Transdev Interval

Interval est une entreprise de transport de voyageurs appartenant au groupe Transdev. La société exploite intégralement le réseau de bus Siyonne, une partie du réseau de bus Comète et une ligne du réseau de bus STILL.

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Interval

Logo officiel.

Situation Île-de-France
Type Autobus
Lignes 14
Propriétaire Transdev
Site internet Site officiel
Lignes du réseau SiyonneABCEaEbFGIL

Comète203 204 205 206 208 210

STILL19

Réseaux connexes Autobus d'Île-de-France
Réseau RATP (xx, 1xx, 2xx, 3xx, 4xx, 5xx, Traverses, spéciales…)
Autres réseaux (Keolis, Transdev…)
Noctilien (Nxx, N1xx)
T Zen (ligne 1)
TàD Île-de-France Mobilités
Mobilien
Transilien SNCF
En projet (lignes T Zen 2 à 5, etc.)

Lignes

Réseau de bus Comète

L'entreprise exploite les lignes 203, 204, 205, 206, 208 et 210.

Réseau de bus STILL

L'entreprise exploite la ligne 19 du réseau. Les autres lignes étant exploitées par l'établissement Transdev de Nemours.

Matériel roulant

Autocars

Détail des autocars en service au [1]
Constructeur Modèle Nombre Numéros de parc Période de mise en service Affectation Observation
IrisbusArway17583Série en cours de réforme
IrisbusRécréo16920ISérie en cours de réforme
IrisbusRécréo II17164201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 I
IrisbusCrossway67565, 11621-11625Entre et 208
IvecoCrosswayau moins 524323-24324, 25925, 25927-25928Entre et 46
Mercedes-BenzIntouroau moins 2010537-10538, 11369, 11371-11375, 21426, 23001-23003, 23855-23856, 24509, 25167, 25207-25209, 25955, 26498-26499, 36762Entre et 19 B C F G I 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211

Bus articulés

Détail des autobus articulés en service au
Constructeur Modèle Nombre Numéros de parc Période de mise en service Affectation Observation
Mercedes-BenzCitaro G C2273759, 74072A

Bus standards

Détail des autobus standards en service au
Constructeur Modèle Nombre Numéros de parc Période de mise en service Affectation Observation
Heuliez BusGX 327294564-94565B C E F G I L Emplet'
Mercedes-BenzCitaro C2571334, 71938, 72833, 73441-73442Entre et A B C E F G I L Emplet'
Mercedes-BenzCitaro Facelift670289, 70461-70462, 70723, 93968, 94088Entre et A B C E F G I L Emplet'
Mercedes-BenzCitaro191636B C E F G I L Emplet'Série en cours de réforme

Midibus

Détail des midibus en service au
Constructeur Modèle Nombre Numéros de parc Période de mise en service Affectation Observation
Heuliez BusGX 127293822, 70722Entre décembre 2010 et B C E F G I L Emplet'
Heuliez BusGX 137 L372958-72958203 204 205

Exploitation

Entreprise exploitante

L'entreprise est exploitée par le groupe Transdev.

Tarification et financement

La tarification des lignes est identique sur tous les réseaux de bus franciliens et accessibles avec les mêmes abonnements. Un ticket t+ permet un trajet simple quelle que soit la distance, avec une ou plusieurs correspondances possibles avec les autres lignes de bus et de tramway pendant une durée maximale de 1 h 30 entre la première et dernière validation. En revanche, un ticket validé dans un bus ne permet pas d'emprunter le métro ni le RER. Les lignes Orlybus et Roissybus, assurant les dessertes aéroportuaires, disposent d'une tarification spécifique mais sont accessibles avec les abonnements habituels.

Le financement du fonctionnement des lignes (entretien, matériel et charges de personnel) est assuré par Transdev. Cependant, les tarifs des billets et abonnements dont le montant est limité par décision politique ne couvrent pas les frais réels de transport. Le manque à gagner est compensé par l'autorité organisatrice, Île-de-France Mobilités, présidée depuis 2005 par le président du conseil régional d'Île-de-France et composé d'élus locaux. Elle définit les conditions générales d'exploitation ainsi que la durée et la fréquence des services. L'équilibre financier du fonctionnement est assuré par une dotation globale annuelle aux transporteurs de la région grâce au versement transport payé par les entreprises et aux contributions des collectivités publiques[2].

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

Lien externe

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