Transports en commun de Mâcon

La Ville de Mâcon était autorité organisatrice à l'origine du réseau de transports urbains.

Issue de la privatisation de la Régie départementale des Transports de Saône-et-Loire (RTSL) en 1987, la société Mâcon Bus, filiale de Transdev, s'était vue confiée l'exploitation du réseau, reportant les appels d'offres successifs.

Le Syndicat intercommunal des transports urbains du Mâconnais - Val de Saône (SITUM) était l'autorité organisatrice du réseau Tréma. C'était un SIVU mixte créé en 1997, et composé à partir de 2005 et jusqu'à sa suppression en 2017 de 3 membres :

• La Communauté d'agglomération du Mâconnais - Val de Saône (CAMVAL) qui lui délèguait sa compétence Transport (26 communes) ;
• La commune de Crêches-sur-Saône ;
• La commune de Chaintré.

Le périmètre du SITUM s'étendait donc sur 28 communes. Le Comité syndical était composé d'un élu titulaire et d'un suppléant par commune desservie.

Le SITUM avait survécu à la création de la CAMVAL en 2005 en raison de la présence de deux communes desservies se trouvant en dehors de cette dernière. Il est dissout le 1^er janvier 2017, dans le cadre de la création de la nouvelle structure intercommunale Mâconnais Beaujolais Agglomération.

Le 1^er janvier 2017, Mâconnais Beaujolais Agglomération, née de la fusion de la Communauté d'agglomération du Mâconnais - Val de Saône (CAMVAL) et de la Communauté de communes du Mâconnais Beaujolais (CAMB), exerce la compétence transports sur l'ensemble de son territoire en lieu et place du SITUM.

Les nouvelles communes de l'ancienne CAMB ne bénéficient pas immédiatement du réseau Tréma, à l'exception de Varennes-les-Mâcon, où la ligne D marque un arrêt depuis mars 2017. Jusqu'alors, les bus traversaient cette commune sans s'y arrêter, pour rejoindre Crêches-sur-Saône.

La ligne N est une navette gratuite circulant du mardi au samedi uniquement, mise en service en mars 2015, soit six ans après l'arrêt de Transpark, l'ancienne navette gratuite qui circulait entre Mâcon Nord et Mâcon Sud.

• Lignes urbaines du réseau.
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  Ligne A.
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  Ligne B.
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  Ligne C.
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  Ligne D.
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  Ligne E.
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  Ligne G.
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  Ligne Navette.

La ligne F a été supprimée lors de la mise en place des nouveaux horaires le 6 juillet 2015 afin de fusionner avec la ligne B.

Ces lignes desservent les communes non desservies par les lignes urbaines. Leurs itinéraires et horaires de fonctionnement permettent aux collégiens et lycéens d'effectuer les trajets quotidiens domicile - établissement scolaire. Ces lignes ont toutefois le statut de ligne commercial et non scolaire. Aussi, elles sont accessibles à la clientèle grand public en complément du transport à la demande TrémA'Fil, et offrent plusieurs points de correspondance avec les lignes urbaines. La majorité de ces lignes sont sous-traitées à CarPostal Interurbain. D'autres transporteurs interviennent sur les lignes 208 et 209.

• 201 : Milly - La Rochette / La Roche - Le gros Mont <> Mâcon - Collège Saint-Exupéry
• 202 : Senozan - Cimetière <> Mâcon - Dumaine
• 203 : Peronne - Mairie <> Mâcon - Square de la Paix
• 204 : Azé - Rizerolles / Igé - Le Martoret / Verzé - La Palue / Hurigny - Les Piasses <> Mâcon - Pasteur Rocca
• 205 : Les Cassons <> Mâcon - Hôtel de Ville
• 206 : Sologny - Le Bourg / Berzé - Bourg <> Mâcon - Collège Saint-Exupéry
• 208 : Vergisson - Bourg / Solutré - Bourg / Fuissé - Les Mollards <> Mâcon - Collège Saint-Exupéry
• 209 : Bussières - Château <> Mâcon - Collège Saint-Exupéry

TrémA'Scol comporte des lignes régulières à vocation scolaire. Elles circulent les jours de fonctionnement des établissements scolaires qu'elles desservent.

La majorité de ces lignes sont sous-traitées à CarPostal Interurbain.

Un bus de l'ancienne ligne 4 durant la période de transition entre MâconBus et Tréma

Note : La lettre indique la ligne régulière de rattachement, le chiffre indique l'ancienne ligne TS qu'elle remplace, la ligne E511 remplace les anciens TS5 et 11.

• A1 : Europe <> Rives de Saône
• A10 : Grand Sud <> Rocca
• B9 : Gautriats <> Rocca
• E8 : La Lye <> Rocca
• E511 : Les Luminaires <> Rocca
• G3 : Saint-Jean-le-Priche - Monument <> Alexandre Dumaine

Lignes des Regroupements pédagogiques intercommunaux (dessertes des écoles primaires et élémentaires).

• RPI101 : Senozan <> Senozan
• RPI102 : Fuisse <> Fuisse
• RPI103 : Davaye <> Davaye
• RPI104 : Saint-Maurice <> Saint-Maurice
• RPI105 : Milly-Lamartine <> Milly-Lamartine
• RPI106 : La-Roche-Vineuse <> La-Roche-Vineuse
• RPI107 : Saint-Jean-le-Priche <> Saint-Jean-le-Priche

Le transport à la demande propose les 3 types de services décrits ci-après. Durant les années CarPostal, les services à la demande sont assurés avec les 4 minibus Mercedes Sprinter. Depuis la prise en main de réseau par Transdev le 1^er juillet 2017, les courses trémA'Fil sont confiées à des taxis.

Les usagers doivent réserver leur course via une boîte vocale (numéro vert) ou Internet au plus tôt 14 jours et au plus tard 2h avant l'heure de départ.

Service de Transport à la Demande zonale pour les communes non desservies par les lignes urbaines. Il fonctionne 6 jours sur 7, du lundi au samedi. Il proposait à l'origine 5 possibilités d'allers-retour vers Mâcon depuis la périphérie. Deux minibus assurent simultanément le service selon deux zones de prise en charge (Nord et Sud).

Depuis septembre 2015, le niveau de l'offre a été significativement réduit dans le cadre de mesures d'économies décidées par l'Autorité organisatrice. Seuls 3 allers-retours quotidiens sont proposés depuis, avec un unique véhicule en service.

Depuis l'arrivée du délégataire Transdev en 2017, ce service est confié à des taxis.

Permet de se déplacer du lundi au samedi d'arrêt urbain à arrêt urbain entre 5h00 et 7h00 et entre 19h30 et 21h30 avant et après le début du service sur les lignes régulières.

Concerne certaines courses de la ligne F qui ne sont assurées qu'à la demande sous forme de « ligne virtuelle ». Jusqu'en septembre 2011, le service concernait aussi la ligne G.

• Lundi au vendredi en période scolaire et petite vacances scolaires : en heures creuses
• Samedi toute l'année et semaine durant la période d'été : toutes les courses de la ligne

Ce service a pris fin en juillet 2015, les modifications apportées au réseau ayant conduit à la suppression de la ligne F.

Service de transport à la demande permettant de se déplacer sur le réseau urbain d'arrêt à arrêt (ceux des lignes régulières) de 9h30 à 13h30 et de 13h30 à 20h15. Les usagers doivent réserver leur course au plus tard le vendredi à 17h30 pour le dimanche selon les mêmes modalités que TrémA'Fil. Il remplace depuis août 2010 l'ancienne ligne régulière du dimanche reliant Grand Sud à la Maison Médicale Polyclinique via la Gare SNCF.

Ancien réseau de transport public exploité par Mâcon Bus jusqu'en 2009

Le point central du réseau est la Gare SNCF de Mâcon-Ville, où passent toutes les lignes urbaines (sauf la Navette), et où un arrêt en TAD est possible. C’est là que s’effectuent la majorité des correspondances bus-bus, mais aussi avec les réseaux connexes.

Comme d'autres réseaux de transports publics bourguignons, TrémA propose l'abonnement combiné bus + train Bourgogne Fréquence +. Il permet à l'usager de voyager de manière illimitée sur un trajet TER Bourgogne défini, ainsi que sur un ou plusieurs réseaux urbains.

Le SITUM a été la seconde AOM Bourguignonne à proposer cette formule d'abonnement, après le Grand Dijon sur son réseau Divia.

À l'image d'autres réseaux de transports urbains, TrémA a disposé de son service de location de vélos longue durée, baptisé Tre'Vélo. Il s’agit de vélos Strida, acceptés à bord des bus en position plié. Le public ciblé par ce service est essentiellement les usagers du réseau Tréma, susceptibles de recourir au vélo pour rejoindre un arrêt de bus éloigné ou effectuer un court déplacement en centre-ville.

Ce service n'est plus proposé depuis 2016.

• Renault Agora S (numérotés en 3xx)
• Irisbus Agora Line
• Heuliez GX 327 (n°201 à 210)
• Heuliez GX 337 (n°211, 212 et 213)
• Heuliez GX 127 L (n°102, 103, 104)
• Heuliez GX 127 (n°101)

• Renault PR112
• Vehixel Médiano
• Vehixel Cytios Advance 3/33
• Vehixel Cytione
• Vehixel Aptinéo
• Mercedes-Benz Sprinter

Autobus Renault PR112 n°120 de l'ancien réseau Mâcon-Bus, assurant la ligne 9 (Place de la Barre - Loché). Ici, au terminus Place de la Barre.

Bus de l'ancien exploitant Mâcon Bus ayant circulé jusqu'en 2009

Standards

• Heuliez GX 327 (n°142)
• Irisbus Citelis 12 (n°131, 138, 139, 141)
• Heuliez GX 317 (un exemplaire chez le sous-traitant RSL en 2008-2009)
• Renault Agora Line (n°125, 126, 128 et 129)
• Irisbus Agora Line (n°130)
• Renault PR112 (n°118, 120, 121, 124)
• Renault PR100.2 (n°111, 113, 114, 116)
• Heuliez GX 107 (n°108 chez Mâcon Bus, 814 et 815 chez le sous-traitant RSL)

Midibus

• Heuliez GX 127 (n°143)
• Gépébus Oréos 55 (n°123)
• Heuliez GX 77 H (n°127, de 1994 et acheté d'occasion en 2000, réformé à l'arrivée du GX 127 en 2008)

Autobus Irisbus Citelis 12 n°139 de l'ancien réseau Mâcon-Bus assurant la ligne 4 (Gare SNCF - Murgeret), circulant Avenue De Gaulle, à proximité de l'arrêt "Théâtre".

Minibus

• Vehixel Cityos 20 (n°132, 134, 135)
• Vehixel Cityos 30 (n°133, réformé à l'arrivée du Cityos Advance 4/30)
• Vehixel Cityos Advance 4/30 (n°140)

• CarPostal

• Site officiel de TRémA
• Site officiel du SITUM

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