Statendam (navire, 1957)

Le Statendam est un paquebot construit en 1956 aux chantiers navals Wilton Feyenoord de Schiedam pour la Holland America Line. Il est lancé le et mis en service le . Redirigé vers le marché de la croisière dès 1966, il continuer de naviguer pour la Holland America Line et sa filiale, la Holland America Cruises, jusqu’à sa vente à la compagnie Regency Cruises en 1986. Devenu Regent Star, il est reconstruit[4] à Perama où il est reconstruit et remotorisé avec les machines du porte-conteneurs Margaret Johnson. Endommagé par un incendie le puis désarmé en baie d’Eleusis à la suite de la faillite de Regency Cruises, il est vendu à la casse en 2004 et détruit à Alang sous le nom de Harmony I.

Pour l’article homonyme, voir Statendam.

Statendam

Le Statendam à Stockholm en juin 1972.
Autres noms Rhapsody (1982-1986)[1]
Regent Star (1986-2004)[2]
Harmony I (2004)[3]
Type Paquebot (1957-1966)
Navire de croisière (1966-2004)
Histoire
Chantier naval Wilton Feyenoord, à Schiedam (Pays-Bas)
Lancement
Mise en service
Statut Détruit en 2004 à Alang[3]
Caractéristiques techniques
Longueur 195,8 m
Maître-bau 24,7 m
Tirant d'eau 8 m
Tonnage 24 294 t
Propulsion Quatre turbines à vapeur moteurs diesel Wilton Feyenoord (1957-1987)
Deux moteurs diesel Pielstick-Wärtsilä 16PC2V et deux moteurs 12PC2V (1987-2004)
Puissance 16 412 kW (1957-1987)
19 139 kW (1987-2004)
Vitesse 19 nœuds (1957-1987)
23 nœuds (1987-2004)
Caractéristiques commerciales
Capacité 951 passagers (1957-1987)
850 passagers (1987-2004)
Carrière
Armateur Holland America Line (1957-1981)
Holland America Cruises (1981-1982)
Paquet Cruises (1982-1986)
Regency Cruises (1986-1996)
CIT Financiers (1996)
Perosea Shipping (1996-2004)
Chantiers de démolition navale (2004)
Pavillon Pays-Bas (1957-1973)
Antilles néerlandaises (1973-1982)
Panama (1982-1984)
Bahamas (1984-2004)
Saint-Vincent-et-les-Grenadines (2004)
Port d'attache Rotterdam (1957-1973)
Willemstad (1973-1982)
Panama (1982-1984)
Nassau (1984-2004)
Kingstown (2004)
IMO 5339212

Histoire

Le Statendam est un paquebot construit en 1956 aux chantiers navals Wilton Feyenoord de Schiedam pour la Holland America Line. Il est lancé le et mis en service le .

À partir de 1966, il commence à effectuer quelques croisières avant d’être définitivement placé sur ce marché dès 1973 en effectuant des croisières aux États-Unis sous le pavillon des Antilles néerlandaises.

En 1981, il est transféré à la flotte de la Holland America Cruises avant d’être vendu à la compagnie Paquet Cruises en et est renommé Rhapsody[1].

Le , il s’échoue à la sortie de George Town. Il n’est renfloué que le et remorqué jusqu’à Galveston où il est réparé. Il est remis en service en sous pavillon bahaméen.

En , il est vendu à la compagnie Regency Cruises qui le rebaptise Regent Star et l’envoie à Perama où il est reconstruit[4]. Il est également remotorisé avec les machines du porte-conteneurs Margaret Johnson appartenant à la même compagnie dont le projet de conversion en navire de croisière a été abandonné.

En , le Regent Star[2] est remis en service. Le , alors qu’il navigue au large de Valdez, la rupture d’une conduite de carburant déclenche un incendie dans sa salle des machines. Les passagers sont évacués et récupérés par le Rotterdam.

Le Regent Star (à gauche) désarmé à Eleusis en 2000 en compagnie de l’Amerikanis et du Mediterranean Sky (en).

En , Regency Cruises fait faillite. Le Regent Star[2] est alors désarmé dans la baie d’Eleusis dès le mois suivant, puis saisi par les créanciers de la compagnie, CIT Financiers.

En , la compagnie Royal Venture Cruise Lines essaye de l’affrété, mais le projet échoue à cause de la vente du navire à la compagnie Perosea Shipping, mais celui-ci reste désarmé à Perama jusqu’en , il est vendu à un chantier de démolition navale indien et renommé Harmony I. Il quitte la baie d'Eleusis pour Alang le , puis est détruit.

Notes et références
  1. Le Rhapsody à Vancouver en août 1983.
  2. Le Regent Star à Vancouver en septembre 1991.
  3. Une photo du Harmony I à Alang en 2004.
  4. Le Regent Star pendant sa reconstruction en 1986.

Articles connexes

Liens externes
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