5Oblt. Oskar-Heinz KuschLorientLorient109 jours23 937
Oblt. Oskar-Heinz KuschLorientBrest2 jours
6Oblt. Oskar-Heinz KuschBrestLorient81 jours
7Oblt. Gerth GemeinerLorientLorient89 jours
8Oblt. Gerth GemeinerLorientCoulé14 jours
Total544 jours73 225 t

Note : Oblt. = Oberleutnant zur See
Nota: Les noms de commandants sans indication de grade signifie que leur grade n'est pas connu avec certitude à notre époque à la date de la prise de commandement

Opérations Wolfpack

L'U-154 a opéré avec les Wolfpacks (meute de loups) durant sa carrière opérationnelle:

  1. Südwärts ( - )

L'Unterseeboot 154 a coulé 10 navires marchands pour un total de 49 288 tonneaux et a endommagé 3 navires marchands pour un total de 23 937 tonneaux dont un non réparable de 8 166 tonneaux au cours des 8 patrouilles (544 jours en mer) qu'il effectua.

Date Nom Nationalité Tonnage
(GRT)
Fait[4]
Comol Rico USA5 034Coulé
Catahoula USA5 030Coulé
Delvalle USA5 032Coulé
SS Empire Amethyst Royaume-Uni8 032Coulé
Vineland Canada5 587Coulé
Tillie Lykes USA2 572Coulé
Lalita Panama65Coulé
D'Entrecasteaux Royaume-Uni7 291Coulé
Nurmahal Royaume-Uni5 419Coulé
Tower Grange Royaume-Uni5 226Coulé
Cardinal Gibbons USA7 191Endommagé
Florida USA8 580Endommagé
John Worthington USA8 166Endommagé - Irrécupérable

Références

  1. Sources: Blair, vol 2, page 461
  2. Sources: Blair, vol 2, page 564
  3. (es) La Armada de la República de Colombia vs. la Kriegsmarine, taringa.net
  4. http://uboat.net/boats/successes/u154/html

Articles connexes

Lien externe

Bibliographie

  • Chris Bishop, historien militaire (trad. de l'anglais par Christian Muguet), Les sous-marins de la Kriegsmarine : 1939-1945 : le guide d'identification des sous-marins [« The spellmount submarine identification guide : Kriegsmarine U-boats 1939-1945 »], Paris, Éd. de Lodi, , 192 p. (ISBN 978-2-84690-327-1, OCLC 470721805, notice BnF no FRBNF41298980)
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